浅谈市场上销售的制动器衬片存在的问题

汽车制动器衬片,俗称“刹车片”,是汽车制动系统重要的安全件、易损件,它的质量直接影响汽车的制动性能,关系到汽车驾乘人员的生命财产安全。1概况汽车制动器衬片的生产早在1990年就纳入了生产许可证管理范畴,所执行的标准也是国家强制性标准。对于刹车片而言,最重要的就是摩擦     

汽车刹车片主要质量问题分析

汽车用制动器衬片俗称“刹车片”是以耐热增强纤维、粘结剂、摩擦性能调节剂和矿物填料为原料，经混拌、热压制、热处理磨削后，粘结（或铆接）到钢背f或蹄铁）上而制成。     

环境湿度和喷水对制动器材料摩擦性能影响分析

通过对国外摩擦方面相关文献进行总结，给出了车辆制动器摩擦材料在不同的工作环境湿度、浸水湿润和对制动器喷水等系列情况下，其摩擦性能随转速、压力和时间几个方面的变化情况；同时，对不同情况下摩擦性能变化原因和摩擦面间的摩擦膜作用加以初步分析，并提出了需要进一步研究的问题。     

汽车电磁制动器电磁体耐久性试验方法研究

参照汽车制动器和摩擦材料的有关试验标准,结合汽车电磁制动器电磁体工作原理与磨损性能的特点,提出了基于滑磨功的电磁体耐久性试验和评价方法。在专门设计的电磁体试验台上,通过大量试验工作和测试数据,计算了电磁体磨损率这一关键指标。结果表明该方法切实可行,能用于电磁体的试验规范制订以及科学地测评电磁制动器关键零部件性能。     

商品化户用玻璃钢沼气池性能与质量控制

玻璃钢沼气池以不饱和聚酯树脂和玻璃纤维布为主复合而成,具有密闭性能好、强度高、重量轻、运输方便、安装快捷、经久耐用等特点.本文重点对沼气池的结构设计、几何尺寸、质量、厚度、制作工艺以及检测方法进行了讨论.     

汽车维修中的质量控制

汽车维修是汽车养护中不可缺少的环节,汽车维修的质量不仅事关汽车维修企业的生存发展,而且事关汽车驾驶者的人身安全.汽车维修企业对汽车维修的质量控制一般从“硬件条件”和“软件条件”入手.硬件方面引进先进的维修设备检测设备和汽车配件,在软件方面特别注意对维修员工的技术培训和维修流程培训,树立质量意识安全意识.     

汽车车身涂装工艺及质量控制研究

随着我国社会经济的快速发展和人们生活水平的不断提升,人们的出行方式变得多种多样,现如今汽车成为人们出行的一种最为主要的交通工具,被越来越多的人使用。人们不但对汽车的各种性能提出了更高的要求,而且对其外观也提出了更高的要求。文章主要对汽车车身涂装工艺和质量控制进行了探讨。     

汽车稳定性控制系统性能试验与数据处理方法

对美国汽车稳定性控制系统( ESC)性能试验法规FMVSS 126确定的ESC功能、过度转向特性和横向响应能力的客观测试和评价方法进行了系统分析.构建了先进的汽车道路试验系统,阐述了试验系统核心设备转向机器人的性能要求和结构,进行了系统的道路试验.采用小波降噪方法对试验数据进行了滤波处理,小波滤波无相位延时,且信号的局部特征都得到很好的保留,相比法规推荐的频域滤波方法,此方法更为精确.对DGPS方法和加速度方法处理得到的横向位移数据进行了对比,两种方法在转向开始后2 s内测试结果接近,误差小于5％,法规推荐采用加速度方法测量转向开始后1.07 s时车身横向位移是可行的.对3组具有区别意义的试验结果进行了分析,结果表明法规基于横摆角速度信息对汽车稳定性程度进行评价是可行的,但汽车接近失稳和失稳时的稳定性需要依据横摆角速度和质心侧偏角信息共同表征.     

如何提高农用车车轮制动器的修理质量

车轮制动器是农用车制动系中的执行元件,通过摩擦元件的摩擦制动作用,形成制动力矩,产生阻止汽车行驶的制动力,克服汽车行驶的惯性作用,使汽车迅速减速或停车。根据摩擦副中旋转元件的结构形式不同,汽车上所用的车轮制动器可分为鼓式和盘式两种。它们的区别在于前者的摩擦副中旋转元件为制动鼓,其工作表面为圆柱面;后者的旋转元件则为圆盘状的制动盘,其工作面为圆盘端面。车轮制动器技术状况的完好与可靠,是保证农用车安全运输作业的必要条件。因此,确保车轮制动器以及制动系统的修理质量,是每个农用车驾驶员与修理人员都必须注意的问题。     

轻型载货汽车动力性能虚拟试验研究

为对某轻型载货汽车动力性能进行虚拟试验,采用UG对其车身及动力传动系统进行建模,再导入ADAMS/V iew中建立"人-车-路"联合系统。依据国家标准对其加速性能进行"虚拟试车场"式仿真,再将仿真数据与国家轿车质量监督检验中心所做的检测检验报告相比较。结果表明,两者基本一致,均符合国家标准,验证了所建虚拟试验系统的合理性和可靠性,为检测新车型的动力性能提供了高效快捷的技术手段,并为后续研究奠定基础。     

探析汽车维修的质量控制

随着人们购买汽车的总量增长,发生交通事故的比例也在上升,对汽车的维修保养需求也不断增大,为了保障车辆出行的安全和维护人民的正常生活,需要对汽车维修中的每个环节进行质量把控,只有这样才能够保障汽车维修后的正常行驶.笔者根据自己的实际工作经验,阐述了汽车维修质量控制的内容和目的,对汽车维修的服务质量管理体系进行分析,找出汽车维修质量上存在的问题,并提出一些解决措施.     

型砂性能控制和铸件的质量

本文主要对影响型砂性能的因素进行论述,并指出为了保证铸件质量,必须合理选用原材料,加强型砂性能的检测,控制型砂的成分。     

道路检测汽车制动性能及方法

汽车制动性能除通过制动试验台检测制动力进行评价外,还可通过道路检测制动距离和制动减速度进行评价。利用试验仪器在道路上进行的试验称为道路试验,简称路试。路试法检测制动性的特点在于能够直观,简便,真实地反映汽车实际过程中汽车动态的制动性能,如轴荷转移的影响;     

金属材料干摩擦特性仿真方法与试验验证

通过设计的金属干摩擦特性试验装置,测量得到了金属材料试件在固定正压力下的干摩擦迟滞特性,并且在MSC/MARC中建立了与试验相一致的有限元模型来仿真预测干摩擦接触的粘-滑迟滞特性.通过与试验数据的比较,验证了仿真模型的正确性,发现有限元模型结果与试验结果以及理论计算结果吻合程度较好,从而有助于分析工程实际中材料干摩擦特性和阻尼特性,验证了有限元方法的可行性.     

汽车驾驶机器人模糊神经网络换挡控制方法

为了实现汽车驾驶机器人挡位决策的智能化,提出了一种驾驶机器人模糊神经网络换挡控制方法.模糊神经网络模型的输入为驾驶机器人油门机械腿的位移、试验车辆的车速和加速度,模型的输出为挡位.输入变量的隶属函数都为3个,类型都采用广义钟形函数gbellmf,网络训练算法选用反向传播算法和最小二乘法相结合的混合学习算法.仿真结果表明,汽车驾驶机器人模糊神经网络控制仿真挡位与试验挡位基本一致,该方法可根据操作工况环境实现正确的汽车驾驶机器人挡位控制.     

金属材料干摩擦特性仿真方法与试验验

通过设计的金属干摩擦特性试验装置,测量得到了金属材料试件在固定正压力下的干摩擦迟滞特性,并且在MSC/MARC中建立了与试验相一致的有限元模型来仿真预测干摩擦接触的粘－滑迟滞特性。通过与试验数据的比较,验证了仿真模型的正确性,发现有限元模型结果与试验结果以及理论计算结果吻合程度较好,从而有助于分析工程实际中材料干摩擦特性和阻尼特性,验证了有限元方法的可行性。     

4YD-2型玉米收获机性能及作业质量试验

玉米收获机械化是实现玉米生产全程机械化的关键。为了提高辽宁地区玉米机收效率及质量,研制出4YD-2型玉米收获机。通过田间试验,考察该机具的性能及作业质量。结果表明,该机具结构简单、作业性能可靠、作业效果良好,适用于辽宁地区玉米机械化收获作业。     

汽车中控锁执行器性能检测试验研究

对汽车中控锁电动执行器性能检测进行了深入研究。通过力学分析与试验，对交变试验力的特点及产生原因进行了分析，得出盘簧机构相对电动执行器是交变负载，从而提出了以中控锁自身作为检测负载的方案。为解决在恒温箱内测量主动驱动力的困难，采用了间接测量工作电流的方法；此外还进行了耐久性试验和驱动时间的测量。全套检测装置已成功应用于生产中。     

影响车轮制动器修理质量的因素

农用运输车和拖拉机的制动性能,直接影响其动力性、经济性的充分发挥和行驶的安全可靠性.而车辆制动性能的好坏,主要取决于制动器摩擦副产生的制动力矩和车轮对地面的附着条件.下面以鼓式车轮制动器为例,分析影响车轮制动器修理质量的主要因素.