单缸柴油机减压机构的调整及注意事项

单缸柴油机减压机构如出现下列情况时必须进行调整 (1)操作减压杆不能减压或减压效果不明显,手摇曲轴费劲或根本转不动时,必须调整减压机构。 (2)减压机构始终处于减压状态时必须进行调整,否则摇转曲轴可能发生进气门顶撞活塞的现象。 (3)当减压机构影响到进气门间隙时     

减压脱水—一种食品脱水方法

在现有减压脱水试验台上对洋葱进行了减压薄层脱水试验。认为:洋葱的减压脱水与热风脱水过程基本相似,但减压脱水的等速脱水阶段在整个脱水过程中所占比例更大,减压脱水能使干制品达到更低的含水率。建立了洋葱减压脱水方程,找出了脱水温度、压力(真空度)、物料层厚度与干制品含水率的关系。     

几种不同机型的不同调整减压方法

泰山-12型拖拉机 该机型减压机构为进气门减压。调整方法是:将气门间隙调整正常后,装复气门室罩,并使活塞处于压缩上止点位置,然后将减压手柄向上扳到减压位置,松开锁紧螺母,拧进减压螺     

自压喷灌系统管道减压的研究

本文对自压喷灌系统的合理减压方式和布置形式进行了分析。用递推法导出确定减压池级数及位置的计算公式。根据减压池的工况分析,探讨了减压池调节容积的计算方法。本文为自压喷灌系统的减压设计提供了方法和依据。     

启动拖拉机“六忌”

启动拖拉机“六忌”一忌不减压启动有的机手在启动铁牛－５５型等大中型拖拉机时，不把减压器手柄抬起减压就启动，误认为减压与不减压关系不大。其实，不减压启动会增加ＡＫ－１０型启动机的负荷，造成启动机早期损坏。二忌启动着车后再加冷却水有的机手误认为冷却水在发...     

农用运输车讲座连载(X)

２．减压机构如何检查与调整？答：减压机构调整是否适当，对发动机工作影响很大。若减压机构的间隙因配气机构有关零件的磨损或螺钉的松动而发生变化，则易使减压机构不起作用，或易使活塞与气门相撞。减压机构的调整应在气门间隙调整后进行。各机型调整步骤如下：１９０...     

大型常减压装置节能优化技术

随着经济全球化浪潮的到来,我国的大型常减压装置应用规模也在不断扩大。本文立足于大型常减压装置的基本特征,介绍了大型常减压装置应用节能优化技术的意义与价值,对大型常减压装置中节能优化技术的改善途径进行了阐述,希望可以有效提升技术的应用水平,为促进行业的进步与可持续发展创造条件。     

电动机自耦减压启动装置存在问题及改进

<正>1创新背景当前,三相电动机广泛使用自耦减压启动装置来进行减压启动、全压运行,充分降低起动电流,减轻对电动机及电力系统的冲击,以确保电网及电气设备的安全、可靠和稳定运行。现常用的标准自耦减压启动装置虽能较好地实现对电动机的减压启动、过载保护等控制和保护功能,但在实际使用中仍然暴露出了一些问题,容易出现启动及保护等方面的故障,并且故障还可能造成自耦减压变压器及整台启动装置被烧毁。从标准自耦减压启动装置的实际使用情况来看,导致烧毁事故等主要是因存在以下几方面的问题。     

机车修理小经验

机车修理小经验赤峰市松山区农技校赵玉霞德九牌，石柴牌发动机减压间隙调整德九牌、石柴牌发动机的减压间隙是由减压机构作用使排气门下移１—１．３ｍｍ产生的。调整时，首先使发动机处于压缩行程上止点，拧松减压调整螺钉，转动减压轴，使其圆柱面向上。在排气门摇臂与...     

这台柴油机熄火后为何起不动

这台柴油机熄火后为何起不动我区一台１９５柴油机熄火后就再也起不动了。将减压手柄搬到减压位置．摇转曲轴在某一位置时阻力很大难以转动。经查，原来是因减压凸轮磨损过大所造成。通过调整减压到能起作用时．起动顺利，故障排除、为何气缸不减压时会造成起动困难呢？这...     

高地下水位渠段管、井相结合的复合排水及减压效果研究

在高地下水位渠段,明渠边坡容易产生扬压力破坏,造成衬砌板破坏、滑坡,甚至停水等严重事故。为降低地下水水位,提出在高地下水位地区采用纵向排水管与渠道内减压井相结合的复合排水方式。在常规条件下单纯采用纵向排水管排水,而在高地下水位情况下,启动减压井,使管、井同时运行,迅速降低地下水水位,避免造成扬压力破坏。针对山东省胶东引黄调水工程莱州趴埠段扬压力破坏问题,构建了三维有限元模型,解决了二维模型中难以同时模拟排水管与排水井的问题。采用数值计算方法对比了单纯采用纵向排水管、单纯采用减压井、管与井相结合3种模式下的排水减压效果,研究了减压井位置、井间距、井内抽水高程等对渠底及边坡的减压效果。结果表明,单纯采用排水暗管可以满足常规条件下的排水减压要求,而在高地下水位条件下无法满足。管、井相结合的复合排水方式,可满足排水减压要求,对长距离输水明渠高地下水位渠段的设计与运行提供理论支撑。     

减压法熄火有害处

很多驾驶员采取打减压的方法使发动机熄火,此法不足取。由于发动机的惯性,当打开减压手柄后,发动机仍然转动,喷油     

减压机构八问

一、减压机构的作用是什么? 当预热、起动或技术保养发动机时,减压机构使部分或全部气门处于开启状态,短时间减小气缸内压缩力,使摇转曲轴较轻便,便于发动机的启动和进行检查、调整。 二、为什么柴油机设置减压机构,而汽油机没有? 这是由于柴油机的压缩比很大(一般为16～22),压缩行程气缸内气体压力很高,所以摇转曲轴比较费劲;而汽油机的压缩比仅6～10,摇转曲轴的阻力不大,同时为简化机构起见,所以汽油机不设置减压机构。 三、减压机构由哪些机件组成?     

4125系列柴油机故障二例

一、减压机构不起作用的原因及修理 减压机构的作用是:在手摇起动或检查保养时,顶开进气门,减少气缸内的压力,以便减轻曲轴转动阻力,使摇车轻便。如果减压机构不起作用,则摇动曲轴费力,起动困难。其故障原因及排除方法如下:     

小四轮拖拉机在维修使用中禁用9例

1禁用减压熄火 使用减压熄火,容易使气门顶撞击活塞部,还可能导致其它相关零件损坏发生故障.     

自压喷灌减压池水位自动控制装置的研究

针对自压喷灌中地形落差大于管道允许承压能力时需建减压池的情况，从减压池水位控制的要求出发，研制了一套自压喷灌减压池水位自动控制装置，该装置可靠，能满是喷灌的工作要求。     

因间隙不对引起的故障

一、减压机构间隙调整不当引起的故障 一台S195型柴油机,热车工作无力,汽缸盖罩部位发出“咯咯”的异响,拆开盖罩检查,没发现异常,且各部件完好。启动发动机,在2000r/min的转速下观察,发现减压手柄轻微跳动,空气滤清器轻微冒烟。原来是减压轴与气门摇臂的间隙太小,处于减压与非减压的临界状态,这样热车时气门摇臂与进气门受热膨胀,减压轴轻微碰撞摇臂,使进气门压缩作功时关     

柴油机用自动减压机构的设计

介绍了一种自动减压机构,通过在单缸柴油机的凸轮轴上加装自动离心装置,当用户起车时靠离心力的作用,实现自动减压。     

使用启动液注意事项

<正>1.每次向空气过滤器进气口或进气道内喷射1毫升左右的起动液,即按一下启喷按钮即可.2.向有减压装置的柴油机进气道内喷射启动液时,应待减压杆处于柴油机工作位置,即减压杆不起作用时再喷,否则造成浪费或使用效果较差.     

柴油机减压机构使用、调整与维护四题

减压机构是柴油机的一种特有装置.柴油机设置气缸减压机构的目的是为了降低转动曲轴的阻力,以便提高启动时的转速和转矩.