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1.
很多驾驶员反映:拖拉机在行驶中换挡时,由低挡到高挡比较容易,即分离离合器,可由低挡直接拨入空挡,然后挂入高挡,不会出现打齿的声音;但在由高挡拨入空挡,再挂低挡时,会出现打齿的声音,无法顺利挂挡。  相似文献   

2.
当前,有不少驾驶员反映,拖拉机在行驶中换挡时,由低挡到高挡比较容易,即分离离合器,由低挡直接拨入空挡,然后挂入高挡,不会出现打齿的现象;但在由高挡拨入空挡,再挂低挡时,会出现打齿的声音,无法顺利挂挡。本人经多次试验得出:在高挡换低挡时,采用“两脚离合...  相似文献   

3.
很多驾驶员反映,拖拉机在换挡时,由低挡到高挡比较容易,但在由高挡换至低挡时,常会出现剧烈的打齿声音。如果在高挡换低挡时采用“两脚离合器法”,可以避免打齿。操作步骤是:第一步,分离离合器,将变速杆由高挡拨入空挡。  相似文献   

4.
拖拉机行驶时,如果操作不当,会造成拖拉机机件损坏或磨损;严重时会造成事故。因此,在行驶时应遵循正确的操作方法。拖拉机在行驶时应注意以下几个问题。1行驶中换挡轮式拖拉机行驶中换挡,需采用“两脚离合器”的操纵方法。“两脚离合器”的换挡方法,就是在换挡过程中接合和分离两次离合器,并适当控制油门位置,使即将进入哨合的两齿轮的圆周速度趋于一致,以便于换挡,避免齿轮撞击和打齿现象。由低挡换高挡时的操作过程是:加大油门~分离离合器、减小油门、摘挡一接合离合器一分离离合器、挂挡一接合离合器、行驶。由高挡换低挡的…  相似文献   

5.
(1)分离离合器时,动作要迅速、彻底,将踏板踏到底。(2)接合离合器时,动作应缓慢一点,农用运输车开始行驶后应立即使离合器完全接合。(3)在行驶中,不准将脚放在离合器踏板上,不能用半分离离合器的方法降低车速。(4)严禁不踏离合器踏板进行换挡,或在离合器分离不彻底时进行换挡。(5)由低挡换高挡时,一般采用“两脚离合器法”。即先加大油门提高车速到适合换挡时机,立即减小油门,同时踩下离合器踏板(第1脚离合器),将变速杆由低挡拨入空挡,松开离合器踏板;再一次踏下离合器(第2脚离合器),并将变速杆由空挡换入高一挡位,然后缓慢…  相似文献   

6.
正拖拉机在行驶过程中变速换挡时,要求齿轮不发生撞击、打牙,保证迅速可靠地换入需要的挡位。1.低挡换高挡,首先加大油门适当提高从动齿轮的转速,然后分离离合器,并减小油门,将变速杆推至空挡,稍停顿片刻,适当降低主动齿轮的转速,使将要咬合的主动齿轮与从动齿轮的速度基本相等,再及时挂入高挡结合离合器继续前进。2.高挡换抵挡,情况刚好相反,首先减小油门,适当降低从动齿轮的转速,然后分离离合器,挂入空  相似文献   

7.
错误操作离合器。许多小四轮拖拉机驾驶员换挡时习惯踩“一脚离合器”,甚至不踩离合器,直接抢挡。对于变型运输机而言,正确的做法应当是踩“两脚离合器”。即低挡换高挡时,先踩一脚离合器,把变速杆置于空挡位置,接合离合器,再踩下离合器,换上需要的挡,再缓缓放松离合器踏板;高挡换低挡时,在踩第二脚离合器前还应加一脚油门。  相似文献   

8.
轮式拖拉机在公路上行驶时,也可以像汽车一样采取不停车换挡。这样既可以提高生产率、减少机件磨损(换档打齿),也解决了高档不能起步的问题。其操作方法如下。(1)低挡换高挡换挡前要加大油门提高车速,然后踏下离合器踏板并迅速摘挡,使变速杆处于空挡位置,同时减小油门,抬起离合器踏板并停留片刻后,再迅速踏下并将变速杆挂入高一级挡位。最后,一边放松离合器踏板一边加大油门,使拖拉机继续行驶。在上述操作过程中,离合器踏板踏下2次,抬起2次,所以被许多机手称之为“两脚离合器”。轮式拖拉机采用此法换挡,是有一定的技术…  相似文献   

9.
使用维修     
不停车换挡的操作方法轮式拖拉机在公路上行驶时,也可以像汽车一样,采取不停车换挡。这样,既可以提高生产率和减少机件磨损(换挡打齿),也解决了高挡不能起步的问题。现将其操作方法介绍如下。(1)低挡换高挡换挡前,首先加大油门以提高车速,然后踏下离合器踏板并...  相似文献   

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轮式拖拉机在公路上行驶时,也可以像汽车一样,采取不停车换挡。这样,既可以提高生产率和减少机件磨损(换挡打齿),也解决了高挡不能起步的问题。现将其操作方法介绍如下。(1)低挡换高挡换挡前,首先加大油门以提高车速,然后踏下离合器踏板并迅速摘挡,使变速杆处...  相似文献   

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一、变速器的使用维护 1必须在离合器彻底分离后,进行挂挡或换挡,否则易使齿轮及自锁装置损坏。 2,挂挡时需预先确定好挡位,扳动变速器杆不要过猛,更不允许强行挂挡,否则易使齿轮磨损甚至打坏。 3.掌握正确的换挡方法。(1)低挡换高挡。换挡前,首先加油提高车速,然后踏下离合器踏板将变速杆移至空挡,同时放松油门踏板;抬起离合器踏板,停留片刻后再迅  相似文献   

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(1)起步时挂挡将离合器踏板踩到底,使之彻底分离,然后挂上低速挡,逐渐加大油门,并缓缓松开离合器,使机车平稳起步。如果离合器分离后挂挡仍困难,说明变速箱内即将啮合的齿轮轮齿正好对着,这时应松一下离合器踏板,让其中一齿转过一定位置,再踩一下离合器踏板,可重新挂入低速挡。(2)行驶中换挡以低速挡换高速挡为例(高速挡换低速挡的操作要领与此相反),换挡前加大油门,提高发动机转速和机车车速;然后踩下离合器踏板,迅速将变速杆放入空挡,结合离合器,同时减小油门;再踩下离合器踏板,挂上高速挡后结合离合器,并稍加…  相似文献   

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1 构造和工作原理上海 50拖拉机离合器为常接合单摩擦片双作用式离合器 ,操纵系统为脚踏板机械操纵。当踩下离合器踏板操纵离合器时 ,能使发动机的飞轮和变速箱彻底分离 ,以保证换挡时变速箱齿轮不受冲击 ,能顺利地脱挡和换挡 ,并可使拖拉机做短时间的停车。在挂上挡后 ,缓慢地除去踏板上的作用力 ,使摩擦片和飞轮逐渐平顺地接合能保证拖拉机平稳地起步 ,使整个传动系统的零件不受冲击 ;同时 ,离合器在正常接合工作时还能防止发动机曲轴和整个传动系零件因受突然的尖峰负荷而出现的超载现象。这种离合器的另一个功用就是接合和分离传给液压…  相似文献   

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1.动力输出装置脱挡(1)故障现象一台上海—50型拖拉机经较长时间旋耕作业后,出现了一加重负荷,动力输出手柄即向后弹出的现象。经过拆卸检查,修理人员发现动力输出轴输出齿套内齿前端有明显的磨损痕迹。(2)原因分析当离合器二级离合工作不好时,接合液压泵及动力输出装置时将发生打齿现象,只不过由于接合液压泵时负载不大,且次数不多,故问题不大;而配旋耕机作业时负荷较大,且接合频繁,这样工作一定时间后,液压泵偏心轴和动力输出齿套皆有一定程度的损伤,重载时会发生脱挡故障。此时,若不从根本上解决问题,即使换上新套,工作不了多久就会再次…  相似文献   

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一位拖拉机驾驶员来县农机推广站询问:他的小四轮拖拉机为啥爱跳挡。王技师听完他叙说特征后,分析是“乱挡”而不是“跳挡”。跳挡:拖拉机在行驶过程中,变速箱内挂挡齿轮自动分离,动力传动被切断,拖拉机自动停止行驶,这种现象叫“跳挡”或叫自动脱挡。乱挡:变速杆拨头磨损后,与拨叉轴前端凹槽间隙增大,挂挡时原挡没有摘掉,又挂上另一个挡,即同时挂了两个挡,这叫发生了“乱挡”。这种情况应拆下变速箱盖,把拨叉拨回空挡位置,对磨损的变速杆拨头进行焊修恢复原始尺寸。另外拨叉固定细钉要紧固,各种调整拉杆要调整适当。是乱挡不是跳挡@刘有贵…  相似文献   

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1.变速器挂档困难 挂档困难是指起步挂档时,尽管发动机转速很低,离合器踏板已踏到底,但仍不容易挂上档,且有齿轮撞击声。其原因是接合套与接合齿圈的接合齿端面损坏,齿廓变形,拨叉弯曲或扭曲,导致接合套与接合齿圈的轴线不同心;拨叉轴弯曲或锈蚀;远距离操纵的变速器因操纵机构失调,使变速杆在某档位置时,拨杆不能相应地处于该档拨叉导动块的凹槽内;分动器操纵机构各活动关节锈蚀卡死。另外离合器分离不彻底,也会影响变速器和分动器的挂档和换档。因此,当出现挂档困难的故障时,首先应判断此故障是否由离合器分离不彻底引起的,若不是。  相似文献   

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<正>例88离合器分离不彻底,挂档困难 现象:踏下离合器踏板或拉动离合器手柄到分离位置后,动力未能切断,挂档困难。正在行走时,踏下离合器踏板,拖拉机不能及时停驶。挂档时,变箱有打齿声。东方红—54/75拖拉机可明显见到传动轴仍在转动,脚踏在离合器踏板上有振动感。 原因之一:曲轴轴向间隙过大。 分析:常结合式离合器大都采用以下动力传递方法:曲轴获得动力后,通过与曲轴联结成一体的飞轮,把动力传递给离合器摩擦片,由摩擦片把动力再传送给离合器轴,然后传往变速箱。摩擦片与飞轮表面的结合,依靠压盘弹簧把压盘紧压向摩擦片,使摩擦片的另一面与飞轮平面紧贴,利用摩擦力传递动力。当曲轴轴向间隙过时大,曲轴在工作中前后窜动,带动飞轮前后移动。在踏离合器踏板时,如此时曲轴前移(往定时齿轮室方向),则飞轮也前移,离合器总成也一起前移,离合器分离杠杆与离合器分离轴承端面间隙变大,踏板自由行程变大,工作行程变小,离合器分离不彻底,正在行驶的拖拉机则仍在行驶。由于动力切不断,挂档困难,产生打齿。 排除方法:调整曲轴轴向间隙,必要时更换限位环或修磨曲轴。  相似文献   

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有些手扶拖拉机在接合离合器时,机身会出现振抖现象。现将其产生的原因及解决措施简述如下。(1)离合器3个分离杠杆的头部不在同一平面上,不仅分离时因压盘歪斜而使分离不清,而且在接合离合器使拖拉机起步时,离合器有抖动现象。此时应重新调整3个分离杠杆的头部,...  相似文献   

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轮式拖拉机在公路上行驶时,也可以像汽车一样,采取不停车换挡。这样,既可以提高生产率和减少机件磨损(换挡打齿),也解决了高挡不能起步及手拖乱挡的简易排除法的问题。现将操作及乱挡方法向您介绍如下:  相似文献   

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<正>1.自动脱挡现象:拖拉机在行驶过程中,变速箱内的挂挡齿轮自行分离,动力传递中断,拖拉机停止行驶,这种现象通常叫做自动脱挡或跳挡。(1)变速杆没有推到底或者变速框板安装不当,使拨叉轴移动行程未到达锁定位置,即钢球未落入拨叉轴锁定槽内,齿轮没有全齿啮合,工作时受到振动或齿轮产生轴向力,使滑动齿轮脱离从动齿轮,造成脱挡。因此,挂挡时,一定要把变速杆推到底,安装变速框板时注  相似文献   

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