CAT225型挖掘机液压泵故障实例

一台已工作2万h的进口卡特彼勒(CAT)225型挖掘机,近几年先后出现过行走马达、油缸、先导泵及回转减速机故障.1998年春该机两个液压泵因严重磨损进行维修,在试机前进行了液压泵、分配器油管和液压油箱的清洗,并更换了液压油和全机滤芯.     

宁波系列拖拉机液压系统的故障检查与排除

正宁波系列拖拉机指的是浙江宁波一带生产,以原宁波奔野拖拉机为基本型衍生出来的系列拖拉机,市场上的迪尔宁波系列、浙拖系列、甬野等都属此类型拖拉机。它们的液压系统的共同点都属于半分置式,液压泵独立位于发动机前部或后桥后部,分配器和液压油缸连接在一起位于提升器总成内部。宁波系列拖拉机液压系统的故障主要由液压泵、分配器、液压油缸、附属部件四部分产生。故障表现主     

联合收割机DFS40液压分配器简介

DFS40型液压分配器是为北京联合收割机总厂生产的 2 .5型、3.0型联合收割机液压系统专门设计制造的 ,但也可以用于其它机械的液压系统。该分配器是一种三路手动控制换向阀 ,可以分别控制3个单作用液压油缸。 2 .5型、3.0型联合收割机液压系统以前采用的分配器易导致系统油缸沉降等故障 ,改用 DFS40型分配器后 ,系统性能可靠 ,反应灵敏。现将 DFS40型分配器的主要技术参数、结构与工作原理及常见故障做一简单介绍。1　主要技术参数额定流量为 40 L/ min,额定压力为 1 0 MPa;额定流量时的卸荷压力≤ 0 .4MPa;由于 2 .5型、3.0型联合收割…     

柴油机漏油的简易处理

1 喷油嘴回油 喷油嘴是个精密偶件。如果柴油机使用不清洁柴油或机器使用日久,就会因喷油嘴磨损而回油。但因更换喷油嘴花钱多,不经济,为避免回油漏掉,可以通过回油管将油引回油箱,或引入柴油过滤器。如果回油管损坏,可用一节塑料管,将油引入自备的容器,经过滤后再倒回油箱。     

柴油机维修中容易忽视的问题

<正> 1、只更换柱塞、油嘴,忽视出油阀技术状态 出油阀磨损后会使高压油管剩余压力过高,造成喷油嘴断油不干脆而滴油,导致柴油机排气冒烟、敲缸、运转不稳。方法是检查出油阀.用     

东风-35型轮式拖拉机液压系统故障诊断

东风-35型拖拉机的液压系统,属于典型半分置式的形式。液压泵安装在发动机上,分配器、油缸和其它连接杆件安装在提升器上。这种形式的液压系统是目前轮式拖拉机上最常用的一种形式。它具有结构简单、维护方便、使用效率高等特点。所以,在对这种类型的液压系统进行故障诊断时,一般以液压泵为界,分两部分进行检查和判断。     

农业机械液压系统几种故障及排除

正笔者根据有关农机技术文献,综述几种农业机械液压系统故障,供农机使用维修者参考。1收割机执行油缸动作失灵佳联-4玉米收割机液压系统执行油缸上升动作失灵或重负荷无动作、轻负荷正常,故障的主要原因及排除方法是:(1)油泵吸入了空气,可能是吸油管损坏或油箱液面过低,应检修吸油管或将液压油加至规定位     

奔驰-254拖拉机配套农具提升后跳动故障原因

一台奔驰-254型拖拉机配带农具作业时,发生农具提升后跳动的故障,严重时农具提升缓慢,甚至不能提升. 故障分析:奔驰-254型拖拉机的液压系统是半分置式的,农具的提升、中立、下降是靠力调节和位调节机构协调动作的.当农具提升后,如果油缸内被封闭的油液泄漏,便会出现农具跳动现象.这是因为,当油缸内的油液泄漏时,农具便下沉,而随着农具的下沉,位调节机构便起作用,使主控制阀移至提升位置,压力油进入油缸,农具又被提升.如此反复,农具跳动不止.工作一段时间后油温升高,油缸泄漏严重,便会出现不能提升或提升缓慢现象.     

柴油机常见故障及排除技巧

正1.柴油机不能启动1.1燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气。(2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通。(3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯。(4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后还不供油,应检查进油管和输油泵。(5)喷油很少,喷不出油或喷油不雾化将喷油器     

柴油汽车侧翻事故中气缸内形成“油垫”原因的探讨

柴油汽车侧翻初2～3 min内,机油在吸气过程经缸塞、环塞间隙被吸入气缸上腔,排气节流时机油逐渐积多,在某一压缩行程终了之前,气缸上腔的机油容积量大于燃烧室的容积时,活塞上移形成"油垫",造成连杆弯曲等故障。     

3060/3070型联合收割机拨禾轮液压油缸的维修

迪尔佳联3060／3070型联合收割机拨禾轮的升降是通过2支柱塞式液压油缸并联来实现的。经长时间使用后，由于密封圈磨损超限而引起液压油外漏，使液压系统不能正常工作，这时必须对液压油缸进行拆卸，以更换密封圈。由于该柱塞式液压油缸缸筒组件为焊接结构，结构较为特殊，有的机手不会拆卸，往往在拆卸维修时，强行将柱塞杆拉出，使导向套和柱塞杆端部遭到破坏，无法重新修复，造成液压油缸整体报废。现将该柱塞式液压油缸的结构和拆装方法介绍如下，供维修时参考。     

如何延长高压油管使用寿命

柴油机喷油泵到喷油器之间是用高压油管连接的。由于高压油管端部的锥体长时间承受拉伸应力,再加之喷油时高压油管随针阀的开闭而发生高频振动,因此接头处易断裂而报废,如何延长高压管的使用寿命呢？其方法是正确安装1 安装前检查　检查高压油管两端小锥体形状是否完好,锥体与油管相交处的台肩是否平整。2　高压油管整形　将高压油管的两个端头整形,使其和相接的喷油器或喷油泵的接管螺栓吻合。3　安装校正　先拧紧喷油泵一端的油管紧固螺母,这时喷油器一端的锥体应与接管螺栓上的锥     

试论柴油机常见故障及排除方法

一、柴油机不能启动 1、燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油 (1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气. (2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通. (3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯. (4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞.如排除后还不供油,应检查进油管和输油泵.     

柴油机维修中容易忽视的问题

<正>1 只更换柱塞、油嘴,忽视出油阀技术状态。出油阀磨损后会使高压油管剩余压力过高,造成喷油嘴断油不干脆而滴油,导致柴油机排气冒烟、敲缸、运转不稳。方法是检查出油阀,用量程0～600kg/cm2 压力表检测,表针从200kg/cm2降至180kg/cm2时,保压时间应大于15秒,否则应更换出油阀;或将高压油管口向上,泵出柴油,使油面与管口平齐,把油门放回停供位置,猛将行轮反转半圈,高压油管口柴油不倒吸为合格,否则应更换出油阀。     

农机巧修理

1巧弯油管 紫铜油管材质较硬,不便弯曲安装,可将需要弯曲的部位用炭火烧红,立即放到水中冷却,就会变得柔软易弯了.     

柴油机喷油泵及喷油器的就车检查

喷油泵及喷油器作为柴油机工作的心脏部件,它们技术状况的好坏直接影响到柴油机的工作性能.对它们的检查和调整一般需送到专门的维修部门,费工费时,费用支出较大.本文介绍一种就车检查方法,利用发动机及简单的装置,及时发现故障部位,方便调整与修理.一、喷油泵部分的就车检查1.供油开始时刻拆下靠喷油泵一端的第一缸高压油管,排净空气并使油道充满燃油,踏下油门踏板,慢慢转动曲轴,观察到喷油泵第一缸高压油管接头内     

柴油机出油阀副磨损不可忽视

柴油机发生故障的原因较多,但大都集中在燃油供给系统,其中以喷油泵引起的故障为最多,而出油阀副的磨损,是引起喷油泵工作不良的主要原因之一。现在有很多机手,不懂出油阀副的工作原理及磨损后出现的后果,宁肯更换10次柱塞副,也不更换一次出油阀副,结果使发动机的动力指标和经济指标下降。1.出油阀副的工作原理在柱塞泵油行程中,泵腔高压燃油克服了出油闷弹簧压力和油管中燃油残余压力,将出油阀向上推离阀座,柴油便经出油阀槽压到高压油管;当柱塞下行时,由于高压油管与低压泵腔间的压差及出油阀弹簧     

农机修旧利废妙招集锦(二)

5.拼接高压油管 报废的柴油机高压油管中,常有许多仅仅是一端的锥头变形或颈部破裂或接头螺母滑扣,其余部位都是好的,废弃了很可惜.因此,可以将废弃的高压油管按所需的部位分别锯断,然后根据需要接起来使用.由于高压油管壁厚约为2毫米,故可选择较低的电流进行电弧焊接.     

冬季养鸡慎防软骨病和佝偻病

一、症状 病鸡主要表现为发育不良、食欲不振、羽毛蓬乱,骨软变曲、龙骨变曲、软肋和硬肋骨接合处有圆珠样硬节、胸平而扁,向两侧突出.重者嘴软如橡皮,可以弯曲、啄食困难,成鸡两脚疼痛不能站立、多数伏卧.雏鸡两胫弯曲呈弧形或X形,脊柱弯曲、鸡叫无力.蛋鸡产蛋率下降、蛋壳变薄,继而产软皮蛋,蛋清稀薄、层次界限不清.     

常发佳联系列收割机液压系统的维护保养

<正>1常发佳联系列联合收割机液压系统的组成该机液压系统主要由双联齿轮泵、液压油箱、分配阀、割台升降油缸、拨禾轮升降油缸、行走无级变速油缸、转向油缸、全液压转向器、液压油滤清器、液压管路和连接件等组成。根据不同的控制功能,可分为2个子系统,即液压操纵系统和液压转向系统。液压操纵系统用来控制割台油缸、拨禾轮油缸、行走无级变速油