提高标准孔板流量计测量准确度的措施

为了提高标准孔板流量计的测量精度,按照SY/T 6143-1996标准规定对标准孔板节流装置进行了设计、制造、检验和安装,开发了统一标准孔板流量计设计和仪表选型计算软件,通过采用可换孔板装置与定值节流装置及合理的流量积算方案、减小脉动流的影响、定期进行量值溯源、加强计量管理和计量技术人员培训、建立和完善各项计量规章制度等多项措施,有效地提高了标准孔板流量计测量准确度.     

天然气计量误差分析

通常孔板流量计的测量精度能够满足ＧＢ２６２４－８１标准和ＳＹＬ０４－８３标准的要求，但在实际使用中，由于节流装置的设计、制造、安装和使用不符合标准要求等原因，影响了流量的测量精度。通过对孔板节流装置测量原理、安装要求、仪表的选择以及脉动流等诸多因素的分析，指出影响孔板流量计测量精度的根本因素是节流装置的几何形状和流动状态是否偏高设计标准，应对天然气密度、流束膨胀系数、流量系数等参数进行修正，使流量     

AT89C52控制的智能电能计量表设计

设计了一种基于单片机的单相电子式智能电能计量表。在详细阐述了智能电能计量表的硬件和软件设计原理和方法后，给出了硬件结构框图、基于单片机的主控电路及电能计量表的主程序流程图。     

气嘴流动特性及温降计算方法

讨论了气嘴节流和管道内绝热节流流动的特点，对两者进行了比较和分析，并计算得到了天然气绝热节流工程中温度随压力的变化曲线，得出在高压下天然气节流同样会产生温升效应，给出了气嘴节流温度计算方法，并分析了节流后温降的原因。     

带附加气室空气弹簧等效刚度和等效阻尼高斯模型

[目的]研究带附加气室空气弹簧节流孔面积对弹簧振动特性参数的影响规律,为实现弹簧出力连续精确可调及后续车辆空气悬架系统的主动控制提供理论依据。[方法]以美国凡士通(Firestone)公司1T15M-2型膜式空气弹簧为试验对象,构建带附加气室的空气弹簧系统,研究初始气压及节流孔面积对弹簧振动特性参数的影响规律;通过试验结果对带附加气室空气弹簧的理论模型进行修正,将试验结果与理论模型进行比较;根据试验数据的分布规律,提出带附加气室空气弹簧等效刚度和等效阻尼的高斯模型,对试验结果进行高斯拟合,将试验曲线与拟合曲线进行比较,并通过对试验系统阻尼比计算精度的分析,验证高斯模型的正确性。[结果]试验结果表明:气压越大弹簧刚度越大,弹簧刚度随节流孔面积的增大而减小,阻尼随节流孔面积的增大先增大后减小;通过修正后的理论值与试验值存在较大误差;对高斯模型计算得到的等效阻尼比精度进行分析,表明高斯模型假设满足试验结果,且模型的计算精度高。[结论]带附加气室空气弹簧初始气压及节流孔面积对其刚度和阻尼有较明显的影响;所建高斯模型具有参数简单、误差较小的优点。     

数字显示液氨计量表的研制

介绍了所研制的液氨计量表的基本工作原理。对计量表的基本误差、耐压强度及抗运输损伤性能进行了检验，并作了液氨实际计量试验。结果表明，这种数字显示液氨计量表符合产品设计要求，其示值误差、性能指标符合使用要求。     

利用孔板节流测定谷粒群的临界速度

本文介绍了用孔板节流装置测定谷粒群临界速度的简单原理及其设计计算,试验测定的效果。通过对此试验测定,反映此法较原先的测定方法具有测定简(?)、精确度高的优点。谷粒群临界速度的测定是对谷粒的清选和输送等方面进行研究的一个基本手段,因此,它是农机教学试验中的一个主要项目。在测定与计算谷粒群临界速度时,首先要知道谷粒群处于飘浮状态时相应的空气流量。过去,在测定与计算空气流量时,是利用毕托管先测出管道內的平均动压Hd,再由公式Q=4(Hd)~1/2.F(式中F为管道断面积)求出相应的空气流量。但是,这种测定方法既费时(动压测定点一般在五个以上),精确度又差。为了克服这些缺点,我们设计并制做了孔板式管道节流装置,利用压降法来测量空气流量。通过试验,表明用这种装置来测定与计算空气流量,方法简便,精确度高,尤其适用于小径管道中的空气流量测定。因此,在谷粒群临界速度的测定中,它是一种值得推广使用的测试方法。     

海洋石油多相流立管严重段塞流控制方法

基于对国外严重段塞流控制方法的调研，评述了国内采用的3种严重段塞控制方法：GLCC小型分离器法、自动节流法及气举法。将GLCC与原段塞流捕集器结合使用，解决了QK17—2油田的段塞问题，节省了大量空间和资金；在文昌油田成功安装了一套在线监测和自动节流系统，使生产更为稳定，产量更高；在中海油联合开发的西非某深水油田，设计安装了气举环空和注气系统，用于段塞控制和增产油气。这些实际工程经验可为油气田严重段塞流控制方案的设计提供参考。（表1，图4，参6）     

管输CO_2焦耳-汤姆逊系数计算方法

在CO_2管输过程中,为了保障管道的安全运行,需要准确预测其节流特性,以防节流后管道发生冻堵。从分子角度分析了不同相态CO_2节流效应机理,利用多元非线性回归方法提出管输CO_2焦耳-汤姆逊系数计算方法。该计算方法包括3种相态的管输CO_2焦耳-汤姆逊系数计算公式,形式简单,计算速度快,具有更好的工程利用价值。使用实验数据对经验公式的准确性进行了验证,在管输工况下其平均相对误差为10.63%。该计算方法为CO_2管道设计与运行过程中的节流温降计算提供了参考。     

濮临输油管道——泵到底输油工艺分析

濮临输油管道随着中原油田原油产量的不断下降，其输油量也逐年降低，为解决输油量与输同泵不匹配问题，通常采用阀门节流方法，但节流会造成能源损失，为减少节流造成的能源损失，提高企业经济效益，濮临线提出了一泵到底的输油工作，并于１９９５年４月进行了运行。     

集气站外输压力调整对单井进站压力影响的计算模型

针对集气站内工艺流程,建立压降计算模型,将总压降分为气嘴节流后至外输阀压降、气嘴节流压降、加热炉压升3个部分,其中气嘴节流后至外输阀压降采用统计方法求得,气嘴节流压降采用节流理论与统计相结合的方法求得,加热炉压升计算则采用定容气体状态方程求得。通过实例计算及误差对比,证明了模型的实用性和可靠性,可求得单井进站压力随外输压力变化的关系,从而预测不同外输压力下的单井产量变化。     

新型混凝土横孔空心砌块砌体受压性能研究

针对混凝土竖孔空心砌块存在的热、渗、裂等问题,提出并研究了一种混凝土横孔空心砌块.通过对9组（共54个）这种混凝土横孔砌块砌体的受压性能试验研究,了解了这种新型横孔砌块砌体的变形特征及破坏机理.基于试验结果并参考现行国家规范,提出了这种新型横孔砌块砌体的抗压强度计算方法.通过引入砌体对数型应力应变关系模型,得到了这种新型横孔砌块受压应力应变计算公式和弹性模量计算方法,对比结果表明,弹性模量计算值与试验值吻合良好.本文工作解决了新型横孔砌块抗压强度设计问题,为单轴受压下新型横孔砌块的内力分析和有限元分析提供了重要依据.     

孔位置度综合量规的设计方法研究

结合用于ＥＱ－１４０汽车发动机水泵体孔位置度检验的综合量规设计，讨论了孔位置度的检验方法，系统探讨了综合量规的设计步骤及方法，即：检测方法的，总体结构设计，测量要素的尺寸选择，分析与计算确定等可作为设计制造量规的参考。     

浅析井电双控管理地下水资源

当前很多农村基层乡镇都采取老式计量表计算取水户用水量，基于水资源现状来说，设备安装量很多，可以 有效运转的很少，计量不真实，引起了一些人员、资源耗费，具体原因在于缺少计量器管理措施。经采取井电双控管理 能够实时监测各个乡镇、各取水单位和个人，每天、每月取水量，对超采地方、单位和个人立即提醒监控，严格管理超采 问题。     

圆锥动静压轴承有限元直接解法

对具有深浅腔的和志细管节流圆锥动静压混合轴承进行有限元分析，在用有限元法求解雷诺方程时，对流量连续方程进行了归并，并把计算结果与传统迭代法计算结果进行了比较。从而证明了此方法具有准确省时等优点。     

温度参数对输气管道工艺设计的影响

以GB 50251的推荐公式为基础,建立了输气管道工艺计算模型,分析了模型变量之间的关联度,给出了工艺计算流程。选取不同的地温、管地温差、节流系数进行工艺计算,结果表明:地温越高,管地温差越大,节流系数越小,计算得到的站间距越小,该影响在较大管径、较高压力和较低输量时更明显;在研究条件下,地温对站间距的影响大于管地温差的影响,温差增大5 K的影响大于忽略节流效应的影响。     

1.4m~3高压球形氢气贮罐大开孔有限元计算

本文采用三角形轴对称应力计算程序,对于球壳开大孔问题,进行有限元计算,给出设计内压下应力和位移的等值线圈,贮罐人孔封头的有限元计算结果,为球壳强度评定提供依据。     

大落差地下水封油库收发油作业的安全性

大落差地下水封油库进行收发油作业时,地面至洞库的立管易出现不满流及喷溅现象,油流对立管底部的冲击力较大.为此,需要在立管上安装节流板,进油立管安装节流板后,底部所受冲力仅为安装节流板前的20％～34％.基于能量守恒及节流板设计规范,建立了收发油工艺数学模型,计算确定了节流板的位置、厚度、孔数、单孔直径等参数.使用TLNET软件模拟地下水封油库停输再启动过程,分析了收发油管道的瞬态压力变化趋势,当启、停泵时间为2 min时,管道沿线最大瞬变压力低于1.9 MPa,小于管道设计承压,不会对油库的作业安全造成威胁.     

输油泵采用变速与节流调节效率的探讨

在长输管道的运营中,经常由于输油量低于设计能力而对输油泵的阀门进行节流调节或其他形式的调节,以满足管道匹配的要求。理论上泵的耗电量与转速的立方成正比,如果把节流改为变速调节,其耗电量便可按转速的立方成比例地下降,节能效果非常显著。从理论上对变速调节与节流调节的泵效率作了较为详细的分析,并以型号80Y-100×2的输油泵为例作了对比计算。在实验室将一台型号为IS50-32-160的离心泵作了变速与节流调节对比试验。对输油泵采用变速与节流调节的节能效果进行了探讨与研究。从所测得的大量试验数据来看,试验结果与理论分析是相吻合的。变速调节比节流调节在输送同一流量时所需功率大为降低,泵效率也有明显提高。推广变速调节可节约大量能源。     

高含CO_2的多相流体系节流效应模型

CO_2驱采油过程中,为了保证集输管道的安全运行,必须准确预测其井口节流特性,以防止节流后管道发生冰堵。基于BWRS状态方程、相平衡原理及热平衡方程,提出适于高含CO_2的多相流节流效应模型。该模型在低压(5 MPa以下)范围内具有较高的精确度,计算结果与Aspen HYSYS软件计算结果对比,误差范围为±1%。研究表明:在模型适用范围内,CO_2多相流体系含CH_4、N_2、H_2这3种杂质均提高了CO_2-H_2O多相流体系节流后的温度,其中H_2对节流后温度的提升最大。节流温降随气液比的增大而增大,当气液比低于10时,气液比变化对节流后温度的影响较明显。研究结果对CO_2驱油井采出流体节流安全控制与管道冻堵防治具有指导意义。