柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(12)

6三种常用RAD型调速器简介6.1大连龙泵RAD16(包括RAD84、RAD203等)调速器6.1.1配套用途RAD16两极调速器,与A(AD)型泵配套。主要用于4、6缸100～108系列柴油机,能满足汽车使用的需要。RAD16调速器结构特点与工作过程和上述介绍的RAD调速器基本相同。现仅介绍拆装与调试部分。     

柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(4)

无锡威孚RSV(T67)调速器(1)配套用途。RSV(T67)带增压补偿器全程调速器,与6A106-9.5右1300喷油泵配套。装在EQ1141F(153)8吨载货汽车东风康明斯6BT118-02增压柴油机上。康明斯B系列柴油机属于多用途柴油机,除载货汽车外,还可满足拖拉机、农业排灌、工程机械和发电机组等用途。(2)结构特点。结构如图17所示。除增压补偿器1和正时器10外,其余结构与工作和上述RSV(YT43、YT44)调速器基本相同。现仅介绍与增压补偿器相关的工作过程及拆装部分     

柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(10)

第五部分RAD型调速器1配套用途RAD型调速器,是在RSV全程调速器和RSVD两极全程调速器的基础上研发而来的一种具有独特可变杠杆比的两极调速器。它与A(AS、AW或AD)型泵配套,主要用于4、6、8缸95~108系列柴油机,能满足车用需要。2主要技术参数与性能指标(见表13)3结构特点RAD调速器结构如图36所示。喷油泵凸轮轴12旋     

柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(5)

无锡威孚RSV(T35、T36)调速器1配套用途RSV(T35、T36)调速器也称RSV[T2a(Ⅰ)]调速器,是无锡威孚高科技集团股份有限公司为上下分体式I号系列泵开发的、发电用性能良好的全程调速器。与喷油泵型号中调速器代号为10×的I号系列泵(如4Ⅰ101-8左750)配套。装在2、3、4缸95系列柴油机上,主要用于一般发电机组,也能满足拖拉机和工程机械等用途。     

柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(13)

6.2无锡威孚RAD(T27、T28)调速器6.2.1配套用途RAD(T27、T28)两极调速器,与油泵型号(或订货编号)中调速器代号为2××或2×××(<100为01～99,≥100为100～999)的A(AW)(如6A201-8.5左1400、6AW202-9.5右1400)型泵配套。主要装在4、6缸102～108系列柴油机上,能满足汽车使用要求。     

柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(1)

第一部分RSV型调速器1配套用途RSV型机械离心式调速器是一种柴油机调速率可变的全程调速器。它与I号、A(AW、AD)、PB、P7型等直列式喷油泵配套,装在2～12缸、95～135mm缸径等系列柴油机上,能达到拖拉机、联合收割机、农业排灌、工程机械、载货汽车和发电机组等多种用途。2主要技术参数与性能指标(见表1)3结构特点RSV型调速器的结构如图1所示。调速器前壳1用螺钉安在喷油泵体后端。飞块支架20用圆螺母装在油泵凸轮轴上,随着泵轴转速升降,一对质量相等、形状相同、运动又相互牵制的飞块18绕着飞块支架上的飞块销19张开或闭合,安     

YT调速器的运行现状及其改造

通过对YT型调速器运行现状的分析，指出了其运行过程中存在的主要问题。计算机技术和新型液压随动系统在水轮机调速器上的应用，提高了水轮机的调节性能、简化了调速器结构。对原有YT型调速器实施微机化改造，使水轮机调速器的运行、管理水平得到了极大改善。     

YT(XT)型调速器油压装置压力表的使用

使用YT(XT)型调速器的小型水电站,绝大多数没有独立的直流系统。因此,调速器压力油装置的电接点压力表接点直接串入380伏(或220伏)的交流回路中如图所示. 由于小电站负荷变化频繁,至使调速器油压装置的油泵启动也频繁。当接点容量较小的电接压力表触点DY_(-1)、DY_(-2)频繁动作时,很容易使接触烧毁。我们知道,YT(XT)型调速器上另一只水银接点压力信号器具有一对容量较大的水银接点(该接点分别装在封闭的玻璃泡内),而该表只有在油到达最低允许值时才动作,故使用次数很少。如果将该表与电接点压力     

柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(8)

第三部分上拖内油RSVD(TA3)型调速器1配套用途RSVD调速器是在RSV全程调速器基础上发展而来的一种两极全程通用调速器。与A、BW型泵配套,装在北内X4115型和杭发6120型等柴油机上。能满足拖拉机、工程机械、发电和汽车等用途。当作全程调整时,可用于拖拉机、固定动力、一般发电;当作两极调整时,可用于汽车;当作两极全程通用调整时,可用于工程机械。     

GT-1500调速器的缓冲器检测方法

GT-1500调速器是我国农村小水电站使用很多的一种调速器，这种调速器的缓冲器结构与其他类型的调速器(如T型，YT型，XT型等)的缓冲器有很大的不同，它是与飞摆连成一体的，所以不能像其他缓冲器那样可以在电站单独分解清洗检查和测试，尤其对长期未用的调速器，在目前农村小电站的条件下，在调速器真正运行前是无法检测缓冲器品质的，只能待     

中小型机械液压调速器的改造与更新

回顾了中小型机械液压调速器的发展及存在问题，介绍了YT系列中小型调速器(含CT-40型)用于反击式机组及冲击式机组的两种技术改造方案。该方案以较少的费用、较短的工期，将机调改造成先进而可靠的可编程电调(即微机调)。并推荐用GKT及CKT系列高油压调速器作为现有机调的更新换代产品。     

YT型调速器油压下降事故的原因分析

YT型调速器是中小型水电站广泛应用的一种调速器。该型号调速器的油压装置一般只设一台螺杆供油泵和一只压力油箱,没有备用油泵和备用压力油箱。因此在运行中,容易发生油压下降事故。当调速器发生油压下降事故时,将影响到机组的正常运行,当下降特别严重时,会造成调速器失去控制,引起机组飞逸。为此运行中必须保证调速器的工作油压在规定的范围内。根据多年来的运行经验,引起调速器油压下降事故的主要原因有以下几个方面:1　供油装置机械部件的故障YT型调速器油压装置主要机械部件有:螺杆油泵、安全阀、补气阀、中间油箱、中间油箱上的逆止…     

柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(7)

第二部分龙口龙泵TRSUV型调速器1配套用途RSUV型调速器,是为了扩大其使用范围,增大其工作能力,适应不同转速柴油机对调速性能的要求,在变型方便的RSV型调速器的基础上,研发出来的一种带增速齿轮的加强型中低速全程调速器。与整体封闭     

YT型调速器油压装置油量与起始油压的建立

YT型调速器是一种小型调速器,它的油压装置与调速柜组成一体,压力油罐内的压缩空气不象大中型调速器那样,要设置专用的高压空气压缩机或高压储气罐,而是通过在油压装置本体设置的补气阀和中间油罐来提供压缩空气的,同时,可使压力油罐内油气比保持一定。这样,省去了昂贵的高压空气补给系统。如下图所示;回油箱1的油     

水电站自动调速器最佳运行参数选择

目前,有的水电站自动调速器,由于参数选择不好,机组频率波动大,调速器只好投入手动操作,严重影响了供电质量和机组的安全运行。本文在整理和分析了目前常见的YT、CT型自动调速器运行参数选择实际资料的基础上,论述了调速器各可调参数对调节系统的稳定性和动态过渡过程品质的影响,介绍了参数的选择原则,组合方法和参数选择的注意事项等,逛免了数学推导,对从事水电站这方面工作的同志有一定参考价值。     

YT1115柴油机

概要介绍了在ZH1105W柴油机基础上扩缸变型而设计的YT1115柴油机的主要技术规格、主要结构、主要零部件结构特点和整机性能水平.     

YT1115柴油机

概要介绍了在ZH1105W柴油机基础上扩缸变型而设计的YT1115柴油机的主要技术规格、主要结构、主要零件结构特点和整机性能水平。     

YT调速器关机误动作的原因分析及处理

针对YT调速器从手动运行切换为自动运行时出现关机误动作问题，着重从结构上分析了其故障根源，主要由引导阀转动套与固定套和针杆的配合位置不正确，以及控制油路油质不合格所致，并提出相应的解决措施。     

配套产业

劲柴JC4R系列4缸柴油机劲柴JC4R系列4缸柴油机,是直列、直喷、4冲程柴油发动机,适用于作大中型拖拉机、自走式稻麦收割机、玉米收获机以及青贮收获机的动力装置。该机气缸盖进行了气道优化设计,并     

浅谈中小型机械式水轮机调速器飞摆信号源的引入方法

机械式调速器的飞摆元件,在整个调速器中被称为“司令部”,它的任务是将水轮发电机组任一瞬间的转速的每一微小变化与机组应维持的额定转速进行比较,判别出其偏差的大小和方向,并据此发出调节操作指令,去对水轮机进行调节。飞摆的信号源除TT—75型用皮带传递外,其余的均为电气传递。如TT—150—300,YT—300—1000,