荷兰建造世界上最大的拖网渔船

荷兰正为苏联建造目前世界上最大的中层拖网渔船.该船长119米,宽19米。设计吨位为8,500,总吨,总载鱼容积为7,700立方米.它配有两台主机,功率均为5,000马力.每天可加工鱼货约300吨. 这艘中层拖网渔船是根据荷     

辽宁省长海县獐子岛乡新增添一艘冷藏船

一九八四年九月二十八日，一艘乳白色的冷藏船徐徐驶进獐子岛东獐村渔港。这是长海县獐子岛乡为发展海上鲜鱼加工运输业投资二百零八万元，委托山东黄海造船厂建造的一艘五百吨级六百马力的海上冷藏加工运输船“辽长冷2号”。“辽长冷2号”主机马力大，设备先进，它长五十七米、宽九米、     

宁波地区机帆渔船马力趋向大型化

宁波地区现有外海机帆渔船693艘，其中，80马力以上458艘，占66％。与1981年相比，120马力以上主机马力更换65台，80-199马力更换31台，60-79马力减少21台。为了适应外海作业，渔船马力趋向大型化。这个地区渔业比重较大的象山县，有外海渔船228艘，135系列主机153台，占67％；160系列主机18台；4140系主机原有112台，更换大马力后，目前仅存57台。     

《ZSS-12》海水淡化装置的使用

我们沪渔531轮是一艘600马力200吨的拖网渔轮，使用6300开式柴油机。这艘渔轮在建造时并没考虑到要安装海水淡化装置，1976年趁大的机会安装了一台由国家水产总局渔业机械仪器研究所研制的《ZSS-12》型闪发式海水淡化装置。因该装置具有体积小，可以散装，所以将其安装在机轮上下扶梯的左侧，只需在进海水总管中加接一根管子，与工作水泵接通，另外再从主机冷却水排管中分出一路管子直接接到造水机本体即可．     

荷兰建造桁拖网渔船

挪威Kvitsjoen公司将于今年10月接领一艘荷兰式桁拖网船“Kvitsjoen(F—600——M)”号。该船由荷兰的Maaskant船厂建造,总长45.70m,宽度9.00m,深度5.10m,自由航速15nmile/h。船上安装一部Deutz/MW     

挪威建成世界上最先进的拖网渔船

1988年底,挪威建成了一艘世界上最先进的加工拖网渔船 OTTAR BIRTING号。该船长66.2米,型宽15米,从遮蔽甲板到船底的高度为10.95米,主机为4529马力,副机为400马力,载重1500吨。船上除装有普通助渔导航仪器和冷冻加工设备以外,还装有配备4台微电脑的绞车。绞车的牵引力为30吨,能同时卷扬4条曳纲。因此,     

以喷射器推进的渔船

<正> 美国建造了以喷射器推进的渔船,用于捕捞太平洋西北部的鲑鱼。该船全长8.22米,总载重量2.15吨,航速30节,主机功率145马力。由铝材建造的新颖船体结构,能降低主机噪音和海浪撞击声。空船很轻,可装在大卡车的拖车上,往返于捕捞海区与基地。以喷射式推进器代替螺旋桨     

世界上第一艘柴油机船是什么时候造的？

据资料记载，第一艘柴油机船是1903年苏联制造的，船名叫“万打尔”Bahgal。这艘船上装有三台200马力的柴油机。     

小马力（40HP）拖网捕捞鲢、鳙鱼的研究和试验

40马力疏目拖网在辽宁省的两个大型水库捕捞鲢，鳙鱼试验成功，这是一个新的突破。但一次建造两艘40马力的拖网机船，投资较大，是目前一般大、申型水库准以做到的。文章中提到要继续研制适宜在我国大多数水库捕捞鲢、鳙鱼的12-22马力的机船拖网，这个意见很好，应抓紧研究试验，争取早日应用于生产。     

湖区拖网渔船装置翼帆的实验

本文是1988年9月至11月在我省东洞庭湖进行拖网渔船装置翼帆节能效果的实验总结。一、试验准备情况1.选择实验船:选定两艘具有代表性的渔船作为本试验的实验船,分别为1号船和2号船,两实验船的主要技术参数如下:1号船主机功率12马力,排     

挪威:建造世界上最大的延绳钓船首航巴伦支海

在挪威从事延绳钓渔业最大的爱路比库.哈布非斯开(音译)公司在土耳其造船厂建造了一艘世界上最大、最先进的延绳钓船弗洛雅尼斯(音译)号,该船全长60米,船宽14米,在土耳其竣工后,已于2011年11月返回挪威母港,在母港安装好渔捞、航海等设备之后,即首航巴伦支海,进行了一个月的试航和试捕工作。这艘新船一天的冷冻能力为35吨渔获量计划为1.1万吨。首次在船上安装了一条罐头加工的流水线设备,加工生产以鳕科鱼类、岬羽鼬     

综合节能渔船的研制使用情况介绍

综合节能拖网渔船，于1989年10年在广东建成投产。该船总长34.7米，型宽6．6米，型深3．5米，平均吃水2．6米，排水量272吨，主机功率500马力，航速11.2节，系柱拖力7.6吨，是全国首对综合节能渔船．该船应用了多项先进节能技术。实现船一机一桨优化匹配，     

能使用四种网具作业的Ingrid号渔船

荷兰Padmos船厂为比利时semperConfidens公司建造了一艘新颖渔船Ingrid号.该船长23.9m.宽6m,主机300HP(每分钟1530转).由于使用了新式的BronialVan Voorden螺旋桨.其效率要比老式的300HP渔船提高25%.老式螺旋桨的直径是1500mm,而Ingrid号船螺旋桨的直径是2300mm.该船还装有两台辅机,其功率分别为300HP和110HP,每分种都是1500转.     

80马力渔政船的设计

为保护近海资源、发展沿海养殖业及维护近海渔业生产的正常秩序，大连地区水产部门提出了配置小型渔政船的要求。鉴于船方在资金筹措上的原因，要求该船的两柱间长不大于14米，主机为80马力，且又根据该船使用上的特点，要求满载试航速率不低于8．8节(Fr=0．386)。大连水产学院造船教研室承担了这一设计任务，于1982年末完成主要技术设计与施工设计图纸，交由旅顺修造厂建造，     

中国水产科学研究院渔业工程研究所

正重点研究领域现代渔港工程渔业船舶工程设施渔业工程渔业信息工程渔业防灾减灾工程水产品加工及冷藏工程海洋大型水产养殖工程重大科研成果A 8154型双拖艉滑道冷冻渔船设计国内率先使用双拖艉滑道冷冻渔船,在海上保鲜加工技术、渔船冷冻工艺等方面填补了多项国内空白。船体总长43.5米,型宽7.6米,型深3.8米,排水量440吨,主机功率600马力,航速12节。全国共建造这一型号渔船1 000多艘,成为20世纪80年代我国外海及西非远洋作业的主要船型。     

中国水产科学研究院渔业工程研究所

<正>重点研究领域现代渔港工程渔业船舶工程设施渔业工程渔业信息工程渔业防灾减灾工程水产品加工及冷藏工程海洋大型水产养殖工程重大科研成果A 8154型双拖艉滑道冷冻渔船设计国内率先使用双拖艉滑道冷冻渔船,在海上保鲜加工技术、渔船冷冻工艺等方面填补了多项国内空白。船体总长43.5米,型宽7.6米,型深3.8米,排水量440吨,主机功率600马力,航速12节。全国共建造这一型号渔船1000多艘,成为20世纪80年代我国外海及西非远洋作业的主要船型。     

中国水产科学研究院渔业工程研究所

正重点研究领域现代渔港工程渔业船舶工程设施渔业工程渔业信息工程渔业防灾减灾工程水产品加工及冷藏工程海洋大型水产养殖工程重大科研成果A 8154型双拖艉滑道冷冻渔船设计国内率先使用双拖艉滑道冷冻渔船,在海上保鲜加工技术、渔船冷冻工艺等方面填补了多项国内空白。船体总长43.5米,型宽7.6米,型深3.8米,排水量440吨,主机功率600马力,航速12节,全国共建造这一型号渔船1 000多艘,成为20世纪80年代我国外海及西非远洋作业的主要船型。     

中国水产科学研究院渔业工程研究所

正重点研究领域现代渔港工程渔业船舶工程设施渔业工程渔业信息工程渔业防灾减灾工程水产品加工及冷藏工程海洋大型水产养殖工程重大科研成果A 8154型双拖艉滑道冷冻船渔设计国内率先使用双拖艉滑道冷冻渔船,在海上保鲜加工技术、渔船冷冻工艺等方面填补了多项国内空白。船体总长43.5米,型宽7.6米,型深3.8米,排水量440吨,主机功率600马力,航速12节。全国共建造这一型号渔船1000多艘,成为20世纪80年代我国外海及西非远洋作业的主要船型。     

黄超副市长为北京远洋船队试航剪彩

3月上旬,北京市水产总公司远洋船队试航典礼在山东省烟台市北码头举行。参加试航的是4艘由大连渔轮公司新建造的8160型1000马力远洋捕捞渔船。这4条船将加入中国水产总公司西非船队并于4月初从广州启航赴几内亚比绍作业。     

渔业战线第一艘环保船

<正> 上海市海洋渔业公司建造的“沪渔环1号”于去年10月正式交付使用。这艘船是我国渔业战线上第一艘污水处理船,由上海船舶科研所设计,浙江海门海东船厂建造。该船装有五吨油水分离机1台,每小时可处理油污水5吨。