魏荆输油管道加降凝剂低输量运行工艺研究

针对魏荆输油管道输量逐年下降的实际情况，为保证管道在低输量条件下安全运行，提出了添加降凝剂综合处理的输送工艺，对添加的GY一3降凝剂进行了室内筛选和评价，通过现场试验，成功地将该管道的最低输量由5000t／d降至2500t／d，实现了魏荆输油管道在低输量条件下的安全输送，经济效益显著。     

含蜡原油与成品油顺序输送工艺方案研究

含蜡原油与成品油顺序输送的特殊难点是蜡沉积物对成品油的污染，通过实验，研究了不同成品油对蜡沉积物的溶解和冲刷作用。以及蜡沉积物的混入对0号柴油质量指标的影响，在此基础上，提出了减少蜡沉积物对后行成品油质量影响的工艺方案，这就是在原油批次的末段投放清管器，以清除管壁蜡沉积物。     

东辛输油管道总传热系数测试与分析

介绍了东辛输油管道总传热系数的测试情况,根据运行参数测试结果计算了东辛管道沿线一年中不同月份的总传热系数,分析了各种因素对总传热系数测试结果的影响,指出管道运行工况的稳定程度,站间温降的大小以及进出站温度和地温的测量精度是影响总传热系数测试结果的主要因素,摩擦热对总传 数计算结果具有显影响,不可忽略,根据输油管道目前存在的问题,提出了如何提高管道总传热系数测试精度的建议。     

库鄯输油管道常温输送工艺及所输原油物性变化

介绍了库鄯输油管道的特点和塔里木原油物变化情况，对库鄯输油管道常温输送的安全可靠性进行了分析，提出了生产运行中应注意的几个问题，说明了对塔里木原油物性进行跟踪测试的必要性。     

任京输油管道停输再启动工艺方案比选

通过对任京输油管道停输再启动3种工艺方案的比选,比较了任京输油管道原油的加热方式,确定采用直接加热方式,并根据几种工艺方案的比较结果,优选出了最合理的停输再启动方案,即加压、加热正反输工艺方案,以保证向任丘炼厂全年安全输油50×104 t.     

土壤导热系数法测定魏荆输油管道总传热系数

为优化魏荆输油管道运行方案,实现管道节能运行,根据土壤导热系数的测定原理,应用土壤导热系数测定魏荆输油管道的总传热系数,介绍了探针法测量土壤导热系数的测量原理和方法,通过对现场管道测点定位和管道埋深测量,并对现场测量数据应用数值方法进行回归,得出了魏荆输油管道总传热系数的年平均值为1.868 6 W/(m2·℃).现场测量表明,土壤导热系数法是测量埋地热油管道总传热系数的最有效方法.     

输油管道密闭输送典型事故分析

东临复线在密闭输油运行中，出现了首站出站压力、滨州进站压力突然下降的异常工况，通过对首站及沿线各站运行工况的理论分析，排除了管道漏油的可能性，确定了事故的真正原因。     

中银输油管道冬季运行工艺研究

针对中银输油管道冬季运行状况进行了全面的分析和研究，通过收集运行数据及相关计算，描述了加热炉投用前后的管道压力波动情况，分析了加热炉投用前后管道的运用压力变化以及管道当量结蜡厚度变化的原因。指出该管道投用加热炉后，解决了2号阀室至银川管段的压力波动问题，有效地延长了清管周期，但同时有两段管道发生了严重结蜡，给清管工作带来一定难度，提出了在中银输油管道2号阀室安装收发球筒装置的改进建议。     

东黄老线超低输量下加剂输送的工艺分析

针对东黄老线输油管道的实际运行情况，对东黄老线添加原油流动性改进剂进行了现场测试，计算出了东黄老线在该输送工艺下的最小启输量，并对加剂超低输量运行的安全性进行了分析，指出了东黄老可通过添加原油流动性改进剂实现超输量的安全运行。     

GY—3降凝剂在靖—马输油管道上的应用

分别对靖定原理，吴旗原油添加了ＧＹ－３降凝剂，并在靖马管道上进行一现场试验，通过对改性后的输送工艺参数进行分析，认为最佳降凝剂注入量为５０ｍｇ／Ｌ，最佳处理温度为６０℃通过对加热输送，加剂输送两种方案的经济对比分析，认为加剂输送，不仅实现了优化布站，而且还降低了管道建设工程费用，有着显著的经济效益。     

含蜡原油热输管道沿程温降计算

根据含蜡原油在三个不同温度区域的比热表达式，从能量平衡关系式出发，推导出了含蜡原油热输管道沿程温度分布的计算公式，并与苏霍夫温降公式进行了比较，认为采用给出的温降计算公式可以得到更为准确的总传热系数，该计算公式应用于管道设计中，可延长热站站间距离，降低出站油温，并可进一步降低管道最低允许输量。     

克独管道不等管径双管并联交替输送工艺

为满足独山子炼油厂的原油需求,克拉玛依至独山子管道(克独管道)拟将输量从300×104t/a(原设计输量)提高到340×104t/a.提出了启用克独三管提高输量的设想.为解决不等管径双管并联交替输送工艺产生混油的问题,从理论上进行了分析和计算,并对克独三管输送管道进行了工艺和设备的改造,最终实现了不等管径双管并联交替输油.     

稀释输送工艺在东临老线上的应用

为了提高东临老线（东营－临邑）输油管道的经济效益，根据稀释输送机理，结合胜利原油、阿曼原油的原油物性及东临老线实际工艺流程，在实验测定的基础上，采用了阿曼油与胜利油不同配比的稀释输送工艺，实现了东临老线冬季常温输送和间隙输送，节能、节电效果显著，取得了一定的经济效益。     

埋地热油管道停输降温过程的研究

介绍了数值求解埋地热油管道停输过程中管内油品、管外保温层和管外土壤温度场3个数学模型确定管道停输降温过程的方法,指出埋地不保温热油管道停输后,管内油品与管外土壤同时降温,管外土壤存在降温影响区,而埋地保温热油管道停输后,管内油品温降速度则明显小于不保温管道.     

热油管道安全输油温度的研究与计算

以实际生产数据为依据，建立了热油管道的数学模型，以预测一校正法和有限元法进行了联立求解，并在此基础上编制了模拟软件。应用该数学模型对夏季和冬季管道的输油温度进行了计算，确定了安全输送温度。     

用预测-校正法计算热油管道的轴向温降

针对长输埋地热油管道轴向温降计算误差大的问题,在充分考虑影响热油管道轴向温降各种因素的基础上,研究了油品物性(密度、比热容、粘度)和总传热系数与温度变化的关系,建立了热油管道稳定运行时轴向温降的数学模型,并采用预测-校正法求解数学模型.该模型较适用于有进出油点的管道,与常规的计算方法比较,该模型更接近实测值,精度较高.     

埋地热油管道总传热系数的研究

总传热系数K在埋地热油管道的运行管理中是一个非常关键的参数,其取值是否合理将影响管道运行的安全性和经济性.对于埋地热油管道稳态运行过程,提出采用最小二乘法反算K值;对于非稳态运行过程,提出了一种双层耦合模型来计算K值.在分析实例的基础上,K值的变化幅度给予了量化,从而解决了从定性到定量的认识问题.在一定程度上,此模型和求解方法可以为埋地热油管道非稳态优化运行提供参考.