圈养神兽 兰博基尼Huracan LP 610-4赛道试驾

在传统的概念里，兰博基尼这一类车型带给人的印象就是猛、帅、贵。尤其在“大牛”Aventador的带领下，似乎驯服一台兰博基尼是一件需要很高驾驶技术的事情。确实，动辙515kW的输出，配合AMT变速箱，即便是有再多的电子设备来辅助驾驶，想开得酣畅淋漓也必须时刻绷紧神经。不过，如果你驾驶过俗称“小牛”的兰博基尼产品，则会重新认识这匹意大利神兽。     

赛道魅影

在电影《阿凡达》中，男主角征服了潘多拉星球上的空中霸主——被Na’vi人称为“魅影”的巨大飞行生物，其庞大的身躯和惊人的飞行速度令人瞠目。在上海F1国际赛车场的赛道上，我也有幸见识了速度同样惊人的陆地“魅影”——科尼赛克Koenigsegg Agera R。     

驾控训练营：比亚迪F0漂移北京乐驾赛道

2009年9月12日,由比亚迪汽车举办的“比亚迪F0驾控训练营”在北京乐驾赛道拉开帷幕。在为期两天的活动中,共有近两百名消费者及主流媒体参与。     

“凯迪拉克VDay赛道征服日”京城完美收官

2009年6月6日，在北京金港国际赛车场不断传出震耳欲聋的发动机呼啸声和观众的阵阵欢呼声，由凯迪拉克品牌以极致动力科技打造的“凯迪拉克VDay赛道征服日，活动终于圆满落下帷幕，完美演绎“速度、豪情与实力”。     

风林火山 兰博基尼LP570-4车主纪实

“从Dreamcar这个角度讲，小牛可以算是我这一阶段的梦想之车了，能够拥有自己的梦想座驾想必对于每个人来说都是一件万分欣喜的事情。”对于这辆橙色的公牛，我们的话题就始于Dreamcar。但是极速、轰鸣和回头率就是拥有这辆车的全部意义吗？津津乐道的公牛难道只是为了轻易博得炫耀和艳羡的目光？“直到坐进LP570—4的驾驶舱，我明白自己热爱这个品牌更多的是因为它所拥有的纯度。”志爽推了推眼镜这样说。     

比下有余——迈锐宝底盘及动力系统赛道体验

敢于把自己的产品驶上赛道，接受媒体们的吹毛求疵地挑剔，这大多是一些高性能车甚至跑车的做派，而对自己的“拳脚”充满信心的迈瑞宝似乎也不甘示弱，     

追风的孩子---大众R赛道体验

瞥一眼进气格栅上明晃晃的“R’：我明白眼前状似两块紧绷肌肉的家伙绝非等闲之辈。从R50到R36，大众R-motion带给我们的绝不只有简单的兴奋与刺激。     

它在那里驯或者被驯 雪地驾驶兰博基尼Gallardo LP 560-4

它,霸气外露,无遮无掩。方向盘后的我并不服气但我承认,面对它强大的气场,我的豪气被压迫,特别是在雪原上驾驭它,     

86的盛宴：记2014富士赛道丰田86节

8月3日“Fuji 86 style 2014”（2014富士赛道丰田86节）在日本的富士赛道隆重举行。这次活动吸引了一千多辆AE86、丰田86及斯巴鲁BRZ到场,参观人数超过了一万人,这是一次86车主和车迷们狂欢的嘉年华,也让我们深刻体验到了专属于丰田86的跑车文化。     

跑跑卡丁车玩腻了？上赛道吧

每一位出色的F1车手都称霸过各项卡丁车比赛。舒马赫的家乡在德国科隆，就是一个卡丁车迷的城市。     

基于特定赛道的FSAE赛车操纵稳定性仿真分析

卓越的操纵稳定性是赛车设计的终极目标。利用动力学仿真软件ADAMS/Car模块,建立FSAE赛车整车动力学虚拟模型及8字绕环及耐久赛的赛道模型,并利用试验数据进行模型验证,在验证模型准确性的基础上,基于特定赛道进行赛车的操纵稳定性分析,仿真分析赛车在8字绕环及耐久赛赛道上的稳态定转弯半径特性,并研究分析不同胎压对8字绕环比赛、不同下压力系数对耐久比赛的操纵稳定性影响。     

真猛士 Jeep SRT8 赛道小试Jeep大切诺基SRT8

前不久刚与Jeep一起沙洲之旅，敦煌这个地方让我们领略了什么是沙洲之冷而2012款牧马人则告诉了我们为什么和兄弟在一起，即便沙洲冷也绝对不会寂寞。这一次，兄弟们再聚“上赛道”，为的绝非“不冷”那么简单，这一次Jeep大切诺基点燃了兄弟们的热情，也烘烤着阴雨中的“上赛道”。SRT8来了…。     

舒适的疯狂——玛莎拉蒂珠海赛道风云

我喜欢珠海,因为它有中国第一条国际赛道,更因为它还有一条中国最滑的卡丁车跑道,而且价格便宜的令北京、上海的卡丁迷“发指”。在那个位于拱北海关的地下跑道上,有属于我的荣誉,52s 是我的圈速,我喜欢在那个记忆中从不变化的弯道上挥洒我的汗水,而这次我借玛莎拉蒂的名义又来了,并为此挫伤了我的大拇指而无怨无悔。     

兰博基尼Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni正式登陆中国

2009年9月18日，在上海国际赛车场，意大利顶级跑车制造商——兰博基尼汽车公司正式向中国市场发布了以其传奇试车手瓦伦蒂诺·波尔伯尼（Valentino Balboni）的名字命名的一款全球限量250辆的全新车型——Gallardo LP550—2Valentino Balboni。     

从赛道到公路 卓越表现 冠军验证

1974年，美孚1号诞生，成为世界首款车用合成机油。其达到或超越行业规范的设计使美孚1号很快确立了润滑油技术的新标准。1979年，美孚1号与威廉姆斯车队展开合作，迈人世界一级方程式大奖赛。     

驭兽冰原——大众冰锋时速R赛道特训

上一季大众R赛道特训的轰鸣声仿佛还没有从耳边消失，第二季特训——冰锋时速就已经在千里冰封万里雪飘的呼伦贝尔轰轰烈烈地展开。比起旱地，冰雪路面的附着力更低，对车的性能和车手技术提出了更高的要求。当然，玩得也更刺激!     

来势汹汹!兰博基尼Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale赤牛来袭!

在2011年的法兰克福车展上，GaIlardo LP570—4Super Trofeo Stradale的全球酋发，引来了无数超级跑车迷的翘首期盼。车型名称中包含的SuperTrofeo字样，预示着它与生俱来的赛车基因。这头蛮牛具有卓绝的公路性能，它体内的V10发动机最大功率419kW，     

上速度、激情与艺术融为一体——专访兰博基尼中国业务执行总监李伟异

中国车市的爆发式增长也在超级跑车市场复制，几大超跑品牌都在上演着速度神话，这如同产品本身一样。2005年兰博基尼才进入中国，到2010年就已经成为其全球第二大市场。而新任中国业务执行总监李伟异先生显然不满足于此，在他的努力下，2011年前5个月同比增长50％，全年有望达到300辆，他直言中国很快将成为其第一大市场。     

赛道新利器——斯柯达赛训营之明锐RS体验

秘高尔夫GTI采用相同动力系统的明锐RS一直很低调,而实际上当它发起威来却一发不可收拾。6月底在浙江平湖的九龙山赛车场由大海大众举办的斯柯达赛训营上我们就感受到了它的不凡实力,同时我们也获得了由中汽联颁发的G级赛车执照,可以参加基础的省市级别的场地赛事。     

云中飞靴－－雪邦赛道深度体验米其林Pilot全系运动轮胎

轮胎的运动性,在寻常车主心中是什么概念？大概就是抓地力强、过弯有韧性。然而能够支撑赛道极限要求和提供操控乐趣的顶级轮胎却没有那么简单,它们如同传说中的神哭,非一般好手能够使用。因此我们在2011年F1的第二站,马来西亚的雪邦赛道,和一群超级跑车、改装车一起,深度体验了迷其林Pilot全系运动胎的精彩