电控共轨喷油器喷油特性的仿真研究

通过运用HYDSIM液力计算软件模拟电控共轨喷油器的喷射特性,探讨了电控共轨喷油器控制室的进油孔、出油孔和控制活塞直径的变化对喷油器喷嘴针阀升程及喷油规律的影响。分析结果表明,需要选择合适的共轨喷油器控制室进油孔、出油孔及控制活塞直径,以便使柴油机发挥更加良好的工作性能和排放性能。     

双层喷孔喷油器喷油压力对增压柴油机排放影响的研究

双层喷孔喷油器能扩大喷油的空间分布范围,有利于混合气的形成.喷油压力作为此类喷油器的重要物理参数,强烈地影响着喷射燃油的雾化效果,进而对缸内燃油燃烧以及排放特性产生显著的影响.为此,利用三维CFD软件FIRE对一台带双层喷孔喷油器的增压式直喷柴油机进行了缸内燃烧和排放模拟计算;同时,分析研究了喷油压力对缸内三维流场、燃油蒸发、油滴滴径以及NOx和碳烟等的影响规律,并对模拟计算的示功图和排放结果进行了实验验证.计算结果表明,提高喷油压力能促进燃油的缸内蒸发,减小油滴的索特平均直径,提高缸内平均温度,使NOx排放升高而碳烟排放降低.实验结果证明了计算模型的可靠性.     

喷油器喷雾油粒不是越细越好

柴油机属压燃式内燃机。喷油器是完成燃料喷射的重要部件，其功能是：将燃料雾化并合理地分布到燃烧室内，以便和空气混合成可燃混合气。使其能在最佳时刻迅速燃烧完毕，将燃料的化学能最大限度地转化为机械能。     

喷油器的常见故障及排除

拖拉机和农业机械大都以柴油机作动力。被称作柴油机“心脏”的喷油泵与喷油器,是关系到机车能否正常运转、提高工效、降低成本的关键部件。在压缩行程结束时,缸内压力高达3～5兆帕,要使柴油顺利进缸,其喷射压力必须高于12.5兆帕。使柴油产生这种高压的装置是喷油泵,而喷油器则将喷油泵定时定量供给的柴油加以雾化,均匀分布到燃烧室中,以便得到充分的燃烧。     

柴油机喷油器常见故障的成因及排除方法

喷油器是柴油机的精密件之一,它易产生的故障有:针阀锥面与针阀体锥面磨损、针阀与针阀孔导向面磨损、喷孔扩大、针阀卡住、喷孔阻塞,喷油压力过高或过低等。本文详细分析了这些故障产生的原因,并提出了排除故障的方法。     

喷油器的使用维护及故障排除

喷油器的使用维护及安装调整等是否正确,不仅影响针阀偶件的使用寿命,且对柴油机的动力性和经济性亦有很大影响。故应特别重视喷油器的使用维护,掌握正确的安装调整方法,及时准确地判断和排除故障。 一、喷油器的使用维护 (1)必须保证进入喷油器的柴油的清洁,以减少针阀偶件的磨损,防止喷孔堵塞,避免针阀卡涩或烧坏针阀。     

喷油器的主要故障及排除

喷油器是柴油机的关键部件。一旦喷油嘴出现了故障,就要影响到柴油机的正常运行。因此,对喷油嘴的故障,必须及时排除。1.喷油嘴不喷油造成喷油嘴不喷油的原因及排除方法是:一是在油路中有空气,只需将油路中的空气排除即可。二是输油泵供油不正常,需对输油泵进行检修。如因输油管接头进气,可设法接好;如因油阀磨损而导致密封不严,需对进出油阀进行研磨,恢复其密封性,损坏失效的则应更换新件;如因活塞弹簧的弹力不足或折断,应更换弹簧;如因活塞磨损影响供油,则需对活塞进行更换。三是燃油系统漏油,可检修和紧固各连接部位。四是喷油嘴针阀卡死…     

喷油器的常见故障

1．喷油雾化不良。当喷油压力过低、弹簧端面磨损或弹簧弹力下降时，会使喷油器针阀提前开启、延时关闭，并出现喷油雾化不良现象，导致柴油机功率下降、燃烧不充分而排气管冒黑烟。     

喷油器针阀偶件的磨损特征及预防措施

喷油器针阀偶件是柴油机三大精密偶件之一,它是柴油机重要部件也是易损件,避免其早期磨损对柴油机使用有重要意义。通过对喷油器针阀偶件的磨损特征、检验方法、使用方法的介绍,提高人们对喷油器的了解。     

对喷油提前角-喷油压力优化调整的探讨

目前,柴油机的喷油提前角是通过调整供油提前角来实现的。而喷油压力是利用仪器仪表或凭经验进行调整的。这就忽略了喷油提前角与供油提前角之间的关系及存在的问题。这样的调整方法有着不妥之处,需要改进。     

喷油器压力和试验油温度对标准油量的影响

喷油泵标准油量的正确传递，决定着柴油发动机的动力性和经济性。在标准油量的传递过程中，试验台喷油器的开启压力和试验油温度直接影响着标准油量的准确性和可靠性。为此，作者对标准工艺喷油泵的同一缸采用同一标准喷油器，通过改变试验油温度和喷油器开启压力，测定了不同油温和不同喷油压力下的喷油量，并确定了喷油器开启压力和试验油温度与喷油量间的关系。１ 试验设备和条件 ①ＢＤ８５Ｇ－Ｂ型喷油泵试验台，配ＺＳ１２ＳＪ１型工艺标准喷油器；②ＢＦ４Ⅱ９０标准工艺喷油泵（不带调速器）；③ＰＳ－４００型喷油嘴试验器；④试验…     

喷油器压力和油温对标准油量影响的试验分析

研究了喷油器开启压力和试验油温度对标准油量的影响;分别建立了油温与喷油量以及喷油压力与喷油量间的回归方程。经分析,喷油量随着油温和喷油压力的升高呈显著线性递减。     

柴油机喷油压力对其动力性和经济性的影响

通过实践检测表明,目前使用的柴油机中有许多喷油器的喷油压力不符合标准,严重影响了发动机的动力性的经济性.     

喷油器针阀偶件损坏的原因分析及对策

喷油器针阀偶件（下称偶件）是柴油机燃料供给系的三大精密偶件之一，其技术状态的好坏对柴油机的动力性、经济性、起动性、工作平稳性、噪音及使用寿命都有明显的影响。偶件的正常使用寿命为３～５年。但据调查，使用寿命超过３年的寥寥无几，一般多在１年左右，有的只使用了几个小时甚至几分钟。造成使用寿命短的主要原因除制造质量差和保管欠妥外，以盲目拆卸、清洗不当、装配调整不当、使用劣质柴油等造成偶件早期损坏为多见。现将其损坏的原因及预防对策分别叙述如下。一、损坏原因１．盲目拆卸因柴油供给系故障较为常见，柴油机发生故…     

喷油器惯量及喷孔直径对直喷式柴油机性能的影响

对低惯量及传统式喷油器和不同喷孔直径的偶件组合的四种方案,在同一喷油泵同台柴油机上,就两种工况下试验实测及放热规律的计算,分析惯量、喷孔直径对高、低速工况时性能的影响.     

喷油器参数对直喷柴油机喷油及燃烧过程的影响研究

利用CFD软件对1115型柴油机在采用不同喷油器参数时的喷油及燃烧过程进行数值模拟,并分析了不同情况下的柴油机缸内燃油浓度场、示功图,排放等。结果表明:随着喷油器孔数增加、孔径减小,油柱破碎时间缩短,燃油蒸发雾化速度加快,空气利用率提高;油束贯穿距离下降,燃油碰壁现象减弱,燃烧室壁面附近的燃油量减少;油气混合速度提高,滞燃期内形成的可燃混合气量增加,燃油燃烧速率和压力升高率上升,碳烟排放量下降,但发动机零部件机械负荷和燃烧噪声增加、NOx排放量上升。     

新型柴油机喷油规律测试系统的设计

基于柴油机喷油器,设计了一种柴油机喷油规律测试系统.对喷油器进行改装设计,用以容纳、计量柴油机在喷油过程中喷出的油量,用位移传感器测量喷出油量的容积变化,通过数据处理得到喷油规律;设计了卸压装置,以防止测量系统因油压过高而受损.实验结果表明,该测试系统可以快捷地测量柴油机的喷油规律.     

柴油机喷油器的种类及特点

与汽油机相比,柴油机具有热效率高、经济性好、故障少和排气污染小等特点,因此,一般装载质量7t以上的货车大都装用柴油机。近年来,随着柴油机自身的转速低、质量大和制造及维修费用高等缺点不断得到克服,它已被一些进口轿车和中、轻型货车所采用。柴油机喷油器直接安装在柴油机气缸盖上,喷油嘴头部与高温燃烧室接触,其工作条件十分苛刻,因此它是影响柴油机设计指标和使用性能的关键部件之一。喷油器一般分为开式和闭式两种。车用柴油机绝大多数采用闭式喷油器,其常见的形式有三种:孔式喷油器、轴针式喷油器和低惯量喷油器。一、孔式喷油器孔…     

直喷式柴油机喷油特性的测试分析

为分析柴油机的燃烧过程和性能，在喷油泵试验台上用W．Bosch长管法研究了喷油过程。介绍了试验装置和原理，分析了测试精度。试验结果表明：喷油管内气泡产生与压力波尾部形状有关；长管内残余压力很低，燃油声速接近理论声速；喷油率图近似于梯形，燃油喷射呈“先急后缓”的特征；喷油压力、喷油始点、喷油持续角和喷油率均取决于柴油机转速和负荷。     

柴油机喷油器常见故障及排除方法

喷油器是柴油机精密件之一,针阀与针阀体之间的配合间隙只有0．002～0．003mm。喷油嘴的形状是燃油系统中一个非常重要的参数,它对喷雾质量、喷注形态、燃油与空气混合状态有很大的影响,这些因素直接影响柴油机的排放指标。近年来,为满足日益严格的柴油机排放要求,获得较好的经济性能和排放性能,喷油器出现了如下发展趋势：