拖拉机壳体类零件镗削小孔加工方法的改进

拖拉机壳体类零件同轴度要求较高的对称小孔较普遍。由于两孔直径较小，间距大，给加工造成较大的困难。一般情况下，采用组合镗床的方法加工，由于小孔所在零件的位置不同，有的离导向座较远。加工时镗杆及导向套内轴承的游隙，造成孔径不合格。现以加工小拖半轴壳体上两组Ф240^ 0.033mm孔为例，浅谈一些改进方法。     

镗模在加工变速器外壳中的应用

镗模是孔加工用的精密夹具,主要用于箱体、支架等类工件的精密孔系加工。其位置精度一般可达±0.02-±0.05mm。镗模和钻模一样被加工孔系的位置精度不受机床的影响,在缺乏专门镗床的情况下,可以采用镗模来进行镗孔加工。     

利用普通车床加工细长杆零件的工艺改进探讨

在加工的过程中,由于细长杆零件的自身因素、工艺加工因素等,很容易导致零件变形,为此注重细长杆零件的工艺优化显得尤为重要。文章主要从细长杆零件在加工过程中易于变形的影响因素,在加工工艺上增加校正工序、增加热处理工序、选用合适的装夹方式等,从而保证加工的精准度。     

复合减振在镗刀杆上的研究

本文设计了一种由金属材料与碳纤维复合材料组成的层状复合结构减振镗刀杆,对其动态性能和静态性能进行了有限元分析,并且和普通的硬质合金刀杆进行了对比。结果表明,复合结构镗杆具有更加优良的动态性能,适用于高速镗削加工,而硬质合金镗杆具有较高的静刚度,固有频率及动刚度较低,适于载荷较大的低速镗削加工。     

精镗床导向薄壁套的加工

为加工高精度的拖拉机变速箱六组同心轴承孔,自制了镗庄导向薄壁套。分析了薄壁套加工的技术要求,介绍了具体的加工工艺,采用该工艺后加工的薄壁套达到了尺寸精度要求。     

差速器壳体精镗车组合机床的研制与应用

差速器壳体上孔及开档平面的加工精度长期以来一直是人们关注的焦点.在本机床的研制过程中,通过对立式镗杆总成、前导向装置的设置、夹具定位方案选择、定位部件的设计与制造、调整环节的设置等方面的研究,使洛阳菲亚特90系列轮式拖拉机差速器壳体的精镗车加工达到产品的技术要求.     

中轮拖某变速箱上盖加工工艺研究

变速箱上盖是拖拉机底盘上的一个关重件,加工精度高,又为薄壁类零件,加工时工件容易产生压紧变形。采用以前的加工工艺方案,操作工需要根据实际加工情况调整工件的加工余量,劳动强度较大,且加工后零件滑杆孔平行度、结合面的平面度数据一直不稳定,容易产生废品。通过优化工件定位基准、压紧点以及设备选用,使该零件的加工质量稳定,并且生产效率提高62%。     

一种多角度零件加工夹具的设计

【目的】设计一种可以实现一次装夹多位置、多角度加工的可调节式专用机床夹具,提高机床加工的自动化程度,进而提高企业生产效率。【方法】以卧式镗床加工套筒零件左右端面工序为例,设计专用卧式镗床夹具,可实现工件定位夹紧后的多角度旋转。在加工完一个端面后,无需重新装夹定位,可通过手摇杆、轴承等部件带动工件旋转至另一端面进行钻孔加工。同时,所设计夹具设计了由夹具头、手摇杆、轴承等部件组成的多角度调节机构,由电机、偏心轮以及滑轨组成的沿机床主轴垂直方向角度可调的角度微调节机构,通过上述各机构使得刀具在加工零件时可实现一次装夹多位置、多角度加工。【结果】显著缩短了加工过程中的辅助工时,进而提高了生产效率。     

柴油机飞轮壳体孔双面精镗组合机床

柴油机飞轮壳体零件属于典型的薄壁零件,加工的工艺性较差。在本机床的研制过程中,通过对刚性镗头、伸缩连动夹紧等机构的构思设计及采用了双面卧式精镗的加工方法,使飞轮壳体孔的加工精度得到了可靠的保证。其后又进行改进完善,最终实现了一机多用,进行多品种加工。     

化肥深施器的简易制作

将常用的喷雾器换个新喷头,就成了简易的化肥深施器。新喷头结构简单,由喷杆、接头、气门(自行车的气门亦可)和木螺钉等零件构成,制作简单:用铁锉扩大接头孔,直至气门刚好套入为度,将气门底打平展,再在油石上镗光滑,截去木螺钉尖端两圈螺线,插进气门嘴;钉尖端套入一个     

超声波振动镗削的试验研究

采用超声波振动镗削系统，对小直径深孔镗削加工的精度和表面粗糙度进行了试验研究，给出了细长孔振动镗削时不同振幅状态下表面粗糙度，圆度和圆柱度的变化规律。分析了超声波振动镗削时影响加工精度和表面粗糙度的因素。     

柴油机飞轮壳体双面精镗组合机床

柴油机飞轮壳体零件属于典型的薄壁零件,加工的工艺性较差。在本机床的研制过程中,通过对刚性镗头,伸缩连动夹紧等机构的构思设计及采用了双面卧式精镗的加工方法,使飞轮壳体孔的加工精度得到可靠的保证。其后又进行改进完善,最终实现了一机多用,进行多品种加工。     

薄壁零件拉伸套加工控制变形专用工装的制作

薄壁类零件机加工时存在刚性差、强度低的问题,典型薄壁件拉伸套在加工中极易变形。通过对工件的装夹、参数等方面的分析,应用专用工装并合理的选择加工方法从而有效地克服了加工中出现的变形问题,保证了加工精度,仅供参考。     

数控车床上手工编程加工复杂零件

进行数控车床上复杂零件的手工编程加工时,要先确定工件的加工部位,和整个工件加工的具体内容,再来确定工件的装夹方式,其中装夹的过程中要设计好夹具,然后再确定具体的加工方案。加工方案的制定要注意先粗后精、先近后远、先内后外的加工原则,还要注意走刀路线的设计,在制作过程中,还要注意发现问题,及时的对工艺方案进行优化来解决问题。     

点焊机电极的改进

<正>点焊电极是保证点焊质量的重要零件,它的主要功能有:(1)向工件传导电流;(2)向工件传递压力;(3)迅速导散焊接区热量.基于电极的上述功能,就要求制造电极的材料应具有足够高的导电率、导热度和高温硬度,电极的结构必须有足够的强度和刚度,以及充分冷却的条件.过去,我厂使用的电极为锥形电极.由于收割机部件80%是薄铁皮件,点焊机利用率特别高,电极消耗极快.多少年来,用废的电极都当作废铜卖掉了,浪费很大.为节约紫铜的消耗,1994年以来,我们根据电极的主要功能及要求,对用废的电极进行了改制.首先将几种不同规格的电极加工成电极套(图1及下表),使电极套尾部保持原来与电极杆连接的形状;再加工一个帽状电极头(图2),使其与电极套连接.当电极磨损之后,只需要更换其中一小部分,即     

铣床上的车加工

现在，一些中小型农机企业中，由于受加工设备的限制，一些盘类件，特别是回转半径较大的盘类件的车加工工序，一般均采用镗加工来代替，或将工件外委加工。这不但增加了加工工序，效率也大大地降低了，而且增加了加工成本。我厂对于回转半径较大的盘类零件的车加工，采用了用卧铣代替车床进行车加工的方法，取得了良好效果。     

轨道车辆轴箱体镗削加工工艺研究

轴箱体是车辆转向架上的关键零件,介绍了轨道车辆轴箱体的加工工艺过程,简述了箱体结构复杂、加工精度要求高等工艺难点以及采用镗削加工工艺的应对措施,就镗削加工工艺提出了如何提高孔加工精度的稳定性,以及数控镗削加工振纹的分析与对策。     

支架类零件车孔夹具的结构特点及设计

本文通过分析支架类工件加工工序内容、确定工件定位方案选择定位元件、确定导向装置、选择夹紧机构、设计夹具体、进行定位误差分析及夹紧力分析,介绍了支架类零件的车孔夹具的结构及设计方法。     

汽车卡钳体缸孔的数控车削加工工艺探析

在分析汽车卡钳体零件结构特征的基础上,对其缸孔的车削加工进行了夹具、定制刀具及其工序顺序的设计,针对口部钩翅护翼的限制,对走刀顺序及机床定向的动作提出了要求,并编制了车削中心实施缸孔粗镗的程序示例。     

汽缸套的镗削和定心

汽缸套在镗缸时，一般情况下都应保证镗杆轴心线与汽缸套中心线的重合，特别是埘于尚未经过镶套的整体式汽缸套，但有时汽缸套偏磨过多，为防止越级修理，需将其中心线作一定的偏移。所以汽缸套镗削时通常采用两种方法：