黄昏时行车要当心

黄昏时行车要当心黄昏时分是衔接白天和黑夜的短时过渡期，天色似黑非黑。从大量的交通事故来看，这个时候行车发生事故的比例较大。１．黄昏时分行车易发生事故的原因（１）黄昏时分的光线较暗，说黑又不黑，说亮又远不如白天。此时，即使开灯行车，也由于灯的亮度与周围...     

轮式拖拉机前照灯发光强度和照射位置检测问题浅析

轮式拖拉机的前照灯对于夜间行车的安全性起到了重要的作用，国家强制性标准对前照灯的远光光束发光强度和近光光束照射位置提出了明确的要求，本文作者根据对近100台轮式拖拉机的前照灯检测的情况，总结了检测中发现的轮式拖拉机前照灯存在的问题，并对不合格原因进行了分析，最后对提高前照灯检验合格率提出了建议。     

前照灯的合理维护

前照灯是机动车的“眼睛”,它的技术状况直接影响到夜间行车的安全性,必须加强维护保养。 1 保持前照灯具有良好的密封 性,以防灰尘及潮气侵入使反光镜锈蚀。若发现配光玻璃与反     

雾霾下车辆前照灯自适应系统浅析

本文分析了车辆在雾霾下行驶的特点,在对比传统前照灯的基础上,针对雾霾下行车进行了前照灯自适应分析;并通过选型确定了实时检测的雾霾天气检测仪,构建了在雾霾下行车的前照灯自适应系统,确定了系统的硬件构成和控制方案,为车辆在雾霾下行车的前照灯自适应分析、研究和实现奠定了基础。     

黄昏时行车要当心

黄昏时行车要当心南通市农机学校苏成玲黄昏时分是衔接白天和黑夜的短时过渡期，天色似黑非黑，从大量的交通事故来看，这个时期行车发生事故的比例较大。主要原因为：１．黄昏时的色彩几乎是一片灰，驾驶员对着装不鲜艳的人看得不很清楚，观察和判断路面情况也不准确。２...     

汽车电动后视镜工作及检修

汽车后视镜俗称倒车镜,通常分为车外和车内两种。车外后视镜主要功用是让驾驶员观察汽车左右两侧的行人、车辆以及其他障碍物的情况,确保行车或倒车安全。车内后视镜主要功用是供驾职员观察和注视车内乘员、物品以及车后路面的情况,并且还具有在夜间防止后随车辆的前照灯光线所引起眩目功能。后视镜虽小,但在行车过程中对驾驶员的帮助很大,对安全起着至关重要的作用,万一出现故障一定要及时检修,确保安全。     

发动机无法起动故障的应急排除

发动机无法起动是汽车常见的故障,当遇到这类问题时,可按以下步骤进行排除。一、检查油箱。检查油箱是否有油,可打开油箱查看,也可观察仪表上的燃油表,燃油表的指针应在1/4以上的位置。汽油不足时应加足汽油。二、检查蓄电池。打开点火开关,按喇叭或打开前照灯,如果前照灯不亮,     

前照灯的使用调整与故障排除

前照灯是机动车辆的“眼睛”,它的技术状态好坏,将直接影响到夜间行车的安全,在使用中必须引起足够重视。 一、前照灯的使用 为预防和减少前照灯发生故障,在使用中应注意以下几点: 1.应保持前照灯有良好的密封性,以防灰尘和潮气侵入使反光镜生锈。若发现配光玻璃与反射镜之间的衬垫密封不良,或配光玻璃破损,应及时更换。 2.应保持反光镜清洁。在更换灯泡或配光玻璃时,手指不要触及镜面,以免手指上的汗渍或油污污染反光镜并使其失去光泽,降低反     

拖拉机前照灯的安装对夜间行车的影响

轮式拖拉机作为农用动力机械,除了进行农业作业外,也是农民的主要运输工具。轮式拖拉机夜间在道路上行驶时,必须开启前照灯,而前照灯的远光光束发光强度和近光光束的照射位置对夜间行车的安全性起到了重要的作用。早在1996年,国家强制性标准《机动车运行安全技术条件》和《农业机械运行安全技术条件》就做出了明确规定。2008年10月1日实施的《拖拉机安全要求第1部分：轮式拖拉机》中也增加了前照灯发光强度和照射位置要求。     

驾驶员要掌握眼睛感受特点

对于机动车驾驶员来说，拥有一双明亮、健康的眼睛是何等重要。由于眼睛的特殊生理结构，其对外界光线和颜色的感受性不是固定不变的，而是随着环境条件的变化而有所不同，如：1.长时间在黑暗中行车，会使人的视觉变差，不容易分辨出物体的颜色。2．在阳光下，道路两旁树木交替变幻的阴影的快速移动；视野中积雪的亮光反射等都易使驾驶员出现眩晕感。3.夜间行车会车时，迎面来车强烈的大灯光直射，光线在驾驶员眼球角膜与网膜之间的介质中产生散射现象，因而不自觉地眨眼，使人的视力下降。4.明暗突变，光线强弱反差过大，使眼睛一时难以适…     

雨天行车的安全提示

根据国际驾驶安全调查显示,雨天驾车的交通事故率比平常高出大约5倍,因此,司机在雨天行车时一定要提高警惕。（1）夜雨、阴天行车及时打 开夜间行车灯。夜晚行车视野较差．为了防止后面的车追尾，应该开启夜间行车灯：另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应及时打开夜间行车灯。     

八项注意牢记心间,确保夜间行车安全

众所周知，夜间行车最容易发生交通事故，其交通事故率要比白天大1～1．5倍。。为了确保夜间行车安全，驾驶员必须做到以下几点：1．夜间行车中如遇有对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。一般情况下，当车距开远光灯的对向车100～2O0米时，可看清楚前方的行人、自行车或其他障碍物，但距离拉近到用～50米时，就很难看清楚前方的行人、自行车或其他障碍物。这一点夜间行车时要特别注意。2．夜间行车要注意常常有行人从左侧横穿马路，特别是城市道路上路灯在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，如有…     

夜间驾车当警惕

交通安全专家们通过多年分析总结出，夜间行车下列３个时段为交通肇事多发期，应引起司机朋友的警惕。 １．晚７时至９时称为“恶魔时段”。车大灯使用不上，视觉适应性低，属于在半盲目状态下行车，路上行人和各种车辆活动频繁，司机往往不能完全准确掌握客观情况，容易引发交通事故。 ２．夜１０时至１２时称“夜麻痹时段”。此时路上行人与车辆稀疏，司机多认为是赶路的最佳时段，麻痹大意思想占上风，易酿车祸。 ３．凌晨０时至５时称“疲劳时段”。此时因人体生物钟的作用，困乏思睡，难以久睁双目，对周边事态判断反应力降低，也成为…     

驾驶员的视觉特性与行车安全的关系

驾驶员的视觉特性与行车安全有直接的必然联系,在此笔者就这一问题进行讨论,以期引起驾驶员和管理者的注意。1视觉特性与行车安全视力也叫视敏度,是指分辨细小的或遥远的物体或物体的细微部分的能力。决定视力的因素有物理方面的和生理方面的,此外,光线亮度不同,物体与背景之间     

行车的三个危险时段

驾驶员行车有三个事故高发时段,在这三个危险时段内行车,一定要保持高度警惕。一、午夜时段:一般指凌晨1时至3时。在这个时段行车,驾驶员会产生“空旷”的感觉,容易超速驾驶,增加了事故发生的可能性。另外这段时间人体极度疲劳,大脑反应较迟钝,血压降低,手足血管神经僵硬、麻痹,这些都极易造成事故的发生。二、午间时段:通常指上午11时至下午1时。部分跑长途的驾驶员经过一上午的劳累,大脑神经已趋疲劳,反应灵敏度下降,有的急于赶路,把本该吃饭的时间一拖再拖,有的干脆只吃早晚两顿饭,这样饥肠辘辘腹中空空,手脚疲软隐患多,极易出现意外。另…     

农用车前照灯故障检查与排除

农用车前照灯的照明效果对安全驾驶至关重要,应及时排除汽车前照灯故障。一、前照灯不亮现象:接通开关,前照灯所有灯泡都不亮。原因:前照灯灯泡烧损;线路断路或搭铁;电源线路中熔断丝烧损。检查排除方法:①按喇叭或拨动转向灯开关进行试验,如果喇叭响或转向灯亮,表明熔断丝之前的电源线路良好,可用试灯     

雨雾天小心驾驶摩托车等

目前，农村中摩托车发展迅猛，交通事故也发生不少。特别是雨雾中，摩托车的交通事故占的比例较大。因此应注意以下问题： 1如果摩托车没有防护，驾驶员露天驾驶，雨天行车雨点会直接打在驾驶员的脸上、眼睛上，影响视线。雾天行车能见度差，有时只能看见几米至十几米，同时在雨雾天行车应各行其道，并且低速慢行。 2为了保证视线清晰，驾驶摩托车时不允许戴各种眼镜。因为无论是雨点还是雾气落到镜片上，都会造成视线模糊，行车不利。 3雨雾天气行车时，要打开左右两侧的小灯及尾灯，以引起对面及后面来车及其他行人的注意。     

雨雾天小心驾驶摩托车

目前，农村中摩托车发展迅猛，交通事故也发生不少。特别是雨雾中，摩托车的交通事故占的比例较大。因此应注意以下问题：　　1.如果摩托车没有防护，驾驶员露天驾驶，雨天行车雨点会直接打在驾驶员的脸上、眼睛上，影响视线。雾天行车能见度差，有时只能看见几米至十几米，同时在雨雾天行车应各行其道，并且低速慢行。　　2.为了保证视线清晰，驾驶摩托车时不允许戴各种眼镜。因为无论是雨点还是雾气落到镜片上，都会造成视线模糊，行车不利。　　3.雨雾天气行车时，要打开左右两侧的小灯及尾灯，以引起对面及后面来车及其他行人的注意。　…     

夜间驾车当警惕

交通安全专家们通过多年分析总结出，夜间行车下列3个时段为交通肇事多发期，应引起司机朋友的警惕。     

前照灯的正确维护

前照灯是机动车的“眼睛” ,它的技术状况直接影响到夜间行车的安全 ,必须加强维护保养。1 保持良好的密封性。保持前照灯具有良好的密封性 ,以防灰尘及潮气侵入使反光镜生锈。若发现配光玻璃与反光镜之间的衬垫密封不良或配光玻璃破损 ,应及时更换。2 保持反光镜清洁。对于暗淡无光、有麻点、锈蚀、镀层剥离的反光镜 ,应及时予以更换。在更换灯泡或配光玻璃时 ,手指不要触及镜面 ,以免手指上的汗渍或油污污染反光镜使其失去光泽 ,降低反光效率。反光镜上有灰尘时 ,应使用压缩空气吹净 ,不宜用布或毛刷擦刷 ,以防破坏镜面光泽。对于反光镜…