家有美玉还须琢壤——广汽丰田新雅力士

雅力士自诞生之初，便被赋予重任。上世纪90年代，丰田处于快速发展期，为了谋求在欧洲市场更广阔的发展空间，丰田推出了世纪战略车NBC（New Basic Car）平台，取名“新基准轿车”，意欲以领先全球的技术在全球小型车大潮中有所突破，建立小型车新基准。雅力士便是NBC平台上的第一款产品。     

欧洲轿车的柴油化之路

近年来,在欧洲销售的轿车中,柴油轿车所占的比例逐年增大,这一趋势称为轿车的柴油化。为此,主要分析了欧洲的轿车柴油机技术、燃料标准、汽车尾气控制技术等方面取得的巨大进步,以及政府在实现柴油轿车的高普及率过程中所做出的努力。     

某型汽车前悬架运动学分析及参数优化

为评估某型轿车悬架性能,基于该车型实测质量特性参数、阻尼特性参数等数据,基于ADAMS/Car创建麦弗逊悬架系统,结合悬架运动学理论对其进行平行轮跳试验等悬架性能仿真分析,根据悬架系统各主要定位参数的特性曲线及数据对悬架性能进行校核,在ADAMS/Insight中对不满足要求的硬点坐标进行调整优化,提升悬架性能,改善该型轿车行驶的稳定性与平顺性。     

一种C级轿车多连杆前悬架的定位参数分析

根据某C级轿车的前多连杆悬架,运用虚拟样机ADAMS/Car软件建立悬架模型,施加边界条件.对悬架的车轮轮心施加上下跳动极限为40mm的同向运动,观察悬架的运动与实际运动是否符合以及分析车轮跳动对车轮定位参数的影响.仿真结果表明所建立的后悬架模型符合设计要求.     

面向平顺性的某轿车悬架参数匹配及优化研究

为了研究某款轿车的平顺性优化问题,运用ADAMS/Car软件建立了整车多体动力学模型,并对影响平顺性的悬架刚度与阻尼参数进行了匹配分析。使用ISight软件集成ADAMS/Car和MATLAB组件,构建了多软件协同的优化模型。以驾驶员座椅处总加权加速度的均方根作为优化指标,选择弹簧刚度系数和减振器阻尼系数作为设计变量,采用多岛遗传算法进行求解,得到这2个悬架参数的优化匹配方案。结果表明：总加权加速度的均方根值改善了8.65%,整车平顺性得到了改善。     

基于ADAMS/Insight的轿车悬架定位参数优化研究

基于某A级轿车悬架参数,在ADAMS/Car中建立前悬架系统精确模型。通过双轮同向跳动实验,分析悬架定位参数随车轮跳动的变化情况。针对悬架在跳动实验过程中出现的前束角变化规律不合理且主销内倾角、外倾角变化范围较大等问题,运用Insight模块对优化目标进行设定并进行多次修改和迭代计算,找出最优结果。     

基于ADAMS/Car的空气悬架虚拟样机建模研究

基于动力学仿真软件ADAMS/Car,详细探究了一种在传统悬架轿车虚拟样机模型基础上建立空气悬架虚拟样机模型的方法,并对所建模型进行了平顺性和操纵稳定性的仿真验证。验证结果表明,该方法建立的空气悬架虚拟样机模型在平顺性仿真和操纵稳定性仿真过程中均没有出现报错现象,证明了建模方法的正确性。     

欧规Mazda6获得欧洲NCAP新制五颗星

目前,欧规Mazda6在2009年欧洲NCAP（European New Car Assessment Programme新车安全评鉴协会）所公布的最新安全防护测试车辆名单中,率先获得五颗星的最佳安全防护成绩。在欧洲NCAP安全新制实行前,Mazda在生产第一代Mazda6时就已表现出安全与独有驾驶乐趣的完美结合,而新一代Mazda6的开发,其安全防护更是遵照世界最严密的安全标准来打造。     

玩乐与享用 BMW M235i BMW 428i 海外试驾全新宝马2系双门轿跑车和4系敞篷轿跑车

消费者需求的多样化直接导致了汽车产品向着更加细分的方向发展,更多的车系和车型接踵而至,甚至让人有些眼花缭乱。2013年宝马在中国市场正式推出4系轿车当然只是其产品扩张策略的一个延续,接下来的2系双门轿跑车以及4系敞篷轿跑车,除了要让你认识到宝马产品阵容的强大外,更主要的目的当然还是为了满足消费者越发丰富的个性化需求。     

LC200我是“G”字头——北京奔驰GLK3004MATIC

以“G”开头,硬朗不妥协 相信把GLK当作Dream Car的朋友都对它的硬朗外观爱不释手,当整个紧凑型SUV市场向着郐适性妥协的时候,     

气门间隙快速调整法

气门间隙调整是发动机维修中的重要一环,调整是否准确,直接影响发动机的动力性能;调整是否快速,也关系到企业的生产效率。为了能够更准确、更快速的调整气门间隙,笔者介绍一种实用的、简单易记的气门间隙快速调整法—口诀记忆法。下面根据发动机缸数的奇偶性分别叙述。1 偶数缸发动机气门间隙调整的口诀是“双排不进”,具体的说,就是当一缸活塞处于压缩冲程上止点时,一缸双门可调;一缸对称缸双门不可调(所谓一缸对称缸是指当一缸活塞处于压缩冲程上止点时,工作冲程为排气冲程上止点的缸) ;按做功顺序,一缸之后、其对称缸之前的缸排气门可调…     

冰雪无阻 爱车之选——邓禄普WINTER MAXX冬季轮胎

邓禄普在国内市场的冬季轮胎产品系列较多，包括高端轿车用欧洲进口的SP系列，中高端轿车用WINTER MAXX系列，DSX系列和SUV用的SJ6。相比上一代DSX -2产品，WINTER MAXX依靠三个方面的改进升级，使得其冰雪路面的抓地性能有所提升。     

基于阿克曼率的整车操稳性研究

阿克曼特性对整车操稳性具有重要影响。对市面上某款轿车前悬架总成进行研究,在ADAMS/Car中建立多体动力学模型,并根据台架试验对悬架模型进行了验证,通过仿真分析发现悬架的阿克曼转角缺陷。针对这一问题,综合运用灵敏度分析、曲线回归拟合、加权平方和优化算法,对悬架的硬点调整实现优化设计。试验结果表明,该方法有利于提升悬架的整车操稳性。对工程实践和底盘悬架设计有一定的参考价值。     

证人

阎明的三亩校园桃子丰收了．近几天忙得不亦乐乎．他每天都要开着拖拉机到县果蔬加工厂送桃子。今天他起了个大旱．是第一个过秤的．刚从果蔬加工厂出来拐上了县城平安大道．一辆黑色轿车从他车后急速超越，溅了阎明身泥水。阎明生气地骂了一句：“混蛋：缺德”．并看到了轿车号是8898。未等阎明回过神来．只听得前方“吱、吱”的刹车声，轿车三拐两弯没了影子。阎明随后到了轿车刹车的地方．     

改变的阵痛：第一届中国房车锦标赛掠影

去年的CCC变成了CTCC（China Tourng Car Championship），全国拉力锦标赛也变成了中国房车锦标赛，一个很国际化的名字，但是，赛道上我们发现“房车”的速度慢了下来，只不过，这是为了让明年或者以后的速度更快，阵痛只是暂时的。     

固特异胎压自控技术评为最具潜力的未来技术

固特异胎压自控技术（AMT）在美国《名车志》（Car ＆ Driver）杂志的“2012十佳特刊”中被评为“十大最具潜力的未来技术”之一。胎压自控技术（AMT）将帮助轮胎保持最佳的充气状态，而无需额外的气泵或电子装置。胎压自控技术系统的所有组件，包括微型泵，都将包裹在轮胎的内部。     

网络信息

汽车明年也要实行“三包”据悉，国家工商总局、国家质检总局、中国汽车工业联合会三家单位正在组织有关企业和专家对轿车质量问题进行调研，主要了解的是消费者投诉重点、问题产生原因以及轿车销售、维修现状等，在此基础上对症下药，起草制定《家用轿车产品修理更换退货责任规定》。此规定有望明年出台。将要出台的汽车“三包”规定仍坚持“谁销售谁负责”的原则，主要明确轿车产品在销售后出现违约法律责任的责任归属和处理程序。商标法修订１２月起实行据悉，此次《商标法》进行了历史空前的修订，共新增了２３项条款，大修了２３项条款…     

你想超越谁 全新思铂睿——越级动力8DCT＋2．4L缸内直喷发动机

全新思铂睿是首款专为中国定制的中高级轿车，开发理念媲美欧洲造车文化。8DCT＋2．4L缸内直喷发动机的动力系统满足了这个级别大多数消费者对汽车生活的多种追求。     

放下行囊去旅行

或许你对遍布欧洲大街小巷的Wagon早有耳闻，轿车的身材却拖着笨重的尾部，这个在我们看来怪模怪样的车型缘何能赢得挑剔的欧洲人的青睐？     

概述全球采购对我国拖拉机行业发展的影响

1　全球采购的演进及动因早在 2 0世纪 80年代初 ,上海汽车工业总公司引进了德国大众桑塔纳轿车许可证 ,开始从国外成批采购CKD件总装生产。那时的采购基本上是“单向”的 ,即只有进没有出 ,而且零部件主要从许可方公司进口。从此 ,上海轿车工业开始实现了产品的更新换代。在国产化政策和“国产化基金”的引导和支持下 ,基本实现了零部件的国产化 ,从而带动了上游材料、零部件产业的发展和全行业的技术进步。进入 2 1世纪后 ,国家放开汽车贷款刺激市场 ,轿车逐步进入家庭和个人购买的新时期 ,轻卡、微卡也要逐步挤入农村市场。在这种形势…