“编制海洋机帆渔船单、双卷简绞纲机标准施工图”（南海区）工作会议在广东省台山县召开

在热烈庆祝华国锋同志任中共中央主席、中央军委主席；热烈庆祝粉碎“四人帮”篡党夺权阴谋取得伟大胜利的大好形势下，“编制海洋机帆渔船单、双卷筒绞纲机标准施工图”工作会议于1976年11月16日至20日在广东省台山县召开。会议由主编单位广东省水产研究所主持，出席会议的有关单位的工人、渔民、技术人员共有33名代表。     

玻璃钢渔船连接技术研究

通过对目前渔船材料的分析比较，确定更新木制渔船的材料为玻璃钢。综合分析国内外玻璃钢渔船的连接技术及结构形式，确定了玻璃钢渔船舷侧结构、甲板与上层建筑以及舭龙骨的连接技术。通过理论计算确定玻璃钢渔船的板架结构形式为梯形结构，塑料泡沫芯材。     

中小型渔船立用的流刺网围网起网机

我国的中小型渔船，由于机舱空间狭小以及经济上的原因，在渔船机舱里一般只设置1台柴油机作为渔船主机。渔船上的各种辅助机械和渔捞机械所需的动力则都由主机提供。因此，对于设置在甲板上的起网机、起钓机、绞纲机等渔捞机械的动力传递因距主机较远，为设计、施工带来了困难。因此，历来认为t在我国的小型渔船没有标准化之前，     

英国政府对渔船救生设备配备的要求

渔船的尺度小而甲板上的设备、网具又很多，因而甲板上空闲面积很小，针对渔船的特点，如何合理的配备救生设备是大家所关心的问题。现将英国政府颁布的“1975年渔船法规”中对渔船救生设备的配备要求介绍如下。供渔船设计、造船广、船检部门及渔业公司参考。     

福建渔业无线电通讯的现状与动向

渔船上的无线电通信是目前海上唯一的通信手段，是陆上和渔船以及渔船之间进行紧密联络所不可缺乏的通信工具。特别是机帆渔船，经常要根据渔捞种类到遥远的海面上去作业，对取得渔情、海况、气象等，无线电通信具有重要的作用。     

节能木质拖网渔船设计探讨

渔船是海洋捕捞的主要工具，发展海洋渔业的工程，就是不断改进渔船船型。群众渔船大多是船长不大于30米的小型船舶，这类渔船对快速性、适航性、适渔性都有较高的要求。尤其是小渔船，除保证有足够的稳性外，适航性的要求更显得突出。本文通过到各地渔港调查渔船的使用情况，     

渔业资源使用权管理的探讨

统计资料表明，１９９９年南海三省（区）拥有渔船７４１７５艘，２０００年南海区渔船普查结果初步显示，“三证不齐”和“三无”渔船占其中的４０％。由于渔船管理不善，捕捞强度的盲目增长，使南海区渔业资源严重衰退，渔业生态环境日益恶化，渔船单产下降，渔获组成低龄化，个体小。而捕捞生产效益的下降，又促使渔民千方百计通过革新捕捞技术来提高捕捞能力，从而使得捕捞能力不断增长，更进一步加速了渔业资源的衰退。捕捞能力的不断增长与渔业资源的快速衰退的矛盾已十分尖锐，迫使我们在渔业管理上寻求新的管理制度，以缓解由于捕捞…     

信息与动态

农业部将清理整顿“三无”和“三证不齐”渔船农业部今年将在沿海省、区、市集中清理整顿“三无”和“三证不齐”渔船，规范和加强海洋渔船的管理。我国是世界上渔船最多的国家，共有海洋捕捞渔船24.43万艘。而无渔业捕捞许可证书、渔船登记证书、渔船检验证书的“三无”渔船就有6.72万艘；上述三种证书不齐的渔船也有5.09万艘。“三无”和“三证不齐”渔船大量存在，是海洋捕捞强度增长失控的主要原因。据介绍，在这次清理整顿中，凡2000年全国海洋渔船普查未登记在册，以及虽登记在册，但经检验不合格的“三无”和“三证不齐”渔船，应立…     

“2007水产科技论坛”在青岛隆重举行

中国渔政管理指挥系统2007年11月基本建成并正式投入应用。该系统由计算机网络、业务管理系统和通信指挥系统3部分组成。系统的启用，标志着我国渔业和渔政管理信息化建设迈上一个新台阶。中国渔政管理指挥系统是一个电子政务系统，对渔船从批准建造到捕捞许可所有审批事项实行全程计算机控制，对全国渔船数据进行集中管理，从而自动控制国家下达各地的船网工具指标，加强海洋捕捞强度自动化管理。中国渔政管理指挥系统也是一个执法管理系统，通过全国渔船数据的集中管理，提高海上执法效率。该系统还是一个指挥调度系统，通过船位监测，可以有效提高海上渔船安全管理。     

广东渔船规范管理工作取得重大进展

3月26日，记者从在江门举行的广东省海洋与渔业执法暨政治工作会议上获悉，去年，广东省渔政总队在渔船规范管理工作取得重大进展，共清理各种不规范渔船8225艘。其中，“三无”船舶1311艘，套牌、擅自改变作业和大机小标渔船6486艘，漏登记渔船129艘，辅助船299艘。此外，率先在全国改版了内陆渔船证书，     

钢丝网水泥渔船对水产事业的贡献

《中国交通报》于今年四月刊登关于淘汰木船、水泥船的报道，实际上已影响到我国水泥渔船行业，成为阻碍生产钢丝网水泥渔船、停止贷款建造的理由。我国的渔船和运输船在用木质、钢质、钢丝网水泥建造的比重方面有很大的不同。运输木船的数量明显地在日趋减少，但水产上捕捞用木质渔船仍处主要地位。我国水产渔船约有31万艘，其中木质渔船约占90％以上。钢质渔船和钢丝网水泥渔船合计艘数还不足10％。一些水产部门看到淘汰木船、     

大力推广渔船节能降耗技术努力构建资源节约型渔业

1 能源和资源日趋紧张，开展渔船节能降耗工作势在必行 我国是世界上渔船数量最多的国家，据统计，截止2004年底，我国渔船数量达95万艘，约占世界渔船总量的1／4，机动渔船达5l万艘多，其中船龄20年以上的老旧船舶占到40％以上，这些老旧渔船耗油量巨大，年消耗柴油达700万吨，占海洋渔业生产成本的50％以上，约占全国柴油总消耗量的13％。由于柴油价格的逐年上涨，渔业生产经营越来越难，许多渔船被迫停港或转产。     

木质拖网渔船导流管螺旋浆的设计与应用

钢质渔船安装导流管螺旋浆能够增大拖力35％以上，减少油耗，提高推进效率，它的显著效果是众所周知的。但导流管螺旋浆应用在木质渔船上却极为少见，其原因主要有三：第一、木质渔船的刚度远不及钢质渔船，尾部框架结构容易变形，安装导流管螺旋浆较难，即使装上了，也难于长期使用。第二、传统设计的木质渔船尾部肥大，因此流水不够理想，     

渔船检验和安全监督管理工作轵责与对渔船安全航行的要求

1渔船检验和安全监督管理工作的性质与职责：渔船检验部门是执行渔船（包括渔业捕捞船、养殖生产船、科研调查船，渔政船、渔监船以及其他直接为渔业生产服务的船舶)技术监督检验部门，负责对渔船和渔船所用产品及材料执行技术监督检验。渔船检验的目的是通过对渔船船体结构、安全性质、动力装置、安全设备以及重要的材料和部件的检验。     

经验介绍

漳州市将渔船保险机制别入船舶登记管理经验介绍为规范渔船抵押登记行为，提高渔船防灾、抗灾能力、福建省漳州市将渔船保险机制引入船舶登记管理，制定了渔船抵押登记配套措施。从4月1日起．凡办理抵押登记渔船必须先期投保，即须办理中国渔船船东互保协会渔船互助保险或PICC保险。漳州市通过设定抵押物投保，降低抵押人风险，避免债权、债务纠纷，有效维护当事人的合法权益，受到了发放渔船贷款金融机构的欢迎。周会生、周辉父子舍已救人受到表彰5月23日，中共河北省滦南县委、县政府隆重集会对舍己救人的周会生、周辉父子进行表彰。农…     

国外机帆动力渔船的发展动向和在我国采用的可能性

1978年以来，世界造船界利用风能配帆的研究课题进展迅速。英国皇家造船工程师协会、轮机工程师学会等于1980年11月专门举行“商船风力推进”学术会议。许多国家相继研究，在商船和渔船上都取得了可喜成果。渔船上配用风帆，节约了燃料和润滑材料，延长了发动机使用寿命，提高了渔船抗风浪能力和渔获量，从而提高了渔船的经济效果；同时还减少了渔场污染，有利于保护资源。这些明显的优点吸引着各渔业国家的捕捞公司和渔船设计师。     

福建政策性渔业保险惠及渔民25万

福建省政策性渔业保险开展3年来，保险范围、受惠群众、政府投入不断增加。政策性渔工责任险除沿海渔船渔工外，已增加了龙海市海水养殖渔工、龙岩市淡水养殖渔工、内陆地区渔船上渔工，受惠渔民人数从不到2万人增加到近25万人；渔船保险扩大到全省沿海全部渔船和南平市捕捞渔船，应保渔船财产从最初的1．3692亿元提高到今年的42．8851亿元。     

渔船出海“天眼”护航

自古渔船出海是靠天吃饭，如今国家出资为渔船安装上了最先进的，用我国“北斗卫星导航”开发的“自动避碰系统（AIS）”使渔船出海有了“天眼”护航。     

液压驱动在捕鱼装置中的应用（上）

该文较全面地介绍了液压传动，特别是中压级传动在美国各种渔船的捕捞机械上普遍受到重视和获得成功应用的情况，其中，在拖、围和多种作业渔船上采用的几种典型的中压级传动系统，有些我们尚未普及，如多机遥控；有些我们尚未开发应用，如在多种作业船上采用大小复合泵供油的多机串、并联系统等。继近些年来我国对日本有关这方面资料的介绍和引进渔船较多，使我们进一步看到了渔船捕捞机械的发展趋势。这对于中高压传动刚刚崛起、但尚处发展初期的我国渔船装备的发展，对于提高我国捕捞机械的控制水平和发展兼作渔船以开发多种资源，是有借鉴意义的。     

木质渔船用“三防”涂料通过技术鉴定

我国海洋捕捞渔船中，木制船占很大比重。这些渔船在使用过程中，船体受到海水腐蚀、海蛆的蛀蚀以及海洋生物在船体上繁殖的影响，不但增加渔船的重量及影响航速，而且极易使船体漏水、蚀穿，甚至严重破坏，造成停船维修或报废。因此，木质渔船的“三防”——防污、防蛀、