一氧化碳气体检测仪

由于工厂排放的废气、越来越多的汽车尾气、柴油机内燃机等排放的废气,对环境造成的污染日益加重。环境保护问题已经引起从中央到地方各级领导和广大民众的强烈关注。像世界上许多国家致力于防止污染一样,我们国家一系列环保政策相继出台,人们的环保意识也在不断增强。汽车尾气、柴油机废气的CO检测已被提到议事日程。     

降低大功率农用柴油机有害气体排放的探讨

以柴油为燃料的柴油机广泛应用于各种农用车和农机中，但是大功率柴油机对环境的污染也越来越严重。本文探讨了不同结构柴油机的工作状态和废气排放情况，提出了减少柴油机废气排放的应对措施。     

船舶柴油机废气排放及控制技术

现如今,随着我国经济的不断发展和进步,我国海上运输行业发展越来越庞大,但是船舶柴油机的废气排放量也越来越大,已经引起了国际组织上的高度重视。本文主要针对船舶柴油机废气排放及控制进行研究,分析了SO、NO对人和环境的危害,介绍了有关废气排放的控制技术。     

简析农用柴油机排放控制技术

农用柴油机广泛应用于农业生产中,由于柴油机燃料所排放的废气给空气带来了更多的污染,给环境造成了较大的压力,所以解决农用柴油机排放问题迫在眉睫。本文分析了农用柴油机排放的污染问题,对小型柴油机排放控制技术提出了一些技术方案,以缓解排放废气对空气的污染。     

试论农用柴油机“国二”升“国三”的意义

环境保护是人类的共同目标,也是促进我国生态环境稳定的关键。近年来我国农业发展速度越来越快,农用柴油机的使用量越来越大,因此,造成大量的污染物排放现象,这使我国的环境受到一定的污染,已经引起相关部门的重视,并决定对农用柴油机排放状况进行研究与分析,经过研究决定要求农用柴油机排放标准升级,即"国二"升"国三",主要以改善污染物排放对环境的影响为目的。     

柴油机噪声和烟度的成因及控制

近年来，由于人们对环境污染日益重视，柴油机对环境造成的污染问题也显得越来越突出，其中噪声和烟度是不容忽视的污染源。降低柴油机噪声和烟度不仅是保护环境的需要，而且是提高生产率和作业质量的需要。本文针对柴油机噪声和烟……     

国外拖拉机制造技术发展趋势展望

国外拖拉机制造技术的发展趋势,主要是广泛采用高新技术,提高拖拉机的可靠性、操作方便性、舒适性、安全性及外观质量等。 防治噪声及发动机排放污染 人们对环保要求愈来愈高,政府对拖拉机柴油机的噪声、废气排放有了强制性要求,这已成为拖拉机生存与发展的关键问题。 小型拖拉机采用小缸径柴油机代替单缸柴油机,使柴油机结构尺寸缩小、噪声降低。此外,发达国家还对拖拉机发动机的排放规定了严格的标准,并分期实施。     

柴油机电控高压共轨喷油系统的应用

燃油喷射系统作为柴油机的“心脏”,其性能好坏直接影响柴油机的性能和工作可靠性。随着人们对柴油机智能化、强度化、经济性和排放性的要求越来越高,燃油喷射系统的研究也越来越受到重视。未来柴油机必须满足更严格的排放法规,而高压共轨系统具有高度的控制灵活性,其已成为降低柴油机排放的主要核心技术之一。为此,介绍了这种喷油系统的构成、工作原理、特点和现状。     

柴油机噪声和烟度的成因及控制

近年来,由于人们对环境污染日益重视,柴油机对环境造成的污染问题也显得越来越突出,其中噪声和烟度是不容忽视的污染源。降低柴油机噪声和烟度不仅是保护环境的需要,而且是提高生产率和作业质量的需要。本文针对柴油机噪声和烟度产生的根源,主要从使用的角度出发,提出了控制柴油机噪声和烟度的一些措施。1 柴油机噪声的成因及控制 柴油机噪声主要有气流噪声、机械噪声和燃烧噪声。1.1 气流噪声的成因及控制 气流噪声包括排气噪声、进气噪声和     

直喷柴油机技术研究

地球环境问题已引起各国的关注,提高柴油机的排放性能成为当务之急.直喷式柴油机是一种排放清洁、节省能源的动力,在车辆中使用比例逐年增加.从地球环境与资源的角度出发,介绍直喷柴油机技术的优点,并对其技术发展方向进行展望.     

柴油机颗粒物及氮氧化物排放后的处理技术

柴油机排放的颗粒物和氮氧化物对环境造成的污染越来越严重,其中柴油机排放颗粒物已成为大气中细颗粒物的重要来源之一。研究表明,颗粒物或黑碳对气候变暖具有较强的影响,排气中所含的氮氧化物(NO_X)是酸雨产生的主要原因。文章介绍了国内外关于柴油机氮氧化物和颗粒物的排放要求,提出降低氮氧化物和颗粒物排放的工艺路线,以及适合现阶段柴油机应用后的处理系统方案,对于降低柴油机污染物排放实际应用具有一定的参考意义。     

4115T柴油机尾气热量排放规律的试验研究

目前，常规内燃机的热效率一般为20％－40％（汽油机为20％－30％，柴油机为30％－40％）。燃料燃烧的大部分热量通过尾气、冷却介质和机体的热辐射，以余热的形式散失在大气中，这不仅造成能源的浪费，耐用成为内燃机污染环境的重要原因。近年来，内燃机废气余热的回收与利用越来越受到人们的重视，苦能合理的回收利用这些余热，对于提高能源利用率和保护环境都具有重大的意义。尾气热量排放规律是内燃机尾气热量回收利用的前提。采用“三因素五水平”的旋转回归组合设计试验方法，按国标要求，对4115T柴油机进行了台架试验，指出了4115T柴油机尾气热量排放规律，且对尾气热量随各因素变化而变化的程度、趋势进行了讨论。     

浅析柴油机中有关油耗、排放控制技术的几个问题

近年来,随着人们对环境的保护日趋重视。特别是近些年来随着城市的汽车越来越多,我国大部分地区被雾霾天气笼罩。研究表明,雾霾天气形成主要原因之一是汽车尾气的排放。因此现在世界各国对内燃机废气排放的要求及标准也越来越高了。     

参数调整对增压柴油机排放特性的影响

与汽油机相比,柴油机排放污染处理的难点在于氮氧化物和颗粒,而喷油始点和废气再循环(EGR)率对这两种污染物有较大的影响。随着电子控制系统的应用,使得一些运行参数如喷油始点和EGR率在柴油机所有运行工况中可以实现精确调节。本文通过采用较低的成本的电控VE泵和EGR阀,对喷油始点和EGR率两项参数进行调整,分析其对高速直喷增压柴油机经济型和排放性的影响,并探索有效改进排放性能的途径。     

谈柴油机的低碳化排放

柴油机的排气系大都位于机体外且造型简陋,无法对所排放废气中的污染物进行处理,只起着将一道道的废气集中、降噪、对外释放的作用。功率越大的柴油机释放污染物也就越多,而这些污染物对于地球大气质量具有污染性;尤其是当它的侵染浓度达到一定的程度时,往往就会危及生态环境质量,严重时甚至会致死人命。因此,本文分析了柴油机排放时的废气余热,用物理学的汽化潜热常识、化学法与机械化除尘技术;在排放系统原有的工作性能基础上,增添对废气中污染物的净化工程装置,以促进柴油机燃料工作时排放更具低碳性。     

影响柴油机排气烟度测量准确度的因素分析

排气烟度是限制柴油机功率的因素之一，既可以作为标定功率的一个依据，也可以用于评价柴油机燃烧过程的好坏，同时也反映了柴油机对大气环境的污染程度，世界各国都在制定日益严格的排放法规来限制柴油机的排放污染物水平。     

谈柴油机喷油系统的发展与组成

1前言柴油机凭借其独特的扭矩特性、突出的热效率和可靠的耐久性被广泛用作船舶、固定式装备及各种陆地车辆的动力。目前,柴油机不仅在货车市场的竞争中表现卓越,也步入了轿车领域。燃油价格的持续升高和公众环境的日益提高,推动了经济性优越、低污染的柴油机的普及。直喷式柴油机尤其深受用户的青睐,因此今后柴油机将继续作为主要动力装置之一。在这种环境下,车用柴油机今后发展最重要的问题不再是比功率,而是要降低燃油消耗、噪声和废气排放。解决上述问题的关键是进一步完善柴油机的燃烧问题,为此需提高柴油机进、排气系统和喷油系统的性…     

柴油机排放控制技术的研究

柴油机是所有内燃机中效率最高的一种动力装置，但是目前我国柴油机的技术状况不佳，导致其污染物排放量大。随着排放法规的日益严格，柴油机排放污染成为社会关注的热点，柴油机排放控制面临前所未有的挑战。     

应用电控EGR系统降低柴油机污染

柴油机目前的应用范围已经越来越广,但其排放问题是摆在人们面前的一个突出问题.为此,通过对EGR系统的分析,阐述了EGR对柴油机工作过程及性能的影响,并指出了其优点.在此基础上,提出了应用EGR系统是降低柴油机有害物排放的有效措施.     

简析柴油机中有关油耗、排放控制技术的几个问题

近年来,随着人们对环境的保护日趋重视。特别是近些年来,随着城市里的汽车越来越多,我国大部分地区被雾霾天气笼罩。研究表明,雾霾天气形成主要原因之一——汽车尾气是主要的污染物。因此现在世界各国对内燃机废气排放的要求及标准也越来越高了。