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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 479 毫秒
1.
1一台金牛牌ZH1105型三轮农用运输车在行驶途中,其空气滤清器发出“咚咚”的声音。机手停车后检查,发现是排气门间隙过大造成的。由于排气门间隙过大,则气缸在排气行程不能将废气排尽,当进气门开启后,气缸内剩余的废气便会猛冲入进气道产生“咚咚”的响声。为此,修理工按规定调好排气门间隙后(冷车时,进气门间隙为0.3 mm~0.4 mm,排气门间隙为0.4 mm~0.5 mm),该机上述故障现象消失了。2一台飞彩牌7YDJ—975型三轮农用运输车经过检修以后,出现了发动机启动后运转一段时间就自动熄火的故障。机手进行详细检查以后,发现是将调速…  相似文献   

2.
一台上海—50拖拉机在行驶中,突然听到齿轮室有响声,随即车就熄火了。经检查发现凸轮轴的3个固定螺钉折断,机手重新更换了螺钉,安装后起动3次,四缸排气门摇臂断了3次。经分析认为是配气时间不正确。于是对配气时间做了如下检查调整:  相似文献   

3.
一辆配装川柴490Q型柴油机的农用运输车,其发动机大修后,动力不足。笔者断缸试验得知,发动机油门反应灵敏,用手逐缸检查高压油管,感觉有明显的脉冲感。机手在机车磨合半个月后,换机油时发现柴油进入了油底壳。经过检查,得知手油泵无渗漏现象,高压油泵内油面、气门间隙、气门弹簧弹力正常。之后,拆下气缸盖,发现第4缸活塞顶部有许多未燃烧的柴油,第4缸进气门和排气门有明显的湿润感,拆去进气支管,发现第4缸进气道口被一团绵纱堵塞。原来,笔者怕杂物落进气管里,已在弯管处塞了一块棉纱。由于塞得较深,徒弟没看到,出于…  相似文献   

4.
如何检查发动机各缸的工作情况对于多缸发动机,如何检查各缸是否正常工作,有柴机手觉得比较难,现介绍一种简单易行的检查方法。起动发动机,使其低速或中速运转。对于柴油发动机,若认为某只缸有故障,用扳手松开该缸的高压油管,使该缸的喷油器停止供油。这时,观察发...  相似文献   

5.
一台S195柴油机,工作多时,机手在检查机油时发现油面不仅没有下降反而略有上升,经检查发现机油中有水。水从何来?机手认为是缸床损坏所致,于是便换上新缸床,放掉旧机油加上新机油,结果脱了两个小时的麦,机油中又有了水。机手又怀疑是缸头螺母没上紧,又上紧螺母,重新换上新机油,帮另一户农民又脱了两个多小时麦,又发现机油中有水。机手找到作者  相似文献   

6.
一台配装295型柴油机的拖拉机在工作中突然发出“啪啪”的放炮声。经过检查得知,喷油雾化良好,供油时间正常,只发现气门间隙偏大。于是,机手将气门间隙调至规定值,试车时放炮声有所减小,而机车工作一段时间后,放炮声又大了起来。再次检查,气门间隙又变大。机手对配气系的运动件仔细观察,结果发现排气门在工作中有跳动现象。为此,机手将凸轮轴拆卸下来进行检查,发现凸轮轴磨损严重,而且2个排气凸轮上都有严重的磕痕;将随动柱卸下来检查,发现随动柱底面已破裂缺损。将凸轮轴和随动柱更换后,调整好气门间隙,该车排气不再出现放…  相似文献   

7.
许多机手朋友调整295柴油机气门间隙时采用二次调整法,其实用一次调整法同样可调,而目简便易学,其方法和原理如下:1.295型四冲程柴油机的发火顺居为1-2-0-0,气门排列顺序为进、徘、进、徘。2打开气缸盖,转助曲轴,观察一缸迈气门在开到团,再慢慢摇转曲轴,使飞轮上的“0”刻度线与了望孔上的线对齐,此时就是一缸压缩上止点位置,二缸处于进气冲程。3.8动曲轴90°,此时一缸正好处于作功冲程,二缸处于压缩伍置。此时一缸和二缸的进排气门处于关闭状态,因排气提前角为40.~80.$轴转角,敌一缸边排气门处于究室关闭状态,而进…  相似文献   

8.
1错用气门的故障 一台东方红-802型拖拉机,检修过程中更换了缸盖、气门与导管等机件。修后投入工作的第一天,便发生两起气门落入气缸的故障。二缸气门落入气缸时因机手立即将发动机熄火,未造成机件损坏。就车装好后继续工作。约2小时后,一缸气门又落入气缸,并将该缸活塞顶烂。 经检查,原来是机手错用了东方红-75型拖拉机的气门所致。检修时,机手发现气门头圆柱体部分过薄,遂决定更换气门,可一时买不到802型的气门,感到75型气门与802型气门差不多,就用75型气门替代802型气门。该机手不知二者几何形状与结构…  相似文献   

9.
△一台泰山—25型拖拉机大修后,机手按要求将进气门间隙调整为0.25毫米,排气门间隙调整为0.30毫米。然后摇转发动机数圈,复查气门间隙,发现二缸进气门间隙变为0.35毫米,再摇转曲轴,复查气门间隙还是0.35毫米。拆卸检查,发现二缸进气门对应的挺柱窝坑磨成了凹凸不平的台阶。当气门推杆的顶部在凹球面的凸台上,气门间隙就  相似文献   

10.
一、为何耗机油如此严重码头村一台东方红──75型拖拉机,冬耕结束后,清理净外部泥污入库保存。来年春耕时发动着车,声音正常,但排气管象下雨一样喷油珠子。机手认为是活塞或活塞环有问题,拆开检查均正常。因为耕地紧迫,便凑合使用,每个班需加两次机油,耕地10多天,耗掉七八十公斤机油,喷得驾驶棚顶和发动机盖罩上象用油刷了一样。耕完地请一位有经验的师傅检查,发现在缸盖上三缸排气道与挺杆孔壁上有直径5mm的一个孔洞。润滑摇臂的润滑油流回油底壳时,在此处被排气气流带走排出机外。此孔是铸造时的砂孔,当初被型砂堵着,由于…  相似文献   

11.
许多机手朋友在调整295柴油机气门间隙时采用二次调整法,其实用一次调整法同样可调,而且简单易学,其方法和原理如下:一、295型四冲程柴油机的发火顺序为1—2—0—0,气门排列顺序为进、排、进、排。二、打开气缸盖,转动曲轴,观察一缸进气门由开到闭,再慢慢摇转曲轴,使飞轮上的“0”刻度线与了望孔上的刻线对齐,此时就是一缸压缩上止点位置,二缸处于进气冲程。三、转动曲轴90°,此时一缸正好处于作功冲程,二缸处于压缩位置。此时一缸和二缸的进排气门处于关闭状态,因排气提前角为40°~80°曲轴转角,故一缸进排气门处于完全关闭状态,而进气迟…  相似文献   

12.
晋州市田村无纺布厂,有台4135型柴油机,工作中功率不足,排气既带黑烟,又有白烟。故障的原因在哪里呢?经用手摸各缸排气管的温度(注意不要烫伤手),第三缸温度较低,说明该缸工作不良。用断缸法检查第三缸,冒白烟现象消失,且发动机转速和声音无变化。进一步证...  相似文献   

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1234拖拉机修理经验大家谈一台东方红—75型拖拉机作业时,在飞轮处发出“咚咚”的撞击声。拆开检查:飞轮、离合器都没发现问题。机手反映:该机油底壳中有水。拆下缸盖发现,气缸垫在第4缸部位损坏。原因是,第4缸缸套端平面低于缸体平面,缸盖紧固后压不住缸套...  相似文献   

14.
一、用进排气歧管判断故障。1.如柴油机工作粗暴,运转时响声不均匀,说明各缸工作状况不一致,其原因之一是各缸供油量大小不一。此时,可以用触摸各缸排气歧管的方法来诊断,若某缸排气歧管温度较高,说明该缸供油量偏大;若某缸排气歧管温度低,说明对应缸的供油量偏小。根据判断,可以对各缸供油量的大小进行调整,使其一致。  相似文献   

15.
发动机某些局部故障会影响到燃料的燃烧,造成排气出现不同颜色的故障现象。 一、排气冒白烟 对于汽油发动机,某缸不工作(或缺缸)是排气冒白烟的主要原因。可用螺丝刀逐缸断火的方法进行检查,若声音发生变化,则说明该缸不工作。  相似文献   

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我县一机手购买了一台邢台牌120型拖拉机,使用几个月后,发现拖拉机没劲,压缩不良,冒黑烟,起动困难。机手认定缸筒、活塞磨损严重。拆开后发现缸筒已磨出台阶,活塞和活塞环磨损超过极限。于是机手更换了缸筒、活塞及活塞环。可仅几个月又出现了上述现象。于是机手将车开到县农机公司,请师傅修理。经认真询问机手并对车进行了全面检查,找到了问题的症结所在。原来该机手未参加过培训,只是简单地拜拜师就自己开起拖拉机;买车回来以后也没认真看使用说明书;发动机机油表损坏后,认为不影响车的使用,一直未更换;每天只是检查一下机…  相似文献   

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一台配装295型柴油机的农用运输车在工作中突然发出“啪、啪”的放炮声。机手停车检查,发现气门间隙过大,将气门间隙调小后试车,放炮声消失了。但工作一段时间后,故障又出现了。将气门间隙再次调小,机车又正常了。不久该车旧“病”再次复发。机手来请教解难师傅。解难师傅将发动机打开检查,发现该机的排气门在运动途中有跳动现象,于是打开齿轮室盖将凸轮轴卸下来检查。结果发现凸轮轴磨损严重,而且2个排气凸轮上出现了严重的磕碰伤痕;将挺住卸下来,发现挺柱磨损也很严重,2个排气挺柱的底面都已破裂缺损。解难师傅解释说,这放炮…  相似文献   

18.
卡簧脱落造成捣缸一台小四轮拖拉机在行驶中,出现冒黑烟,发动机发出强烈的敲击声,机手没停车检查.继续行驶,当行驶出数十米后,发动机“吐”一声响,造成活塞破裂,连杆小头将缸套、缸体击穿。一般来说,捣缸事故是由连杆螺栓折断或脱落、活塞销脱落或折断造成的.另...  相似文献   

19.
因进气量不足造成故障,在很多农用柴油机中都不同程度地存在着,但却非常容易被机手忽视,使得在检修时走弯路。这个问题应该得到足够的重视。一台工农一12K手扶拖拉机,机手突然发现在运输工作中使用中大油门时,柴油机工作无力,一阵阵冒黑烟并伴随有敲缸声。机手以为机油压力不足,造成柴油机加大负荷时连杆瓦或主轴瓦与轴颈因润滑不好有轻微拉瓦现象所致。拆下机油泵和连杆瓦检查后,没发现问题。又拆卸气缸罩盖检查气门间隙,气门间隙正常。后经笔者仔细试机检查,发现发动机的各项技术性能都不错,空载试机时,在中、低油门下柴油机…  相似文献   

20.
175F柴油机特殊故障3例(1)柴油机起动困难,稍不注意摇把就反转打人,且起动后有很大的敲缸声,排气冒黑烟。按常规检查了油雾化情况、气门间隙、供油时间等,均未发现问题。经深入检查,原来是机手将油泵凸轮装反所致,换面重装后故障排除。(2)柴油机工作无力,且起动困难。气缸压缩力、喷油器、供油角度、气门间隙都正常,拆开齿轮室盖检查,发现调速杠杆与调速杆轴上的紧固螺钉松动,致使弹簧对调速杠杆的作用力不足,造成柴油机不能在大油门下工作。将调速杠杆与调速轴定在正确位置,旋紧螺钉,故障便消除了。(3)柴油机需…  相似文献   

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