基于浮点编码遗传算法的钢闸门主梁优化设计

针对目前钢闸门结构优化设计中存在的问题，建立了钢闸门主梁多目标优化的数学模型，提出了将浮点编码遗传算法与最小偏差法相结合，并将其应用到平面钢闸门主梁的多目标优化设计中，以主梁的重量，主梁抗弯截面模量与截面积的比值为目标函数进行了优化设计。优化结果表明，此方法能够克服传统优化算法极易陷入局部最优的缺点，而且收敛速度快，计算精度高。     

泄洪道底孔弧形闸门检测及其加固

以某水力发电厂的泄洪道底孔弧形闸门的检测为例,阐述重要闸门检测的内容、方法,包括闸门的巡视检查、外观及腐蚀状况检测、材质检测、焊缝超声波无损探伤、启闭机性能检测、结构应力测试以及结构静力分析计算,并对该弧形闸门存在的问题,提出了相应加固方案。对类似的水工金属结构检测工程有一定的借鉴作用。     

闸门的优化设计

用平面体系的方法进行结构分析，对排灌机械中平面钢闸门的面板－梁格体系的优化设计进行了探讨，用边界搜索法将有约束优化问题转换为无约束优化问题，给出了优化设计程序框图进行实例理论验证，结果表明，彩本文介绍的优化方法设计，闸门的叶体积可减小２０％左右。     

泄洪道底孔弧形闸门检测及其加固方案

以某水力发电厂的泄洪道底孔弧形闸门的检测为例,阐述重要闸门检测的内容、方法,包括闸门的巡视检查、外观及腐蚀状况检测、材质检测、焊缝超声波无损探伤、启闭机性能检测、结构应力测试以及结构静力分析计算,并对该弧形闸门存在的问题,提出了相应加固方案.对类似的水工金属结构检测工程有一定的借鉴作用.     

安装,更换弧形闸门钢丝绳一法简介—拉伸定位法

据了解，目前我国已建弧形闸门400多座，但在安装和更换钢丝绳的过程中，对其启闭用纲丝绳的安装和调整尚无统一的方法，大部分是借经验调整，这样既费工资时，又难以保证两根钢丝绳受力均匀，尤其难以满足抢修的要求。本人通过实践中的总结，认为采用下面的方法调整钢丝绳较为迅速简便、省工省时。该办法是通过拉紧钢丝绳定位的，故称其为“拉伸定位”法。观介绍举例如下。l有关计算和具体方法首先，根据闸底板高程、启闭机基础高程、闸门吊耳中心位置、启闭机转筒中心位置以及钢丝绳在转筒上的预留长度，确定钢丝绳的总长度，然后做好钢丝…     

基于量纲分析的弧形闸门过流公式及其应用

分析了常规弧形闸门过流公式使用中存在的不足,在阐述基于量纲分析的弧形闸门无量纲关系式的基础上,进一步推导出弧形闸门过流公式,分析了其参数率定方法。将基于量纲分析的弧形闸门过流公式应用于某水利工程弧形闸门的水工物理模型试验中,使用试验数据率定其过流公式参数,并校验了率定精度。理论分析与试验结果表明,与常规的弧形闸门过流公式相比较,基于量纲分析的弧形闸门过流公式更为简单方便,参数率定精度更高,而率定所需的工作量大大减少。     

弧形钢闸门抗滑稳定可靠性分析

以弧形钢闸门自重、静水压力、闸墩及护坡自重、闸墩基础与地基间的摩擦系数和基底粘着力等因素作为随机变量,探讨了弧形钢闸门抗滑稳定可靠性分析方法,建立了抗滑稳定极限状态方程。结合工程实例对弧形钢闸门抗滑稳定可靠性进行了定量分析,可靠性指标b为4.1688,失效概率Pf为6.717×10-5,并与传统的容许应力法作了比较。结果表明,该方法更科学、更合理、更具有实际意义。     

基于模态叠加法的弧形闸门流激振

水利水电工程泄水弧形闸门的流激振动现象是十分普遍的,这些振动有时会影响工程安全运行,甚至会造成结构失事,一直受到设计和管理人员的重视。基于模态叠加法,提出了水工结构流激振动反分析方法,可用于由少量测点的动位移实测值反馈分析出整个结构在水流动力荷载作用下的动位移场和动应力场。通过反分析计算得到的弧形闸门应力值与使用Ansys有限元计算软件的计算值进行对比,可以看出,反分析计算结果与实际计算结果非常接近,从而验证了动位移、动应力反分析程序的正确性,并通过与水弹性模型试验的比较进一步验证了反分析程序的正确性。     

子洪水库弧形闸门破坏原因分析

分析了山西省子洪水库输水洞出口弧形闸门发生破坏的原因，主要是由于该闸门在设计、制造、安装过程中没有严格按规范执行，在后期的运行中疏于管理。并对闸门破坏部分进行了修复，修复后运行情况良好。     

弧形闸门开度的计算与控制

以荆江分洪南闸弧形闸门为例，根据弧形闸门机构运动关系，严格推导出弧形闸门开度与启闭机卷商之间的换算关系式，井简要说明了开度仪的工作原理与过程。     

基于遗传算法的车架结构优化

将有限元法和遗传算法相结合对某农用车车架进行了结构优化。优化模型以车架总重量最小为优化目标,以各主要梁的位置和尺寸为设计变量,以车架刚强度为约束条件进行优化。优化后模型减重7.6%,取得了较好的优化效果。     

基于混合遗传算法的谐波齿轮传动优化设计

以谐波齿轮传动体积最小为优化设计目标,建立了混合离散变量优化设计数学模型。引入混沌移民算子,对基本遗传算法进行了改进,以维持群体的多样性,提高全局收敛能力。提出了一种设计变量的离散化处理方法,结合染色体编码的修正技术,在遗传算法中染色体按离散化后的设计变量进行离散搜索。开发了混合离散变量优化的改进遗传算法程序,给出了谐波齿轮传动的混合离散变量优化设计实例,所得优化设计参数符合设计规范,不需进一步处理就可直接用于制造。     

基于NSGA-Ⅱ悬架参数优化设计

基于车辆系统动力学分析与最优化设计,提出了混合多目标客车悬架系统优化的数学模型。以车辆乘坐舒适性、结构空间、行驶安全性为优化目标,选择悬架系统的弹簧刚度和减振器阻尼作为优化参数,建立多目标优化函数。以四分之一车辆模型为例,采用最近发展起来的具有优良性能的多目标遗传算法NSGA-Ⅱ为优化方法来求全局最优解。通过比较优化前后的仿真结果,可以看出优化后客车的各项性能都有了不同程度的提高,表明该遗传算法在悬架参数优化方面具有较好的效果。     

基于改进遗传算法的拖拉机转向梯形优化设计

为缩小拖拉机转向梯形机构设计参数与理想状态的误差,提出一种改进的实数遗传算法进行拖拉机转向梯形机构优化研究.首先,分析拖拉机转向梯形的理论模型,推导出拖拉机转向梯形机构优化模型;其次,提出了一种改进的实数遗传算法,克服了迭代过程中新生子代位置限制的缺陷,提高了优化算法沿最优适用方向的均匀进化能力;最后,选取铁牛60拖拉...     

基于遗传算法的压缩机参数优

为了提高直流无刷电动机驱动压缩机的效率,提出嵌入电动机模块的遗传算法的压缩机优化方法.模型优化目标为电动机效率,优化变量为低压缸直径、高压缸直径、低压活塞行程、高压活塞行程、电动机转速.产生的变量值通过sim函数赋值给电动机模块,通过sim函数控制电动机模块的仿真时间,仿真结束后,将效率值通过sim函数返回给遗传算法主程序.仿真结果表明,优化后的压缩机效率比优化前更优.实验结果表明,优化后压缩机在低压0.7 MPa时比功率和优化前相差很小,在高压2.5 MPa时明显小于优化前的比功率,说明嵌入电动机模块的遗传算法的压缩机优化方法是可行、合理的.     

基于遗传算法的车身装配顺序优化

车身装配是汽车制造过程的最后环节,装配顺序是影响汽车制造质量的重要因素之一.在虚拟装配基础上,利用基于遗传算法的装配顺序优化方法,通过编程来实现车身装配顺序的生成、评价与优化.实例分析结果验证了遗传算法的可行性与有效性,遗传算法对车身装配顺序优化具有重要意义.     

MATLAB优化工具箱在链传动优化设计中的应用

如何设计出传递功率大且所需最少链排数的传动链,一直是设计人员关注的重要课题.鉴于此,采用MATLAB中的优化设计工具箱,可以实现链传动设计的优化,对研发和生产出传递功率大且所需最少链排数的传动链,具有重要的实用价值.     

MATLAB优化工具箱在链传动优化设计中的应用

如何设计出传递功率大且所需最少链排数的传动链，一直是设计人员关注的重要课题。鉴于此，采用MATLAB中的优化设计工具箱，可以实现链传动设计的优化，对研发和生产出传递功率大且所需最少链排数的传动链，具有重要的实用价值。     

基于MATLAB的旋耕机刀轴优化设计

针对旋耕机刀轴传统设计强度过于保守的缺点,采用机械优化设计方法,建立了旋耕机刀轴优化设计的数学模型,用经典力学方法给出初始值,再用Matlab软件进行优化。结果表明效果显著,可大大节约材料和成本．