渔船驾驶员应知应会——一、怎样做一位合格的渔船驾驶员

随着我国海洋渔业生产的迅速发展，船员不断地更新补充，为了帮助这些新船员提高业务知识，本刊特开辟“渔船驾驶员应知应会”专栏。对于如何办好这个专栏，我们欢迎广大船员提出宝贵意见，以便更好地为大家服务。     

我国海洋捕捞渔船船员配备中存在的问题及对策

渔船是海洋捕捞产业中的重要载体,船员配备则是最为关键的因素之一。随着渔业船舶队伍不断扩大,渔船船员配备标准也在稳步地调整。如何建立一支高素质高效率的船员队伍是促使海洋渔业健康发展的关键。为此,世界各个国家根据实际情况总结分析原因,积极出台各项渔船船员的安全规定和保障措施,完善法律法规体系,加大执法力度,提高船员最低配备标准。文章通过对渔业船员的发展现状和趋势进行分析,提出了一些相应的管理措施,从而保证渔船和船员配备的有序发展。     

15办法后河北省海洋渔业船员结构特征研究

渔业行业属于高风险行业,渔船的安全与船员的配备和管理紧密相关。研究人员到唐山、沧州、秦皇岛等地进行了实地调研,对《中华人民共和国渔业船员管理办法》发布后的三年时间里,按照船员的职务和年龄结构等对船员组成进行了分析。结果表明:(1)河北省440kW(600马力)以上船舶数量极少;(2)普通船员和职务船员的年龄结构中,年龄明显偏大,年轻人从事该行业比例很小。(3)在各级船舶中,船长的总数量大于轮机长总数量。(4)外地来河北省的船员数量较大,外来人员中尤其属山东、辽宁船员的数量多。(5)存在船员配员不足的情况,有短期工或者季节工无证上船的现象。(6)有证书出租的现象。     

谈提高船员素质的几个途径

本文根据海损事故的统计结果分析指出：发生海事的原因虽然是多方面的，但船员素质差是发生海损事故最重要的原因之一，６０％—７０％的海损事故是由于人的疏忽造成的。为使渔船能够安全顺利地从事海上捕捞生产，保证海上人身与财产安全和保护海洋环境，渔船必须配备训练有素的合格船员，而船员培训就成为保证渔船能始终配有合格船员的根本措施，船员培训工作应由船公司、渔监、院校共同完成。     

射频卡在现代海洋渔业船员管理中的应用初探

渔业船员人为因素是导致渔业船舶海上事故的主要原因,渔业船员管理工作直接影响着海洋渔业安全生产。新形势下,传统静态渔业船员管理已无法适应科学发展的客观需要。将射频卡(非接触式IC卡)应用于渔业船员证书中,实现船员信息一卡制和渔业船员动态跟踪管理,提高渔业船员管理的水平。     

南朝鲜允许远洋渔业雇用中国船员

因船员不足而陷入困境的南朝鲜远洋渔业界因政府采取了许可雇用中国船员的措施后,正在加快确保远洋渔业船员的进程。但是南朝鲜政府对雇用中国船员的规定:每艘渔船不得超过3名中国船员,而且只允许金枪鱼渔船和柔鱼单钓渔船雇用中国船员,因此确保船员的竞争甚     

《全国渔业船员培训统编教材》系列丛书 农业部渔业渔政管理局 组编

正全国统编,权威性强——面向全国渔业船员培训的统编教材,适用于各级各类职务船员和普通船员,起点高、要求严、保障强。难易适中,指导性强——紧扣渔业船员考试大纲,兼顾船员实际情况,适当调整编写内容,可满足不同文化水平船员的差异化需求。     

《全国渔业船员培训统编教材》系列丛书

正农业部渔业渔政管理局组编全国统编,权威性强——面向全国渔业船员培训的统编教材,适用于各级各类职务船员和普通船员,起点高、要求严、保障强。难易适中,指导性强——紧扣渔业船员考试大纲,兼顾船员实际情况,适当调整编写内容,可满足不同文化水平船员的差异化需求。     

《中华人民共和国渔业船员管理办法》的出台背景、主要内容和效果预期

在国际国内新形势下,审视我国渔业船员管理现状,了解渔业船员管理的相关国际公约,研究我国渔业船员管理制度执行中遇到的问题及对策具有重大的现实意义。本文就《中华人民共和国渔业船员管理办法》出台背景、主要内容和预期效果进行了细致的分析,研究认为该办法的实施从一定层面上解决了我们现在面临的渔业船员管理困境,然而新办法与原有规定的对接,渔业船员对办法的接受程度和履行中遇到的困难也不能忽视。同时,在下一阶段我国的渔业船员管理应更加着重于船员结构的调整。     

一种双拖网渔船起网机安全防护装置的结构设计

针对在海上恶劣作业环境下双拖网渔船起网机作业存在严重安全隐患的问题,对双拖网渔船的结构布局、起网机工作情况和已有安全防护装置进行了分析,设计了一套对原船体不做重大结构调整的纯机械结构起网机安全防护装置。利用数控车床的主轴功能,模拟4种不同起网线速(28、45、65和75 m/min)的渔船起网机作业状态,对安全防护装置进行了测试。结果显示,模拟船员因作业时遇险而激发防护装置,缠绕船员的网绳继续向摩擦鼓轮移动的距离远低于1.5 m;通过距离、速度、时间之间的换算关系,安全防护装置关停起网机低于1s,可在更大程度上避免船员发生因起网机引起的作业安全事故。研究表明,该保护装置可为拖网渔船起网机操作起到安全保护作用。     

黄骅市职务船员培训开班

7月上旬，黄骅市职务船员培训正式开班。黄骅市职务船员培训班由市水产局主办，旨在进一步规范渔船、船员管理，提高职务船员技术水平，保障船员全面持证上岗，确保渔船航行作业安全。     

《全国渔业船员培训统编教材》系列丛书

正农业部渔业渔政管理局组编全国统编,权威性强——面向全国渔业船员培训的统编教材,适用于各级各类职务船员和普通船员,起点高、要求严、保障强。难易适中,指导性强——紧扣渔业船员考试大纲,兼顾船员实际情况,适当调整编写内容,可满足不同文化水平船员的差异化需求。形式新颖,实用性强——围绕理论考试和实操评估分别出版纸质教材和音像教材,理论介绍图文     

对船员培训工作的几点设想

随着远洋、大洋以及个体渔业的迅速发展，船员整体素质低与生产对高素质船员需求的矛盾愈来愈突出。如何根据当前渔业生产和船员的实际情况，加强船员培训，提高船员素质，是摆在我们面前亟待解决的课题。     

二十、渔船救生知识

<正> 渔船所处的环境和情况复杂多变,随时有可能发生各种威胁船舶和人员生命安全的事态。例如火灾、搁浅、碰撞、触礁或遇到灾害性天气等,在上述情况下.虽经全体船员的努力抢救,当仍然无法挽救船舶时,则必须弃船以保障船员生命的安全,为此,在船舶建造时均需按《海上救生设备规范》的要求,配备各种救生设备。而且要求每个船员都能正确使用救生设备,安全迅速地登上救生艇筏,驶离难船以等待援救。     

积极组织 认真备课 严格考试——乐亭渔港监督培训职务船员侧记

<正> 职务船员的培训是乐亭渔港监督成立以来的一项常抓不懈的工作,每年都对职务船员进行培训和审证。1 对培训职务船员要有高度的认识 按照《中华人民共和国海上交通安全法》的要求,职务船员培训是渔监部门的重要职责,因为合格的职务船员是确保船舶安     

《全国渔业船员培训统编教材》系列丛书

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新形势下渔业船员状况及培训管理探讨

笔者以山东省蓬莱市为例,对全市5000多名渔业船员的状况进行了调查,分析了海洋渔业船员的培训、考试、发证及管理情况,探讨渔业船员管理对渔业安全生产的影响,进而提出以提升渔业船员管理水平为突破口,完善安全管理机制,建设平安渔业。     

《船员注册管理办法》即将公布

话交通邵嗍站报遁。《船员注册管理办法》是2007年颁布实施的《船员条例》的配套规章之一，近日已获交通部部务会议审议和原则通过。船员注册制度规定，不论在船上担任什么岗位的职务，公民必须经过船员注册程序，取得船员职业身份方可在船上工作；     

关于水产学校毕业生的职务船员证书问题的探讨

在1979年以前,水产大中专海洋捕捞专业毕业生具有一定时间的出海经历,就可以凭毕业证书到港监部门换取相应的船员证书,从1979年以后,规定上述毕业生具有一定出海经历后,必须经过考试领取职务船员证书。目前海上大中专毕业生廖廖无几,为了适应海上生产要求,海洋渔业公司每年都要从船员中提拔一批职务船员,经过3—4个月的短期培洲,通过考试取得初期船员证书,这些船员文化程度较低,一般只有高小文化程度,从事本工种工龄两年左右。年龄在20岁左右。目前出海船员的福利待遇与大、中专学历无关,而只与职务有关,于是出现相同职务船员年龄大学生大于中专生,     

远洋渔业船员管理的创新路径

以浙江省舟山市远洋渔业船员管理为例,分析了远洋渔业船员管理的现状,剖析了远洋船员管理中存在的主要问题,提出了远洋渔业船员管理的创新路径。