共查询到20条相似文献,搜索用时 906 毫秒
1.
多自由度振动系统中,很多问题的阻尼矩阵是确定的,但系统的模态关于这些阻尼矩阵不具有正交性,如果采用模态变换,由于阻尼矩阵不能化为对角矩阵的形式,因此不便于采用实模态迭加法进行振动分析.针对这一问题,本文提出一种阻尼矩阵的等效方法,即采用模态阻尼比对这类系统的实际阻尼进行等效,并考察其有效性,以便于采用模态迭加法对复杂多自由度系统进行随机振动分析.最后,采用该等效方法对某型号汽车进行随机振动分析,为改善该型号汽车的平顺性提供了建议. 相似文献
2.
简支梁随机振动问题的简化解法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过静力分析精确地确定梁的振型,将具有无限自由度的连续体系的随机振动问题归结为广义单自由度振动问题,计算了Bernoulli-Euler梁和Timoshenko梁的对应于广义坐标的广义质量、广义阻尼系数、广义刚度、广义荷载等物理特性,确定了随机均布荷载的功率谱密度,在此基础上推导出了激励作用下两种梁的最大位移、最大应力的峰值功率谱密度。经与有关文献比较表明,该方法产生的误差极小,却概念清楚,步骤简便,并易于为一般的工程技术人员所掌握,对于不是太复杂的结构进行分析本方法具有实际的指导意义。 相似文献
3.
提出了一种非比例结构阻尼系统的振动控制方法.把模态阻尼矩阵分为对角阻尼矩阵和对角元素为零的非对角阻尼矩阵,将非对角阻尼矩阵视为小量,用摄动方法求解这个受控系统,可得到非比例阻尼系统的近似解析解,实现对非比例阻尼系统的振动控制.数值模拟说明此方法有较高的精度,可在土木工程高层结构的振动分析中应用. 相似文献
4.
从提高载货汽车行驶平顺性角度,探讨了变截面钢板弹簧与减振器的合理匹配,并导出装用不同悬架叶片结构型式减振器阻尼系数的计算表达式. 相似文献
5.
行驶平顺性是现代高速、高效汽车的一个重要性能,其评价指标主要有加速度加权均方根值和加速度均方值以及疲劳-降低工效界限、舒适性降低界限和人体对振动的吸收功率等几种。优化和预测相结合,不仅可以显提高汽车的平顺性、缩短设计周期、提高设计质量,而且可以缩短实验时间,大大减少产品的开发成本。以某载货汽车为例,建立其力学和数学模型,对其平顺性评价进行了计算机预测,并就其结果进行了比较、分析和总结。 相似文献
6.
提出了一种设加强层的框架-核心筒结构耗能减振系统,利用加强层与外围框架柱二者之间相对大的位移差,布设竖向粘滞阻尼器.基于结构简化计算简图,分别得到了采用假定振型法和有限单元法的数学模型.基于模态阻尼比,参数分析确定了阻尼器的最优阻尼系数.以一个安装了加强层阻尼系统的高层建筑为例,仿真分析了其在地震激励下的动力响应.研究表明,加强层阻尼系统可以大幅提高结构的模态阻尼比,有效减小结构的动力响应. 相似文献
7.
从提高载货汽车行驶平顺性角度,探讨了变截面板弹簧与减振器的合理匹配,并导出装用不同悬架叶片结构型式减振器阻尼系数的计算表达式。 相似文献
8.
建立了一种自适应半主动悬架的控制策略,能更好地权衡舒适性、操纵稳定性和安全性.首先建立集成了考虑悬架限位的阻尼连续变化(CVD)天棚控制算法的整车模型,并在不同路面和车速下进行仿真分析,建立由悬架动行程均方值估计路面不平度等级的方法;其次,提出一种考虑路面不平度等级的自适应型半主动悬架控制策略;然后采用遗传算法对不同工况下的控制参数进行离线优化;最后将优化后的控制参数用于在线控制,并与传统的被动悬架以及天棚控制的半主动悬架进行对比分析.仿真结果表明:汽车在复杂工况行驶时能有效识别路况信息并进行控制模式切换;在Comfort模式时能有效提高汽车平顺性;在Sport模式时能有效提高汽车的行驶稳定性;在Safe模式时能有效提高汽车行驶安全性. 相似文献
9.
针对车辆轮荷的显著差异会降低车辆的平顺性和驱动能力这一问题,提出了一种油气耦连悬架系统.首先介绍了该系统的结构和原理,并在Matlab/Simulink下搭建了其动力学模型,最后将该模型与车辆动力学仿真软件Carsim进行联合仿真,在不平路面下对是否装有该耦连悬架系统车辆的侧倾角、不足转向度、发动机输出功率等指标进行仿真对比,研究该耦连悬架系统对车辆平顺性和操纵稳定性的影响.仿真结果表明,油气耦连悬架系统可以增加车辆的通过性和驱动能力,提高车辆的平顺性. 相似文献
10.
结构动力分析的实验应变模态法 总被引:3,自引:0,他引:3
推导了悬臂梁结构应变振型和应变频响函数的表达式,并用试验方法得于了结构的应变模态和位移模态。研究结果表明,根据应变频响函数矩阵的1列,可以识别出结构的应变模态参数;而根据其1行,则可以识别出位移模态参数。比较了根据应变频响函数和加速度频响函数识别出的位移模态、结构固有频率和阻尼参数的一致性,并进一步讨论了应变频响函数的特点及应变模态分析的优点。 相似文献
11.
李华英 《云南农业大学学报(自然科学版)》1998,13(2):175-182
作者应用模态分析技术获得有阻尼多自由度振动系统的幅频响应表达式,借此可以设计出能明显降低振动响应的动力减振器. 相似文献
12.
在股票价格满足CEV且受布朗运动和泊松过程共同驱动的模型下,对支付交易费用的交换期权定价进行研究,给出了期权价格满足的偏微分方程,并发现定价模型中股票价格的幂指数与波动率弹性α的选取有关,同时交易费用受泊松强度参数λ的影响,且随着λ的变大而变小. 相似文献
13.
王玉敏 《山东农业大学学报(自然科学版)》2006,37(2):248-250,254
应用数值分析的方法分析了van der Pol非线性滞后振动系统,研究了系统在不同参数下的振动状况,揭示了系统参数对系统振动的影响,为滞后振动机械的参数设计提供了依据。 相似文献
14.
顾平灿 《浙江水产学院学报》2008,(2):173-176
对电磁振动给料机的主振系统受力情况进行了分析,通过振动力学模型的建立、电磁铁吸引力、弹簧刚度的计算,得到系统工作频率和固有频率。对三种工作状态进行了比较分析,提出了工作点的选择和调整方法,对电磁振动给料器稳定工作具有重要意义。 相似文献
15.
对超声振动钻削系统各关键部分的设计进行介绍,利用该系统对HT200、ZcuPb30进行超声振动钻削试验.结果表明,振动钻削具有钻削扭矩小、钻孔扭矩波动小、扩孔量小等优点. 相似文献
16.
17.
液压低频振动钻削系统的设计 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了振动钻削机械系统及扭矩检测系统的设计及构造,并利用该系统对若干典型材料进行振动钻削试验.结果表明:振动钻削具有钻削扭矩小、钻孔扭矩波动小等工艺效果. 相似文献
18.
19.
吴国荣 《浙江水产学院学报》2008,(3):297-300
研究了振动反问题,提出了一种适用于振动系统参数识别的迭代方法。该方法把振动控制方程转化为状态方程,基于振动系统的时域响应,通过构造一种矩阵迭代算法来反演系统参数。数值算例表明本文方法具有较快的收敛速度和较高的精度。 相似文献
20.
This paper deals with the vibration isolation principle of a system with a negative stiffness spring and the energy analysis for this system.As an application of the method, an example of vibration systems with equal frequencies is given. It shows that th 相似文献