福建省国有林场集运材方式选择

本文从分析福建省国有林场集运材生产入手，提出我省国有林场合理的集运材方式。     

间伐集运材索道障碍树处理范围

建国以来,福建省营造了大量的人工林,现今每年有近千万亩林分进入间伐期。以往,由于间伐作业方式原始,绝大部分采用手工作业,劳动强度大、效率低、不安全,造成大片林分得不到及时间伐,严重影响了林木生长。近几年来,单线循环间伐集运材索道的研制成功和推广应用,提高了生产效率,减轻劳动强度,技术经济上也是可行的。但在使用该索道进行生产时,安全范围的确定是极关重要的。若障碍树处理范围不足或不正确,致     

南方集体林区人工林抚育间伐集运材方式的研究

南方集体林区的森林,随着经营年限的增长,林分结构发生了根本变化。原始林的比重逐年下降,而人工林的比重逐年加大。木材生产已由过去的大面积皆伐(原始林)逐步过渡到人工林的抚育间伐(以下简称间伐)和小面积皆伐、择伐。全国有用材林面积14.7亿亩,其中中幼林面积为9.7亿亩(大部分为人工林),占用材林面积的66％。由于间伐集运材方式没有得到很好解决,致使大量的中幼林不能及时进行间伐。目前急待进行间伐的中幼林面积达4.5亿亩,这样     

集运材转弯索道新型转弯导板的研究

简要介绍了林用转弯索道的新型转弯结构。这种转弯结构由于能够自动调节转弯偏角，从而降低了配套设备的成本并可大幅度降低架设工程的难度。     

谈人工林间伐集材方式的选择

本文概述了国内外人工林间伐集材现状，讨论了人工林间伐集材方式，在选择时，要因地制宜，即要达到抚育间伐的目的，又要经济合理。     

伐区集运材生产方式最优方案选择

本文针对现阶段闽西北林区三种比较典型的伐区集运材生产方式,在给定的伐区条件下,应用数理统计方法,从技术经济的角度揭示三种集运材方式的成本K同集运材距离L的关系,从而确认索道集材、汽车便道接运的机械化生产成本普遍低于人力集运材生产成本,明确了机械化生产仍然是木材采运生产的发展方向。     

塑料滑道集运材技术研究

通过试验测试、对塑料滑道集运材技术条件、适应条件及经济性进行研究。塑料滑道集运材技术具有新颖性、先进性和实用性。适应我国南方现阶段的技术、经济水平,有着广阔的应用前景。     

南方人工林曲线索道集运间伐材经济效益分析

1985年以来,福建、广东两省先后自制和从日本引进,以活立木做支架,可在林内根据需要任意穿行的曲线索道。该设备通过人工林抚育间伐集运材试验,取得良好效果。但是,人工林在第一次间伐时尚处幼林时期,立木径级小、材质脆,难以找到可做支架的立木,不宜采用曲线索     

黄山松间伐材的加工利用

黄柏山林场有黄山松人工林3.5万亩,1978—1982年进行了第一次间伐,年间伐面积150—180公顷,年总出材量2000多m~3。1983年开始进行第二次间伐,年总出材量4000多m~3。如何加工利用这部分间伐材,提高木材利用率,增加经济收入,降低间伐成本,是一个值得研究的问题。几年来我们经过多次摸索,反复试验,使黄山松间伐材的利用率逐步提高,经济收入逐步增加,并对今后间伐材的综合利用进行了探讨。现根据我们的生产实践,对黄山松间伐材的加工利用提出一些粗浅看法。     

杉木间伐小径材材性试验研究

杉木间伐小径材材性试验结果与成材杉木比较:密度小,晚材率较低,生长较快,吸水性较强;材质为未成熟幼林材种,物理性质较差,力学强度有所降低,作为建筑结构用材时,在设计与施工中必须注意到其强度的降低,采取必要的措施。杉木间伐小径材纤维长度与成材相似,纤维宽度略宽、纤维长宽比值略小,但尚为良好的纤维原料。     

杉木间伐材的材性和工业化利用

研究了杉木间伐材的材性 ,探讨了利用杉木间伐材为原料生产各种类型木质人造板的可行性、生产工艺及存在的问题。     

间伐对湿地松人工林木材材性的影响效应研究

18a、8a生湿地松人工林间伐试验表明：间伐对湿地松直径、树高、单株材积、蓄积量、出材量无显著影响。间伐对生长轮宽度、晚材率无显著影响，随间伐强度的增加，生长轮宽度增加，增加幅度为11％-22％，晚材率增加，增加幅度为2％-3．5％。间伐对木材密度无显著影响，随间伐强度的增加，木材密度下降，下降7％-15％。间伐对弦向干缩有显著影响，随间伐的强度增加，弦向干缩率下降9％．12％；间伐对18a生湿地松径向干缩有极显著影响，随间伐强度的增加，径向干缩率下降9％．18％；间伐对8a生湿地松径向干缩有极显著影响，随间伐强度的增加，径向干缩率下降18％。间伐对体积干缩有极显著影响，随间伐强度的增加，体积干缩率下降14％-39％。间伐对纤维长度、纤维宽度、纤维长宽比无显著影响，随间伐强度的增加，纤维长度、纤维宽度下降2％，纤维长宽比呈不规则的变化。间伐对抗压强度无显著影响，随间伐强度的增加，抗压强度增加2％．7％。间伐对抗弯强度、抗弯弹性模量有显著影响，随间伐强度的增加，抗弯强度增加5％．7．5％，抗弯弹性模量增加15％．22％。湿地松中幼林间伐，其生长速度加快，其制浆特性降低不大，其力学性能提高，我省各地可适当进行湿地松人工林抚育间伐工作。     

南方林区集运材方式的选择

选择合理而经济的集运材方式,是确定我区林道网密度,提高劳动生产率,降低成本,提高经济效益的重要前提条件。本文着重论述了各种集运材方式的费用与平均集材距离、地形地势以及单位面积出材量之间的变化规律,从而确定了在不同山地部位的合理的集运材组合形式,为南方伐区选择集运材方式提供了依据。     

人工林柚木间伐材过热蒸汽干燥工艺研究

为获得高效节能的柚木干燥工艺,以人工林柚木间伐材为研究对象,系统研究了不同过热蒸汽温度（110、120、130、140℃）对柚木锯材干燥过程中的传热、传质速率及干燥质量的影响规律,获得柚木过热蒸汽干燥预热恒湿应力释放、慢速升温恒速干燥及减速升温减速干燥三个不同阶段的临界干燥温度,分别为110、130℃和120℃。研发了分段梯度控温的柚木过热蒸汽干燥工艺,并进行工厂中试研究。结果表明：使用过热蒸汽干燥能有效提高人工林柚木间伐材的干燥质量,缩短生产周期并降低生产成本。     

索道自动卸材抽索技术

林业集运材索道,白龙江林区早在六十年代就开始研究,并使用自动抽索、自动脱钩装置。现在已研制成功多种自动脱钩装置,实现了卸材过程全自动化。     

杉木间伐材生产层压板工艺研究

本文探讨了利用小径杉木间伐材生产建筑模板用材──层压板的生产方法与工艺条件；并研究了各种工艺参数对产品性能的影响，确定了生产层压板的较佳工艺条件。     

集运材车辆轮胎气压最优控制原理及其方法

集运材作业中,作业车辆轮胎的气压状态和地面土壤状态直接影响作业车辆行驶阻力的大小。对于后者,若做到完全控制比较困难;对于前者却比较容易控制。根据行驶路面支承情况,控制车辆轮胎气压,减小行驶阻力,提高通过性能。这是森工发达国家十分重视的新技术。本文对轮胎气压控制的基本理论作了较详细的阐述,并对目前国外存在的控制方法作以介绍。