草原苗圃的成长

锡林郭勒草原每年都受到风旱雪雹冻等灾害的侵袭,当地人们都认为在草原上培植苗圃是办不到的事情,但是由于党政领导对林业很重视,群众受到了很大鼓舞,打破了保守思想,于是1956年底,在锡盟锡林浩特东51公里的地方诞生了第一毛澄苗圃。现在这个苗圃正在勃蓬发展,已由1956年的三个人增加到十二人左右,面积由10公顷扩大到15公顷,公路两旁已长出了青杨、山杨、白榆、沙枣等20多万株苗条,点缀了公路两旁的风光。     

浅谈林区公路改造及考虑因素

随着公路事业的快速发展及交通量的日益增长,原有的公路运输能力已经不能满足发展的需要,因此从中央到地方都非常重视对公路及交通基础设施等的改善,各地方政府以及林业系统也都如火如荼的进行着通村、通乡公路建设,对原有公路进行升级改造。笔者依据参与林区公路道路改造工程实践,论述了森工系统多条公路改造项目在设计时的重要节点和注意事项。     

十年铺就兴林路

满归林业局公路管理处在公路养护中,强化养护管理,不断提高养护质量.目前已连续11年保持内蒙古大兴安岭林区公路养护质量第一名的好成绩.这个处共有职工164人,下属三个养路队.他们在设备陈旧简陋的情况下,承担着全局916.6公里公路养护任务.其施业区地处大兴安岭西北坡,地形较复杂,全局每年生产的40多万立方米木材全靠汽车运输.公路质量的好坏,直接影响到企业的经济效益.多年来,他们坚持“质量第一,向公路要效益”的指导思想,实施“六定五保一目标”,即定规程、定费用、定设备、定工期、定消耗、定人员;保质量、保安全、保防火、保综合治理、保计划生育;每年以夺林区公路养护第一流的好成绩为目标,在基层单位积极推行养路经营责任制,职工的质量意识和单     

林区公路翻浆的防治

林区公路翻浆的防治徐凤舞，汪照军随着林业建设的高速发展和林业生产规模的不断扩大，林区公路的修筑也在由少到多、由局部到整体地发展，一个遍在林区的公路网系正在形成。林区公路的快速发展适应了木材生产、运输和森林防火等的需要，但是部分道路产生的翻浆在一定程度...     

搞好公路建设 实现公路绿化美化

蓟县,地处燕山南麓,位于京、津、唐三市腹心地带,是天津市最北部的半山区县,总面积1470平方公里,素有津门后花园之美誉。 京哈、邦喜国省道路横贯东西,津围、宝平干线公路纵穿南北,县乡公路交织成网,形成了四通八达,优美的交通新环境。全县947个自然村,实现了村村通公路。到过蓟县的人都有一个共同的感受,蓟县的公路宽敞整洁,平坦舒适,乔树成荫,松柏添     

高田坑 藏在高山深处的古村落

正从老屋基沿盘山公路到高田坑的路上,可以看到云雾飘渺的山间有一片梯田,站在梯田往下看,从山下入村的公路,像一条在空中飘舞的银白色彩带,盘绕在崇山峻岭之中。村民主任告诉我们,这条从长虹乡真子坑村自然村开始的公路4.9公里,在没有通公路之前的300多年时间里,村民出行,走的是一条有130多个弯、窄的只能通过一人的石砌古道。站在这一片梯田前,看到先人在如此高的山坡上修建起这么大面积的梯田,恰似一轮轮弯弯     

认真落实林业政策 加快公路绿化步伐

四川省崇庆县有省、县、社公路和厂矿专用公路四十二条,长达四百三十公里.过去年年搞公路绿化,但是,栽树不少,成活不多.群众批评是:“造林季节轰一阵,树子栽下无人问,只见人栽树,不见树成林”.在贯彻全国林业会议精神的过程中,崇庆县认真总结经验,加强组织领导,成立了县公路绿化领导小组,并由交通、林业、公安等部门抽人组成办公室,在各社、队还建立了绿化、护林小组;认真研究落实有关政策,加快了公路绿化步伐.一九七二年以来共植树五十六万多株,已绿化公路三十一条,长二百八十多公里.此     

千山泛绿万木春——奈曼山区纪行

八月的金秋,记者一行四人,从北到南行程一千三百多华里,专程采访了植树造林先进旗奈曼旗。万株杨柳吐新枝汽车从大沁他拉镇出发,沿着蜿蜒的渣油公路向东行驶。从车窗向外望去,路两旁有三排林带伸向远方,茶碗口粗的树杆上已抽出了翠绿的嫩枝。这是今春栽植的新林带。奈曼旗旗长王怀安告诉我们:这条公路林东起治安乡,往西经大沁他拉镇后南到青龙山乡,全长三百六十华里。过去这条公路两旁树木不乡,显得光秃秃的。去秋旗政府新领导班子产生后,继续按照上届旗政府所做的规划,着手进行造林准     

绿色的使者——工作调到哪里把树栽到哪里的养路工人呼志明

到过伊金霍洛旗的人,都会称赞公路两旁整齐的行道树。地处毛乌素沙漠边缘的伊金霍洛旗,是怎样取得公路绿化的好成绩呢?这还得从呼志明老汉说起。 1658年,呼志明退伍复员后被安排在伊旗公路段当养路工人。当时,伊旗境内唯一的一条东榆简易公路经常被沙埋没。养路工的工作十分辛苦,一年四季与风沙搏斗,铲沙、推土、填坑、垫路。这样的工作,     

桉树公路绿化造林密度及经济效益的初步探讨

崇庆县早在三、四十年代就引种桉树,解放以来逐年发展,越来越普及。到一九七二、七三年时,桉树已占全县所有公路行道树的98.5%,占干、支、斗农渠道树木的70%左右。就绿化公路而言,共有省、县、社道和厂矿专用公路43条,长350公里,其中省、县道13条,173公里。七二年前省县道上只有行道树不足2万株,每公里平均只有一百多株树木,     

退休老工人左进义务植树受称赞

南涧彝族自治县拥翠公社,退修养路工人左进积极参加义务植树,自己出钱购买树苗绿化山区公路,受到干部群众的一致赞扬。左进今年六十八岁,嵩明县人,一九五○年参加工作后一直从事修路、养路工作,与公路有深厚的感情,退休后到拥翠大队定居。五届人大四次会议《关于开展     

护林模范张有才

在呼和浩特通往集宁、丰镇、大同的公路两旁,高大的杨树参天耸立,茂密的松树枝干挺拔,它们与多姿的垂柳枝叶相交,形成一条绿色长廊,向远方延伸……在这条公路上,人们常常会见到一位戴着“护林员”袖标的人给树木剪枝、培土、浇水。他就是全县有名的模范护林员——张有才同志。张有才今年三十多岁,是丰镇县柏宝庄乡四美庄村人。去     

“死亡之海”的绿色天路——塔里木沙漠公路绿化纪实

正塔里木沙漠公路于1995年建成,北连314国道,南接315国道,途经轮南油田、塔中油田,南北纵贯塔克拉玛干沙漠,全长565公里,是世界上穿越流动沙漠最长的等级公路,创造了世界沙漠公路建设史上的多项纪录。20多年来,沙漠公路在不断缔造奇迹,铸就辉煌。一条长436公里、宽70多米的绿化带建在塔里木沙漠公路两侧,对保护沙漠公路、改善生态环境、拉动南疆经济发展,都具有重大意义。     

盗伐六株杉树换来终身残疾

2008年12月15日晚,城步苗族自治县西岩镇联合村的肖光清等5人驾驶两台“慢慢游”窜到茅坪镇玺盆水村的黑背地段．在公路旁的山场里偷砍了6株胸径20公分以上的老杉树。得知这一情况后,玺盆水村委立刻组织30多名村民赶到现场,接到报案的公安局森林分局茅坪派出所的民警也迅速赶到了现场。     

高等级公路景点小品的设计

随着山西省公路建设的突飞猛进,与之配套的绿化美化工程也提上议事日程,该文以大运公路为例介绍了充分利用公路两侧的环境资源,对沿途加油站、区域接合部、沿途村镇、厂矿、交叉路口等进行的多树（草）种、多层次结构、多景致的公路景点小品的设计。     

公路路基施工技术及路基压实质量控制措施分析

公路建设中路基作为公路的主体,其施工好坏、压实质量直接关系到公路整体质量,也关系到整个项目的成败,意义尤为重要。文章围绕公路路基常见问题、路基施工技术、压实质量控制途径、路基的维护等方面展开阐述,希望对今后公路路基施工有一定的借鉴意义。     

筹集资金,养护林区公路

阿尔泰山林业局所属六个林场,国家每年都要化几百万元的投资来修建林区桥涵公路。由于林区降雨降雪量大,道路经山洪冲刷,雪水浸蚀,又因所有林区公路,长年没有专业养护队伍,因此路况很差,年年都要发生多起翻车人亡事故。     

“茶花两朶”话原鸡

一次,我们驱车从景洪到勐养,公路两边的原始森林在车窗外不断变幻着各种景观,让人目不暇接:独木成林的大榕树刚刚闪去,四数木的大板根又接踵而来;藤萝交错的热带雨林林冠才从车顶划过,野象出没的疏林草甸又撞入视野……西双版纳的自然景色,总让人有一种新奇、陶醉,回归大自然的感觉。突然,自然保护区管理所的依菡小姐惊叫一声,“原鸡!”我们顺着她指的方向朝前望去,可不是吗,一支红冠长尾的“大公鸡”正从公路的左侧密林中奔出,连跑带飞地穿过公路,扑楞楞钻进了公路右侧的灌木丛中,     

大兴安岭林区特大森林火灾纪实

5月6日黑龙江省大兴安岭林区于5月6日下午3时许,在西林吉、图强、阿木尔和塔河四个林业局的几处林场同时起火。到下午5时,漠河县古莲林场,因割灌机作业跑火引起原始森林火灾,当地出动1200人扑救,到5月7日下午已将火基本控制。但是,在晚上7时以后突然刮起7—8级西北大风,火又复燃,火势迅猛蔓延,很快烧入西林吉镇(漠河县所在地),使通往四个林业局的铁路、公路和有线通讯全部中断。使有二万多     

绿化需要提高品位

近日,目睹山东安丘凌河大路村的绿化新景,着实令人醉眼:17条街道两侧分别栽上了樱花、国槐、百日红、葡萄、柿子树,并分别命名为樱花街、葡萄街、柿子街……由此使人想到,绿化工作也到了该换换脑筋的时候了。长期以来,人们只是把植树的价值取向定位在绿化上,年年造林不断,虽然看上去公路、街道两旁的树木多了不少,也成排成行,但由于布局简单,树种