低等级公路中刚性路面的底基层设计探析

刚性路面基层具有承载力强、刚度大等优点,在低等级公路中有着广泛应用。本文从实践出发,讨论了刚性路面底基层设计的重要性,同时阐述了刚性路面底基层材料的选择和厚度设计,最后结合低等级路面中底基层设计的缺陷,提出了相应的处理措施,从而有效的延长公路的使用寿命。     

浅谈水泥稳定粒料基层施工与试验检测

随着社会经济的高速发展,公路承担的运输任务越来越重,因此对公路质量的要求也越来越高。水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性、抗冻性、施工方便、经济性和承载能力强等优点被广泛用于修建高速公路路面基层或底基层。     

浅析冷再生底基层掺碎石在公路维修改建工程中的应用

在维修改建工程中部分路段底基层采用冷再生技术施工,为提高底基层的强度和承载力,在冷再生施工时根据旧路面结构掺配适量碎石和石灰,通过无侧限抗压强度和弯沉值试验表明冷再生底基层各项指标均能满足设计要求,该技术较为成熟,可在省内其他公路改建工程中推广使用。     

简述水泥稳定碎石基层施工质量控制

水泥稳定碎石基层在各个等级公路路面工程中已广泛应用,本文通过在G312线屯沟湾至安门段公路养护维修工程路面的施工,针对水泥稳定碎石基层在施工过程中,对碎石控制、水泥剂量控制和各个阶段施工要点控制等,针对性地提出了解决方法,有利于提高路面基层的施工质量。     

浅谈控制水泥稳定砂砾基层工程质量的注意事项

水泥稳定砂砾基层是沥青面层的主要承重层,以其良好的板体性、水稳性及抗冻性被广泛用于各等级公路路面的承重层。笔者通过近几年的工程施工和公路养护工作,以自己总结的经验来说明水泥稳定砂砾基层在施工过程中所应注意的一些问题。     

对水泥稳定碎石基层施工技术的探讨

水泥稳定碎石基层现已广泛应用于各等级公路路面工程中。要确保水泥稳定碎石基层施工质量达到优质标准,就必须严格组织施工,对施工各环节技术指标进行有效控制,从而保证路面工程的总体质量。本文主要对水泥稳定碎石基层施工技术进行了探讨。     

关于水泥稳定碎石基层施工质量控制的探讨

当前,水泥稳定碎石基层施工工艺被广泛应用于高速公路、国省干线等高等级公路建设工程当中,少量低等级公路也有所应用。水稳碎石基层具备优秀的力学特性、稳定性和半刚性等优点,但是在施工质量控制方面存在一定的难度。根据笔者施工经验,本文从以下关键环节进行质量控制,仅供参考。     

浅谈路面水泥稳定碎石基层裂缝的成因及措施

水泥稳定碎石基层主要是以水泥、碎石、砂及一定比例的水来进行配置,作为路面结构的承重层,在底基层与路面两侧的中间构造。与砼路面相比,水泥稳定碎石基层也同样具备施工工艺强度高、水稳定性良好的特点,作为高等级路面的基层,近年来,水泥稳定碎石在公路施工中得到广泛应用。     

浅谈路面水泥稳定碎石基层裂缝的成因及措施

水泥稳定碎石基层主要是以水泥、碎石、砂及一定比例的水来进行配置,作为路面结构的承重层,在底基层与路面两侧的中间构造.与砼路面相比,水泥稳定碎石基层也同样具备施工工艺强度高、水稳定性良好的特点,作为高等级路面的基层,近年采,水泥稳定碎石在公路施工中得到广泛应用.     

复杂水文地质环境条件下等级公路的灾害防治研究

为了可以有效地预防和处理各种复杂的岩土体公路自然灾害和人类活动、区域性的构造和极端天气引发的公路灾害，本文通过对公路灾害的机理特征进行分析，并且分析公路灾害在孕育、诱发、发生、发展中的地质条件灾害，探究等级公路灾害的影响因素和防治措施，提出了等级公路灾害的防治要通过灾害安全评价和勘探、预报、地表水的治理等措施来完成，同时，要改进等级公路灾害防治的技术措施，促进等级公路灾害的防治。     

浅谈水泥稳定类碎石基层底基层施工质量控制

近年来,水泥稳定碎石被广泛应用于高速公路、一级公路的基层和底基层.这是因为水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点,虽然其优点很多,使用范围也比较广泛,但是若对其特点了解不足,施工质量控制不好,就不能充分发扬其长处,甚至会留下工程隐患,造成严重的后果.     

全深式路面冷再生底基层施工技术

本文结合G212线殪岭二级公路改建工程全深式沥青路面就地冷再生底基层的施工,从人员机械配置、旧路面材料分析、配合比设计、填料洒布、破碎拌和、整形、碾压、养生等各工序详细论述其施工技术要点。     

水泥混凝土路面纵向裂缝的预防控制方法探讨

公路水泥混凝土路面纵向开裂的主要原因可归结为基层冲刷、板底脱空以及温度翘曲应力过大造成的。针对这一主要原因,结合文献资料,本文提出了增设路面结构内部或边缘排水系统的方法进行预防,并针对设置方法做了分析和阐述。     

国内沥青路面破坏原因分析和防护措施

在城市化发展道路上,我国广泛应用沥青路用结合料作为从乡村到城市道路,从三级公路到高速公路,从路面底基层到路面面层的公路建设材料。但以沥青材质为建设材料的路面由于沥青材质本身的差异、设计施工水平的影响常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害,给行车速度和安全、汽车磨损、沥青路面使用寿命都会带来影响。本文就针对这种情况,提出一些对路面防护的措施,以供同仁参阅。     

改扩建工程路基施工问题研究

近年来,随着国民经济的快速发展,交通量的增加,且车型载重量的增大,现有公路已不堪重负,致使公路破损严重,难以承担目前交通运输的发展需求,改扩建项目逐渐成为交通建设的重点之一.路基是公路的重要组成部分,路基工程质量的好坏,直接影响到公路的使用品质、旅客的舒适和正常的行车安全.对原有旧路进行加宽改造时,一种方法是路线裁弯取直,对原有路基进行加宽;另一种方法是充分利用原有路面的基层和底基层,在两侧和单侧进行加宽.对路基进行加宽时,由于新旧路基的沉降量不同,极易在其衔接处产生不均匀沉降,造成路基开裂,反射到路面上形成纵向裂缝.此外,根据路线的纵断设计,原有路基可能要进行局部开挖,开挖时,由于新旧设计标准、地下水位、施工方法等因素的影响,在旧路基上极易形成软基,如果处理不好,会极大的影响公路的使用效果.     

国内沥青路面破坏原因分析和防护措施

在城市化发展道路上,我国广泛应用沥青路用结合料作为从乡村到城市道路,从三级公路到高速公路,从路面底基层到路面面层的公路建设材料.但以沥青材质为建设材料的路面由于沥青材质本身的差异、设计施工水平的影响常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害,给行车速度和安全、汽车磨损、沥青路面使用寿命都会带来影响.本文就针对这种情况,提出一些对路面防护的措施,以供同仁参阅.     

浅谈影响沥青路面平整度的因素及控制方法

路面平整度是衡量等级公路使用性能的一项重要指标,也是反映公路使用品质与行车质量最直接的外观指标,也是对路面质量最直观的评价。本文结合近几年等级公路沥青路面出现的某些现象及等级公路沥青路面的施工实践来看,分析可影响路面平整度的因素,并提出了沥青路面平整度的控制方法。     

浅谈二灰稳定土底基层施工技术

着重论述了二灰稳定土底基层的施工工艺和施工方法 ,为确保高等级公路的施工质量,对二灰稳定土底基层的路拌法施工提出控制措施。     

高速公路水泥稳定级配碎石施工质量控制

随着高速公路的发展和道路建筑材料的不断进步,作为半刚性材料的水泥稳定级配碎石以其良好的力学性能、板体性、水稳定性以及抗冻性逐渐代替以往的二灰碎石,成为高速公路路面基层的首选材料。但也有些公路在通车后,暴露出水稳碎石许多缺陷如抗变形能力差,容易产生收缩裂缝,致使沥青面层产生辐射裂缝,进而产生网裂、沉陷。这些原因的产生都与施工中施工质量不严有关,所以加强施工过程的施工质量,尤为重要。水泥稳定级配碎石具有良好的性能,广泛用于高速公路的基层或底基层。结合工程实例,详细论述了在施工过程中的施工质量要点。     

做好公路施工企业一线党建工作的思考

在当前我国改革不断深入、社会结构不断调整、利益格局趋于合理、思想观念深刻变化的公路建设新形势下,对公路施工企业基层党的建设提出了新的问题,要努力从加强班子建设,构筑施工项目党组织坚强堡垒;加强基层党组织队伍建设;加强党员的教育管理,提高党员队伍素质等方面,努力提高公路施工企业基层党建工作水平与质量,使其在施工生产中真正发挥战斗堡垒的重要作用。