用石墨假键来修复曲轴键槽

S195型柴油机曲轴上与飞轮相连的曲轴键槽经常出现单边剥落,严重影响机车的正常工作。以前修复磨损键槽的方法是先拆卸曲轴,在键槽剥落处堆焊,然后上车床加工外圆,再上铣床加工键槽。此方法工期长,效率很低,且需     

用石墨假键来修复曲轴键槽

Ｓ１９５型柴油机曲轴与飞轮相连的曲轴键槽经常出现单边剥落,严重影响机车的正常工作。以前修复磨损键槽的方法是先拆卸磨损曲轴,在剥落处堆焊,然后上车床加工,再上铣床加工键槽。此方法工期长,效率很低。对柴油机来说,用此方法是不行的,因为柴油机比较复杂,拆卸曲轴较麻烦,普通车床不能加工曲轴。现介绍一种较好的方法,用石墨假键的方法修理曲轴。１用石墨做一假键,尺寸比实际键略小些,把假键安装在曲轴键槽上。２放掉柴油机油箱内的柴油,做好防火措施,防止电焊火花飞溅它处。３选用直流焊机和直径为２５ｍｍ的结４２２焊…     

飞轮键槽改后引起的故障

一台195型柴油机,修前运转平稳。因飞轮上的键槽坏了,则我们在与飞轮原键槽成180度的位置上,加工出同样尺寸的键槽。 安装试车时,出现了柴油机跳动的现象。原来是,飞轮和曲轴在装配出厂时已作了平衡试验,我们只改制飞轮键槽,不改制     

飞轮滚键的原因及预防

小型柴油机的飞轮与曲轴之间是依靠两者配合锥面的静摩擦力来紧密联接和传递动力的，飞轮平键只起定位作用。当飞轮与曲轴配合松动、飞轮滚键后，平键被滚去棱角而变形，曲轴和飞轮上的键槽槽口磨宽，甚至有金属剥落，这时柴油机运转中会     

拖拉机小改进4则

1.S195柴油机曲轴齿轮的改进 S195柴油机曲轴齿轮在使用维修中,常出现磨损快,易滚键的故障在更换时很不容易拔出。我们采用改装的方法是:对曲轴齿轮副向里加长3mm～5mm,同时将键槽延长3mm～5mm,这样既可防止滚键,又可利用齿     

连续发生的故障16例

(上接2005年第2期第16页)11.飞轮孔不合格引起曲轴连续折断一台新的195型柴油机在磨合中,曲轴从飞轮键槽处折断。更换新曲轴后柴油机仅工作12h,曲轴又折断了,就这样一连折断了3根曲轴。之后,机手涂红铅油检查飞轮锥孔与曲轴锥面结合情况,发现二者仅在飞轮孔中部、一条1cm宽的环     

飞轮滚键的原因及预防

小型柴油机的飞轮与曲轴之间是依靠两者配合锥面的静摩擦力来紧密联接和传递动力的,飞轮平键只起定位作用.当飞轮与曲轴配合松动、飞轮滚键后,平键被滚去棱角而变形,曲轴和飞轮上的键槽槽口磨宽,甚至有金属剥落,这时柴油机运转中会发出"嗒嗒"的撞击声,同时发生振动,严重时甚至会啃断曲轴轴颈,飞轮碎裂甩出伤人.     

连续发生的故障16例

一台新的195型柴油机在磨合中，曲轴从飞轮键槽处折断。更换新曲轴后柴油机仅工作12h，曲轴又折断了，就这样一连折断了3根曲轴。之后，机手涂红铅沿检查飞轮锥孔曲轴锥面结合情况，发现二者仅在飞轮孔中部、一条1cm宽的环带处贴合，由此可以判断是飞轮孔不合格引起曲轴多次折断（凡因曲轴锥面损坏须换曲轴时，飞轮也应一并更换）。     

为何活塞与气门相撞

有台S195型柴油机因不能正常使用而送修理站检修。经拆检 ,发现排气门推杆变形弯曲。于是 ,校直推杆 ,调好气门间隙装复试车。能启动着火 ,但运转中有明显的活塞与气门相撞声 ,不久柴油机即自行熄火。重新拆检 ,发现推杆又被顶弯 ,活塞被气门头撞出一个很深的印痕。打开齿轮室盖检查齿轮室 ,各齿轮安装正确 ,把齿轮室的齿轮全部拆卸下来检查 ,发现曲轴齿轮平键破碎 ,只剩有一小半平键在键槽内。平键与曲轴键槽和齿轮键槽均有半个键宽的间隙。当手摇柴油机启动时 ,是曲轴齿轮带动曲轴旋转 ,即齿轮为主动件 ,曲轴为被动件 ,曲轴和齿轮与满键…     

拖拉机小改进2则

1．S195柴油机曲轴齿轮的改进S195柴油机曲轴齿轮在使用维修中，常出现磨损快易滚键的故障，在更换时娼不容易拔出。我们采用改装的方法是：对曲轴齿轮副向里加长3－smm，同时将键槽延长3－snun，这样既可防止滚键，又可利用齿端与曲轴颈端面之间的间隙拔出曲轴齿轮。为了保持曲轴齿轮原安装位置不变，曲轴轴颈应相应缩短3－smm，曲轴主轴承也可缩短3－smm。2．195柴油机主轴承跑外围的改进把主轴承外圈，在车床上滚花。滚花时，要根据主轴承座孔的磨损情况和主轴承与主轴承座孔的间隙大小，选用适当的浪花刀和压力。一般滚花后的主轴承外…     

故障三例

一、毛病出在下平衡轴平键上 一台东风—12型手扶拖拉机在正常行驶中,柴油机内突然发生“咔嚓”一声,立即熄火,停机检查,未发现问题。继续启动柴油机时运转正常,行驶中出现柴油机抖动现象。再次停机检查,发现曲轴油塞掉下来一只,将油塞装好后,重新启动,柴油机仍然抖动厉害。经详细检查,原来是下平衡轴的平键被切成两半,平衡轴平键槽与平衡轴齿轮的平键槽严重错     

小型拖拉机维修质量事故剖析

维修质量事故是指因维修质量问题而造成机器意外损坏的事故。据江山市近几年来处理的小型拖拉机维修质量事故的统计,下列三种维修质量事故发生率最高,约占总数的80％,值得引起农机修理工的注意。 一是飞轮松动。约占事故总数的45％。发动机的飞轮一旦松动,就会造成飞轮内孔和曲轴严重磨损,曲轴键槽处开裂,甚至使曲轴表层沿键槽处剥落等严重后果,使曲轴、飞轮很快损坏。一般情况下,曲轴、飞轮无法再修复使用。拆装飞轮是维修中很简单的项目,但却是出事故最多的地方。     

浅析4135柴油机曲轴的修理与检验

4135柴油机曲轴是用球墨铸铁制成,为组合式结构。它主要有皮带轮、前轴、滚动轴承、曲拐、曲轴法兰和飞轮组成。 一、曲轴的磨损和损伤 曲轴在工作过程中常遇见的损伤有轴承、轴颈磨损和裂纹;轴线弯曲或扭曲;轴颈表面拉毛,疲劳折断;回油螺纹、键槽及飞轮接盘、螺栓孔的损伤。遇到这些问题必须修理。曲轴修理的工艺过程应该是先焊补、然后校正和钳工修整,最后按修理尺寸,光磨轴颈。修     

齿轮无记号时的装配

S１９５型、S１１００型、S１１０５型等柴油机齿轮室的齿轮可以互换使用，装配时必须按记号装配。有的柴油机使用时间过久，记号会变得模糊不清。在齿轮装配记号不清或没有记号时，该怎么办呀？单缸S型柴油机齿轮室的６个齿轮在出厂时都有记号，其中曲轴正时齿轮、平衡轴齿轮和凸轮轴齿轮的齿轮记号不可随意变动，调速齿轮、启动轴齿轮的齿轮记号可随意变动、自做记号。如何确定齿轮记号呢？２个平衡轴的齿轮记号都是以键槽为准和键槽对准的齿为记号齿，记号为“０”，曲轴正时齿轮是以键槽对准的齿为准，顺时针的第９齿为记号齿，记号为…     

飞轮松动的原因及预防

柴油机飞轮应牢靠地安装在曲轴端,当曲轴和飞轮之间松动后,会发出较强的机械撞击声,低速时尤为明显,此乃飞轮松动,轻则曲轴和飞轮上的键槽损坏,金属成块剥落,键变形损坏;重则飞轮脱离曲轴而飞出,造成严重事故。所以一旦出现上述响声,应立即停车检查。 飞轮松动的原因: 一是因没有专用拆装工具,飞轮拆卸困难,所以在安装时,有的机手不把飞轮螺母拧紧,造成曲轴和飞轮轴孔间将产生相对运动,这时曲轴很可能因“滚键”出现裂纹,如裂纹继续扩大,就有折断曲轴的危险。     

换位修理法的应用

在内燃机、拖拉机配合件中 ,有不少是单面工作的 ,当这些配件单面磨损后或偏磨后 ,在保证正常配合间隙的前提下 ,可采用换位修理法 ,将偏磨的零件调换或转过一定的角度 ,利用未磨损的部位继续工作 ,这对于降低修理费用具有重要意义。现将可以换位使用的配件例举如下 :1 在活塞侧压力的作用下 ,缸套产生偏磨后 ,若一时没有备用件 ,可将缸套调换 90°安装使用。2 曲轴或飞轮的定位键槽磨损后 ,可转过 180°重新开槽。此时飞轮圆周面上的记号应重新打印 ,并做好动平衡试验 ,以保持运转时的平稳性。3 Ｓ195型柴油机下平衡轴键槽磨损后 ,可在上…     

曲轴折断的九种主要原因

柴油机曲轴折断多数发生在曲柄与曲轴轴颈的连接处,有的在连杆轴颈油孔处或安装飞轮锥形面键槽处。曲轴断裂时,柴油机发出强烈敲击声,冒黑烟。完全断开时,柴油机熄火。 折断原因除曲轴材质缺陷,热处理不符合要求,硬度过高,韧性差外,主要有以下九种原因: 1.飞轮与曲轴接盘同轴度出现超差,飞轮不平衡或飞轮与曲轴连接处出现松动;飞轮反复撞击曲轴平键,导致曲轴     

飞轮滚键de原因及预防

小型柴油机的飞轮与曲轴之间是依靠两者配合锥面的静摩擦力来紧密联接和传递动力的，飞轮平键只起定位作用。当飞轮与曲轴配合松动、飞轮滚键后，平键被滚去棱角而变形，曲轴和飞轮上的键槽槽口磨宽，甚至有金属剥落，这时柴油机运转中会发出“嗒嗒”的撞击声，同时发生振动，严重时甚至会啃断曲轴轴颈，飞轮碎裂甩出伤人。１．飞轮滚键的原因（１）飞轮螺母松动。导致飞轮螺母松动的原因有：①飞轮螺母并没有按规定扭矩去拧紧；②飞轮螺母的锁片未锁好或锁片损坏、断裂或失效，未能起到锁止作用。（２）飞轮螺母假紧固。有的柴油机更换了飞…     

谈柴油机曲轴的常见损伤与检查修理

曲轴是柴油机的重要部件之一。指出了柴油机曲轴常见损伤磨损、裂纹、弯扭变形产生的原因,对检查与修理方法做了简要介绍,以提高柴油机修理质量。     

曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

曲轴是柴油机的重要零件,它的正常损坏是由于各轴颈磨损的逐步积累,各轴颈尺寸磨损到极限值而导致报废。一般一根曲轴应该使用到整台柴油机报废为止。曲轴轴颈非正常磨损是指其轴颈的圆度和圆柱度磨损超差。而曲