包头至东胜段公路绿化年内竣工

包头市至伊盟东胜市的公路绿化工程今春动工,预计于年内完成。这项工程由盟林业、水保、交通、计划4个处拼盘出资80万元,沿线旗市乡村组织劳力施工,全长54公里,途经达拉特旗、东胜市的4个乡10个村,通过平原、沙漠、丘陵3种地貌类型区。这条公路是伊盟的交通大动脉,也是伊盟的一个门面,搞好包东公路沿线的绿化建设,不仅是改善生态环境的需要,也是改善投资环境、加速改革开放和经济发展步伐的     

公路绿化与环境保护

论述了公路建设以及公路运营对环境的影响和破坏，阐述了公路绿化对公路环境改善的重要作用。成功的公路绿化，不仅可以美化路容、改善景观，更重要的是可以降低噪音干扰和防止环境污染，还可以改善交通条件，为高速行车提供保障。     

内蒙古中西部地区公路绿化结构探讨

本文结合内蒙古中西部地区部分公路沿线景观恢复与绿化美化工程实例，分别对不同公路绿化区段尝试性地探讨和阐述了该地区不同等级公路绿化的绿化层次结构，试图为在本地区不同等级公路绿化中的应用提供参考。     

公路绿化设计技术

阐述了公路绿化设计的目的意义、基本原则、设计方法及典型设计，为当前日趋发展的公路绿化建设的规范化、标准化提供了科学依据。     

浅谈公路绿化对治理公路翻浆的作用

本文主要研究了近几年来黑龙江省公路翻浆的现状。探讨公路绿化对治理公路翻浆的作用。确定了治理公路翻浆的适宜绿化树种。     

保定市山区公路绿化初探

山区公路绿化对改善交通运输环境、生态环境是十分重要的。山区公路绿化有投资大、难管理、成活率低等特点,这些特点极大的制约着公路绿化的发展,为了解决这些难题,提出了保定市山区公路绿化树种选择的原则,绿化布局及实施措施。     

乡村公路绿化树种选择原则

乡村公路绿化既不同于荒山绿化，也不同于城镇绿化，应充分体现生态效益、经济效益和社会效益的有机统一，达到既绿化、美化环境，又增加群众收入，振兴农村经济的目的。     

公路绿化模式探讨

公路绿化要适应公路建设的发展 ,高等级公路要有与之匹配的绿化模式。该文根据河北省近年公路绿化的发展 ,对公路绿化的设计原则、基本模式及投资进行了论述     

对沙漠公路绿化与维护的几点建议

从1994年起,在塔里木石油勘探开发指挥部（简称塔指）的率先倡导支持协调下,由中科院兰州沙漠研究所和新疆生物土壤沙漠研究所的积极参与下,在沙漠公路塔中区219公里处建立了先导试验基地,四年来已取得巨大成果,放射着绿色之光,展现出生物治沙的希望和远景。先导试验证明     

省道203线察尔森至沙力根嘎查村村通公路两侧绿化造林作业设计

省道203线察尔森至沙力根嘎查村村通公路两侧绿化造林总长度14.961km,绿化造林树种为柳树、樟子松。造林设计村内栽植1行柳树,村外根据立地条件栽植2行柳树或2行樟子松,柳树株行距2×2(m),樟子松株行距2×2(m)。     

公路绿化应注意的几个问题

公路绿化美化直接体现了公路形象,然而,占据路网70%左右的县乡公路绿化工作尚未引起足够的重视,因此,全面加强公路绿化建设势在必行,并切实注意以下几个问题。     

由承围线公路绿化谈公路绿化模式的发展方向

随着公路建设的不断发展及公路等级的不断提高，对公路绿化的要求也日趋提高，它不仅是一种路基和边坡稳定的防护措施，而且是道路标准化、美化的必备条件，更是建设“绿色通道”工程不可缺少的重要组成部分。50年代，交通部首次颁发了《公路绿化暂行办法》，对行道树的栽与养有了详细的规定。60年代交通部和林业部在武昌联合召开了第一次全国绿化工作会议，把公路绿化向前推进了一步。     

紫穗槐在公路绿化中的应用与栽培技术

紫穗槐因其特有的生物特性,特别适合边坡绿化和绿篱栽植。文章介绍了紫穗槐的形态特征、生物学价值以及繁殖技术和栽植技术。     

公路绿化的特点与基本原则

公路绿化属于“四旁绿化”范畴，是国土绿化的重要组成部分。随着现代公路建设的快速发展和各地“生态立省、生态立市、生态立县”战略的实施，作为生态建设重要内容的公路绿化日益受到重视，并取得了很大成绩。     

关于黑龙江省公路绿化建设的探讨

公路是人类生活和生产活动不可缺少的最基本的公共设施之一。作为城市生态和景观系统的有机组成部分,公路绿化在改善生态环境,保障交通安全,以及提升区域知名度等方面发挥着重要作用。文章在分析了公路绿化重要性和黑龙江省公路绿化存在问题的基础上,对黑龙江省公路绿化总体布局提出了合理建议及对策。     

浅析承德山区公路绿化的植物配置模式

该文对承德山区承围二公路绿化的植物配置进行了详细介绍,旨在探讨山区公路绿化美化模式供同仁参考。利用乔木、灌木、花草加固路肩、防护路基,通过各种植物的合理配置使公路与自然更加完美地结合,增强公路外观美感。承围公路的绿色通道和红花绿叶工程,采取乔、灌、花草相结合,点上深化、线上普及、面上拓宽的绿化美化模式,达到了承德山区公路绿化植物乡土化、层次化、多样化,收到了较好效果。     

公路绿化苗木病虫害的防治

公路绿化苗木病虫害防治的特点一是防治战线长,费用高。二是病虫害复杂,技术性强。三是流动性大,易感染传播。四是受当地气候等因素影响,发病率不稳定。公路绿化苗木的综合防治措施1.选好树种,合理配置,利用种群关系进行防治。公路的特殊环境因子决定了苗木的选择不同于普通的荒山绿化。苗木选择上应在对当地树种进行认真调查,在掌握其生长状况基础上,以乡土树种为主;尽可能选择耐干旱瘠薄、适应性好、抗病能力强、容易管理的树种。改变树种的单调栽植结构,增加树木种类,根据苗木的生物特性合理配置,是预防虫害的重要措施。同时多样性的树种…     

开发促治理 治理保开发：华能精煤东胜煤田公司开展造林绿化事迹

东胜煤田地处鄂尔多斯高原的毛乌素沙漠,近期开发面积1112平方公里。这里植被稀疏且低矮,风沙地貌广泛分布,风沙活动十分频繁,形成了沙漠化和水土流失并存的自然生态环境。     

浅析公路绿化与交通安全

公路绿化是公路建设的组成部分,也是国土绿化的重要内容,不仅可以美化公路行车环境,改善公路沿线生态,也可以起到诱导交通、遮挡眩光提高交通安全的作用。本文以结构较复杂的一级公路为例试分析公路绿化与交通安全的关系。