公路水土保持方案中路线方案水土保持分析评价方法

选择反映公路路线方案水土保持特性的多项因素,采用定量统计和定性分析比较相结合的方法,对公路选线在水土保持方面的可行性和各路线方案在水土保持方面的优缺点进行分析,最后给出路线选线水土保持方面的推荐意见,并结合工程应用实例对该方法进行了说明。     

甘肃长江流域水土保持经济效益分析

运用水土保持综合治理效益计算方法（GB/T15774—2008）计算了甘肃省长江流域的水土保持综合治理经济效益,系统评价了各措施对研究区带来的经济效益。结果表明:甘肃长江流域梯田、水保林、经济林、人工种草经济效益分别为58.08亿元,180.02亿元,29.69亿元,15.2亿元,合计282.99亿元;同时,通过实施坡改梯工程,甘肃省长江流域累计节约土地面积25.96万hm²,节约劳工2 216.9工日。另外,随着水土保持的综合治理研究区的治理面积、年增产量、年净增产值以及累积净增产效益均表现出逐年递增的趋势,且水保林在水土保持综合治理中发挥着至关重要的作用。     

公路路线方案水土保持分析评价的定量方法

鉴于先前采用定性的方法对路线方案进行水土保持和环境分析评价,既不能从水土保持和环境方面对工程可行性研究报告中的路线方案进行深刻论证,又没有分析路线方案在水土保持及环境方面的影响因素和优缺点的实际,笔者结合实践,提出了公路路线方案水土保持分析评价的定量方法,并通过工程实例对该方法进行了验证。     

紧抓机遇 科学推进黄河流域甘肃段水土保持工作

甘肃省黄河流域是黄河流域重要的水源涵养补给区,水土流失严重。经过多年的治理,甘肃省黄河流域水土保持综合治理取得了明显成效,但还面临一些困难和挑战。下一步要紧抓机遇,继续推进规划编制完善,做好重点区域水土流失综合治理,深入落实最严格的水土保持管控制度,全力推进水土保持监测和信息化建设,持续深化水土保持改革发展,科学推进黄河流域甘肃段水土保持工作。     

甘肃水土保持实践与可持续发展思考

多年来,甘肃省认真贯彻落实水土保持法等一系列法律法规,以大示范区建设为突破口,以小流域综合治理为主线,以梯田建设为重点,突出预防监督和规范化建设,走出了一条"以防治水土流失为基础,以建立市场经济为导向,以培育支柱产业为纽带,以促进生态建设为目标"的可持续发展之路。从甘肃水土资源现状与环境背景出发,分析了多年来水土保持建设的成功实践和防治成效,提出了进一步深化水土保持工作机制与建设理念的构想。     

略论山区公路建设与水土保持

山区公路建设易造成水土流失并深受其害。黄山市平均1km公路占用耕地或山林草被1.4hm~2,而水土流失引起的山体滑塌和山洪也使公路蒙受巨大损失。其原因主要是人们在山区公路建设管理中对保护植被和保持水土的意识不强、测设不当和施工质量不高所致。山区公路建设应认真贯彻执行有关法规,搞好水土保持,做好勘测设计,精心施工,保证工程质量。     

甘肃水土保持工作的机遇与挑战

近年来,在国家有关部委的大力支持下,甘肃省水土保持工作步入了依法防治的轨道,有效地构建了预防、保护、监督、治理和生态修复有机结合,工程、生物和农业三大措施优化配置的水土流失综合防治体系,水土保持事业得到全面发展,但制约发展的瓶颈依然凸显,生态环境脆弱、生产条件差的软肋和短板依然存在。当前和今后一个时期,是甘肃省全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化建设的关键时期,也是治理水土流失、建设秀美山川的关键时期,应以党的十八大精神为指导,以甘肃省委、省政府"3341"项目工程和"365"现代农业发展行动计划为引领,推动甘肃水土保持事业又好又快发展。     

山东省潍坊市公路建设项目水土保持损益分析

[目的]通过山东省潍坊市公路建设项目的水土保持损益分析,评价当地公路建设项目的水土保持影响程度。[方法]以潍坊地区S220,S221,S321和S327这4个公路建设项目为例,应用水土流失影响指数评价模型定量计算其水土流失影响指数(SWII)。[结果]S220,S221,S321和S327的水土流失影响指数(SWII)分别为0.194 2,0.158 8,0.175 8,0.167 1,全部低于全国公路项目SWII的平均值,表明潍坊地区公路项目建设造成的水土流失影响程度要低于全国平均水平。其主要原因是:平均项目占地面积(4.82hm~2/km)和影响范围(0.91hm~2/km)较小,土石方挖填量(5.06×104 m~3/km)和弃渣量(400m~3/km)较少,影响时间(21个月)短,水土流失总量(437t/km)不大。[结论]针对不同的公路建设项目,可通过减少项目的占地面积和影响范围,减少工程的土石方挖填量,特别是增加水土流失治理面积,来进一步减弱工程建设带来的水土流失影响。     

晋城市环城公路西北段水土保持措施与效益分析

晋城环城公路西北段工程,是山西省高速公路网3纵11横11环总体规划中的其中一环的一部分,位于泽州县、晋城城区2个县区境内。线路全长30.943 km,总占地368.32 hm2,总投资14.79亿元。在工程建设过程中,不可避免地要破坏地形地貌、损坏地表植被和水土保持设施,从而加剧水土流失。通过对项目区影响水土流失的因素分析,根据防治分区,采取工程措施、植物措施与临时防护措施相结合的防治方法,取得了显著的治理成效,各项防治目标均达到了一级标准。介绍了分区水土保持措施,分析了水土保持效益。     

甘肃黄土高塬沟壑区水土保持综合治理生态效益分析

利用甘肃省第一次水利普查水土保持成果和黄委西峰水保试验站多年效益观测资料,参照其他专家最新研究成果,确定了甘肃省黄土高塬沟壑区生态效益指标参数,按照新修订的《水土保持综合治理效益计算方法》(GB/T15774—2008)及森林生态系统服务功能评估规范,以1979年作为基准年,分析计算了甘肃省黄土高塬沟壑区2011年水土保持综合治理的生态效益。     

甘肃内陆河流域水土保持综合治理效益分析

运用水土保持综合治理效益计算方法（GB/T15774—2008）确定了甘肃内陆河流域水土保持综合治理效益,系统分析了研究区各项措施的调水保土效益、经济效益和社会效益。结果表明:内陆河流域各措施累计调水30.40亿m³,各措施累计保土2.69亿t,调水保土主要来自于坡面措施减蚀效益;内陆河流域梯田、水保林、经济林、人工种草经济效益分别为1.25亿元,195.16亿元,4.35亿元,14.57亿元,合计215.32亿元。通过水土保持措施的布设,治理程度的提高,甘肃省内陆河流域受旱灾程度有了一定的控制,全省年均受灾面积、作物减产面积均呈逐渐减小趋势,并且改善了农村产业结构。     

宁南山区生态重建限制性因素分析

通过对宁南山区生态重建中面临的限制性因素,如地理环境的过渡性、复杂性及脆弱性、贫困、落后的文化和制度的分析,指出宁南山区生态重建要突破严酷的地理环境与贫困等因素的限制,应当细化生态区划、选择合适种群以增加生态群落的多样性和稳定性、发展生态文化教育、采取群众参与生态重建的原则,以确保生态重建科学合理地进行。     

国家重点公路重庆奉云段高速公路水土保持措施的探讨

在对重庆奉云段高速公路工程特点、施工工艺深入分析并类比其他地区实测数据的基础上，对高速公路水土流失防治责任范围进行了准确界定，并充分考虑了路线经过区诱发性滑坡、泥石流影响及潜在危险性．提出了包括主体工程防护、新增水土保持措施及诱发性滑坡、泥石流预警防护三位一体的高速公路水土保持措施体系，并对高速公路建设中水土流失强度大的弃渣场进行了分类典型设计。     

公路建设项目未编制水土保持方案先动工水土保持违法案例分析

认真贯彻实施水土保持法律法规在改善生态环境方面起到越来越重要的作用,依法查处水土保持违法行为对该作用的发挥有着显著影响。本文通过分析尤溪县梅仙镇源冲线(Y015)源湖至玉石公路改建工程未批水土保持方案先动工案的基本案情,并进行案例点评,旨在为今后类似项目的水土保持监督执法提供参考。     

浅析开发建设项目主体工程水土保持分析与评价

在水土保持方案编制中,主体工程水土保持分析与评价是方案编制的重点和难点,不同编制单位对其有着不同的理解。结合水土保持方案编制和审查中出现的情况,指出该章节编制中存在的主要问题及其解决思路,并以实际案例阐述了主体工程水土保持分析与评价对主体工程后续设计的指导作用。     

开发建设项目主体工程水土保持分析与评价探讨

主体工程水土保持分析与评价是开发建设项目水土保持方案的核心内容之一,具有承前启后的作用,对方案编制的科学性具有重要影响。根据多年从事水土保持方案编制、评审的体会和认识,指出主体工程水土保持分析与评价的基本内容和调查分析要点,并提出了"环境识别—工程建设扰动分析—水土保持措施要求—主体设计与要求比对分析—评价—优化主体设计或方案补充完善"的基本分析评价程序和思路。     

加快甘肃水土保持生态建设的基本思路

多年来 ,甘肃省委、省政府及各级党政领导十分重视水土保持工作 ,开展了大规模的水土流失治理 ,取得了显著成效。根据甘肃省水土保持生态环境建设规划 ,到 2 0 15年 ,全省计划治理水土流失面积 11 7万km2 ,适宜修建梯田的 67个县全面实现梯田化。针对新时期水土保持工作的总体目标、任务及要求 ,全省要围绕全面建设小康社会目标 ,坚持保护为主、生态优先和实行以小流域为单元、科学防治、综合治理的原则 ,抓好综合治理与生态修复、梯田建设与径流调控、工程措施与生物措施三个结合 ,在加强预防监督、发展流域经济、加快大示范区建设、建设精品工程四个方面取得突破 ,推动全省水土保持生态建设再上新台阶     

水土保持与土壤质量评价

辨析了土壤侵蚀、水土流失和水土保持的概念和内涵。分析了水土保持与土壤质量的关系,认为水土流失会造成土壤的土层薄化、养分循环失衡、劣质化和贫瘠化、以及砂质化和砾质化,反之,土壤质量下降会降低土壤抗冲性和抗蚀性,进一步加剧水土流失,水土保持可以有效地改良和保持土壤质量。综述了土壤质量评价的研究进展,提出水土保持需要从保持土壤质与量的角度,在进一步弄清楚土壤质量演变过程与机理的基础上,尝试选择和建立适合的土壤质量指标与评价方法,并进行土壤质量动态监测与预测预警及对策的研究。     

公路水土保持技术理论研究进展

简要回顾了公路建设的水土流失影响,重点阐述了公路边坡水土保持的发展历程及其研究现状,指出亟待开展的4个主要研究方向:①开展不同侵蚀环境下公路建设新增水土流失规律与土壤侵蚀动力学机理研究;②建立不同区域公路建设水土保持监测技术体系,发展土壤侵蚀的预测预报理论技术;③加强公路建设水土流失防治体系与植被快速建植技术研究,构建水土保持标准化治理模式与技术标准;④推动公路建设水土保持损益分析及水土保持与经济社会可持续发展的关联研究。