СТЗ—НАТИ和ДТ—54拖拉机支重轮的修复

以用扁钢或圆钢作成轮箍烧热后压套到支重轮上的方法来修复支重轮轮缘,在使用中不是很有效的。沃伦省纽保拖拉机站利用ДТ—54,СТз—НАТИ,СХТз等拖拉机的变速箱齿轮圈作为轮箍。如此先根据齿圈的尺寸车削支重轮轮缘(紧度不小于0.5公厘),然后把齿圈放在烘炉中加热到500—600度,压套到支重轮上去。齿圈冷却后,从两面用电焊将齿圈焊到支重轮上。以这种方法修复的支重轮已进行4千多公顷工作。基洛夫省斯维琴拖拉机站当支重轮轮缘磨损到5公厘时,在支重轮内侧加上用报废的链轨销制成的圈子(见图),将其修复。     

履带式拖拉机悬架弹簧的专用拆装工具

履带式东方红—60、75和802型拖拉机都采用弹性悬架。悬架用以连接支重轮和拖拉机机体,机体的重量全部经悬架传递给支重轮;同时,履带和支重轮在行驶中所受的冲击也通过悬架传到机体上。因此,履带式拖拉机若在地形复杂的条件下作业,由于地面不平、障碍过多、车速过快和操作不当等原因极易造成悬架弹簧和支重轮内、外平衡臂的断裂。而拆装悬架弹簧和支重轮内、外平衡臂是一项十分困难的工作。为方便拆装     

水稻插秧机常见故障及排除

<正>1.分离针碰秧门原因:秧门错位;栽植臂安装不当;栽植臂曲柄内孔磨损;分离针上翘;取秧量调整过大;摆杆轴旷动或下孔磨损。排除方法:将秧门复位并固定;将栽植臂调至正确位置;更换磨损的曲柄或链轴;校正或更换分离针;更换摆杆或摆杆轴及轴承;调小取秧量。2.某组栽植臂不工作原因:链箱传动轴折断;链条脱销     

关于粉碎机锤片打击中心向题的探讨

锤片是锤片式粉碎机的主要工作部件。锤片上有用来穿连销轴的销孔。孔销所处位置对于销轴与锤片的使用寿命有直接的影响。为了不使锤片在工作时所受到的物料反冲量的有害影响通过销连轴波及到主轴和整个机器,从而需要合理地确定销孔所处的位置。本文应用打击中心理论推导了几种类型锤片销孔位置的计算式,以期指导新锤片销孔位置的设计,并对现有锤片销孔位置的合理性进行鉴别。一、锤片打击中心计算式的推导理论力学告诉我们:碰撞前后质点系动量的变化等于作用在质点系上所有外碰撞冲量的几何和。用数学关系式表示(见图1):     

废支重轮铜套的利用

列宁格勒省列宁格勒草地改良拖拉机站修理C—80拖拉机支重轮轴一般多用 yM—7焊条烧焊,然后按铜套(零件号码21673)的修理尺寸进行机械加工。用这样的方法修复的支重轮轴和铜套一般能工作5个月。55年和56年,拖拉机站感到支重轮铜套(青铜的)有很大缺点。根据修理厂主任 T.M.卡金纳的建议,我们采取了下列方法来利用废支重轮     

手扶拖拉机传动链的应急维修

<正> 东风-12手扶拖拉机传动链是由32节22排特制滚子链组成的。在频繁的使用中,链条销轴的磨损及销孔的磨大,链条会逐渐伸长,需要注意定期调整链条的张紧度以利链条的传动。但由于目前市场上比较走俏的是6.6KW(9马力)左右的小型手扶拖拉     

拖拉机常见故障排除及夏季保养技巧

正拖拉机用途十分广泛,与农具配合,可完成耕地、播种、运输等作业。在使用过程中,拖拉机出现故障在所难免,有些故障是长时间内积累的,有些是偶然发生的。现笔者将常见故障排除及夏季保养技巧介绍如下,为驾驶员提供技术参考。一、常见故障与巧排除1、轮子卡原因是:(1)拖车的制动销轴与制动蹄销轴孔之间磨损严重。磨损后间隙增大,制动蹄在制动鼓内晃荡定位不稳,特别是当车子颠簸剧烈时,制动蹄上的磨擦片局部与     

动力输出轴驱动大转动惯量工作部件时传动系统设计中的一个问题

用动力输出轴驱动具有较大转动惯量的农机工作部件时,若整个传动链均采用刚性联结,则当拖拉机停车换挡时,农机工作部件的旋转惯性力矩对传动系统会产生冲击作用,从而可能使动力输出轴扭转破坏和使倒挡轴产生塑性变形(对东方红—75而言)。在传动系统中增设挠性件或在适当的部位安装单向超越离合器可能缓和此种现象。预言的几种现象可以检验本文分析的正确性。     

发动机起动前易忽视的问题

不少机手往往忽视发动机起动前要先空转曲轴的步骤,而是打开油门就起动.静止的发动机,特别是冷车,各轴与轴承间的润滑油都已流掉,轴紧贴在轴承的支承面上,如果此时突然间使轴在轴承内高速转动,必定会产生干摩擦(金属与金属直接摩擦)或半干摩擦,使各轴与轴承及其他运动件加速磨损,甚至会产生"抱轴"事故.     

玉米花粉剥离扫描观察

用层层剥离玉米花粉的新技术,以扫描电镜(S—450)观察。玉米花粉为近球形,直径约为80—85微米,表面为细颗粒状,萌发孔为单孔(远极孔),具孔缘,孔盖,孔环,粉壁外壁层可分为复盖层、柱状层、基足层和外壁第二内层。粉壁内壁层仅为一层。外壁第二内层外侧面为更细的颗粒状,萌发孔具有较薄的孔缘和孔环(围绕萌发孔中央凸起的一道环状间隙),外壁第二内层内侧面光滑,萌发孔具有很薄的内孔缘。内壁的外侧面是光滑的细片状结构。     

探讨拖拉机磨损的原因与分析

<正>一、方向盘空转拖拉机,在教练实习时,我们发现导向轮与方向盘不能同步运作。在实现右转弯后,再左转弯或回正方向时,方向盘空转,导向轮没有随之偏转,且右转弯灵活,左转弯很迟钝。经检查多处,发现该机涡轮轴与转向垂臂不是花口张海洋键联接,而是靠一平键固定(现在新出厂的拖拉机全是花键联接)。由于使用时间长,键与键槽严重磨损,转向时涡轮轴在方向盘的控制下转动,而转向垂臂并未随之摆动,因而使方向盘与导向轮之间不能可靠地传递转向力,造成方向     

施肥和种植密度对桂糖31号产量及主要经济性状的影响

[目的]探索桂糖31号高产的最佳栽培模式,为大面积推广种植该品种提供技术支持.[方法]采用二因素裂区设计,主处理(A)为施肥,设高肥A1(N 379.5 kg/ha、P2O5 472.5 kg/ha、K2O 300.0kg/ha)、中肥A2(N 241.5 kg/ha、P2O5 270.0 kg/ha、K2O 135.0 kg/ha)和低肥A3(N 103.5 kg/ha、P2O5 135.0 kg/ha、K2O 90.0 kg/ha)3个水平;副处理(B)为种植密度,设低密度B1(7.5万芽/ha)、中低密度B2(9.0万芽/ha)、中密度B3(10.5万芽/ha)、中高密度B4(12.0万芽/ha)和高密度B5(13.5万芽/ha)5个不同密度.测定不同施肥水平与种植密度对桂糖31号产量及主要经济性状的影响.[结果]施肥对桂糖31号产量的影响达极显著水平(P<0.01),施肥水平在中肥A2即可达到高产高效的目的;种植密度对桂糖31号产量的影响未达显著水平(P>0.05,下同),以中高密度B4的效果最佳;施肥和种植密度的互作效应不显著,在高肥A1和中高密度B4的栽培模式下桂糖31号最高产.主要经济性状的相关与通径分析结果表明,有效茎数和单茎重与产量呈显著正相关.[结论]施肥水平和种植密度均为影响甘蔗产量的主要因素,实际生产中桂糖31号最适宜的施肥量为N 241.5 kg/ha、P2O5 270.0 kg/ha、K2O 135.0 kg/ha,适宜种植密度为9.0万芽/ha.     

桑田中耕除草机和拔桑树机

一桑田中耕除草机将12型手扶拖拉机犁刀轴两端加长,使犁刀伸到桑树枝下,便可扩大中耕除草面积。一般可使机耕面积扩大60％左右,功效提高近一倍。同时,加长犁刀,减少刀数,以利深耕和冬耕深翻。用这种中耕除草机进行桑田耕地和中耕除草,经几年实验、推广使用,效果较好。 (一) 旋耕机轴的改装主要将旋耕机轴两端电焊接长,右端(花键轴一端)电焊接长115mm,左端电焊接长106mm,直径30mm,在犁刀传动箱盖上开φ30mm孔,并配装自紧油封(30×52×10)及油封盖。油封盖用4只M8螺栓固定,并用开口销销住螺母,在左支臂上将轴承盖拆下,也配上自紧油封(30×52×10)及轴承盖。     

介绍一种新型的汽车鹤管

Q-S型鹤管由三大部分组成。上面一节是手动伸缩管,内套管最大行程580mm;下面一节为气动伸缩管,内套管最大行程为998mm;两节之间由一个活动弯头联接,弯头的活动半径为320mm,因此很容易使鹤管对上罐车口。整个鹤管活动部分的重量由重物平衡,故可较轻便的提起和放下(见图1)。 当罐车沿着预定的路线进入货位后,操作工可以转动活动弯头(图2)使鹤管口对上罐     

玉米籽粒形成过程观察

作者对玉米晚熟种(Sc704)、中晚熟种(烟单14号)和中熟种(烟单15号)籽粒形成过程的观测表明,Sc704籽粒于授粉后16—18天形成,授粉后16—24天灌浆,24—34天进入乳熟期,31—45天进入蜡熟期,50—65天后完熟。烟单14号和烟单15号的籽粒分别于授粉后16天和14天形成,此二品种授粉后12—18天均开始灌浆,20—30天进入乳熟期,30—40天进入蜡熟期,烟单14号于授粉后45—55天完熟,烟单15号则于40—55天完熟。     

推荐两种检查单体喷油泵装配质量的简易方法

<正> 1 离车检查法 先找干净块木板,手要洗干净,喷油泵的驱动滚轮在下面(即直立),用手指沾些洁净柴油,滴满油泵进油螺孔,将拨销(A型泵)或凸耳(Ⅰ号泵)有目的地固定在停油位置、最大供油位置,两手把握泵体,向下推压使力,反弹上升后再压下,如此反复几次,与此同时注意观察出油阀紧座的出油情况:     

F汽车方向机驱动轴的疲劳与断裂分析

F汽车进口后在索赔期内仅运行2800km,其方向机突然失灵,车与杨树相撞。在事故技术检查中发现方向机驱动轴破断。那么,该驱动轴是在车、树相撞中破断,还是在相撞前破断呢?本文对F汽车方向机驱动轴的破断进行了疲劳与断裂分析,其中有联接分析、受力分析、断口(宏观、微观和金相)分析,从而得出该件原为不合格件,断口为疲劳断口,是正常疲劳断裂的结论。致使索赔汽车谈判成功。     

切割阻油圈的设备

克拉斯诺达尔边区尼曰里—斯捷勃李也夫拖拉机站利用带双刀的工具(见图)来切拖拉机和汽车的外胎以制各种不同尺寸的阻油圈。切阻油圈时将工具安到导杆中,再将导杆安到钻床的主轴上。这种工具的切刀是用钢制成的,厚2.5—3公厘,切刀口磨成曲线形。切刀口的长度因所切的阻油圈厚度而定,应比所切外胎厚度稍大一些。切阻油圈时应同时根据内径和外径切割,为此切阻油圈内径的刀应比外径的刀长2—3公厘。     

脱粒机常发生哪些事故?

往年农村在夏收大忙季节里,常因脱粒机事故使一些人缺指少臂,造成终身残废,带来了不应有的痛苦。怎样才能减少或完全避免脱粒事故呢?最近,我们走访了部分机工、村组干部和农民,对三麦脱粒机事故发生的原因作了详细调查,现归纳如下。一、因脱粒机滚筒轮盘、纹杆、螺栓的材料不合格,或用机者更换的配件不符合质量要求,以致工作中常被折断,造成事故。二、脱粒机出厂前未做平衡试验,装配粗糙,纹杆与侧壁相碰,螺栓、键销松动,而用户在使用前又未认真检查,以致在正常使用时,纹杆或固定螺钉等折断,发生事故。三、动力机转速比脱粒机滚筒额定转速(一般不超过1300转/分)高得多,造成滚筒及其配件折断。四、轴承磨损后,未能及时更换,使滚筒上的零     

压力平衡式旋塞阀结构特点及内漏处理方法

西气东输管道干线截断阀的旁通管道节流阀、放空阀,站场ESD放空管道放空阀,大量使用进口Serck Audco压力平衡式旋塞阀。针对站场ESD高压放空旋塞阀内漏故障频繁,常规处理效果不好的问题,分析了进口旋塞阀的密封及压力平衡结构特点,结合现场实践经验提出了注脂处理、解体维修、更换阀门、返厂维修等处理方法。旋塞阀频繁内漏的根本原因是旋塞表面本体磨损、划伤,导致密封失效。现场解体维修中,旋塞和阀体之间的间隙难以保证恢复至原始状态,旋塞经人工打磨很难达到原始匹配精度,多次解体后维修效果可能会更差,因此解体维修应谨慎开展。返厂维修消除了旋塞表面磨损、划伤,经现场试验验证可以解决阀门内漏问题,但国产旋塞阀及国内厂家维修后的进口旋塞阀均需增加旋塞大端泄压孔,才能消除旋塞自锁现象。大端泄压孔与介质流体直接接触,当阀门用于管道介质含杂质较多的工况时,不能避免杂质进入大端底部,旋塞阀的国产化研制应在这方面开展研究。(图4,参16)