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1 水箱总“开锅”原因在哪里一辆农用车上的 2 90型发动机 ,使用一年后发现水温升高很快 ,经常“开锅” ,且功率明显下降 ,同时水箱内有大量气泡和机油飘浮。拆检发现一缸缸套上部有一轻微的纵向裂纹 ,直至缸套台肩顶部。因而当发动机温度升高时 ,随活塞上窜的少量机油在高温高压气体的作用下 ,经裂纹处进入气缸壁外的水道 ,因而在冷却水中产生了气泡和机油。低温时影响不大 ,高温“开锅”时气体窜入严重 ,发动机功率明显下降。更换缸套后发动机工作正常。原来缸套裂纹的原因是 :发动机保养不认真 ,风扇皮带过松风量不足 ,致使水温升高过快… 相似文献
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一台配装S1100型柴油机的三轮农用运输车,每隔两三天就得更换一次燃烧室镶块和喷油器偶件,否则发动饥就不能正常工作。每次分解检查,故障原因都完全相同:在燃烧室镶块的启动副喷孔与主喷孔之间有一被烧蚀出的2mm的缺口,喷油器针阀与阀体粘结在一起。机手只好更换镶块与喷油器偶件,却不能从根本上排除故障。 相似文献
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5.变速箱第一轴连续折断。一台东方红-75型拖拉机在更换了变速箱内常啮合的小齿轮和第一轴前端的50408轴承后,进行抽水作业时,工作了8h的时间,第一轴被折断。此后,在5d的时间内,接连折断了3根,而且断裂处都在轴承里侧的退刀槽处。修理工经仔细检查,发现常啮合大齿轮工作面一侧的齿根处均有因磨损而出现的台肩。 相似文献
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1.燃烧室镶块和喷油器偶件连续烧蚀和粘结一台配装S1100型柴油机的三轮农用运输车,每隔两三天就得更换一次燃烧室镶块和喷油器偶件,否则发动机就不能正常工作。每次分解检查,故障原因都完全相同:在燃烧室镶块的启动副喷孔与主喷孔之间有一被烧蚀出的2mm的缺口,喷油器针阀与阀体 相似文献
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(上接2005年第1期第14页)5.变速箱第一轴连续折断一台东方红-75型拖拉机在更换了变速箱内常啮的小齿轮和第一轴前端的50408轴承后,进行抽水业时,工作了8h的时间,第一轴被折断。此后,5d的时间内,接连折断了3根,而且断裂处都在承里侧的退刀槽处。修理工经仔细检查,发现常啮大齿轮 相似文献
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一台新的195型柴油机在磨合中,曲轴从飞轮键槽处折断。更换新曲轴后柴油机仅工作12h,曲轴又折断了,就这样一连折断了3根曲轴。之后,机手涂红铅沿检查飞轮锥孔曲轴锥面结合情况,发现二者仅在飞轮孔中部、一条1cm宽的环带处贴合,由此可以判断是飞轮孔不合格引起曲轴多次折断(凡因曲轴锥面损坏须换曲轴时,飞轮也应一并更换)。 相似文献
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(上接2005年第2期第16页)11.飞轮孔不合格引起曲轴连续折断一台新的195型柴油机在磨合中,曲轴从飞轮键槽处折断。更换新曲轴后柴油机仅工作12h,曲轴又折断了,就这样一连折断了3根曲轴。之后,机手涂红铅油检查飞轮锥孔与曲轴锥面结合情况,发现二者仅在飞轮孔中部、一条1cm宽的环 相似文献
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柴油机故障快速检查五则(1)进气系挪同气拆下空气滤清器,堵住中央吸气管口,若发动机不熄火,则表明进气系统有漏气之处。继而,听到某处有“陈际”的响声。(2)燃烧塑钢块转位将缸盖拆下侧置于喷油泵旁的支架上,连接好高压油管,在摇车供油的同时观察喷油器喷出的... 相似文献
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一、小木块导致挂高速挡不能行驶 一台铁牛—55型拖拉机,发生了挂低速挡(慢挡位置)能行驶,挂高速挡(快挡位置)不能行驶的故障。经过检查,联锁机构、减速器变速机构的锁定装置、减速器变速轴、拨叉及齿轮磨损情况均正常。之后,打开45—1701454C检查孔盖和45—1701456减速器本体,发现55Λ—1701056常啮合从动齿轮后移,以致和45—1701057A三速主动齿轮上的Z20内齿相抵,不能向后移位相啮合,致使拖拉机在挂高速挡(快挡位置)时不能行驶。 相似文献
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一、烧瓦的一个特殊原因 一台铁牛—55型拖拉机,使用不到三个月就发生了烧瓦抱轴的故障。拆检发动机,发现五道主轴瓦和四道连杆瓦均已烧损,其中第一道连杆瓦烧损最严重,高锡合金层已基本磨光,第一道连杆轴颈也是磨损最严重,轴颈表面已磨得十分粗糙。 相似文献
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S195柴油机转速不稳故障五则一、一台S195柴油机起动后,不论是高速还是低速,转速都不稳定。检查喷油泵柱塞副、全部齿轮、调速器总成技术状态都正常。进一步从齿轮室盖观察孔用手指探试油泵调节臂,发现调节臂窜动严重,用手指也不能强制其固定,最后查明原来是... 相似文献
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一、为何发出“嗵嗵”声 一台上海—50型拖拉机,作业时,空气滤清器内发出“嗵嗵”的敲击声,检查后发现供油时间过晚,上止点后20度才开始供油。按要求,上海—50型拖拉机的供油提前角为上止点前25度~27度,而实际供油提前角已推迟到45度~47度。这样,排气终了时气缸内余压太高,故进气门开启时,便有一股废气从进气门窜出,造成空气滤清器内发出“嗵嗵”的敲击声。重新调整供油提前角后,响声消失。 相似文献