山区公路挡土墙设计浅析

挡土墙是公路工程中广泛采用的一种挡土构造物,特别在山区公路中,应用更为广泛.本文主要介绍采用容许应力法进行挡土墙设计的情况,分析山区公路挡土墙设计中的重点问题,并提出可行的建议与措施.     

山区公路挡土墙设计浅析

挡土墙是公路工程中广泛采用的一种构造物，特别在山区公路中，应用更为广泛。现主要介绍采用容许应力法进行挡土墙设计的情况，分析山区公路挡土墙设计中的重点问题，并提出较为合理可行的建议与措施。     

山区公路挡土墙设计浅析

挡土墙是公路工程中广泛采用的一种构造物，特别在山区公路中，应用更为广泛。本文主要介绍采用容许应力法进行挡土墙设计的情况，分析山区公路挡土墙设计中的重点问题，并提出了较为合理可行的建议与措施。     

设计速度的检验与改正

设计速度是林区公路设计中的一个重要技术指标。以往所颁布的林区公路工程设计规程,各类地区各级公路的设计速度是人为规定的,这是传统的做法。不过,这样规定的设计速度,常常与实际的行车速度有较大出入。如果实际行车速度低于设计速度较多,则用规定的设计速度来设计林区公路,会造成不必要的浪费;反之,如果实际行车速度高于设计速度较多,则在公路运营中,可能发生较多的安全事故。因此,在某一地区已修建了若干某级道路后,应检验人为规     

山区公路设计中应注意的问题

在公路交通中,山区公路的设计至关重要,合理的山区公路设计不但有利于促进山区经济的发展,而且还能够保证人们出行的安全。如果在山区公路设计阶段就存在问题,那么在使用过程中就难以发挥作用,甚至会带来严重的交通事故。因此需要不断地提升山区公路的设计水平,以满足山区的特殊需要和出行安全。基于此,本文对在山区公路设计中应注意的问题进行分析并提出注意事项。     

山区改建公路线形及景观设计

山区公路线形设计技术性强,涉及面广,难度较大,对山区改建公路的线形进行设计分析,总结山区公路线形设计的经验,并对改建公路路线设计、公路断面、设施构造、公路绿化等方面景观设计进行探讨,从而确定的合理线形可以提高设计质量、降低工程造价、加强环境保护,并提高公路的行车安全性能。     

公路BIM在设计阶段中的应用

通过对公路工程设计BIM系统的应用,实现了公路BIM设计中的“正向设计”。详细阐述了公路BIM系统在设计阶段中的图纸方案设计、方案展示、交通组织分析模拟等方面的应用。首先介绍了我国自主研发的《公路工程设计BIM系统》的构成,并结合具体项目进行BIM正向设计,介绍了公路BIM设计的一般流程与各个流程的具体成果。其次介绍了在方案展示上的应用以及对传统勘察设计手段的改进等。最后总结了公路BIM技术的优势,并指出当前公路BIM设计中面临的问题以及解决问题的思路。     

道路安全理念在山区水电站进场公路设计中的应用探讨

将道路安全的理念应用于山区水电站进场公路，探讨了水电进场公路基于道路安全理念的设计思路，并从运行速度、安全设施两方面介绍了道路安全理念的应用。     

论道路安全理念在山区公路设计中的运用

随着现代社会的发展,我国公路建设企业也在不断变化和进步.公路建设作为我国现代化经济发展的重要组成部分,其安全性会对我国经济发展产生积极的促进作用.由于山区公路设计与建设的特殊性,其安全问题一直被人们所重视.通过分析山区公路安全设计的基本特点及影响其安全性的主要因素,并阐述了道路安全理念在山区公路设计中的具体运用,旨在为...     

山区公路建设各阶段应重视的地质勘察工作

论述山区公路建设各阶段应重视地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并对山区公路地质科技发展前景进行了展望。     

公路工程遥感在工程可研究阶段的应用

公路工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分，选线设计是公路工程建设和工程质量保证的关键，其技术含量高，覆盖专业面广，对高新技术手段的应用要求也越来越全面。遥感技术（RS）、地理信息系统技术（CIS）、全球定位系统技术（CPS）、数字地面模型技术（DTM）、数字正射影像（DOM）和计算机辅助设计（CAD）在公路工程的规划、勘探和设计中也越来越重要。本文全面总结了公路工程遥感的应用特点，遥感技术在公路选线上的优势，说明了在公路勘探设计的工可研阶段遥感所能发挥的作用。     

山区公路对环境的影响

本文对山区公路的建设和管理及它们与环境之间的关系作了比较深入的分析与探讨,并以广东省山区公路为例,总结归纳了山区公路的设计、施工、运营对环境的破坏和防治措施。     

梅县扶大至五华大坝公路工程环境影响分析

本文针对公路工程对环境的影响，提出在公路设计时的一些减缓对环境影响的对策。     

林区公路建设中的环境建设与保护

1概述林区公路工程是林业建设工程中一个重要组成部分。实践证明，修筑林区公路，对于开发山区经济，发展林业，多种经营乃至改变山区贫困面貌、加快两个文明建设的步伐，起着关键性的作用。我省的林区公路建设，始于六十年代初，据不完全统计，经省林勘院勘察设计的各类林区公路计82条，总长1060公里，遍布全省林区。这些林区公路的建成，不仅满足了木材运输和林业经营的要求，而且在沟通城乡交流，振兴林区经济等诸多方面都发挥了积极的作用。不少过去十分贫穷的地区，象霍山县的马家河；石台县的柑爵坑，丁香的新中村；贵池县的肖坑等地…     

山区公路设计中需重点考虑的几个问题

根据山区公路的特点,提出山区公路设计中应重点考虑的几个问题。     

山区公路项目如何减少一般设计变更的体会

论述山区公路的特点，并从设计单位如何减少项目一般设计变更出发，分析在山区公路项目中经常出现一般设计变更的内容及如何尽量减少一般设计变更出现的方法。     

公路工程试验检测工作浅析

随着我国公路工程建设步伐的加快,由于种种原因造成的工程质量问题逐渐暴露出来,给公路功能的正常发挥带来消极影响。公路工程试验检测工作作为公路质量检测的重要组成部分,对于确保公路工程质量具有重要的意义。本文对公路工程试验检测工作的重要意义及现阶段存在的问题进行了简要介绍,并对如何进一步完善公路工程试验检测工作提出了建议。     

公路工程碎石注浆桩施工技术要点

随着市场经济的迅速发展,我国公路事业得到了极大的发展空间,碎石注浆桩技术作为公路工程施工的关键性技术,在公路施工中起着十分重要的作用。对公路工程碎石注浆桩施工的技术要点及监测方式进行了分析与探究,以期达到保证公路工程施工质量的目的。     

浅谈山区公路桥梁设计

结合山区公路的特点，简要介绍山区公路桥梁的设置及桥梁设计中结构形式、跨径、墩、台、基础的选择原则。     

基于新安全理念下的公路设计分析

随着社会的不断进步与发展,我国的各行各业都取得了重大的突破与发展,对于公路的建设来讲也取得了很大的进步,不仅仅是在建设公路的数量上急剧增加,而且对于一些地势比较险峻的地方的公路建设也逐年上升在我国很多地方,山区的地势比较险峻,而且整体的路标变换比较复杂,桥隧结构物比较大。所以,在进行山区公路的建设过程中,难度系数非常大。就因为山区地势独特的性质,导致了在进行公路设计的时候,会出现一些经常性的问题。这在新时代下,安全理念成为了公路设计理念的重要组成部分之一,在进行公路设计的时候,首先需要考虑的是安全设计,整个设计过程都需要注重安全理念的应用[1],从而达到使行车舒适,降低事故的发生率等为目的。本文主要就新安全理念下的公路设计进行简要的分析。