哈大高速公路沥青混凝土面层施工质量控制

对哈大高速公路沥青混凝土路面面层施工质量控制，对包括标准、材料试验和混合料组成设计、施工技术等几个方面进行了阐述，并对其质量进行了分析和评价。     

广义Paris公式预测沥青路面的疲劳寿命

重复作用的交通荷载可以在路面沥青混合料细微缺陷或裂缝的尖端造成应力集中并以复杂的形式自上而下扩展，最终导致路面的疲劳开裂破坏．本文应用断裂力学的原理探讨沥青路面疲劳寿命的预测方法．计算与分析表明：广义Paris公式可以考虑沥青路面结构内材料复杂的裂缝扩展；沥青面层的疲劳寿命随着面层厚度的增加以近似线性的幂函数的形式增加；另一方面，沥青面层的疲劳寿命随着面层材料模量的降低以负指数的幂函数的形式增加．     

沥青路面铺筑施工工艺方法探讨——以天定路沥青路面铺筑纪实

沥青砼路面是公路工程中常用的一种路面结构形式,采用正确的沥青砼面层施工工艺和方法,才能提高道路施工质量,确保道路使用寿命,现以天定路天秦段路面上面层铺筑做一探讨分析。     

彩色沥青混凝土路面的应用及展望

彩色路面作为1种新型的道路面层结构,正在引起人们广泛的兴趣和关注。在城市道路和休闲场所中使用彩色沥青铺筑的路面越来越多,不仅起到美化生活、创造舒适环境,提高城市品位的效果,同时也对强化城市交通的警示,疏导交通流量发挥了积极的作用。本文主要介绍了彩色沥青混凝土路用的基本特性,国内外应用状况及其发展前景。     

浅谈沥青混凝土路面工程试验检测的重要性

沥青混凝土是当下我国公路建设的主要材料,具有防水性能好、抗压能力强、维修方便、成本低、噪音小等特点,被广泛应用于公路路面建设施工中。为了保证沥青混凝土路面工程的施工质量,保证公路路面的使用寿命和使用安全,试验检测工作必不可少,必须采用先进的技术手段和检测设备,保证检测数据的科学性和合理性。本文从沥青混凝土路面工程试验检测的重要性入手,分析并探讨沥青混凝土路面工程试验检测的具体措施,希望可以为提高公路沥青混凝土路面施工质量提供一些参考。     

长营高速公路沥青混凝土面层平整度的施工控制

长营高速公路沥青混凝土面层厚度为１０ｃｍ，施工检测全线平整度均方差平均值为０．６６ｍｍ，达到了较高的水平。从长营高速公路路面层施工技术和施工管理等方面进行了分析和研究。     

沥青路面荷载型裂缝的剪切机理与成因分析

越来越多的研究表明沥青路面轮迹带附近的荷载型裂缝与沥青面层内较大的应力水平尤其是剪应力有着直接的关系,为了探讨其破坏机理及力学成因,基于弹性层状体系在考虑水平荷载作用下进行半刚性基层路面剪应力有限元分析,分析沥青面层内剪应力分布规律,剪应力峰值变化情况,并对剪应力和拉应力进行对比分析。结合荷载型裂缝产生位置、深度等特点可以认为其产生的主要原因不是拉应力而是剪应力,对进一步研究荷载型裂缝的破坏机理、发展规律有一定的指导意义。     

水泥混凝土路面施工质量的监理

水泥混凝土路面是现代公路、市政道路和城市广场中广泛采用的一种刚性路面。然而它在施工和使用中易出现断板、裂缝、面层脱皮起砂、表面整度差等质量通病，进而影响其使用性能，因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量所以，需要监理工程师对其进行严格认真的全面监理。     

试论城市沥青市政路面施工技术要点

沥青路面是公路建设中常见的一种路面形式.然而就沥青市政路面施工而言,其施工技术控制必须到位,才能保证路面质量.本文探讨了沥青市政路面施工技术要点.     

浅析沥青混凝土路面早期病害的成因

针对沥青混凝土路面早期病害这一质量通病做一浅显的论述,主要从路面结构设计、施工质量、工程管理等方面,结合近10年的工程实践,以某一沥青混凝土道路为例分析了沥青路面早期病害形成的原因。     

鸡牡公路SBS改性沥青混凝土路面不平整的原因

以鸡牡公路为例,总结出关于鸡牡公路平整度控制的技术措施和影响平整度的因素。结果认为只有控制好路面混合料配合比、结构层设计、碾压设备及路面施工,才能确保沥青混凝土路面的平整度。     

市政人行道和水泥混凝土路面施工

市政道路施工是市政工程建设中非常重要的一块内容。而人行道和水泥混凝土作为道路的基本形式,其质量的高低,直接决定了市政道路的整体质量。就人行道和水泥混凝土路面施工工艺关键环节进行一些分享。     

沥青混凝土路面裂缝及沉陷的原因与防治措施

根据哈尔滨市南岗区果戈里大街的路面设计、施工状况的调查结果,研究了沥青路面裂缝及沉陷原因与几个因素的关系,并结合有关资料提出一些防治措施。     

道路护坡用植被混凝土研究与应用

介绍了道路护坡用植被混凝土的概念和护坡原理,重点阐述了这类植被混凝土在研究和施工中出现的问题及解决方法。     

水泥砼路面裂缝分析及预防

本文简述了水泥砼路面的优缺点,详述了路面裂缝产生的原因,及其对路面使用功能产生的影响,并提出预防裂缝产生的办法。     

路面不平度的特性分析

利用激光武不平度测试仪沿着行驶方向测定混凝土、砖、土路面的不平度,对每一种路面不平度的轮廓均方根偏差、轮廓微观不平度的平均间距、功率谱函数和分形维数进行了分析,结果表明:传统的粗糙度评定参数在描述各种路面不平度时具有明显的局限性,而利用分形维数可以较好的表征随机路面的不规则程度.     

路基土石方数量计算与调配探讨

路基土石方是构成公路工程数量的主要部分,土石方数量设计的正确与否,直接影响公路建设的投资及经济技术方案的比较.本文对路基土石方工程设计现状及存在的问题进行分析,提出如何准确、规范的进行土石方数量的计算与调配的具体方法.     

农道建设与土地平整工程中的土方优化计算

综合考虑农田标准化建设中农道建设和土地平整中的土方调配问题，按照土方搬运工程量最小、总体最优的原则，建立了可用于农田排灌小区规划治理的农道建设与土地平整数学模型。在满足农道及耕区各项技术标准的条件下，该模型可自动地划分耕区和确定田面平整高程，方便地给出了农道及土地平整工程量。     

黄土地区路基压实施工研究

从黄土地区的特殊地质出发，以１０９国道清水河至十七沟段为试验研究对象，概要地论述黄土地区路基压实施工存在的问题，提出了今后施工具体操作方法及注意事项。