汽车侧面碰撞虚拟试验的研究

运用VPG(Virtual Proving Ground)虚拟试验场对汽车进行侧面碰撞虚拟试验,通过虚拟试验来再 现汽车侧面碰撞的运动情况。对虚拟试验与实车试验相比较进行了分析,从而验证了汽车侧面碰撞虚拟试验结 果的有效性。     

数字滤波的实现方法及其在振动评价中的应用

介绍了一种基于离散傅氏变换（ＤＦＴ）和逆离散傅氏变换（ＩＤＦＴ）算法的信号滤波技术，利用该技术高频Ａ／Ｄ采样的数据经滤波处理后可直接抽取而得到低频采样的数据，还介绍了该方法在振动评价中的应用。     

数字滤波的实现方法及其在振动评价中的应用

介绍了一种基于离散傅氏变换 (DFT)和逆离散傅氏变换 (IDFT)算法的信号滤波技术 .利用该技术高频 A/ D采样的数据经滤波处理后可直接抽取而得到低频采样的数据 .还介绍了该方法在振动评价中的应用     

不确定分析技术在汽车碰撞事故再现中的应用

阐述了不确定分析技术的基本理论。它是一种用于计算从试验测量值到计算结果值之间不确定性(误差)传播的数学方法。分析了用其计算动量方程中速度不确定性的方法。应用此技术来分析汽车碰撞事故再现中速度计算值的不确定性,取得了一定的结果。文中给出了在汽车侧面碰撞事故再现中的一个典型应用实例。     

汽车碰撞事故再现模型应用中的病态问题分析

根据线性方程组病态问题的几何特性,分析了导致汽车碰撞事故再现模型病态问题的原因.分析结果显示：病态的原因在于应用中模型的某些方程存在线性相关性.在此基础上,建立了确定存在线性相关性方程的方法,通过实例验证了该方法的有效性,为模型病态问题的处理提供了理论基础.     

基于动量定理的汽车碰撞模型的同一性研究

为了研究基于动量定理的汽车碰撞模型的同一性,分析了2种典型模型建模坐标系的差别.应用理论和实车碰撞试验相结合的方法,对2种模型的同一性进行了研究.在上述研究的基础上,应用2种模型对同一起汽车碰撞事故进行了分析,结果表明：合理选择力学参数能够保证2种模型计算结果相同,从而研究验证了以质心为坐标原点和以碰撞点为坐标原点建立的汽车碰撞模型的同一性,可为应用同类模型得到的汽车碰撞事故分析结果的相互验证提供依据.     

汽车—护栏碰撞的仿真模型

运用计算机仿真技术，对汽车同护栏等路边设施的碰撞过程进行了仿真分析，用欧拉法和拉格朗日法建立了汽车三维运动分析模型，确定了汽车－护栏的弹性碰撞模型并描述了逻辑判断，提出了汽车与护栏碰撞后汽车的接触面积、碰撞力和碰撞力矩的算法，给出的应用实例的仿真结果表明，研制的仿真软件可用于路边设计和预测汽车的性能。     

船舶碰撞过程的数值模拟及试验研究

船舶碰撞是船舶运输过程中可能导致严重后果的海事事故,是船舶安全方面的一个重要研究方向。船舶碰撞过程的研究主要从两个方面进行：数值模拟和试验研究。从运动控制方程、能量耗散方程和ALE模型入手详细地介绍了船舶碰撞过程的数值模拟;从模型试验和局部结构试验现行流行的试验这些研究手段对实验研究进行了介绍和讨论。同时,提出了在现有条件下,船舶碰撞过程研究关键问题和可行的研究思路。     

碰撞变量对汽车碰撞严重程度的影响规律研究

为了深入研究汽车碰撞严重程度与碰撞变量的关系，在进行了基本物理量对汽车碰撞剧烈程度影响分析的基础上，选择碰撞车辆作用质量、碰撞车总车速和碰撞车总动量为碰撞变量，应用数学方法，研究了它们对汽车碰撞严重程度的影响规律，可为汽车碰撞事故的分析提供可借鉴的经验．     

基于优化理论的汽车碰撞地点勘查误差控制

针对某些汽车碰撞事故由于无法准确确定碰撞地点而导致分析结果存在较大误差的问题,应用优化理论提出了有效的解决方法.实例分析表明：根据该方法确定的碰撞地点所计算得到的碰撞前车速误差能够满足精度要求,从而将事故分析结果误差控制在合理的范围内.     

基于LabVIEW的零相位滤波器在碰撞实验中的应用

针对碰撞实验的信号特点,分析和设计了一种零相位滤波器.结合虚拟仪器软件平台LabVIEW,对采集到的原始信号序列应用时域延拓算法构造新序列,同时利用窗函数法设计零相位滤波器的参数.然后参照汽车碰撞实验法规要求,选取相应的频率等级进行滤波,滤波后再删除扩展序列.实验结果表明,和传统滤波器相比零相位滤波器不仅能够避免相位延时,而且更好地消除了信号起始端的波形失真.     

关联分析在数字图书馆中的应用研究

随着数字化程度的发展以及读者需求不断提高,迫切要求高校图书馆增强对信息的分析处理能力以及向读者提供更加个性化的信息服务。详细讨论了数据挖掘中关联分析技术在图书管理工作中的具体应用方法和实现过程,试图为管理者和读者提供一定的科学决策依据。     

高校数字化后勤管理系统建设的探析

基于物联网与移动互联网提出后勤集成管理系统整体设计架构,并对系统的数据处理提出构建方案。     

利用仿真技术对数字信号处理教学改革的研究

以巴特沃斯滤波器设计为例,论述了MATLAB编程、信号处理工具箱等计算机仿真手段在数字信号处理教学中的应用,分析了数字信号处理与模拟电子技术等先修课程的内在联系。仿真技术的引入,使抽象复杂的数字信号处理理论具体化,从而降低了学生理解知识的难度,收到了很好的教学效果。     

数字水印技术在网络评审中的应用研究

以彩色静止数字图像的信息隐藏算法为基础，探讨以数字水印技术有效解决电子图章的安全性问题的策略和算法，并面向网络评审的实际应用需求，提出关于电子图章的模版生成、水印嵌入、管理和使用以及水印验证的一整套方案．该方案解决了水印数据时信息隐藏和网络安全传输问题，已运用于国家科学技术奖励网络评审系统中．测试表明该方案具有良好的抗抵赖、抗攻击、抗复制、抗伪造和可鉴别性能。     

资金占用、股价暴跌风险对信息透明度的影响研究

以1999-2014年中国A股主板上市公司为研究样本,考量资金占用、股价暴跌风险对信息透明度影响。结果表明：大股东的资金占用程度越高,越容易给公司股价带来暴跌风险;股价发生暴跌后管理层采取相应策略改善形象,提高公司信息透明度。鉴此,投资者应利用大股东资金占用、股价暴跌与信息透明度之间的逻辑关系,构建投资套利组合;同时监管者需加强对大股东资金占用和信息透明度的监管,保护中小投资者利益。     

云技术在高校数字化校园建设中的应用研究

当前,高校数字化校园的发展遭遇到了诸多问题,如设备效率低、运维成本高、安全和稳定风险大等。针对上述问题,提出了利用云技术建设高校云平台的方案。文章详细介绍了高校云技术的构成以及如何利用云技术建设高校云平台,并具体分析了高校云平台的逻辑和物理架构。实际应用表明,运用此方案建设的高校云平台能有效解决目前高校数字化校园面临的问题,因而具有广泛的应用前景。     

数据挖掘技术在数字图书馆中的实现

通过对数据挖掘技术的概念、功能分析,探讨了该技术在数字图书馆中的应用,并对优化资源、智能化服务、虚拟咨询服务、优化数字图书馆的信息内容等几方面论述了如何实现图书馆数据资源的挖掘.     

VPN技术在数字图书馆系统的应用

介绍了VPN技术的特点,阐述了VPN在高校图书馆数字资源应用中的可行性.     

六角弹簧管汽车碰撞吸能装置的效能研究

根据六角弹簧管汽车碰撞吸能装置的结构与工作原理,采用SolidWorks,Hypermesh和LS-DYNA仿真软件,建立吸能装置的有限元分析模型应用所建立的有限元模型,分析了当配重块质量为1.5 t,时速为50 km/h,汽车正面碰撞时吸能装置的效能仿真结果表明,六角弹簧管汽车碰撞吸能装置具有很好的保护效果,汽车纵梁侵入量小（252.9 mm）、碰撞能量的吸收比高（52.09%）、汽车X方向加速度峰值低（58.8 g）,验证了该吸能装置能有效地保护汽车和车内乘员的安全