木材阻力仪检测技术的应用

介绍木材阻力仪检测技术与原理、检测结果判断及国外研究人员应用木材阻力仪在判断木材内部腐朽状况、判断立木或人造板材密度和不同树种的阻力曲线与X射线密度曲线的比较等方面的现状;以及介绍我国研究人员利用木材阻力仪对古建筑木构件进行勘测和分析等情况.     

企业实施XBRL的阻力探析

网络技术、IT技术的新发展以及人们对财务报告的新需求孕育了XBRL(可扩展企业报告语言)的产生和发展.XBRL作为一项新的技术标准和方法,其发展将进一步满足人们对财务报告信息"定制化"、低成本的需求,但是XBRL也存在不足和阻力.本文试图从理论角度和实践角度两个方面来探讨这些阻力及其对策.     

木排摩擦阻力的试验研究

研究和设计运行水阻力较小的木排新排型,对发展我国木材水运事业,降低运输成本,提高经济效益都具有重要意义。对木排运行水阻力问题,国内外的某些学者也曾进行了一些研究工作。但由于受各种条件的限制,还有许多问题,尚未深入研究,例如木排摩擦阻力的换算问题,至今尚未解     

计算机在木材切削阻力测定上的应用

一、概述电子计算机的广泛采用,给实验室的现代化开辟了广阔的前景。用计算机装备和改造实验室的实验仪器和设备,使之智能化、数字化,可以使试验方法更先进、更合理,数据更准确。     

油松球果果柄切割参数优化的试验研究

试验表明:刀片刃角β、刀片滑切角α、切割速度v及果柄直径d是影响果柄切割阻力P的主要切割参数。本文采用二次回归旋转组合设计法,通过对油松果柄切割阻力进行的室内试验,建立了油松果柄切割阻力的数学模型P=f(β、α、v、d);进而对切割参数进行了优化,为合理设计切割式球果采摘机具提供了理论依据。     

林带阻力与透风系数关系的试验研究

利用多年的疏透度、透风系数的野外观测和风洞试验资料,给出了立体结构林带和平面结构模型林带疏透度和透风系数的关系式分别为α=β~(0.4)及α=β~(0.95)。利用台式天平测定了7种风洞模型林带的阻力,以透风系数表示林带结构,阻力为C_α=16.3(1-α)~(0.55),以疏透度表示林带结构,阻力系数为C_β=14.0。     

木材抓具抓取阻力几种算法的评述

本文阐述了木材抓具抓取阻力的几种计算方法,说明了它们的计算原理及出发点,对这几种木材抓具抓取阻力的计算方法进行了评述,提出了存在的问题和今后的研究方向。     

木材切削阻力测定中刀具锋利程度的控制

本文从木材试样内切削阻力的变异和不同条件下代表一定刀具锋利程度差异的切削祖力差异的变异两个方面,论证了在直角自由切削主切削测定中,通过对木材试样的试切削进行刀具锋利度控制的有效性,并为此种方法的合理运用提供了依据。     

蒸腾速率阻力与叶内外水势和光强关系的研究

1966年,Philip提出了比较完整的SPAC系统后,能够用统一的能量指标——“水势”来定量地研究整个系统中各个环节能量水平的变化,而且已经用来解决生产中比较综合、复杂的问题。本文拟从力和阻力两个方面研究7种树木蒸腾的水分关系。一、材料和方法本研究是在内蒙古林科院树木园内进行,海拔1056m左右;属温带大陆性气候;土壤为冲积土,生长季内,土壤剖面2m深内的平均土壤水势变动在-0.04—-0.20MPa之间,地下水深11m。     

动探与承载力关系的研究

通过对动力触探试验与载荷试验的对比,绘制P-S曲线,保留曲线变化均匀,拐点相对明显的数据保留;剔除不理想的试验数据,进行动力触探试验和载荷试验对比分析,总结动力触探与地层承载力关系的规律。     

浅谈碎石土中的圆锥动力触探试验

碎石土中的圆锥动力触探试验是碎石土勘察中重要的原位测试手段,在实际勘察中原位测试的准确性直接影响勘察工作质量,所以现场测试时应正确分析影响试验的各种因素,准确的给出试验结果。才能反应真实的地层特征。     

铜陵路桥静载试验

详细介绍铜陵路桥静载试验,试验内容包括试验方法、试验加载车辆确定及控制断面、应变片布设和测试内容等。通过对桥梁结构物直接加载后进行有关测试,记录和分析工作,以达到了解桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态。在本桥静载试验过程中完全按照既定的试验方案进行,效果良好。     

太浦河大桥静载试验研究

吴江市苏同黎太浦河大桥主桥上部结构为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁。本文详细介绍太浦河大桥静载试验设计方案,包括：测试截面的选择、加载车型、重量以及加载工况、荷载效率系数的确定等。通过静载试验来确定主梁控制截面在试验荷载下的应变（应力）,主梁控制截面在试验荷载作用下的最大挠度,主梁在偏载作用下的影响系数以及梁体裂缝的开展情况等数据。由试验得出本桥在试验荷载作用下各测试截面的应力、挠度校验系数均小于1.0,表明该桥的承载能力满足正常使用的要求;各测试截面的相对残余应变和相对残余变位均小于20%,说明结构处于弹性工作状态。在该桥静载试验过程中完全按照既定的试验方案进行,通过静载试验得出该桥质量良好,安全可靠。     

TWP防腐剂处理橡胶木的防腐效果

TWP防腐剂以满细胞法处理的橡胶木,经露天气干2至9个月,用试剂显色法测定药剂透入深度。对4～6cm厚的板材药剂全部渗透,外层15mm硼酸当量(BAE)占木材绝干重0.20%以上。经耐腐性试验测定,用TWP处理的橡胶木属耐腐级,但野外耐腐性较差。此外,还探讨了板材不同深度的耐腐效力     

某自锚式悬索桥配重跨静载试验分析

依托某自锚式悬索桥配重跨静载试验工程实际,对悬索桥检测技术进行简单论述.介绍工程概况和检测原因,对桥梁进行外观检测和静载试验,并对桥梁静载试验数据进行分析,得出桥梁结构强度、正截面抗裂性、竖向刚度满足规范要求,为该桥的竣工验收及后期的安全运营提供了科学依据.     

戊唑醇和丙环唑的耐腐性能评价

分析评估了以戊唑醇(TEB)和丙环唑(PPZ)为主要活性成分防腐剂的耐腐性能.结果表明,TEB或PPZ载药量达到240 g/m3时,能有效地防止腐朽菌对木材的侵害;TEB和PPZ的耐腐性能无明显差异;复配防腐剂的使用效果优于单独使用TEB或PPZ.野外埋地试验结果表明,TEB加入溴氰菊酯后,处理材可达到理想的防白蚁效果...     

简支变连续小箱梁裸梁静载试验研究

简支转连续箱梁桥是现今公路与城市道路桥梁中一种常用的桥梁结构形式。在结构体系转换前单根小箱梁裸梁是处于简支状态。本文提出一种确定简支转连续小箱梁裸梁静荷载试验加载内力的计算方法,并采用加载块等效的方法对小箱梁裸梁进行静力荷载试验加载,对裸梁承载能力进行了评定测试与评估,结果表明,计算方法与试验满足评估要求。     

桥梁空心板梁静载试验的结果分析

桥梁静载试验是鉴定板(梁)能否安全使用的主要方法，本文就理论值确定、试验方法、步骤及检测结果进行了分析对比，确定了该方法就检测板梁体系的可靠性。     

标准贯入与重型(2)动力触探试验成果的对比分析

标准贯入原位测试和重型(2)动力触探测试方法各适应不同地层范围，两者在同一地层中所测试承载力存在一定偏差。