转向系统常见故障及排除

一、故障原因 　　1.转向机蜗杆上下轴承,滚轮与蜗杆间隙过大. 　　2.转向垂直臂与摇摆轴的紧固螺栓、螺母松动. 　　3.横、直拉杆球节磨损松旷,紧固螺母松动. 　　4.转向节销与衬套磨损严重,配合间隙过大. 　　……     

农用车转向机构常见故障的诊断

一、方向不稳 1.现象 车辆在行驶中,方向盘抖动,前轮摇摆,严重时方向盘难以控制. 2.原因 横、直拉杆的球节磨损松旷;转向节主销与衬套磨损严重,配合间隙过大;前轮轴承松旷;转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大;蜗杆上、下轴承间隙过大等.     

农用运输车故障原因与排除

正一、农用运输车在行驶过程中方向打不准1.故障原因方向打不准是转向机构或前轴有故障。其故障原因有以下几方面。(1)转向机构蜗杆上下轴承磨损。(2)滚轮与蜗杆之间间隙过大。(3)转向节销与衬套磨损严重,配合松弛。(4)横、直拉杆球部磨损,紧固螺母松动。(5)前轮轴承磨损严重,配合间隙过大。(6)前轴弯曲,车架和前轮辋变形。(7)前钢板弹簧骑马螺母松动。(8)前束调整不当。(9)方向盘的自由行程(方向盘游动间隙)过大或     

轮式拖拉机 转向和制动机构的常见故障

一、转向机构的常见故障 1.转向困难。主要原因有: (1)导向轮气压过低。导向轮因充气不足或内胎泄漏而引起气压过低,轮胎与地面的接触面积增大,不但使行走阻力增加,而且转向阻力也增加,使转向发生困难。 (2)转向轴轴承预紧力过大或转向器轴承磨损,转向纵横拉杆上的球节销及销座磨损。     

钢板弹簧的使用与维护

钢板弹簧是缓和与吸收车辆行使中受到冲击和振动,保证各种力的传递。因此,它的任何损伤和故障将会影响到车辆的行驶平稳性,不利于机车的正常行驶。 1.使用中常见故障及现象 (1) 钢板弹簧中心螺孔处断裂。现象:车桥或车厢前后移动,轮胎胎面不规则磨损,车辆方向跑偏。 (2) 板簧固定吊耳松动,局部接触摩擦,磨损过大。现象:钢板沿销径方向窜动,后桥移位,第一片前端板易断损。 (3) 后钢板中心螺栓定位孔磨损过大。出现中心螺栓头在定位孔中窜动,后桥移位。     

听响声排故障

通过听拖拉机的异常声音,能判断可能发生的故障,以便及时维修,防患于未然。1.清脆的敲击声:活塞销与销座、活塞与衬套的间隙因磨损而变大。除正常磨损外,就是衬套和连杆小端的油孔没有完全对准,致使润滑不良。2.突然的撞击声,且伴有排气管冒白烟押主要是因气门锁瓣振动、脱落或因气门弹簧折断而脱落进入气缸。易造成活塞、气缸盖、气门导管损坏的事故。3.在进、排气管听到“吱吱”的响声,且有黑烟:原因是气门与气门座之间有积炭或烧损,气门与气门导管配合间隙不正确;气门弹簧弹力不足或折断;气门间隙过小。4.听到异常声音后,发动机自行熄火,…     

拖拉机润滑系的故障与原因

1、机油压力过低。具体原因有:油底壳缺油;滤网堵塞;吸油管漏气;机油泵磨损严重;限压阀、回油阀等开启压力过低或损坏(密封不严、弹簧变软或折断);滤芯堵塞时安全阀打不开;主轴承或连杆轴承的间隙过大;转子滤芯喷孔磨损或严重泄漏;机油粘度过小;机油压力表失灵。     

农用汽车高速摆头故障的诊断与排除

我校一辆农用汽车,行驶中,发现有高速摆头的现象,方向盘抖动较严重,我们采用以下方法检查,排除了故障。 1.在驾驶室内,用手左右摆动方向盘,检查其自由行程,发现自由行程过大,继续摆动方向盘,另一人在驾驶室外观察横直拉杆的球头是否松动,球头或皮碗磨损过大,或螺塞调整过松,均可造成摆头故障。应更换球头或重新调整螺塞。     

小四轮拖拉机前轮摆头的原因

小四轮拖拉机前轮摆头,不仅会加剧轮胎和转向系有关机件的磨损,而且会降低拖拉机转向的灵敏度,容易酿成事故。造成前轮摆头的原因有: 一是前轮前束失调;二是转向器轴向间隙或传动副啮合间隙过大;三是前轮锥形轴承间隙过大;四是前轮钢圈螺母松动;五是各球头销的配合间隙过大;六是转向节主销衬套磨损;七是摆销轴及摆销磨损。 若发现拖拉机前轮摇头,请按上述原因逐一检     

润滑系常见故障排除

<正>一、机油超耗1.现象每天检查发动机机油量时,机油的消耗量超过0.1 L/100 km。排气管冒蓝烟。2.原因(1)活塞与气缸配合间隙过大引起机油上窜到燃烧室烧掉。(2)活塞环磨损过甚;活塞环弹力不足;活塞环开口间隙、侧隙、背隙过大;活塞环开口重叠或活塞环装反等原因引起机油上窜到燃烧室烧掉。(3)气门杆油封损坏,气门导管严重磨损引起机油下窜到曲轴箱跑掉。(4)油底壳放油螺塞松动;油底壳接合面不密封;曲轴油封或凸轮轴油封损坏;气缸垫损坏;机油滤清器或机油压力开关松动等原因引起机油泄漏。(5)曲     

手扶拖拉机底盘常见故障与排除方法

现象产 生 原 因排 除 方 法离△日器打滑或发热1.三个分离杠杆球头与分离 轴承间隙太小或不一致2.离合器弹簧弹力减弱或 折断3.磨擦片沾上油污14.磨擦片过度磨损,露出铆-钮头 j5.皮带轮内壁三凹、槽被主 动片和压盘撞出凹坑将分离间隙调整到O.4～O.7毫米,并使三个分离杠杆球头在同一旋转平面上更换弹簧_用汽油清洗并晾干更换磨擦片‘更换皮带轮或堆焊修复皮带、轮凹槽1.三个分离杠杆球头与分 ‘离轴承分离间隙太大2.离合器手柄自由行程过 大争磨擦片翘曲变形4.离合器轴花键过度磨损, 从动盘轴向滑动不灵活豇分离爪和带爪轴承j盖螺 旋面过…     

拖拉机润滑系常见故障原因分析

去冬今春,在陕西省西乡县,先后有十几台拖拉机润滑系发生故障。现就排除中常见故障与原因予以介绍,可供广大修理工和驾驶员参考。1.机油压力过低。具体原因有:油底壳缺油;滤网堵塞;吸油管漏气;机油泵磨损严重;限压阀、回油阀等开启压力过低或损坏(密封不严、弹簧变软或折断);滤芯堵塞时安全阀打不开;主轴承或连杆轴承的间隙过大;转子滤芯喷孔磨损或严重泄漏;机油粘度过小;机油压力表失灵。2.机油压力过高。具体原因有:机油温度低或机油粘度过大;限压阀、回油阀调节压力过大;阀门卡死或油路堵塞;转子滤芯油路堵塞;安全阀关闭不严或开启压力低…     

拖拉机变速箱故障现象与排除方法

正1挂挡困难及排除方法(1)现象:当踩下离合器踏板挂挡时,尽管离合器踏板已踩到底,但仍挂不上挡,有时柴油机动力没有完全切断,挂挡时有齿轮撞击声。(2)原因:1离合器分离不彻底;2变速杆定位销严重磨损或折断,使变速杆失去控制作用;3锁定弹簧力过大,使拨叉轴弯曲,变速杆变形而不易移动;4拨叉轴上固定拨叉的紧固螺钉松动,或拨叉严重磨损、变形;5变速杆下端工作面或拨叉凹槽严重磨损;6齿轮结合面严重磨损。     

四轮拖拉机几种常见故障的原因分析

一、柴油机启动困难和启动时空转的故障分析 1.不能运转或运转无力.常见原因:蓄电池充电不足;蓄电池和启动电机间连线断开、接线卡子松脱或蓄电池极柱严重氧化;电磁开关导流片严重烧蚀或与两大接线柱接触不良;电刷磨损过度、弹簧折断或电刷卡在刷架中;电刷与整流器间有油污或整流片严重烧蚀;绕组局部短路或断路;电枢绕组和换向器片有脱焊处;轴承或铜套磨损致使转子扫膛;安装时4个电刷位置装错或新换的轴套间隙过大.     

手拖变速箱常见的故障分析

一、自动脱档（1）定位弹簧弹力过弱、折断或钢球、拔叉轴上的定位槽磨损严重，致使锁定装置失去作用；限位框上的互锁槽磨损，或是主变速杆上的压紧弹簧弹力不足，使联锁装置失去作用。（2）拨叉脚磨损严重，拨叉脚和齿轮拨叉槽轴向间隙过大，齿轮在传动过程中出现轴向位移，齿轮推动拨叉脱出啮合状态。（3）齿轮啮合面磨损过渡，啮合间隙增大，齿轮齿端塌角或扭曲变形，使齿轮啮合不良；花键孔和花键轴磨损超限，形成喇叭状，配合间隙增大；造成齿轮传动过程中产生轴向推力。（4）轴承内圈与齿轮轴，轴承外圈与箱体轴承座孔配合松动，齿轮…     

泰山—12型拖拉机液压系统故障排除方法

一、农具不能提升 (1)液压泵柱塞弹簧折断,应更换新弹簧。 (2)柱塞进油口钢球上部的横销折断或漏装,进油口封闭不严,造成泵油压力不足。应更换或补装横销。 (3)单向阀严重磨损而造成泄油严重,工作时建立不起足够的压力。应更换单向阀。 (4)安全阀弹簧压力调整过低,应重新调压。     

变速器锁定装置的拆装要点

目前多数汽车、拖拉机使用齿轮式变速器,其锁定机构通常采用球簧式。锁定机构的作用是:当操纵机构拨动变速齿轮时,保证各齿轮准确、可靠地处于啮合位置或空挡位置,不致于出现自动脱挡或同时挂两个挡的现象。 一、拆卸时注意点 1.不要用铁鎯头直接敲击零件表面,应使用铜棒或硬木垫进行冲击。 2.当变速拨叉轴拆出一定距离时,可以用手握住,一边转动一边往外拉,要防止定位弹簧和自锁钢球高速弹出而找不着。 3.如果拨叉轴磨损超过0.15毫米,定位凹槽、钢球和互锁销等严重磨损,定位弹簧过软或折断,都应加以修复或更换新件。     

拖拉机常见故障分析与排除

1.拖拉机离合器打滑 其主要原因有：①分离杠杆与分离轴承间隙过小;②离合器踏板自由行程过小;③摩擦片严重磨损;④离合器摩擦片粘附油污;⑤离合器压紧弹簧变形过软或折断.应调整离合器分离间隙、踏板自由行程,清洗或更换摩擦片,而离合器压紧弹簧变形过软或折断,则是最为常见的故障.可拆下离合器盘,取下所有弹簧,放在一块玻璃上,弹簧的上面再放一块玻璃.若发现弹簧中有高矮不齐,则在矮的弹簧下面垫上相应厚度的垫圈,装回弹簧、摩擦片、离合器盘等,使机子运转行走并带上负荷,即可使机子恢复正常工作.     

农用车辆变速器掉挡的原因分析及故障排除

农用车在行驶中某一挡位经常掉挡,特别是在急加速(突然施加负荷)或突然减速时更加明显.在车辆重负荷时、路面颠簸时,也往往发生掉挡,严重时在正常行驶时也会发生掉挡. 一、掉挡的原因分析 掉挡的主要原因一般是挡位锁弹簧软、挡位锁销磨损,换挡拨叉滑块磨损使其与滑套间隙过大,挂挡时不能到位,即啮合齿没有全齿接合,啮合齿偏磨造成齿面倾斜等都会造成掉挡故障.啮合套与齿轮啮合牙齿长期撞击磨损,使齿磨成锥形,在传力过程中对啮合套产生轴向推力造成掉挡故障,此时应更换磨损严重的啮合套或齿轮.变速箱的一轴如果与飞轮轴孔内导向轴承不同心,也易造成掉挡故障.     

轮式拖拉机转向困难的常见原因

转向困难是旧的轮式拖拉机经常会遇到的一种故障。拖拉机出现转向困难故障时,不但给驾驶员增加了劳动强度,而且直接威胁到人身和机车的安全。1.转向困难的常见原因(1)前轮胎气压不够。有的驾驶员为了防振,人为地把前轮胎气压降低,致使轮胎着地面积增大,回转阻力增加,使转向困难。(2)转向机构和转向器的蜗杆蜗轮、齿轮副、螺杆、滚珠、螺母等零件磨损或轴承磨损后,调整不及时。(3)转向纵横拉杆上球节销座磨损或节销磨损,使方向盘自由行程过大,导致转向不灵,使转向困难。(4)前轮立轴弯曲变形。根据转向节立轴的受力情况分析,其变形情况为:①立…