YLW150/50型液压流刺网起网机研制成功

<正> YLW150/50型小马力机动渔船液压流刺网起网机,由威海市水产研究所、威海市孙家瞳船厂共同研究试制成功.该机经领导、科研、生产、用户等二十一个单位组成的鉴定委员会,于1979     

以钢代木加速渔船更新

山东省烟台地区，几年来，水产品产量一直稳定在37万吨以上，其中海洋捕捞产量占总产量的70％左右，主要是由几千只机动渔船投入生产。渔船性能和技术状况，直接关系到捕捞产量和经济效益的高低。十多年来，我区重点抓了钢质渔船的试验和推广工作，截止1982年年底，全区拥有120马力以上钢质渔船365只、91000余马力，占120马力以上机动渔船总只数的41％、总马力的53％(详见表1)，钢船年捕捞产量已达到12万吨，经济效益普遍好于木船，成为我区海洋捕捞生产的主力军．     

底杂鱼三层 流刺网简介

自拖网退出渤海生产后,如何利用渤海底杂鱼资源成了当地沿海渔民及渔业工作者迫切要求解决的新课题。为此,我站根据本市渔船的不同特点,结合外地先进经验,改进设计了适用于大小渔船及不同类型的底杂鱼三层流刺网,并在渔民生产中进行试验推广,收到了良好的效果,去年全市共捕获底杂鱼1150多吨。现将20马力以上渔船使用的底杂鱼三层流刺网简介如下:     

机帆并用增速节油

山东省威海市水产部门从1982年初开始,在60马力以下的小型机动渔船上试安风帆,取得初步成效。经试验,60马力以下的小型渔船安装上24——35平方米的单桅无挡软帆,造价只需400元左右,而增速节油效果却较显著。试航结果:纯用帆,在4级风力的海上,航速可达2.4节;有5—6级风时航速可达3—5     

谈谈我们是怎样做渔情预报工作的

我们公社是一个以渔为主的公社。公社从事海洋捕捞的劳力一千八百多人，有大小机动渔船一百九十三艘，其中六百马力的钢壳渔轮八艘，一百三十五至一百八十五马力的钢壳渔轮十八艘，六十至一百二十马力的机轮三十二艘，剩下的一百多艘是二十马力的小机船。     

威海市渔船加帆作业，节能增收

山东省威海市水产局针对能源不足，渔业供油困难的实际情况，从1981年开始，在原有的小型机动渔船上试安风帆，已于今年5月取得成功。试验证明，这种帆型适合于现有小型机动渔船，造价低，占用甲板面小，不影响拖流作业，安装容易，操作简便。渔船安装这种风帆不但能有效地提高航速，节约燃料，降低成本，还可以提高渔船的机动性，确保在海上安全生产。     

以港口为依托 以经济联合为纽带——崇武镇渔业生产形成产供销、渔工商一体化的格局

惠安县崇武镇为加快渔业生产发展步伐,积极采取措施为渔业提供资金、流通、科技、信息、管理和基础设施服务。全镇已形成了一个以港口为依托,以经济联合为纽带、产供销一条龙,渔工商一体化的格局,为渔业生产提供系列化服务。该镇是全省主要渔业镇之一,拥有机拖、机钓、灯捕和流刺网等各类机动渔船540左右艘、舢板、灯艇等辅助船1130只,渔船总吨位23923吨,马力64038匹。近几年来,     

坚决控制渔船的盲目发展

众所周知,由于捕捞强度不断增加,我国近海渔业资源严重忍化,主要经济鱼类资源不断减少。十年俞,全国海洋捕捞机动渔船有3.9万艘,270万马力。但十午来,‘这种‘局面并没有好转,渔船总马力扔以每年20万、30万、50万的速度逐年增加。1987年国务院办公厅颁发了《关于近海捕捞机动船控制指标的意见》,但据19B7年底统计,全国海洋捕捞机动渔韶已达19万艘币20多万马力,目前已突破20不艘,730万马力,超少控制指标4万多艘。80多万马力,比1978年渔船数圣增加了4悟,马力也增加了1.7倍。 造成我国海洋捕捞机动渔船发展失控的原因,除了劳动力自然增长、捕…     

辽宁海洋捕捞业存在的问题及发展方向

海洋捕捞业是辽宁渔业的主体。全省拥有捕捞渔船2.7万艘、总马力70万匹,从事捕捞渔业劳动力10万人。 纵观辽宁省海洋捕捞业的发展历史,综合分析目前所面临的形势,问题是很严峻的:一是机动渔船发展失控、近海资源破坏严重。80年代以后,辽宁省机动渔船与马力增加,不但捕捞产量不是同步增长,而且马力单产呈下降趋势。这就说明捕捞强度大大超过了渔业资源的再生能力。再从1994年渔船数量分析看,小型渔船比例大:22马力以下的渔船占总船数的80％;40～120马力占18％;135马力以上占2％,其中200马力以上仅占0.9％。这就表明,辽宁省两万余艘小型渔船拥挤在沿岸、近海渔场竞相捕捞,不但加大了对近海渔业资源的破坏力度,而且造成渔场秩序混乱。二是渔船在外海捕捞能力在弱化。     

威海市30余条渔船加帆作业

针对能源不足，渔业供油缺乏的困难，威海市水产局从1981年开始，在原有小型机动渔船上试安风帆。     

建立渔船报废制度的若干问题

我国是个渔业大国。我国渔船数量为世界之最，据最近的渔船普查统计，目前，我国机动渔船数量已达 ４８万余艘，海洋机动捕捞渔船也有 ２４万余艘，这些渔船中２００马力以下的占了９０％，其中２０马力以下渔船占６０％。船龄１０年以上的老旧船舶占约２０％。这些小船经不起风浪，不能到外海作业，基本上是在沿岸近海。加上作业方式单一，基本上是清一色的拖网作业。大量无节制地在沿海海域拖网，对资源杀伤力极大，现在大小黄鱼、带鱼、马面鱼等传统资源基本形不成渔汛。船龄老化、作业类型单一已对渔业生产安全和海洋生物资源适成严重危…     

避免渔船螺旋桨被流刺网绞缠的试验

流刺网是影响船舶航行安全的因素之一,本试验利用渔船的冲程使渔船冲过流刺网,从而使渔船驾驶员掌握渔船航行中避免螺旋桨被流刺网绞缠的方法,确保渔船航行生产的安全。     

当前近海渔业治理整顿问题

<正> 改革开放以来,辽宁省近海渔业发展很快。水产品放开之后,价格上涨,又极大地刺激了渔民和农民。他们为了迅速致富,不顾水产资源枯竭和国家政策限制,连年盲目兴造近海小型机动渔船,通过各种不正当手段,投入了近海捕捞生产,近10年,丹东市净增近海小型机动渔船1153只,锦州市净增高达2434只。以大连市为例,1984年海洋捕捞机动渔船为3594只,14多万马力,可是到1988年渔船却增加到8282只,22万多马力。有些地方对盲目增船限制不力,管理制约软化,有     

蓝点马鲛流刺网介绍

近年来,福建平潭县渔民在海上生产过程中,引进台湾的蓝点马鲛流刺网,俗称“马鲛缣”。1984年县水产技术推广站配合沃前镇南赖村渔民进行了网具改革,经生产实践初步获得成功。当年6艘渔船(12马力、20马力和40马力的各两艘)从农历5月中旬先后投产,8月中旬结束,共捕获大体型蓝点马鲛(大者条重约     

环氧树脂胶合尾轴铜套新工艺

环氧树脂在船舶上的应用，尤其是用其胶合尾轴铜套是一种很有效的工艺。国内不少单位都在采用。我们厂于73年首先在812型60马力渔船上及20马力机帆船上用环氧树脂胶合尾轴铜套，继后于74～75年又先后在812型90马力及100马力的渔船上及813型90马力、100马力，817型135马力渔船上采用；     

一个渔民联办服务站的调查

舟山市普陀区五星乡在近几年渔业体制改革、调整捕捞结构中,沿岸、近海捕捞的联合体、个体经营的小型作业迅速增加。1990年底,全乡6个渔农业村、200多个劳力共有12至120马力小型机动渔船57艘、700吨位、2365马力,分别占全乡渔船、吨位、马力总数58.8% 44.5%和56.4%。这些小型渔船以沿岸、近     

谈谈我们是怎样做渔情预报工作的

我们公社是一个以渔为主的公社。公社从事海洋捕捞的劳力一千八百多人,有大小机动渔船一百九十三艘,其中六百马力的钢壳渔轮八艘,一百三十五至一百八十五马力的钢壳渔轮十八艘,六十至一百二十马力的机轮三十二艘,剩下的一百多艘是二十马力的小机船。无产阶级文化大革命十年来,特别是学习无产阶级专政理论和批判王张江姚“四人帮”以     

鲈流刺网技术研究

对鲈流刺网的不同目大，网线规格，缩结系数进行了研究试验，结果：以目大１５５ｍｍ、网线规格０．６ｍｍ，水平缩结系数０．６为宜。３只１２马力渔船用此网生产一年半，创产值１９８．４元，利税１８０多万元。专家鉴定认为本成果居国内先进水平。     

WLJ-Ⅰ型流刺网起网机头

在众多的流刺网作业的渔船中，有相当一部份渔船上装有立式绞纲机。上海市崇明渔业公社八激渔业大队的1207、2207渔船上就装有65型立式绞纲机。怎样利用绞纲机的动力传动系统，把手工操作的流刺网作业改为机械化操作，就成为我们的研究任务。为此，我所于1981年在上海市水产局的领导下，会同八激渔业大队及上海市松江县佘山渔机厂一起，     

浅议海康海洋渔业的问题和对策

海康东西两面临海，东濒南海粤西海区，西临北部湾。有企水，乌石、三吉和流沙四个主要渔港，建港海堤长3369米，可供避风8处，面积的137．4平方公里。到1989年底止，全县海捕机动渔船已达到4349艘，35296吨，96725马力，海捕产量达47243吨，经过1985～1989年的更新改造，中深海机动渔船80％以上的船机匹配，