大型拖拉机液压系统管路连接密封方式

大型拖拉机在实际工作过程中,其提升系统工作装置、液压输出、转向和润滑等大部分工作是通过液压系统来控制和执行的。液压管路作为液压能传递纽带,在液压系统中承担着重要的角色,而液压管路连接件的密封性能的优劣在一定程度上决定了液压系统的可靠性。通过对大型拖拉机液压系统的管路密封方式的研究和分析,总结有效的液压管路密封措施,为大型拖拉机液压系统的设计和改进提供支撑,进而提高大型拖拉机的可靠性。      

小四轮拖拉机液压制动装置常见故障的原因及检修方法

<正>小四轮拖拉机液压制动装置是用来控制行驶速度和停车的,其性能的好坏直接关系到行车安全。因此,驾驶员要必须始终关注液压制动装置的技术状态,发现异常现象,就应及时检查排除。以下将小四轮拖拉机液压制动装置的常见故障原因及检修方法做一介绍,供拖拉机驾驶员和维修人员参考。一、液压制动装置常见故障的原因1.液压制动无力或疲软。这是由于制动管路或制动分泵中混入空气,当踩下制动踏板时,液压油在管路     

电控液压动力转向系统液压管路建模与特性

用键合图方法建立了电控液压动力转向系统(EHPS)液压管路的数学模型并得到管路的状态空间方程.在建模的过程中考虑了液压管路的动态摩擦阻力,通过实验,验证了模型的准确性.应用Matlab/Simulink工具,对管路液阻、液容、液感各参数对管路工作特性的影响进行了仿真分析,结果表明,在条件许可范围内,增大液阻和液感,减小液容可以增强管路工作的稳定性.     

拖拉机液压阀的设计及应用研究

研究小组介绍了农业拖拉机液压系统控制阀的结构与用途,以及液压阀块的设计方法、选型和管路的计算。分别从空间布置、油道孔径及液压油流速计算和工艺要求等方面对拖拉机液压阀块的设计进行了分析,结合工作实践和相关学者研究经验对拖拉机液压阀块的设计进行了总结,对阀块的结构进行了多方位、多角度的阐述和论证,列举了阀块设计中较差的案例,分析了其设计缺陷,同时剖析了阀块设计中的材料选型、加工工艺选择以及阀块相关的试验要求,为广大拖拉机液压工作者的液压阀块设计提供参考。     

液压制动管路中气液两相流流型聚类分析识别

利用汽车液压制动系统设计了一套用于检测液压制动管路中气液两相流的实验系统,提出了一种基于图像的灰度共生矩阵与系统聚类分析的气液两相流流型识别方法。该方法使用高速摄像机采集液压制动管路中的气液两相流流型图像,然后利用数字图像处理技术提取流型图像的灰度共生矩阵纹理特征参数,并将这些特征参数作为系统聚类分析的数据,进行系统聚类分析,最终实现流型的识别分类。实验结果表明,选用合适的样品间距和类间距的系统聚类分析模型,能够快速准确地对汽车液压制动系统管路中的4种典型流型进行识别分类,总体识别率达95.625%。该方法为液压制动管路中气液两相流流型参数的研究提供了一种新途径。     

液压系统中液压油清洁及管路冲洗技术

在液压系统的使用过程中,关系到很多方面技术的应用,特别是液压系统油液清洁及管路冲洗技术,这对于液压系统的运行具有十分重要的意义,本文主要对液压系统可能产生的危害以及液压系统已经存在的污染物的种类、产生污染的主要原因进行了研究,最后提出解决措施。希望本文的研究能够促进液压系统使用寿命的延长。     

拖拉机用液压软管常见故障及预防措施

【目的】软管在拖拉机液压系统中有着广泛的应用,但液压软管相关故障在拖拉机液压系统故障中比例较高。为此,对液压软管的故障形态进行分析并制定相关预防措施,以此提高拖拉机用户的使用体验十分有必要。【方法】研究小组对拖拉机液压系统中软管常见的故障形态进行了分类,根据软管的不同故障形态指出了软管从设计到制造和装配过程中存在的相关问题,并结合设计和装配两个方面确定降低和预防液压软管故障的方法。【结果】1）造成软管接头松动的原因主要是扣压和装配问题,其中装配问题占据了主要原因。2）液压软管设计时应尽量选用1SN和2SN型软管并采用不剥胶扣压工艺,可在一定程度上降低软管的故障率。3）软管在装配过程中除了需要按照设计要求的走向和固定进行装配外,还应尽量避免因装配造成管路受到内应力影响。     

拖拉机自动驾驶液压转向系统研究

拖拉机自动驾驶技术是拖拉机现代化和智能化的根本要求,其中的自动转向系统是其核心技术之一。本设计中的自动转向系统的液压回路,实现手动转向和自动转向功能;设计了高度集成的转向集成阀块,很好地解决了管路与元件的连接和布置问题。通过仿真实验和样机试验,结果表明,液压回路及转向阀块能够满足拖拉机液压转向要求,能够实现自动驾驶模式与手动驾驶模式的自动切换,易于实现自动化控制。     

拖拉机自动驾驶液压转向系统中集成阀的设计

在拖拉机自动驾驶液压转向系统中,经常会使用到多种液压控制回路,通常是通过压力、流量、方向等单个或多个液压控制阀来实现回路功能。将所有液压元件逐个联接起来,中间需要多处过渡管路、连接阀块和连接密封,整个回路系统会很庞大,存在密集管道,安装复杂和维护操作困难以及出现许多泄漏位置等缺陷。在当前的设计中,越来越注重液压元件的集成使用。在文中将对一款新型拖拉机自动驾驶液压转向系统中的部分液压阀进行集成设计。     

基于AMESim船式拖拉机悬挂液压系统分析与优化

管道压力损失广泛存在于液压系统中,严重影响其性能。为此,以船式拖拉机悬挂液压系统为研究对象,采用理论计算和AMESim软件仿真相结合方法分析其压力损失,发现管路压力损失占该系统总压力损失的20.5%。进一步对船式拖拉机悬挂液压系统进行优化设计,优化后其压力损失较之前下降了21.9%,执行机构响应速度较优化之前提高了68.8%,并通过实验验证该方法的有效性。该研究对提高船式拖拉机悬挂机构操作性能具有指导意义,可为液压系统仿真分析与优化设计提供一种思路。     

拖拉机液压软管爆裂的原因和预防

在东方红-75、铁牛-55等拖拉机的分置式液压系统中,分配器与液压缸连接的管路中有一段橡胶软管.在使用或检修这些车辆的液压系统时,会时常产生液压软管的爆裂现象.液压软管爆裂后,液压油泄漏,影响液压系统的正常工作.     

CaseIH公司LRZ系列拖拉机前置装载机

为了扩展拖拉机在农闲时的使用功能,Case IH公司向市场推出了LRZ系列拖拉机用前置装载机产品(以下简称"LRZ")(见图1和图2)。这款采用Z型平行四边形活动结构(见图3)的产品,所使用的液压管路为隐蔽式安装,从而可以最大限度地保护装置并提高装载机的作业能见度。如果要评价改产品,无疑可以用几个"绝佳"来形容。     

深施型液态施肥机液肥转子式转换器设计与试验

针对深施型液态施肥机中输肥管路错综复杂存在能量损失大、工作效率低、输肥软管缠绕等问题,采用理论分析与ADAMS仿真方法设计了一种液肥转子式转换器。采用可替换分配器及施肥机构中原有输肥管路的转换器设计了结构简单、工作效率高的输肥管路系统。对安有转换器的新管路系统进行了防缠绕试验,对新、原管路系统进行了施肥对比试验研究。结果表明,当太阳轮与行星轮齿数比为3∶1,太阳轮与行星架转速比为2∶3时转换器可较好地解决施肥机构输肥软管的缠绕问题;当施肥量为20.32 mL/次,液泵压力为0.31 MPa时,新管路系统的工作效率是原管路系统的2.63倍。     

拖拉机用快换接头

<正> 快换接头是一种新型的管路附件,目前已开始应用到拖拉机的液压系统中。快换接头具有以下优点:1.拆装迅速方便,节省时间提高工作效率,降低操作人员的劳动强度。2.自封式快换接头脱开时几乎没有工作介质流出,减少了工作环境的污染,避免污物进入管路系统中,从而提高了液压系统的可靠性。3.快换接头本身可以自由旋转,既释放了安装过程在管路中产生的内应力,又能克服工作时由于振动所产生的松动。4.拖拉机与辅助机具由于偶然因素突然分开时,快换接头能自动脱开,可避免管     

东方红1004/1204拖拉机液压输出流量减小的原因分析及改进

液压输出是拖拉机功率输出的一种重要方法 ,以液压能的形式将动力输出。主要参数是压力、流量。在进行东方红 1 0 0 4/ 1 2 0 4大功率拖拉机液压输出功率台架试验时 ,发现空载输出流量大大小于设计值。设计要求的空载流量为 45 L / min和 5 0 L / min,而测量结果仅为 2 0 L / min左右 ,并且在输出的油液中出现了很多的气泡。此时 ,测量液压提升器的提升时间为 2 .6 s,未发现有不正常现象 ,说明输入提升油缸的流量是达到设计要求的。那么 ,为什么空载液压输出流量大大小于设计值呢 ?为此 ,按以下步骤进行检查试验。(1 )检查外部进油管路 ,…     

拌种机械设备液压系统管路漏油原因探讨及对策

拌种机械设备液压系统中使用的管路种类很多,根据拌种机械设备液压系统的工作压力及安装位置的不同,选用的有钢管、紫铜管、橡胶管、尼龙管和塑料管等。这些管路一旦损坏漏油,轻则污染环境、影响系统功能的正常发挥,重则危及安全。本文分析归纳了造成液压管路漏油的原因及采取的相应对策。一、漏油的原因分析     

拖拉机液压机械无级变速器速比匹配设计与实验

液压机械无级自动变速器能够根据拖拉机作业模式的差异,实现不同作业模式下发动机转速、转矩的匹配.将液压机械前进区段设计为等比四区段,各区段传动公比φ为1.88,纯液压区段用于拖拉机低速爬行作业以及起步.基于液压机械换段等比传动的连续性,对各区段齿轮的参数以及传动比进行设计,并对变量泵和定量马达的匹配进行选型.加载实验中模拟拖拉机不同作业模式的负荷,进行了液压机械各区段下的发动机最佳经济点的速比匹配.验证了变速箱在各区段之间的平稳换段以及拖拉机平稳加速的连续性响应.     

拖拉机液压系统负载感应技术的应用分析

负载感应技术能满足液压系统动力元件和外界负载功率匹配要求,具有显著的节能效果,因此在国外大功率拖拉机液压系统中得到广泛应用。本文介绍了大功率拖拉机负载感应液压系统的主要元件及其工作原理,分析了系统特点,对国内设计研究高效节能的拖拉机液压系统具有一定的参考价值。     

轮式拖拉机提升和转向液压测试组件的设计与使用

轮式拖拉机在使用过程中,因为后续添加的液压油质量问题和工作环境恶劣等因素,容易导致提升器液压管路损坏或液压阀故障,因为工作环境恶劣以及经常超负荷运行的原因,液压转向系统也容易损坏,造成转向助力变弱等问题。这些部件属于非标准件,传统的液压测试组件不能配套使用,自行设计制作了用于测试拖拉机提升和转向液压的测试组件,用于液压提升和转向系统的压力测试和检查。     

拖拉机液压悬挂系统检测指标及试验方法

阐述了拖拉机液压悬挂检测的研究现状,从我国拖拉机发展现状出发,介绍了我国拖拉机液压检测的指标和方法,并对试验方法做出相应评价,为综合评价拖拉机液压悬挂检测提供理论支撑,并为实现农业机械检测智能化提供参考.