装卸桥大车运行啃道问题

装卸桥大车车轮在运行时,由于各种原因形成的歪斜,使轮缘与轨道侧面产生剧烈的摩擦现象,这种现象称为“啃道”。啃道使运行阻力剧增、车轮与轨道摩损加快,装卸桥摇摇幌幌,发出阵阵响声。不但影响正常工作,严重时还会造成脱轨事故。     

林用龙门起重机与装卸桥故障分析及解决措施的探讨

林用龙门起重机与装卸桥(以下简称起重机)广泛用于贮木场、制材厂、木材转运站等部门的木材装卸作业中。目前仅吉林林区就投产40台,从1965年开始在林业部门推广使用以来,对其使用及维修保养重视不够,缺乏系统的调查研究工作,所以设备使用周期短、维修费用高,生产效率没有得到充分发挥,影响了起重机的使用与推广。为此,结合起重机设计与使用的实践,将起重机的故障原因,解决措施作以初步的分析、探讨,以供参考。一、起重机大小车运行啃轨起重机在正常运行时,车轮轮缘和轨道头部是有一定间隙的。当两侧车轮运行     

门式起重机大车啃道原因及解决方法

目前,我国林区贮木场已使用龙门起重机六十余台,装卸桥一百多台。实践证明,已投入生产的大多数门式起重机的设计、制造、安装质量方面都存在一些问题。使用中普遍存在着一个问题是:起重机大车运行时啃遭(即车轮轮缘与轨道侧面接触,产生严重的挤压磨损),使用条件较好的部门(铁路、码头)啃道现象较少。轻微啃道不影响使用,常被忽视;严重时,使车轮与轨道剧烈磨损,起重机的附加载荷增大,甚至使起重机不能行走,出现脱     

试论跑车轮与轨道的合理配合

带锯跑车轮与轨道之间的配合是否合理,直接影响着制材质量、机械磨损和动力消耗,必须引起制材和带锯机床加工企业的足够重视. 一、V型轮的纯滚动园跑车轮分平轮和V型轮,V型轮沿V型轨运动,V型轨控制着跑车的前进方向,从而保证制材质量. 如图一所示,V型轮运动时,既不可能     

地铁车辆正线运营噪声异常测试分析

针对某地铁车辆在正线运营时出现的异常噪声问题进行分析,从轮轨关系和整车振动噪声进行系统性测试研究.测试结果表明:异常噪声主要由车轮不圆、轨道粗糙度超标以及线路小半径曲线引起,可以通过镟轮和打磨轨道的方式进行优化.     

不等高起重机

不等高起重机由江苏神力重型机械总公司引进国外先进技术，研制成功的５～１００吨ＤＱＤ型不等高起重机，日前通过了江苏省科委组织的鉴定，其各项技术指标居国内领先水平。该起重机性能优良，操作维修方便，大修周期和使用寿命延长１倍以上，小车、大车运行平稳，不易啃...     

起重机简易防风装置

根据一九八○年底的不完全统计,我国贮木场龙门起重机与装卸桥已达130台左右,龙门起重机仅东北林区已有40台。由于对其防风装置的研究与重视不够,而导致出现过一些设备生产事故,影响了人身安全。为此,本文将国内几种防风装置予以评介,以供参考。一、起重机设置防风装置的必要性林业用的龙门起重机,装卸桥均在室外露天作业,而且迎风面积很大,为了保证起重机的安全,都采用防风装置。我国起重机设计规范(GB3811—83)规定,“室外作业的轨道式起重机应装设夹轨     

林用装卸桥小车非正常运行研究

对林用装卸桥小车在作业中出现的非正常运行情况，即啃道、跑偏及轮馏面与轨道的接触长度太短等情况进行了研究，并提出了切实可行的对策。     

起重机轨道应推广道碴基础

龙门起重机、装卸桥和塔式起重机的运行轨道基础有混凝土和道碴两种型式。长期以来,人们对这两种基础型式,各抒巳见,认识不一。笔者仅就道碴基础结构型式提出看法如下:一、道碴基础的特点1、经过调查,我国铁路、工矿企业和林业部门的起重机都有长期使用道碴基础的实践,至今仍在应用着,不过为数不多。林业部门已应用道碴基础的龙门起重机和装卸桥有十几台,经过十几年的生产实践证明     

车轮踏面等效锥度轨边检测的应用研究

研究表明，车轮等效锥度会造成车体晃动，影响乘客体验。当等效锥度发展较大时，则会造成车体抖动，造成转向架蛇行失稳，影响行车安全。为加强动车组车轮踏面等效锥度的检测，基于轮对踏面故障诊断系统，开展了车轮踏面等效锥度的轨旁在线检测应用研究。     

轨索磨损及跑车走行机构的改进

林业架空索道与缆索起重机用的轨索(主索或承载索),当断丝达一定数值时,为保证安全生产,必须进行更换。这项费用在索道经营费中占有相当比重,因此寻找提高轨索寿命的途径,对降低生产成本有着重要     

卫星轨道预报技术在林火监测中的应用

无论卫星数据接收系统的站点布设,还是卫星数据接收系统的正常运行,都离不开卫星轨道预报技术的应用。本文详尽介绍了太阳同步极轨气象卫星轨道预报技术,为提高林火监测业务人员的业务理论水平,切实做好卫星林火监测工作提供参考。     

衰老枣树复壮技术

造成枣树衰老的原因,首先是长期粗放管理,肥水不足。其次是土壤质地不适宜,根系发育不良。三是病虫害严重,枝伤叶损。四是枷树技术运用不当。连年用杆子打枣,大量伤枝损叶,耕翻或起苗时伤害骨干根,牲畜啃吃,药物影响等,都会造成枣树未老先衰。在此介绍衰老枣树复壮技术。     

具有抓具起重机的防偏摆和防扭转的确定

具有抓具起重机的防偏摆和防扭转的确定王喜亮，李树森，刘伟，尚其纯，张伟（东北林业大学）各种装卸场和林区贮木场都越来越多地应用具有抓具的起重机。当吊运物品运行或抓具旋转时，物品都要偏摆或者绳索扭转。为了保证起重机小车运行和抓具旋转时的工作平稳性，就必须...     

起重机机械故障的防范及改进方法

近年来,起重机的使用为企业生产提供较大的便利,其原因就在于起重机械的自动化水平与机械化水平均已达到较高水平。因此,无论是应用到哪一类行业当中,均可大大提升企业的生产效率与生产质量。但是,因起重机械操作难度较大,且精度要求不足,经常会发生诸多不必要的安全事故,威胁到人民群众人身安全,并且造成财产的损失。从钢丝绳、减速器齿轮、制动器、车轮与轨道、安全附件、卷筒以及滑轮、吊钩以及防脱钩装置入手,对起重机械故障及故障防范和改进方法进行了详细的阐述。     

防止野兔啃树干一法

大地封冻百草皆枯时,野兔常出没在田野、村边、路旁等啃咬树干,使树木脱皮枯死,为防止野兔啃树皮,可用生猪油一块,在树干上涂擦3尺高左右,因猪油能发出一般野兔不敢近前的动物油脂味,又可在油迹上粘上一层细土,不仅野兔不会啃     

电力网的网损构成与降损途径

电能在生产、变换、传输和分配的过程中,电力网都要产生功率损失从而消耗一定的电能。供电部门在对企业实施现代化管理时,对网损的管理必然是主体内容,其目的是逐步降损,提高电力网运行质量[1]。从电力网的网损构成与降损途径两方面进行详细的分析,为电网管理部门做好降损节能工作打下基础。     

排除跑车翻转故障的新方法

跑车和吊钩(以下统称为跑车)绕承载索翻转,是单杆缆索起重机作业中常发生的故障。翻转后的跑车,由于两端的起重索、回空索和牵引索全都缠在承载索上,使跑车无法运行。缆索起重机只好停止工作。二十多年来,使用缆索起重机作业的各个单位,在出现了上述故障时,普遍采用放落承载索,用人力翻转过来,再张紧承载索的老办法。此方法处理过程繁琐,耗时量较多(每处理一次需2——3小时)。近几年我们在排除这一故障中,探索出一种不落承载索、在高空中翻转跑车的新方法。     

基于技术轨道的后发企业破坏性创新研究

在竞争日益激烈的环境下,研究后发企业如何基于技术轨道实施破坏性创新来对抗在位企业,以占据技术轨道的主导地位或形成新轨道,具有重要意义。提出了顺轨式和越轨式破坏性创新两种创新模式,以指导后发企业从子轨道转为主轨道,甚至开辟新技术轨道,从而成为技术轨道的主导者,以获得市场竞争的胜利。     

对手电两用卡钳式夹轨器的探讨

林区贮木场、制材厂室外使用的桥式起重机,为了保证安全,都需要装设防止起重机被大风吹走的防风装置。目前林用起重机最常用的防风装置主要有手动夹轨器、电动弹簧式夹轨器和铁楔子等。上述几种防风装置,由于结构上的限制,遇到刮大风等情况起重机需要锁定时,制动效果不理想,甚至不起作用。由于夹轨器安装位置不准确、大车运动过程中车轮偏斜等原因造成夹轨器钳口与钢轨不易对中,仅有钳口的一侧与钢轨侧面接触,制动力达不到要求。当钳口与钢轨夹定后,夹紧力恒定,如果偶然风载大于钳口处的止动阻力,就会失去