绿色通道建设必须加强检查验收

新疆的绿色通道工程建设，在各级党委政府及有关部门的高度重视下，取得了较为显著的成效。国务院《关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》下发后，更加激发了我区各地、各单位建设绿色通道的积极性。他们认真学习贯彻国务院和自治区人民政府关于加快绿色通道建设的通知精神，把绿色通道建设作为形象工程、民心工程、致富工程紧抓不放，掀起了绿色通道建设的新高潮。 随着我区绿色通道建设的蓬勃发展，个别地方追求进度，忽视质量的现象时有发生，致使一些护路林、护岸林质量不高，成活率偏低，伤害了群众营造护路林、护岸林的积极性。为…     

营建高标准绿色通道 推进林业跨越式发展

全国平原绿化先进县，全国造林绿化百佳县，江苏省高标准林网建设先进县———沛县，认真贯彻落实《国务院关于推进全国绿色通道建设的通知》精神，更新观念，创新思路，抢抓机遇，谱写出平原地区绿色通道建设的新篇章。２００２年，新建高标准绿色通道７４．９km，面积达４８０hm２，栽植速生意杨２５万株，垂柳２．３万株，花灌木２０多万株，走出了一条生态先行、效益显著的绿色通道建设成功之路，成为苏北平原绿色通道建设一道靓丽的风景线。其成功经验主要有三点：一、政令畅通是搞好绿色通道建设之本沛县县委、县政府立足于可持续发展的战略高度，发展造林绿化事业，努力盘活林业资源总量，找准绿化工作的切入点，把绿色通道建设作为造林绿化重中之重，作为富民强县，改善投资环境吸引外资的重要举措，各级党政主要领导为第一责任人，上行下效，政令畅通，绿色通道建设的社会氛围空前高涨。县领导深入镇村，解民情、察民意，多次调度林业、水务、公路、土管等职能部门研究制订方案。同时，利用各种宣传媒体，大力宣传营造绿色通道的重要性、必要性、可行性，仅去冬今春，就高标准完成沛丰路、郑沛路、徐丰路沛县段两侧各２０m宽的绿色通道建设任务。二、群众支持是搞好绿色通道建设的关键绿色...     

在全省绿色通道建设第二阶段工作安排部署会议上的讲话〔摘要〕

１全省绿色通道建设情况简要通报全省绿色通道建设自１９９８年１０月底启动实施以来，各地（市）林业、交通部门密切配合，广大群众克服天寒地冻等不利因素，艰苦奋战，合力攻坚，扎扎实实地推动绿色通道工程健康发展。目前，４条绿色通道主林带挖坑３３６．８６万个，占...     

论福建省绿色通道工程建设

分析福建省绿色通道建设现状及存在的主要问题，提出建设布局，并分类阐述了各种建设单元的建设思路，从宏观上提出了福建省绿色通道建设的决策和实施意见。     

论如何做好高速铁路（客运专线）绿色通道建设

该文较系统地阐述了高速铁路（客运专线）绿色通道建设的重要性和必要性。针对高速铁路的行业特点，就如何做好高速铁路绿色通道建设，从设计、施工、监理、考核机制等方面进行了论述，对高速铁路绿色通道建设起到借鉴和参考的作用。。     

浅谈宝应县平原绿色通道的建设

以宝应县绿色通道成功建设为典范，从挖掘林业生产新的亮点出发，提出了绿色通道建设思路，并着重介绍了工程建设的主要模式和保障措施。     

沿海平原丘陵区绿色通道建设的主要模式和树种选择

绿色通道建设已成为生态林业发展的一个重点和热点，提出了绿色通道建设的指导思想和原则，探讨了通道绿化的三种功能类型和几种主要的结构模式及其应用通则，并指出了通道绿化的主要树种和灌、藤类植物，为全面科学地推进绿色通道建设提供参考依据。     

滨州市实现“村村通绿色通道”

最近几年，山东省滨州市全面加快以国道、省道和乡村道路绿化为重点的“村村通绿色通道”工程建设步伐，经过3年努力，共完成绿色通道建设4386公里，植树1900多万株，初步实现了“村村通绿色通道”目标。     

我国寒旱区铁路绿色通道建设模式探讨——以兰新铁路第二双线甘青段为例

铁路绿色通道建设是国土绿化工作的重要组成部分。我国铁路已相继建成京九、胶济铁路等绿色通道,取得了很大成就,形成了一系列成熟的施工工艺和技术。但在上述绿色通道建设中,采用的技术并不完全适用寒旱区的自然、社会及经济现状。在总结兰新铁路第二双线甘青段绿色通道建设经验的基础上,深入探讨寒旱区铁路绿色通道建设的设计要点,并归纳出一套适用于寒旱区的铁路绿色通道建设模式,为寒旱区铁路以及公路绿色通道建设提供参考。     

通道绿化建设与护林机制存在的问题与对策

指出了绿色通道建设是我国国土绿化的重要组成部分，主要任务是对公路、铁路、河渠、堤坝沿线进行绿化美化。分析了绿色通道建设中存在的问题，通过调研提出了相应的建议措施，供业内参考。     

铁路工程绿色通道建设发展现状、问题与建议--基于南广铁路建设实践

指出了绿色通道建设是国土绿化的重要组成部分,近年来我国铁路绿色通道建设在建设管理、设计理念、施工实践等方面取得了长足的进步与发展,但在具体工程实践过程中也存在诸多问题。简要介绍了国内外绿色通道建设理论及工程实践发展状况,总结了我国绿色通道建设工程实践取得经验与成果,并结合我国铁路工程绿色通道建设发展过程,分析了当前建设中存在问题与不足,基于南广铁路绿色通道建设实施过程中的管理创新及工程实践,提出了相关的改进意见与建议,以期为类似绿色通道建设借鉴与参考。     

马龙县绿色通道建设取得成效

云南省马龙县2004年完成绿色通道建设里程23．6公里，折合面积591亩。截止到2004年11月，马龙县已累计完成绿色通道建设里程348．9公里，折合面积8397．4亩．加快了绿化国土，共建绿色家园进程。     

苍溪县绿色通道建设的现状及对策

文章简述了绿色通道建设的重要性,综合分析了苍溪县绿色通道建设的现状及存在的问题;结合实际,针对性提出了苍溪绿色通道建设的对策。     

围绕森林城乡建设打造秀美绿色萍乡

“森林城乡、绿色通道”建设是继造林绿化“一大四小”工程之后，江西省推进富裕和谐秀美江西建设的又一重大举措。利用5年时间，围绕建设“富裕和谐秀美江西”目标，实施“森林城乡、绿色通道”建设，把萍乡打造威开放秀美的红色摇篮、绿色之乡。     

山东省绿色通道建设提速

威海绿色通道实现五个突破山东省威海市对全市55条、总长1800多公里的镇以上公路和铁路进行了全面规划,将绿色通道纳入法制化建设轨道。1999年以来,已累计完成绿色通道建设1300多公里,全市所有国道、省道和县道两侧的“四荒”地基本消灭。2002年绿色通道建设实现了五个突破:一是对工程的领导力度、组织力度、工作力度有了新的突破。辖区内所有的省级以上公路、铁路绿色通道要在2003年底全部高标准完成,并下发了《关于进一步加快全市绿色通道建设的通知》。市政府专门成立了绿色通道建设领导小组,市主要领导多次听取绿色通道建设工作专题汇报…     

吉林绿化办学习辽宁经验建设绿色通道

为了学习借鉴兄弟省市绿色通道建设经验,推动吉林省绿色通道建设深入发展,吉林省绿化办派员对辽宁省绿色通道建设情况进行了考察。开阔了眼界,学到了许多宝贵的经验。 一、辽宁省绿色通道建设的经验 (一)强化政府行为,各级党委政府一把手亲自抓。国家     

一路春风一路歌——山西省绿色通道建设巡礼

在２０世纪的最后一个春天，黄土高原传来了振奋人心的喜讯：山西省绿色通道建设初战告捷！太旧路、大运路、１０８、３０７国道４条主要公路干线的绿色通道建设主林带已基本栽植完成，共植树９５０ｋｍ，路边新建农田林网３．５６万ｈｍ２，建设园林村１８２个，种植草坪...     

浅谈绿色通道工程

当前，高速、高等级公路及铁路建设在西部大开发中，成为主要的基础设施建设。“要致富，先修路”，纵横交错的路网，有力的改善了交通条件和投资环境，缩短了东西之间、城乡之间的发展距离。但随着交通建设，特别是公路建设快速发展，通道绿化已显得十分重要和紧迫，绿色通道已成为生态环境建设的重要组成部分。笔者就绿色通道工程建设谈几点看法：1.绿色通道工程应纳入公路建设规划设计之中目前，公路绿化基本上按两个途径实施：一是高速公路规划设计、施工与绿化同时完成，这种方式主要是在经济条件发达的东南部省(区)，及条件较好的近城…     

营建高标准绿色通道推进林业跨越式发展

江苏省沛县认真贯彻落实《国务院关于推进全国绿色通道建设的通知》精神,抢抓机遇,2002年新建高标准绿色通道74.9公里,面积达7200亩,栽植速生意杨25万株,垂柳2.3万株,花灌木20多万株,成为苏北平原绿色通道建设一道靓丽的风景线。 沛县绿色通道建设的成功经验,主要有以下三点: 一、强化领导,政令畅通是搞好绿色通道建设之本     

九江市实施六大工程推进“森林城乡、绿色通道”建设

2012年12月14日，江西省九江市出台“关于加快推进“森林城乡、绿色通道”建设的意见》，明确提出实施“六大工程”，加快推进“森林城乡、绿色通道”建设，力争3年见成效，5年展新貌。到2017年，全市森林覆盖率稳定在56％以上。