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相似文献
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1.
<正> 柴油机正常工作时的响声是有规律且均匀的。如果出现异常响声,说明柴油机出现了故障。这时可根据响声发生的部位、特点、出现规律等来确定故障原因,提早排除故障,减少事故隐患。  相似文献   

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刘万珍 《河北农业》2009,(11):28-28
柴油机正常工作时的响声是有规律且均匀的。如果出现异常响声,说明柴油机出了故障,这时可根据响声发声的部位、特点及出现规律等来确定故障原因,提前排除故障,减少事故隐患。  相似文献   

5.
农用柴油机在工作时楞从排出的烟色来判断发动机工作正常与否.柴油机正常工作时,排所烟所应是五色透明的气体,只有在短时间内超负运转或起动时,排气才呈现灰色.排气表现出某种颜色,表明柴油机出现故障.不正常的烟色有黑烟蓝烟和白烟.机手可通过看烟色来诊治农用柴油车的故障.  相似文献   

6.
<正>1.气门脚响是一种连续有节奏的、清脆的嘀嘀声,怠速、中速时,响声明显、清晰;高速时,响声杂乱,在气门室一侧听,响声较为明显,并且响声不受断火和柴油机温度的影响。检查时,先拆下气门室盖,使柴油机怠速运转,听气门响声和观察润滑油飞溅的情况。发现气门脚响后,应用厚薄规检查气门间隙,如气门间隙大于标准要求,应重新调整间隙范  相似文献   

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柴油机的许多故障在一开始就有异常响声,一般分为两种情况:一种是突然出现的,这说明柴油机某个部位的零件松动、折断,或有其他形式的损坏,应立即停车检查;另一种是逐渐产生的,且越来越重,一般是零件磨损、配合间隙增大造成的。  相似文献   

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焦糊味产生焦糊味的原因是:洗涤衣服过量或皮带过紧,造成磨损;电源电压过低,电机不能正常运转,致使线圈发热而产生焦糊味。排除方法:减少洗涤衣服,使其不超过洗衣机额定容量;皮带过紧,可适当调松皮带;电压过低应暂停使用。波轮被卡衣服口袋里的硬币和衣服上的纽扣等硬物,一旦旋  相似文献   

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正防止各种机械故障的产生要比排除故障更为重要,只要正确维护与保养、及时检查与调整和提前消除故障隐患,故障发生率就会明显降低,本文简要柴油机油路故障的预防措施。1.低压油路气阻故障的预防措施在输油泵或喷油泵的抽吸作用下,燃油从油箱经低压油路送到高压油路。若低压油路密封不严,或油箱内油面过低,或油箱内油量较少而车辆倾斜停放和行驶,空气会趁机进入油路;若气温高,燃油蒸发,也会在低压油路形成气阻,  相似文献   

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柴油机发生重大故障之前,一般都会有或轻或重的反常现象.掌握故障前兆,对于预防重大机械事故非常必要.  相似文献   

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<正>1.蜜蜂嗡嗡叫声:某零部件或发动机底部的固定支架松动时往往发出蜜蜂嗡翁叫的声音。2.嘣嘣的巨响:通常是由于排气管或消音器破裂,造成发动机爆炸燃烧声音无法消除造成的。听到嘣嘣的巨响要检查排气管及消音器。3.咔嗒声:原因有三,一是驱动轴的万向节损坏了;二是风扇叶片弯曲松动;三是在山路上奔跑时,由于轮胎间有小石块敲打轮胎所致。  相似文献   

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于杰 《农家科技》2007,(10):48-48
<正>1.声音沉重,但无杂音,且音调高、音量大。一般为变压器超负荷引起。变压器长期超负荷会缩短使用寿命,也是烧坏变压器的主要原因,这是不允许的。当发生变压器超负荷运行时,要设法减少一些次要负荷以减轻变压器的负担。  相似文献   

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<正>一、汽缸间隙过大由于相互摩擦和高温、高压气体氧化、腐蚀而使缸套、活塞、活塞环磨损,造成气缸间隙过大、密封不良,产生敲击声。缸套与活塞磨损超过极限时,要搪缸,同时要换加大的活塞;活塞环失去弹性或开口间隙、侧间隙超限时,要更换活塞环。二、活塞与连杆小头铜套磨损活塞销与连杆小头铜套的间隙增大后,发动机低速运转时,在汽缸上方可听  相似文献   

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张洪军是位从事农机修理工作多年的老师傅,他能通过听声音检查出机器的故障,效果极佳。现将张师傅的多年实践经验介绍给农民朋友。1.撞击声:发动机启动后,有一种较重的铁器撞击的响声,这可能是发动机固定架因长时间严重磨损所致,也可能是轴瓦损坏而引起的。2.重敲声:像沉闷的敲  相似文献   

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单缸柴油机烧、排机油的原因很多,除去气缸套、活塞的圆度或圆柱度超差、间隙超限、表面划痕及活塞环和环槽有故障等原因外,尚有下列原因. 1油底壳中机油过多 a.机器放置不平,前低后高,油底壳内的机油大部分流到前边,这样安在后盖上的油标尺测量出的油面高度就低于实际值,如果再添加机油达到规定值,油面过高,连杆大头和平衡重块易将机油溅至缸壁上,机油便会窜入燃烧室.  相似文献   

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一、三角带打滑原因:1.三角带过松;2.三角带磨损严重;3.三角带或带轮表面有油污。排除方法:三角带过松应前移柴油机并紧固机角螺丝,或调整拖带轮。三角带的松紧应用拇指在紧边跨距中点施压约2公斤的力,以皮带下陷8-12毫米为宜。三角带磨损严重应更换。  相似文献   

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1.轴漏油。回转轴包括起动机变速杆轴和离合器手柄轴以及发动机减压轴。若因轴与孔相互磨损.可将起动机变速杆轴和离合器手柄轴在车床上车出密封环槽,此时只要装上相应尺寸的密封胶圈即可。若因减压轴胶圈老化失效,则应更换新胶圈。  相似文献   

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