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1.常规电厂冷凝热回收技术简介汽轮机凝汽余热的特点是品位低。排汽压力低,水冷机组背压4~8kPa,空冷机组背压10~15kPa;冷凝温度低,水冷20~40℃,空冷45~54℃凝汽温度通常比较低。达不到直接供热的品位要求,必须设法适当提高其温度。目前可采用的方法有两个:一是降低排汽缸真空,提高排汽温度,即通常所说的汽轮机组低真空运行;二是在电厂设置热泵吸取汽轮机凝汽余热实现供热。技术原理 相似文献
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在北方大部分富煤缺水地区,直接空机组在近几年得到了广泛的应用,和湿冷机组相比,高寒地区的。现将直接空冷机组在各种工况下的成功防冻经验进行总结探讨,以便在运行中借鉴。 相似文献
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本文讨论的机组锅炉为2*300MW,根据空预器的实际吹灰状况进行了分析,对通常状况下的空预吹灰器所具有的技术特点进行了讨论.对其蒸汽耗能量和吹扫现象进行了综合分析,改造了普通空气吹灰器中的扫管构造,把吹灰器改成半伸缩试,并对吹扫运动方式实施了相应的优化. 相似文献
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随着环保要求的日益严格,电厂机组采用SCR脱销工艺控制NOX排放是大势所趋,很多电厂对锅炉进行了脱销改造,对减少NOX的排放,取得了显著成效,但是逃逸的氨气会生成硫酸氢铵并沉积在空预器中,导致空预器堵塞,系统阻力增大,影响锅炉安全、经济运行。 相似文献
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在汽轮机运行中不可避免地要有一部分蒸汽通过汽轮机的端部轴封漏向大气,造成了热量和工质的损失,同时也影响了汽轮机的周边环境。若调整不当而漏汽过大,还可使靠近轴封处的轴承温度升高,蒸汽顺轴进入轴承中,导致润滑油油质劣化以及调节元件及管道严重腐蚀。为了提高机组经济、安全运行,在各类机组都设有轴封加热器,并设有引流装置:轴封风机和射水或射汽抽汽器。 相似文献
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《科技视界》2014,(26)
本文简要概述了K-1000-60/3000型汽轮机高压缸结构,介绍了核电站汽轮机高压缸端部密封面漏汽情况及潜在风险,重点针对高压缸端部密封面漏汽问题进行了详细的原因分析。根据漏汽原因和设备结构特征采取了在汽缸端部密封面上增加密封条的技术改造处理措施,主要是通过在汽缸中分面上垂直于漏汽方向的位置处开槽,在槽内安装密封条的技术改造手段阻止蒸汽外漏。文中还对技术改造处理工艺过程进行了详细的介绍与总结。通过本技术措施消除了机组的安全隐患,提高了设备的可靠性,确保了机组的安全、稳定、高效运行,同时积累了丰富的工程经验,为同类型汽轮机组处理类似技术难题起到了很好的借鉴作用。 相似文献
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在现代建筑暖通空调系统中,新风加热器是一种较为常见的暖通设备,在供暖系统运行中发挥了重要作用。但是由于通风空调的新风加热器是利用蒸汽或高温水来实现加热供暖,而水在冬季气温较低时又极易出现冻结现象,会给新风加热器造成很大不利影响,甚至可能会使其遭受破坏。因此如何解决通风空调新风加热器的冻结问题就成为了暖通技术人员最关注的问题。现本文从设计和运行两方面来探讨了通风空调新风加热器的防冻措施,希望能够为相关人员提供参考。 相似文献
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我公司汽轮机存在汽耗率较高的现象,通过测试发现汽轮机轴封漏汽现象较为严重.导致机组汽耗量增加、效率降低,并且轴封泄漏的蒸汽能沿轴向进入汽轮机前后轴承室内,导致汽轮机润滑油内含水,造成油质恶化.通过此次对蜂窝汽封的研究应用,使汽轮机轴封密封性能和寿命得到了大幅提高,有效提高了机组的效率;增加机组运行安全性的同时又可达到节能降耗的目的. 相似文献
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我公司汽轮机存在汽耗率较高的现象,通过测试发现汽轮机轴封漏汽现象较为严重。导致机组汽耗量增加、效率降低,并且轴封泄漏的蒸汽能沿轴向进入汽轮机前后轴承室内,导致汽轮机润滑油内含水,造成油质恶化。通过此次对蜂窝汽封的研究应用,使汽轮机轴封密封性能和寿命得到了大幅提高,有效提高了机组的效率;增加机组运行安全性的同时又可达到节能降耗的目的。 相似文献