转速为何不稳

一台S195型柴油机,经更换柱塞、出油阀偶件后,出现转速忽高忽低的现象。熄火检查,燃油路、压缩系。配气系、喷油器及调速器都正常。那么问题出在哪里呢？经对更换的柱塞、出油阀进行认真仔细地拆卸检查,发现问题就出在新换件的安装上。原来在更换柱塞时,柱塞套产生了微量偏斜,而且出油阀紧座拧紧力矩过大,造成柱塞在套内活动不自如,出现卡滞现象,这就使得调速器不能在规定的转速变化范围内起作用,只有当转速变化较大时,调速器弹簧才能克服卡滞力,因此出现转速不稳的现象。正确安装柱塞副和出油阀紧座后,发动机运转正常。转速…     

拖拉机为啥转速不稳

一台东风—12型手扶拖拉机工作中转速不稳,转速自动降低,接着就熄火。检查油箱,燃油足够,油路中无空气,柴油粗细滤清器及空气滤清器未堵塞,调速器各零部件均正常,检查三大精密偶件,喷油器针阀偶件雾化良好,出油阀偶件无磨损,柱塞副头部有大小不等的麻点和蜂窝状孔群,这种现象称之为柱塞穴蚀。 柱塞的穴蚀使柱塞头部很快磨损,而且磨成不规则的棱圆形,使局部间隙增大,导致柱塞副的密封性能下降     

转速不稳探因

柴油发动机起动后,转速忽高忽低、时快时慢,呈不稳定状态,这种状态表现为时而有规律(呈周期性),时而无规律.无论何种情况,都会影响作业质量和机具使用寿命,究其原因主要有以下几方面。     

谈柴油机转速不稳

柴油机转速不稳,是指当油门处于一定位置时,柴油机发抖、摆动和转速忽高忽低的现象。转速不稳的原因主要有两个方面：一是燃油供给系工作不正常;二是发动机机械故障。一、喷油泵总成的故障１．柱塞偶件和出油阀副磨损,使供油压力降低,供油规律不符合要求,从而导致柴油机功率下降,油耗增加,转速不稳。２．油泵凸轮轴磨损,轴向间隙过大。运转时凸轮轴会产生无规划的轴向窜动,通过调速器的各运动联接部件传递到油量控制机构,引起拉杆（齿条）发抖,使供油量产生忽大忽小变化,造成柴油机运转不平稳。３．柱塞弹簧折断,使柱塞运动不…     

转速不稳探因

柴油发动机起动后,转速忽高忽低、时快时慢,呈不稳定状态,这种状态表现为时而有规律(呈周期性),时而无规律。无论何种情况,都会影响作业质量和机具使用寿命,探其原因主要有以下几方面。     

怎样判别柴油机转速不稳

柴油机运转时转速不稳,不但会使振动加剧,功率发挥不出,而且拖动机具容易损坏。当柴油机出现转不稳时,究竟是哪一种原因引起的,操作者总想用一种简便方法,尽早排除转速不稳的 故障。笔者经过长时间实践与摸索,获得如下几种方法: 1、柴油机在低速运转时,出现转速不稳的情况,其原因主要是出油阀、柱塞偶件、喷油嘴磨     

转速不稳故障一例

一台5195柴油机,自从买来使用几天,就出现转速不稳现象。维修人员换掉油泵总成、     

机油压力为何不稳

一台S195柴油机三级保养后,发动机车时出现机油指示器浮子时升时降,即机油压力不稳的现象。若长期在此状态运转,将会使发动机各部件处于干摩擦,还会导致烧瓦抱轴,应及时予以排除。分析引起机油压力不稳的主要原因如下。     

转速不稳不一定是调速器故障

<正>小型柴油机,转速不稳通常是调速器出了故障。但根据笔者实践经验,有时却不是这样,而是其他因素造成调速器难以发挥作用。     

柴油机转速不稳与故障排除

柴油机转速不稳表现为柴油机运转时快时慢，有时呈现有规律的波动。转速不稳不仅影响作业质量，同时使发动机的动力性、经济性下降，并影响零件的使用寿命。拖拉机在进行耕作、运输等作业时尽管负荷随时都在变化．但是因为柴油机上有调速器，可以根据负荷变比情况自动改变供油量，使柴油机的转速始终保持相对饱走，以保证工作条件和作业质量。这就是说，要使柴油机工作转速稳定，主要取决于两个方面的因素，一是燃油供给系统工作正常，二是调速器工作性能应良好。一、燃油供给系统故障原因（1）燃油滤清器或油路堵塞、油管碰腼、油箱盖通气…     

柴油机转速不稳原因与排除

柴油机在运转过程中,不能随负荷的变化自动调节循环供油量、转速忽低忽高的故障,俗称游车或喘车.出现此种故障,轻者柴油机不能正常工作,作业效率和作业质量降低,难以操纵:重者会造成柴油机在大负荷时停车.     

柴油机转速不稳故障的原因

机手小张的单缸柴油机近来工作不正常,转速忽高忽低,振动加大,工作中经常自动熄火。小张非常着急,找到维修中心的高师傅求助。 高师傅听完了小张的介绍,仔细地与小张分析了该故障的原因,单缸柴油机转速不稳,常常由下列原因造成:     

柴油机转速不稳原因与排除

柴油机在运转过程中．不能随负荷的变化自动调节循环供油量、转速忽低忽高的故障．俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障,轻者柴油机不能正常工作．作业效率和作业质量降低,难以操纵：重者会造成柴油机在大负荷时停车。柴油机“游车”的原因主要在供油系统．应从以下几方面进行检查排除。     

柴油机转速不稳原因分析与排除

柴油机在运转过程中，不能随负荷的变化自动调节循环供油量，发生转速忽高忽低，不能稳定运转的故障，俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障，轻者柴油机不能正常工作，作业效率和作业质量降低，难以操纵；重者会使柴油机在负荷重时造成停车。柴油机“游车”的原因主要在供油系统，应从以下几方面进行检查排除。调速器故障柴油机发生“游车”故障，调速器工作不正常是最为常见的原因。造成调速器工作不正常的原因主要有：(1)调速弹簧弹力减弱。调速弹簧弹力不足时，在柴油机负荷增加、转速降低的情况下，调速弹簧弹力不足以推动喷油拉杆向…     

发动机转速不稳及“飞车”

发动机、喷油泵、调速器组成一个自动调节系统。当外界负荷发生变化时,发动机、喷油泵凸轮轴至调速器中各零件运动状态将发生一系列变化,最终导致供油量的变化,以维持相对稳定转速。 这一系列变化需要一个过渡时间,时间     

转速不稳不一定是调速器的故障

转速不稳不一定是调速器的故障有不少机务人员，对柴油机转速不稳的故障原因认识不足，认为一定是调速器有问题。其实不然，在分析、排除转速不稳故障时，除要检查调速器外，还应检查喷油泵以下部位：（１）柱塞套定位螺钉其作用是限制柱塞套旋转，因还装有一个铜垫圈，可...     

小型柴油机转速不稳的实例分析

1.调速齿轮衬套损坏 一台s195型柴油机,大、中、小油门都出现“游车”现象。调运手柄固定在中高速位置时,调速臂在水平方向往复摆动,柴油机发出“啪啦、啪啦”的响声,“游     

柴油机转速不稳原因分析与排除

柴油机在运转过程中,不能随负荷的变化自动调节循环供油量,导致转速忽高忽低,不能稳定运转的故障,俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障,轻者柴油机不能正常工作,降低作业效率和作业质量,难以操纵;重者会使柴油机在负荷重时造成停车。需及时查明原因予以排除。 柴油机“游车”的原因在供油系统,应从以下几方面进行检查排除。 一、调速器故障 柴油机发生“游车”故障,调速器工作不正常是     

柴油机转速不稳与喷油泵的关系

调速器是一种自动控制装置。它在规定的转速范围内,根据柴油机的负荷的变化而自动调节供油量,维持柴油机稳定转速,当柴油机转速不稳时,我们一般会首先考虑到调速器是否出现故障了。但是柴油机转速不稳定不一定是调速器有故障,因为喷