废食用油制备生物柴油

所谓生物柴油就是以动植物油脂为原料,经化学反应转变成可供柴油内燃机使用的一种燃料。生物柴油是典型的“绿色可再生能源”。发展生物柴油对推进能源替代,保证能源安全,减轻环境压力, 具有重要的战略意义。目前以植物油为原料制造生物柴油,存在产品价格偏高的壁垒,还不能与石油柴     

机器人装配皮肤

生物燃料是指通过生物资源（比如：农林作物、农作物残渣、动物粪便和生活垃圾等）生产的燃料乙醇和生物柴油。它可以替代由石油制取的汽油和柴油,与生物能、风能、太阳能一样属于可再生能源。受世界石油资源价格、环保和全球气候变化的影响,许多国家日益重视生物燃料的发展,并取得了显著的成效。     

生物柴油生产技术

酯化植物油燃料简称生物柴油(燃料甲酯),性能与0#柴油相近,可以替代0#柴油,用于各种型号的拖拉机、内河船及车用柴油机。其热值约1万大卡/千克,能以任意比例与0#柴油掺烧,无需对现有柴油机进行改动。燃烧生物柴油发动机排放出的尾气含有害物比燃烧柴油尾气排放有害物降低了50％。符合发达     

能源林发展前景与黄连木栽培技术

在国外,生物柴油已经成为重要的替代能源。与矿物柴油相比,生物柴油具有环境友好特点,其柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为1/10,颗粒物为20%,CO2和CO排放量仅为10%。就燃料对整个大气     

内河LNG船用替代燃料和排放控制

介绍了LNG作为船用替代燃料的优点，以及LNG －柴油双燃料发动机的工作原理。论述了国外和我国内河LNG船用替代燃料的发展现状，并探讨了控制碳烟和氮氧化物的排放技术。     

生物质能产业与林产化工

地球化石资源日趋枯竭,因此生物质能产业被推上新能源的历史舞台,各国正致力于研究开发生物质能源,并尽力替代石化能源。我国"十二五"期间,生物质成型燃料利用量将达1 000万t,生物质乙醇利用量将达到400万t,生物柴油利用量将达100万t,航空生物燃料利用量将达10万t,新的生物质能作为战略性新兴产业正迎来其发展的黄金期。林产化工行业要围绕生物质制能、液体燃料、燃油添加剂等,开展生物质气化技术、生物质生产乙醇技术、木本油料制取生物柴油技术、生物质快速热解关键技术等研究,抓住机遇,尽快形成具有自主知识产权、以林产化工为基石的生物质能产业。     

葡萄籽提取物对黄连木生物柴油抗氧化稳定性影响的研究

黄连木生物柴油的黏度、闪点、十六烷值等指标符合美国ASTM PS121-1999生物柴油标准,是一种理想的可替代燃料.但是其自身含有大量的不饱和脂肪酸甲酯,在储存过程中易于被氧化,降低了其品质.将葡萄籽的乙醇提取物和微波辅助水提取物分别加入到黄连木生物柴油中,并与抗坏血酸、市售的合成汽/柴油抗氧化添加剂TP 26进行抗氧化性对比,表明葡萄籽提取物对提高生物柴油抗氧化稳定性的效果要远远高于抗坏血酸和TP 26,在添加量为0.02%时可达到抗坏血酸和TP 26添加量为0.1%的效果,可以作为一种高效的生物柴油抗氧化添加剂.     

葡萄籽提取物对黄连木生物柴油抗氧化稳定性影响的研究

黄连木生物柴油的黏度、闪点、十六烷值等指标符合美国ASTM PS121-1999生物柴油标准，是一种理想的可替代燃料。但是其自身含有大量的不饱和脂肪酸甲酯，在储存过程中易于被氧化。降低了其品质。将葡萄籽的乙醇提取物和微波辅助水提取物分别加入到黄连木生物柴油中，并与抗坏血酸、市售的合成汽／柴油抗氧化添加剂TP26进行抗氧化性对比，表明葡萄籽提取物对提高生物柴油抗氧化稳定性的效果要远远高于抗坏血酸和TP26，在添加量为0．02％时可达到抗坏血酸和TP26添加量为0．1％的效果。可以作为一种高效的生物柴油抗氧化添加剂。     

甲醇重整制氢用于轨道机车行业燃料经济性及碳减排探究

为了探究甲醇重整制氢技术运用于轨道机车行业是否在碳排放及经济性方面具有优势，以DFH5型调车机车为基础，通过理论计算，分析甲醇燃料、纯柴油燃料和混合燃料(柴油+磷酸铁锂)分别作为动力能源情况下机车百公里CO₂排放情况以及需求燃料费用。结果表明：甲醇燃料重整制氢相比燃油，在发出单位电量用价、机车百公里燃料费用、CO₂排放等方面都具有优势。     

吹响生物质能源的号角

当前国际石油价格虽然有所回落,但仍然不能改变矿物能源逐渐匮乏的现实.生物质能被公认是最重要的一种替代能源,包括燃料酒精、生物柴油、沼气、生物发电、生物制氢等,具有清洁、高效、安全、可持续的特点.     

中国科技大学科技创新——木屑、秸秆可制生物油

中国科学技术大学可再生洁净能源实验室宣布了在生物质洁净转化方面的研究成果，该研究项目将木屑或农作物秸秆等原料进行热解液化和再加工，将其转化为生物油，这种生物油可以直接作为燃油锅炉和工业窑炉的燃料使用，再进一步加工后则可以作为车用燃料替代柴油和汽油，还可以分离提取高附加值的化学产品。木屑的产油率60％以上，秸秆产油率50％以上。     

点燃生物燃料的新革命

生物燃料泛指由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料。可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可再生能源开发利用的重要方向。在传统化石能源（煤、石油等）日益枯竭、人类面临的环境污染日益加重的情况下，世界各国都在积极寻求发展可再生能源。     

高效柴油增效剂诚寻合作

高效柴油增效剂诚寻合作ＬＳＢ５高效柴油增效剂，是专门用于以柴油为燃料的发动机的一种燃油添加剂，是根远集团北京烹力技术发展公司高级工程师刘恩祥先生等科研人员在中国科学院生态环境研究中心科技人员的支持和协助下，参考了国内外同类产品的性能、特点和工艺基础上...     

木本植物基富烃燃料燃烧动力性能的研究

木本植物油脂是一种占有重要地位的生物原料,具有种类多、分布广、产量大、可再生等特点。木本植物油脂热化学转化技术是一种高效的转化途径,所得富烃基燃料通过酯化降酸能够最大限度的接近现有的化石燃料。目前对于富烃燃料燃烧动力性的研究还比较少,本研究采用B20(富烃燃料20%,0#柴油70%)和0#柴油进行参照对比进行了研究考察。结果表明:同等条件下,木本植物基富烃燃料B20的排放性能(烟度、CH、CO、NOx)优于0#柴油,台架实验考察的转矩性能和功率性能等动力性能指标与0#柴油相比略有下降,但其能够很好的保护生态环境,具有较好的应用前景。     

生物燃油/柴油混合燃料柴油机燃油加温系统设计理论分析

主要介绍了生物燃油/柴油混合燃料柴油机燃油加温系统设计的理论依据、具体的设计方案及其工作原理和过程,为生物燃油/柴油混合燃料能够在普通柴油机上推广应用奠定基础.     

生物柴油的研究与应用现状及发展建议

指出了石化燃料是目前使用的主要能源,每年消耗量大,是导致“温室效应”和环境污染的主要原因。生物柴油安全、清洁、高效,是非常理想的“绿色能源”,也是石化燃料的最佳替代品。阐述了生物柴油的特点、制作方法、国内外生物柴油技术的研究及应用概况,探讨了我国生物柴油产业发展中存在的问题,提出了可采取的建议和措施,为生物柴油的发展提供一定的参考。     

地沟油热裂解制备燃料油的研究

为了实现地沟油的有效回收利用,采用热裂解和催化酯化工艺制备了地沟油生物燃料油,并把制得的燃料油与0#柴油调合进行台架试验测试。结果表明:通过热裂解反应,油品的物质组成发生了变化,热裂解油主要组分为C10~C18的烷烃、烯烃和羧酸等,其中烃类质量分数占64%。裂解油再经过催化酯化反应,油品的燃料性能进一步提高,所制得的生物燃料油性能如下:酸值0.29 mg/g,黏度2.58 mm2/s,热值为44 MJ/kg,冷凝点-7℃,冷滤点-3℃,各性能都符合国家生物柴油标准。台架试验测试混合燃料的动力性能和排放性能,数据表明地沟油生物燃料油对于柴油机动力性能影响甚微,排放尾气环保性能更优。     

农作物、牛粪变能源

美国堪萨斯州国际熊猫能源公司正在建设1座每年生产3．785亿升乙醇燃料的加工厂．这个加工厂每年将利用玉米和蜀黍为原料生产乙醇，同时．还利用45.4万吨牛粪发酵生产沼气用来发电。该厂建成后，可替代每年进口3．785亿升的汽油。该能源公司除了正在建设乙醇燃料加工厂外，还在计划建设生物能源电力设施和生物柴油设施。     

甲醇柴油的物化性质研究

分析甲醇柴油的十六烷值、密度、运动粘度、腐蚀性和馏程等性质。采用数值计算的方法研究不同甲醇掺混比例对混合燃料十六烷值的影响;开展燃料的蒸馏特性试验、粘温特性试验,研究不同甲醇掺混比例（M0、M10、M20）对混合燃料的蒸馏特性、粘温特性的影响,初步探讨柴油中甲醇含量的混合燃料理化参数的影响规律。     

湖南省林业科学院生物柴油研究取得重大成果

生物柴油是以植物油脂、动物油脂以及餐饮废油等为原料制成的甲脂或乙酯燃料。由于其突出的环保性及可再生性,引起我国高度重视。从20世纪80年代起,以湖南省林业科学院副院长李昌珠研究员为首的攻关组,便开始对生物柴油的生产及其配套技术进行了系统研究,主持和参与了国家高新技术863项目“能源植物及液体利用新技术研究与示范”,“生物柴油关键技术与对策”等多项重大研究,取得了以下成果。1、以筛选非食用油植物制取植物燃料油为出发点,将能源植物的选择、育种、栽培和其产品加工结合起来。选育出生物柴油专用型原料油植物光皮树无性系13…