链轨式拖拉机履带的简易安装法

链轨式拖拉机履带的简易安装法拆卸和安装链轨式拖拉机履带，只用２个人就能完成。①开动拖拉机，把需要更换的履带板移到上边；②把驱动轮下边的履带销抽出，更换需要更换的履带板；③把履带拉起来挂在驱动轮上；④挂倒档，分离未拆卸履带一边的转向离合器，然后摇车，履...     

零件的简易安装方法

零件的简易安装方法江苏省南通市农机校张广成１．履带板的简易安装法拆卸和安装链轨式拖拉机履带，只用２个人就能完成。方法是；①开动拖拉机，把需要更换的履带板移到上边，②把驱动轮下边的履带销抽出，更换需要更换的履带板；③把履带拉起来挂在驱动轮上；④挂倒档、...     

防止东方红75拖拉机履带脱轨的措施

<正>东方红75拖拉机由于使用保养不当,在转向时会出现履带脱轨现象,它容易损坏零件或发生事故,为了防止脱轨,可采取以下措施:(1)检查履带节距.检查时可在拖拉机前进后停车,不拆卸履带板,用卷尺直接在紧边测量5块履带板的长度,标准长度为870mm.若为900mm,则应更换履带销;若为925mm,则应更换履带板.     

拖拉机履带板和驱动轮的正确使用

<正> 目前,东方红—75/54拖拉机的履带板和驱动轮的使用寿命极短,一般只有2000～2500小时,增加了修理费用,且消耗了大量优质钢材,所以,如何正确使用拖拉机的履带板和驱动轮,延长其寿命,具有深远的意义。 1.保证履带松紧度合适 履带过松,引起驱动轮与履带啮合冲击,跳动频繁,不但功率消耗大,而且磨损加快;履带过紧,使各啮合节销受预张力大,增加各     

拖拉机知识问答(十一)

(32)拖拉机的行走装置功用和组成如何? 答:轮式拖拉机行走装置的功用是支承整车重量并通过支承和悬架把由发动机传到驱动轮上的驱动扭矩变为车辆运动所需的驱动力,并把驱动轮的旋转运动转变成车辆在地面上的移动。轮式拖拉机行走装置一般由车轮,车桥和悬架等组成。 履带拖拉机行走装置的功用是支承拖拉机的车架并使其驱动轮的回转运动转变成拖拉机的直线行驶运动。 履带拖拉机行走装置由驱动轮1、履带2、支重轮3、导向轮和张紧装置5、悬架弹簧和托链轮7以及台车架4等组成(如图17)。     

怎样提高履拖行走系的使用寿命

<正>东方红履带系列拖拉机、推土机行走部分的支重轮、驱动轮、履带板(俗称链轨板)、履带销(俗称链轨轴)等零件,总是在泥土中工作,条件十分恶劣,自然磨损严重,有的仅能使用2000～3000     

巧卸制动鼓

在维修泰山—12型拖拉机驱动轮制动鼓和更换半轴油封等时,首先要拆卸制动鼓。常规情况下,一般利用拆卸孔丝母拆卸。如果拖拉机使用时间过长,半轴与制动鼓配合过紧,加之生锈,利用原来的拆卸孔丝母,容易     

防止东方红75拖拉机脱轨的措施

（1）检查调整履带张紧度。履带极应保持下垂30～50mm，此时张紧弹簧的压缩长度应为260～265mm，如果张紧螺栓确已拧到底，履带下垂度仍然过大，应拆除一块履带板。（2）检查履带节距。检查时，可在拖拉机前进后停车，不拆卸履带板，用卷尺直接在紧边测量5块履带板的长度，标准长度为870mm，若为900mm应更换履带销，若为925mm应更换履带板。（3）保持支重台车轴轴向间隙为0．2～0．25mm。若轴向间隙过大，应进行调整。调整时，应先用千斤顶顶起拖拉机，拧下台车紧固螺栓及挡圈，增减调整垫片。当调整垫片已全部抽掉而仍不能达到0．2～0．25m…     

一种履带式拖拉机陷车时的自救方法

履带式拖拉机作业时遇到泥泞地段往往发生陷车．严重时稀泥会托在后桥，这时无论挂前进档或后退档都将无济于事，一般情况下，都是请其他拖拉机来救援。但有时无机可请，下面介绍一种自我采取措施就能解救的简便方法。将后悬挂农具提起，找一根比较结实的木棒，至少应有lOom粗细，长度应大于拖拉机的宽度。用O6mm的盘条或粗铁丝把木棒从拖拉机后端与两侧履带板连接好，连接时应注意使木棒与后桥平行。然后．挂上倒档，慢慢接合离合器，随着履带板后移，木棒也跟着被压人履带下，于是拖拉机便向后移动，当引导轮移至木棒位置时，应立即停车…     

履带的正确使用与故障排除

1．履带的正确使用履带拖拉机的行走部分因常年工作在泥土中，磨损非常严重，一套新的履带板仅能用2000～2500h。其三轮（引导轮、支重轮、驱动轮）及履带的零件费用约占整台车价值的1／3左右，拖拉机作业中，仅这项开支每标准亩就高达0．2～0．25元。因此，设法减轻履带板和履带板销的磨损，延长其寿命，对降低拖拉机作业成本有着重要意义。如果使用调整与保养得当，履带的使用寿命可达2～3年。为了延长其使用寿命，减少行走系故障，应按如下要求正确使用与保养。（1）拖拉机田间作业1333km’左右时，用管锥将每根履带板销转动60o，使履带…     

拖拉机为何时走时停

一台ＮＦ4 0型耕作机械在田间道路上行驶时 ,出现一种怪现象 :无论挂哪一挡 ,拖拉机行驶几步路后就自动停下来不走 ;检查变速杆无自动跳挡现象 ,Ｖ带紧度合适。后来无意中转动了驱动轮 ,再试车时拖拉机又能行驶 ,但不久又自行停驶。于是在空挡位置转动驱动轮 ,挂挡后拖拉机能再次行驶 ,继而停驶。先怀疑是变速箱内相关啮合齿轮位置不符合要求 ,经拆卸发现是第三轴上的传动小齿轮连续打断了 5个齿 ,当小齿轮断齿部位进入啮合点时 ,若路面平整 ,在拖拉机行驶惯性力作用下 ,小齿轮断齿部位在驱动轮带动下越过啮合点 ,未断齿部位进入啮合 ,拖拉…     

提高拖拉机行走系的技术水平和可靠性

<正> 苏联拖拉机及农机部长提出:在技术保养作业量减少不少于10～15％、维修量减少15～30％的前提下,要使拖拉机的平均使用寿命延长20～70％。因此,行走系统技术水平的提高有举足轻重的作用。例如成套采用强化通用面接触履带板№150·34·101-2与相应的驱动轮、以及双金属履带销,则可减少备件需要量,每年就可节约五万吨铸钢件和     

擅离职守酿成大祸不容忽视的安全知识

最近几年来,在农机市场上出现了一种由两片靠螺丝连接组合而成的拖拉机轮子的轮胎钢盆,并用于小四轮拖拉机或拖车居多.这种钢盆,其优点是便于拖拉机手和修理人员拆卸修理和更换(内、外)胎,与其它结构的钢盆相比,使用了这种两片组合式钢盆,拆卸修理轮胎,只需一把扳手就可完成,不再需要撬胎棍之类的工具;同时制造这种钢盆的工艺也简单得多.但是,使用这种钢盆,在拆卸更换钢盆或更换轮胎时,只要思想上稍有疏忽,就容易引发伤(亡)人员事故.     

大“铁牛”养用技巧(续46)

４．怎样延长链轨式拖拉机行走部分的使用寿命（１）延长履带的使用寿命。①正确安装履带。装机前，先将履带平铺在前支重轮前，方向是使每块板的３个销孔向前方，这样可保证履带的外侧（与驱动轮齿接触的壁厚为２０ｍｍ）与内侧（与驱动轮齿接触的壁厚只有１０ｍｍ）不被...     

履带拖拉机行走机构的设计

本文是根据作者长期从事履带拖拉机的设计和试验工作中所遇到的问题、积累的经验,并收集和分析有关这方面的文献和资料的基础上写成的。文章分别提出了履带拖拉机行走机构总体设计的要点,以及驱动轮和履带张紧弹簧的设计方法。履带拖拉机试验期间,作者注意到,在某些作业条件下,经常发生驱动轮齿在履带内滑转和履带脱轨现象。履带脱轨是履带拖拉机使用中的重要故障,严重影响履带拖拉机使用的可靠性。文章着重分析了引起履带脱轨的原因和使用工况,并提出了解决履带脱轨问题的某些途径,供履带拖拉机新产品设计和老产品改进时参考。     

半喂入联合收割机使用与保养

1.作业前的全面保养和检修 (1)行走机构.按规定,支重轮轴承每工作500 h要加注机油,1000 h要更换.但在实际使用中,有些收割机工作几百小时就出现轴承损坏的情况,如果没有及时发现,很快会伤及支架上的轴承,修理比较麻烦.因此在拆卸后,要认真检查支重轮、张紧轮、驱动轮及各轴承组,如有异常松动,不管是否达到使用期限都要及时更换.橡胶履带更换期限按规定是使用800 h,但由于履带价格较高,一般都是坏了才更换,平时使用中应多注意维护.     

拖拉机半履带行走装置设计与试验

针对丘陵地区轮式拖拉机田间作业时爬坡能力差、作业效率不高的问题,研究开发了一种半履带拖拉机行走装置。该装置主要由行走支架、减速机构、履带驱动轮、导向轮、若干支重轮、橡胶履带以及张紧轮机构等部件组成,对有一定坡度的山地适应能力好、不易打滑。田间驱动性能试验表明:拖拉机前轮线速度和履带驱动轮的线速度相对误差控制在4%以内,符合动力机械田间作业性能要求。该履带行走装置的成功研制对推动丘陵山区农业机械化的发展有重要意义,也为其他企业或科研院校研制开发半履带拖拉机提供了参考。      

4Y-2型玉米联合收割机

在11-14．7kw小四轮拖拉机上进行改制的小型收获机。通过在后桥壳上更换联结板,将操纵机构挪为偏置并倒装,使拖拉机驱动轮（后轮）变为前轮、导向轮（前轮）变为后轮,实现整机倒装。     

履带板的维护与保养

东方红－７５／８０２型拖拉机的一付履带板价值四千多元，是拖拉机上最贵重的一个部件。但是，由于它是长时间在泥土里工作，对它的维护保养往往被人们忽视，所以有些拖拉机每年更换履带板的费用高达几千元。如果我们能够正确地使用操作，严格地维护保养，一付履带板约能使用１５０００ｈ。应主要注意以下几点：１掌握履带板的磨损规律正常工作时，履带销在销孔中向后慢慢转动，两者磨损均匀，销孔逐渐变大，销子逐渐变细。如果操作不当，如高速转弯、猛起步或进入泥水、杂草中作业等使销子塞死，造成履带板左右两侧受压过重往下弯垂，销子…     

小型履带拖拉机行走系统设计分析与实验研究

基于目前乔灌木采收设备生产效率低、设备少的现状,设计了一种小型乔灌木采伐橡胶履带式拖拉机。为此,介绍了拖拉机行走系统的设计,主要部件有驱动轮、履带及支重轮,并针对关键部件驱动轮进行力学分析。通过理论计算和ANSYS力学分析,结果表明:驱动轮的变形量小于屈服强度,变形量在可接受范围内,可以满足驱动轮对履带拖拉机行走系统的使用要求。最后,进行了整机试验,分别在不同路面情况对拖拉机实际行走速度与理论行走速度进行了比较,并得出结论。