运材汽车前轮侧滑量的试验研究

为使汽车的操纵性保持稳定,前轮定位必须正确无误。否则将造成汽车操纵失准,性能下降,甚至导致交通事故发生。在进行了实际试验的基础上,论述了运材汽车前轮侧滑量产生的原因以及对汽车使用性能的影响,并对减小运材汽车的前轮侧滑量提出了相应的建议。     

基于渐近神经网络的汽车前轮定位参数反求

利用ADAMS/CAR软件建立了包含轮胎、橡胶衬套的双横臂扭杆独立悬架和转向系统的动力学模型,分析了前轮定位参数对汽车转向力矩的影响,利用渐进的神经网络方法建立前轮定位参数和转向力矩的关系.结果表明:采用渐进神经网络方法反求得到前轮定位参数能够很好满足预先设定的转向力矩要求.     

传感器在汽车电子控制系统中的应用

随着汽车电子化的快速发展和传感器技术的深入研究,传感器在汽车电子控制系统中具有广阔的应用前景。本文针对传感器在汽车中的作用、主要的汽车传感器等进行了阐述,介绍了传感器在汽车电子控制系统中的几种典型应用。     

汽车制动真空助力器装配线的控制与测试系统

针对我国目前汽车制具空助力器装配生产线的现状，提出了用微型计算机和可编程序控制器组成真空助力器装配生产线的两级分布式检测控制系统的方案，进行了该系统的硬件研制和软件设计工作。试运行结果表明，该系统设计合理，工作稳定、可靠、操作方便，工作效率高，具有良好的性能价格比，这为真空助力器的装配与性能测试提供了先进的手段。     

汽车液力自动变速器试验台的计算机测试系统

研制了一台汽车液力自动变速器试验台;开发了一套计算机测试软件系统,在该软件系统的支持下,可完成自动变速器的测试操作及其性能分析.试验台以电涡流测功机为自动变速器加载,可模拟道路工况进行测试.实践表明,该系统所测试的D挡和R挡失速转速、主油压以及调速器主油压满足检测要求.     

冷藏保温汽车静态降温调温性能测试系统的研究

研究并设计出冷藏保温汽车静态降温调温性能自动测试系统,该系统运用单片机ＡＴ８９Ｃ５１、温度传感器保温器及模数转换器等,通过软硬件的配合,实现了多路温度信号的实时采集,用异步串行通信发送数字信号到ＰＣ机,ＰＣ机经过数据的标度转换、分析、整理、分别用棒状图和网状表格显示各路温度瞬时值和平均值,打印出静态降温调温曲线图,该系统自动化程度高,为生产企业产品质量提高提供了一种现代化的测试手段。     

农用汽车与拖拉机的微机控制仪表系统

农用汽车与拖拉机常用的仪表有电流表、机油压力表、水温表、燃油表和车速里程表等。传统农用汽车与拖拉机仪表主要有机械式和电子式两类，在结构上通常由传感器和指示仪表组成，仪表的显示方式多为指针模拟，这种显示方式存在显示数据不精确、反应迟钝等缺点。随着电子技术的进步和新型传感器、新型电子显示器件的出现，微机控制电子仪表系统也在农用汽车与拖拉机上得到应用。