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由于配气机构各零件磨损、机体受热、锁紧螺母松动、气缸垫更换等因素的影响,发动机气门间隙会经常发生变化。气门间隙过大,会使配气机构传动零件间产生撞击、噪声、加剧磨损,并使气门开启持续时间减少,进气不充分、排气不彻底;气门间隙过小,将使气门关闭不严而漏气,导致发动机功率下降、启动困难、油耗增加。总之,气门间隙要定期检查调整。探讨了发动机气门间隙调整的意义、气门间隙的调整方法及调整步骤。 相似文献
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梁桂华 《沈阳农业大学学报》1998,29(2):173-174
发动机配气机构失效的主要原因是由于配气机构各构件间磨损量的增加,使传动杆件长度缩短,气门间隙增大所致。因此在气门传动组中设置自动补偿间隙的装置,随时保证传动构件虽然有磨损而气门间隙保证不变,延长发动机的使用寿命。 相似文献
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东方红— 75拖拉机的正时齿轮室齿轮有时会出现打齿故障,同时还会造成凸轮轴和气门挺杆弯曲变形,使气门摇臂及摇臂轴断裂损坏,严重时导致烧瓦抱轴事故。这种现象多发生在车龄长,经常使用液压机构的旧车。 一、打齿故障的判断 1打齿现象 定时齿轮打齿后常出现配气定时混乱、燃油、空气供应规律失常,机油泵工作不稳定。气门室发出异常响声,发动机功率下降,甚至自动熄火,排气管冒黑烟,严重时夹杂白烟,机油压力忽高忽低,造成烧瓦抱轴。 2打齿的判断方法 将发动机熄火,若进排气门间隙基本在标准范围内,说明不是由凸轮轴齿轮打齿造成的故障;如果进排气门间隙变化很大,说明气门挺杆已弯曲变形,或摇臂变形、折断,可以断定齿轮有打齿发生。也可以拆下气门挺杆和摇臂,观察是否变形。同时观察机油压力有无明显波动,可判定机油泵齿轮或中间轮是否打齿。 二、造成打齿故障的原因 1凸轮轴颈向间隙过大 当凸轮轴的轴颈与衬套间隙严重磨损超过 0 50毫米,特别是前端轴承间隙变大后,齿轮工作中便向驱动方向相反一侧偏移,破坏了原来正确的啮合位置,使齿面磨损加剧,齿尖受力加大而打齿。 2轴间窜动量过大 凸轮轴齿轮为平稳传动而采用斜齿轮,在传动中... 相似文献
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<正>气门间隙及喷油器间隙是发动机需要调整的重要内容之一,调整不当会造成发动机工作不正常甚至损坏。若气门间隙过大,促使进、排气门迟开、早关,导致进、排气的时间变短,引起进气不足、排气不净,不能充分吸进混合气及排出废气,致使柴油机的动力型和经济型下降,同时使各零件之间的撞击与磨损加剧,噪声增大,且会发出"嗒、嗒"的撞击声;若气门间隙过小,则会使气门关闭不严,既气门不能严密闭塞,致使混合 相似文献
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李清林 《新农村(黑龙江)》2012,(6):225-225
一、什么叫气门间隙
当气门处于完全关闭状态时,气门杆末端与摇臂头之间的间隙称为气门间隙,其作用是防止气门推杆等零件受热膨胀后将气门顶开而产生漏气。如果气门间隙过小,会造成气门漏气,从而引起气缸压缩力不足,起动困难,功率下降,严重过小气门时,气门头撞击活塞。’过大,进气不足,排气不净,加剧磨损。由于排气门工作温度比进气门高,所以排气门间隙比进气门间隙大。另外,热车时的气门小于冷车时的气门间隙,大约相差0.5毫米。发动机在工作过程中,由于配件机构零件的磨损、松动或变形会使气门间隙发生变化,因此,需定期检查和调整。 相似文献
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丽芳 《农业工程技术:农产品加工》1997,(2)
小拖节油十项措施1.经常保养空气滤清器,减少进气阻力,不得用布或其它东西包空气滤清器。2.不得任意将排气管的方向改变,以免增加排气阻力,使发动机耗油增加。3.正确选择牵引负荷,不超载,不跑空车。4.气门间隙应经常按规定调整。如果发动机因凸轮轴磨损而引... 相似文献
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1.重新安装缸盖后,不复查缸盖螺栓预紧力和气门间隙 新车或大修后的发动机,由于新换上的缸垫在使用一段时间(约为3~4个班次)后弹性减弱而略变薄,使螺栓预紧力不足造成缸垫密封不良,长时间易“烧缸垫”;同时,使气门间隙发生变化(略大),造成配气机构的不正常磨损 相似文献
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当前,农村经济有了长足发展,农民购买拖拉机、农用三轮车、农用柴油车已相当普遍,农机维修人员及驾驶员在管理、维修、保养中不注意发动机配气相位及气门间隙的改变,从而影响发动机功率不足,增加耗油量,造成发动机工作不正常,严重影响经济效益的提高,此文就应用柴油发动机配气相位理论知识来提高柴油发动机的功率,降低耗油量及气门间隙调整快速判断进行阐述。 相似文献
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一台S195型柴油机的气门摇臂在1个月内连续更换了3次,每次都是气门推杆被顶弯,气门摇臂折断,机手对此束手无策。修理工向机手询问了使用、拆装柴油机的情况,分析了故障的原因,断定配气机构传动件有问题,便进行了以下检查:①将配气机构传动件全部拆卸下来进行检查,结果发现2个随动柱平面中部已磨损成直径约为4毫米光亮的小凹坑。②进一步检查,发现凸轮轴轴向间隙过大。 相似文献
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一是由于检修安装过程中,正时齿轮安装错误,驱动凸轮轴轴向间隙过大或过小,没留间隙,使配气的相位发生变化,应按“标记”使正时齿轮“正时安装”,把驱动轴轴向间隙调至正常,保证发动机配气相位正确。 相似文献
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1.搞好换季保养在全车保养的基础上,重点搞好发动机保养,对各系统及油泵、喷油嘴、汽缸、活塞、进排气门等零部件进行实验和检测,磨损严重的要进行修复和更换,供油提前角、配气相位、气门间隙等严格调整到标准状态.通过保养,保持发动机的良好性能. 相似文献
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利用气缸工作顺序调整发动机各缸气门间隙,是根据四冲程发动机圆化工作图四基法校对气门间隙的原理研究出来的一种新方法,即“双排不进”法,这种方法具有简单明了、便于记忆、不用绘图、校对气门间隙快等特点,利用气工作顺序可直接调整各缸的气门间隙,为了2次调完任何四冲程发动机的气门隙提供了科学可靠的理论基础和校对方法。 相似文献
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拖拉机行车一定时间后,由于超载、超速运行、使用不当等原因会使发动机零件磨损,排气管积炭,造成发动机运转时冒黑烟、蓝烟、白烟,耗油率增加,发动机的功率下降,影响发动机的正常工作。 相似文献