废气涡轮增压器的特点及使用注意事项

废气涡轮增压器就是将废气涡轮和压气机装在同一根轴上组成增压器，利用发动机排出的废气，推动涡轮并带动压气机高速旋转，压缩经过空气滤清器吸入的空气，提高压力，使进入气缸空气的密度增加，从而增大了进气量。同时相应地增加喷油泵的供油量，提高柴油机的输出功率。     

正确使用维护带废气涡轮增压器发动机的拖拉机

目前农垦进口和国产的大马力拖拉机,发动机多数都带有废气涡轮增压器,它是利用柴油机排出的废气做动力,推动增压器的涡轮并带动同轴上的压气机叶轮高速旋转,将压缩空气充入气缸,增加气缸中空气量。同时增加喷油泵的供油量,以形成更多的可燃混合气,从而提高发动机的功率。柴油机增压可以减少发动机单位马力重量,减少排气污染,增大扭矩,提高牵引力,是柴油机的发展方向。涡轮增压机的涡轮转速8—12万转／分钟,是在高温高速条件下工作的。因此在使用和维护上根据十几年的实践,感到应注意以下一些事项。希望使用和管理带有涡轮增压器的拖拉机手和技术员能有所帮助。     

涡轮增压器的使用与维修

柴油机增压是提高发动机功率,减少单位功率重量,降低耗油率,增大柴油机扭矩,提高柴油机动力性和经济性的有效手段,因此柴油机增压器已得到普遍应用.柴油机增压所采用的增压器有机械式增压器、废气涡轮增压器、气波(或称惯性)增压器等多种形式,但目前柴油机上应用最广最多的仍然是废气涡轮增压器.下面着重介绍废气涡轮增压器的使用与维修.     

废气涡轮增压器的正确使用

目前,垦区的大功率发动机多使用了废气涡轮增压器。它的原理是利用发动机排出的废气作动力,推动增压器的涡轮,并带动同轴上的压气叶轮高速旋转,将压缩空气充入气缸,使进气压力提高,起到了增压的作用,在增加进气量的同时也增加了供油量,形成了更多的可燃混合气,使发动机的功率增     

拖拉机涡轮增压器常见故障及处理

涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件.由于使用、维护和保养不当,易发生故障,导致发动机不能正常工作.涡轮增压器常见的一些故障及处理方法. 1.漏油.现象一:机油消耗量大,但排气烟色正常,动力不降低. 原因:这种情况一般是由于机油渗漏造成的. 处理方法:①首先应检查发动机润滑系外部油管(包括增压器进、回油管)是否漏油.     

废气涡轮增压器的正确使用

发动机功率的大小取决于可燃混合气的多少,正常情况下空气和燃油的比例为14.3:1.所以要想提高发动机的功率,必须将两者同时按比例提高,在发动机主要参数不变的情况下,燃油供给量由油泵的调整来完成,而进气量可以由增压器来完成.目前,垦区大马力机械的发动机大多都是使用废气涡轮增压器.     

废气涡轮增压器早期损坏原因分析

增压器是以发动机排出的废气为动力,驱动进气涡轮并带动同轴的压气机叶轮高速旋转,增加压比,提高送入发动机进气管内新鲜空气的密度,在确保发动机增加供油量的同时,又能保障充分燃烧时所需要的空气量。常见的径流、脉冲式增压器的主要技术规范如下表(1)。     

涡轮增压器的使用维护与故障排除

<正> 目前许多拖拉机和联合收割机的发动机,都配上了废气涡轮增压器。柴油机增压是提高发动机功率,降低油耗的有效措施。增压器可以增大柴油机扭矩,提高牵引力,减少排气污染。柴油机增压是现代柴汕机的发展方向;但常因使用保养不当或故障未能及时发现,造成涡轮增压器发挥不了应有的作用。     

现代柴油发动机的涡轮增压技术

<正>1涡轮增压的主要类型涡轮增压的主要类型有机械增压、气波增压、废气涡轮增压和复合增压等。1.1机械增压这种增压形式是,增压器安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接,从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转,从而将空气增压吹到进气歧管里。其优点是涡轮转速和发动机相同,因此没有滞后现     

浅谈农机涡轮增压系统故障排除

当前，废气涡轮增压系统普遍应用于农用机械，成为目前柴油机的发展趋势。其最大的优点是在不增加柴油机排量和转速的情况下，达到提高动方、改善经济性、降低排气污染的目的。由于涡轮增压器的技术状况直接影响发动机的动力性、可靠性及稳定性。因此，如何在使用增压器过程中，更好的保持增压器稳定的工作状况，及时准确地维护好增压器的工作状况显得十分重要。     

高原地区双燃料发动机功率性能试验

针对高原地区进气压力较低导致的双燃料发动机功率下降等问题,对ZS1115单缸沼气/柴油双燃料发动机进行了功率恢复试验研究,研究了压缩比对发动机功率、燃油消耗率和排气温度的影响.结果表明:将沼气/柴油双燃料发动机压缩比改装为19∶1时,达到了原柴油机压缩比为17∶1时的功率水平,燃油消耗率和排气温度降低,达到了节省能源降低有毒气体排放,提高经济效益的效果.     

拖拉机排气异常的原因与排除

拖拉机发动机排气异常是常见故障,如不及时排除,将会越来越严重,这不仅影响发动机功率,也影响其经济性与可靠性,同时对大气也造成严重的污染。一、排放白烟的原因及排除方法发动机排出灰白色的废气,说明有部分燃油因机温过低,油气雾化不良,燃油来不及燃烧就从排气管排除,出现这种现象的原因和排除方法如下:(1)喷油时间过迟,喷油器喷油时有滴漏。喷油压力过低,雾化不良,在机温过低时来不及燃烧而以白烟形式被排出去。处理方法是,校正喷油时间,检调喷油时间工况。(2)汽缸压力不足,由于缸套、活     

柴油机排烟异常的原因及解决方法

正发动机冒不同颜色的烟,表示发动机不同的工作状态。如柴油机在工作中冒黑烟、白烟和蓝烟,就表明柴油机工作不正常,存在一定的故障。及时排除故障,才能提高柴油发动机的工作效率。一、柴油机在工作中冒黑烟柴油机在工作中冒黑烟就是燃油不能完全燃烧,在废气中含有大量炭粒。1.故障现象(1)柴油机功率下降及过热,排气管冒黑烟。(2)柴油机燃油消耗明显增加,排气管冒黑烟。(3)柴油机功率下降,着火声音沉闷,排气管冒黑烟。     

柴油发动机功率不足的解决方法

正柴油机功率不足是指柴油机很难提高到应有的转速,动力下降,运转无力,爬坡能力低,加速不灵敏,排气管冒烟不正常等。1.缸盖组故障1.1由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气,继而导致燃油燃烧不充分,功率下降。应修磨气门与气门座的配合面,以提高其密封性,必要时换新。1.2气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道,造成冷却液进入发动机体内,若发现不及时会导致"滑瓦"或冒黑烟,从而使发动机动力不足。由于气缸垫     

拖拉机排气异常的原因与排除

拖拉机发动机排气异常是常见故障,如不及时排除,将会越来越严重,这不仅影响发动机功率,也影响其经济性与可靠性,同时对大气也造成严重的污染. 一、排放白烟的原因及排除方法 发动机排出灰白色的废气,说明有部分燃油因机温过低,油气雾化不良,燃油来不及燃烧就从排气管排除,出现这种现象的原因和排除方法如下:(1)喷油时间过迟,喷油器喷油时有滴漏.喷油压力过低,雾化不良,在机温过低时来不及燃烧而以白烟形式被排出去.处理方法是,校正喷油时间,检调喷油时间工况.(2)汽缸压力不足,由于缸套、活塞环组建磨损,以及气门密封不良,引起发动机在刚发动时冒白烟,而后随着积温的上升,转变为淡黑烟或黑烟,处理的方法是更换磨损的缸套,活塞环或修正气门、气门座圈.     

约翰迪尔8R/8RT系列拖拉机

8R／8RT系列拖拉机是迪尔公司新推出的全新重负荷拖拉机，发动机配备约翰迪尔全新技术的PowerTechPlusTM9．0L发动机，新技术的发动机为您提供了超强的功率以及更高效的燃油效率。新型发动机采用高压共轨供油系统（HPCR）、废气再循环（EGR）、可变几何尺寸涡轮增压机（VGT）和每缸四气门等成熟设计，使得发动机对不断变化的负载反应更快，进而使您的拖拉机能在最佳状态下工作时间更长、生产效率更高。     

燃烧过程动态可视化装置的研制

研制了一种基于激光高速摄影技术分析发动机燃烧过程的动态可视化装置．它主要由光学发动机、光路系统、数据采集和信号同步控制系统及其它辅助系统组成．与同类装置相比，具有结构简单、成像清晰、分辨率高、操作方便的优点，实现了系统的同步启动与关闭，特别适于燃烧室形状和位置不同的发动机燃烧过程分析．试验结果表明，应用该装置可深入分析和研究发动机的喷雾、燃烧过程，这对寻求降低燃油消耗率、改善排放性能的新方法具有重要意义．     

高温时发动机的影响及技术措施

一、高温对发动机的影响 在高温条件下,冷却系的散热效率降低,发动机罩内温度高,空气密度减小,导致发动机充气系数下降,发动机功率降低.在高温条件下,由于发动机过热,加剧了润滑油的热分解、氧化和聚合过程,发动机的工作温度越高,润滑油变质越快,不正常燃烧的废气窜人曲轴箱,既提高了油底壳的温度,又污染了润滑油,使润滑油粘度降低,油性变差,导致机件的润滑变差磨损加剧.     

农用柴油机常见故障与排除技巧

<正>1.柴油机功率不足1.1燃油系统故障1.1.1喷油器雾化不良或油压力低进行喷雾观察或调整喷油压力,并检查喷油嘴偶件或更换。1.1.2燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞按前术方法排空气或更换燃油滤清器芯子。1.1.3喷油泵供油不良检查修理或更换偶件。1.2涡轮增压器故障1.2.1压气机、涡轮的进气管路玷污、阻塞或漏气清洗进气道、外壳、洁净叶轮,拧紧接合螺母,夹杂箍等柴油机运     

碱性空气介质参与缸内燃烧对农用车发动机排放的影响

在碱性空气介质参与农用车发动机缸内燃烧的条件下,通过改变碱性空气介质浓度,分别测试农用车发动机一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、二氧化碳（CO2）等污染物的排放量值变化规律。试验研究发现,碱性空气介质参与农用车缸内燃烧对发动机排放有一定的影响,发动机气缸内燃烧更趋近于完全燃烧,其动力性及燃油经济性都将有一定程度地提升。其中一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）的排放量有所减少,碳氢化合物（HC）排放有少量增加。