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<正>1.汽缸垫的质量不好。制作汽缸垫的加工工艺不好,制作出的汽缸垫不整齐,包边不紧。铜皮内的石棉铺置不均匀,特别是燃烧室周围处没有铺置均匀时,最容易冲坏汽缸垫。2.汽缸盖螺栓没有拧紧或各个螺栓的拧紧力矩不均,以致汽缸盖平面压力不均匀,汽缸垫没完全贴合在汽缸体与缸盖的接合面上,这样就容易冲坏汽缸垫。3.柴油机长期处于供油时间过早情况下工作。4.汽缸压缩比过高。也会冲坏汽缸垫。 相似文献
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在工程机械和农用车辆上普遍采用柴油发动机作为动力,但工作中若使用不当,有的车辆仅行驶1~2万km,柴油发动机就开始冒蓝烟,烧机油.这不但使机油消耗增大,而且使活塞环和汽缸磨损加剧,使柴油发动机运转不稳,功率明显下降.出现过量消耗机油的直接原因是机油从活塞和汽缸之间窜入燃烧室. 相似文献
3.
内燃机在工作中有时会出现汽缸套裂纹的故障,此时故障的症状往往与烧汽缸垫相似,水箱加水口处向外冒气泡,油底壳里有水,汽缸套里有水锈.现以4115型柴油机为例,简述这种故障的判断方法. 相似文献
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农用运输车在行驶途中,常因零件损坏而不能修复。对此,就要采取一些临时应急措施。 1.汽缸垫烧坏。当烧坏处呈一道小口时,可用石棉线填补。烧坏面积较大时,可从废汽缸垫的相同部位剪下一块贴补,其厚度应与原衬垫一样,将其垫在烧坏处,并细心地轻轻敲击,使其接合良好。如烧 相似文献
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一台泰山20型拖拉机,发动机修理后,汽缸垫经常被烧坏,其表现是水箱中有大量的汽泡,水箱盖处散发出大量蒸气,发动机温度高,声音不正常,拖拉机工作无力,严重时油底壳中机油面升高。造成烧汽缸垫故障,其原因是: 相似文献
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1.安装汽缸垫,大孔铜皮包边的一面应朝向汽缸套,以保证密封性能,避免冲坏汽缸垫。2.安装活塞环时靠近开口端面有“上”或“T”记号的一面,应朝向活塞顶,以保证密封可靠,不窜机油。3.卧式柴油机安装活塞时活塞顶部凹坑一侧应朝上,以保证燃烧室正常工作。4.组装连杆与活塞时,连杆 相似文献
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(1)不能用汽缸盖压装汽缸套。有的农机手在安装汽缸时,不装汽缸垫,直接装上汽缸盖,通过拧紧汽缸盖螺栓压装汽缸盖。这样,当汽缸套压到位后,汽缸盖的压力全部作用在仅3mm左右的缸套台肩上,会导致汽缸套断裂。正确的安装方法是:将木板放在汽缸套上端,用锤子轻敲木板,直至汽缸套装到位。 相似文献
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发动机冲汽缸垫可分为内冲、外冲和对冲。 外冲汽缸垫指汽缸内的气体向缸体外排放,有明显的“嘘嘘”声,接合面上有污垢,发动机功率和车速下降。 内冲汽缸垫指汽缸衬垫损坏,致 相似文献
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195型柴油机扩缸增容具有省钱、方便、增加功率等多种优点,但是个别改装后的柴油机使用不久就出现烧汽缸垫的现象,通过分析认为其原因有以下几点: 1.缸套台肩高出机体平面的高度不合适。有的机手在改装柴油机时,忽视了对该高度值的检查,这样,若缸套较机体平面高出过多,缸盖螺栓的拧紧力大部分 相似文献
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1.汽缸盖下面翘曲变形,因漏气而烧坏汽缸垫。2.缸盖螺栓未按要求顺序均匀地拧紧,或各螺栓扭紧力矩相差太大,汽缸垫压得松的部分在高压气体和冷却水的冲击下,汽缸垫极易损坏。3.汽缸套台肩凸出机体平面的高度不够,汽缸套不能通过汽缸垫被压实机体中,高压气体就容易烧蚀汽缸垫。4 相似文献
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安装汽缸垫时涂黄油有些修理工安装汽缸垫时,喜欢涂一层黄油在汽缸垫上,认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知,这样做不仅无益,反而有害。众所周知,汽缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料,它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且必须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油,因而要求在拆装汽缸垫时,要特别注意其密封质量。 相似文献
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若汽缸垫被烧坏,就会失去密封作用,发生窜气、漏气等故障。其损坏部位不同,其特征也不相同。 一、汽缸垫的损坏部位及其特征 1.若汽缸垫的烧坏部位在相邻两缸之间。则两 相似文献
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1.安装汽缸垫时涂黄油。有些修理工安装汽缸垫时,喜欢涂一层黄油在汽缸垫上,认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知,这样做不仅无益,反而有害。众所周知,汽缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料,它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且必须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油, 相似文献