基于时变可靠度理论的既有桥梁结构动态可靠度指标计算

基于时变可靠度理论,在将车辆荷载效应随机过程模型转换为最大值分布时,将设计基准期更改为评估目标期,同时考虑既有结构抗力衰减导致结构服役期的缩短,提出既有桥梁结构动态可靠度指标的计算方法.     

森林采伐机动臂时变可靠性分析

森林采伐机应用于林业工程领域,其动臂结构的安全性决定了整机的使用性能,且由于服役期间材料的退化而使结构可靠度产生时变特性,为提高森林采伐机动臂的安全可靠性水平,对其进行时变可靠性分析。以森林采伐机动臂结构为研究对象,建立抗力和载荷的时变可靠性模型,采用iTRPD方法计算其各时间步长的可靠度指标,对比得出不同服役年限时期可靠性的变化。结果表明,动臂结构在超过一定服务年限周期后,可靠性指标会加速下降,也证明考虑时间累积效应所得到的时变可靠度指标更加科学合理,也更加符合工程实际。     

梯形梁正截面承载力的图表求解法

本文从实际工程需要出发,给出了梯形梁正截面承载力的图表求解法,为工程设计人员提供了简捷的计算手段。该法计算简便,精度高,同时还可用于矩形,T 形截面受弯构件正截面承载力的计算和复核。     

钢筋砼梁正截面抗弯试验的计算机模拟

文章提出了钢筋砼梁正截面抗弯试验的计算机模拟方法,随着荷载的逐渐增加,可屏幕上显著出和应变的分布和变化过程,从而可进一步研究如何充分利用钢材的强化性能来进行延性构件的设计。     

小受压区高度RC梁正截面的破坏状态

采用条带积分法,应用计算机编程,对相对受压区高度为0.15左右的钢筋混凝土梁的弯矩-曲率关系进行全过程分析,得出弯矩-曲率关系曲线,并给出弯矩与混凝土应变、钢筋应变及梁的相对受压区高度的对应关系.结果表明钢筋屈服后,受压和受拉合力大小不变,内力臂略有减小,截面抗弯承载力略有降低.纵向受拉钢筋应变为4 500×10-6时,梁达到正截面承载能力极限状态.     

基于神经网络的长输管道综合可靠度评估方法

对长输管道可靠性进行评估的传统方法是，将管道结构视为一个串联或并联系统，运用可靠性的理论概念和各种失效概率假设，以故障率的统计资料为计算依据来进行可靠度的计算分析，可靠度也采用故障率等参数来表达。该方法表达方式简单，含义通俗易懂，计算过程简便。然而，该可靠度的结果存在实用性不足的明显缺陷，不便于将其结论直接应用于管道设计、在线检测评估、管道维护等实际工作。为此从6个方面进行了分析，提出了构建综合可靠度的理论设想。运用神经网络的基本原理和模型进行分析建模，并提供了分析思路和步骤。     

资本农业引领中国农业现代化走向光明前景——马克思主义经典作家关于"小农制趋于衰亡"的回顾性阐释

研究高性能复合砂浆钢筋网加固RC梁新老材料强度随时间衰减的可靠度指标.利用时变可靠度理论,采用蒙特卡罗法模拟,给出了高性能复合砂浆钢筋网加固混凝土构件时变失效概率的计算方法.复合砂浆钢筋网加固RC梁的时变可靠度先高于设计规范规定的目标可靠度 ,然后逐渐减小,接近设计使用年限时,接近目标可靠度,这一趋势为合理地评估结构性能提供了有效工具;结合非线性回归和时变可靠性指标,提出了加固RC构件使用寿命预测方法,为在役结构的维修与加固提供合理的经济决策依据.     

水闸老化病害状态的结构可靠性理论评估方法

为了更精确地评估水闸的老化状态，使评估进入理论阶段，并与现行设计方法接轨，利用结构可靠性理论研究了现有水闸老化的评估问题。     

嵌入式系统的测试和可靠性评估

引入多种嵌入式系统测试方法；根据ISO9000国际质量标准，提出一种切实可行的可靠性评估方案，并使它们应用于嵌入式产品测试中，测试效果良好。最后，通过测试实例说明嵌入式系统的系统测试过程和分析。     

粉煤灰-树脂-玻璃纤维筋梁挠度计算理论研究

运用模型试验、有限元数值分析和解析推导三种方法研究了粉煤灰-树脂-玻璃纤维筋梁挠度计算理论。结果表明:对粉煤灰-树脂-玻璃纤维筋复合材料梁的挠度计算,必须考虑横向剪切变形对挠度影响的铁木辛柯梁理论。     

讷河大桥承载能力可靠性评估

对讷河大桥现场检测的基础上,对其进行技术评定,并采用一次二阶矩理论的验算点法对讷河大桥在单元时段内的失效概率进行了估计。根据剩余使用期内的失效概率与单元时段内失效概率的简单比例关系,对该桥梁剩余使用期内的失效概率进行估计。     

浅论基于地基承载力设计的地基稳定性的可靠性分析

地基稳定性是地基设计中必须考虑的一个控制因素。本文在按地基承载力设计的基础上,采用普朗特尔极限承载力公式和魏锡克极限承载力公式,并结合概率统计理论对地基稳定性进行了可靠性分析,分析中土的内聚力C、内摩擦角ψ及土的容重γ皆为随机变量且服从正态分布规律,由此得出了地基稳定的可靠性指标和失效概率,定量分析了地基稳定的可靠度。     

模糊揄方法简化铁路混凝土梁可靠性评估

采用基于真值约束的模糊推理方法简化铁路混凝土梁的可靠性评估过程.针对大量铁路混凝土梁具有很大相似性的特点,该方法在评估混凝土梁可靠性的过程中更展现出其强大的易用性与准确性.通过实例说明了该方法既简便又实用.     

地基承载力可靠性分析

探讨了地基承载力分析中的不确定的来源 ,提出了针对土性的不确定性的地基承载力的可靠性分析方法 ,最后结合工程实例作了具体的分析计算     

HPF加固RC足尺梁二次受力抗弯试验研究

对4根高性能复合砂浆钢筋网加固的钢筋混凝土足尺梁进行了正截面抗弯二次受力试验研究,通过与另4根同配置未加固钢筋混凝土梁的试验结果对比,研究了原截面纵向配筋率对加固梁抗弯承载力和截面刚度的影响．试验采用三面U型加固形式,量测试验梁裂缝分布形态、荷载-挠度曲线、钢筋应变发展规律等．试验表明复合砂浆钢筋网薄层加固是一种有效的加固方法,能够显著地提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力、截面刚度以及抗裂性能．     

PVA-ECC加固RC足尺梁受弯性能试验研究

对6根足尺聚乙烯醇纤维水泥(PVA-ECC)加固的钢筋混凝土梁进行了正截面抗弯一次和二次受力的试验研究.通过与另1根同配置未加固钢筋混凝土梁的试验结果的对比,研究了加固梁纵向加固配筋率对抗弯承载力和变形能力的影响.试验采用三面U型加固形式,量测试验梁裂缝分布形态、荷载-挠度曲线、钢筋和混凝土应变发展规律等.试验结果表明PVA-ECC钢筋网薄层加固是一种有效的加固方法,能够显著地提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力、截面刚度以及抗裂性能.     

内置钢箱—混凝土组合梁正截面承载力计算方法研究

内置钢箱—混凝土组合梁在既有房屋的套建增层改造及巨型框架的建造中具有广阔的应用前景。由于钢箱与混凝土的接触面积相对较小,且钢箱对其腹板两侧混凝土无法形成如内置H型钢对混凝土的有效约束,这些特点使得内置钢箱—混凝土组合梁的正截面承载力计算方法不同于内置H型钢—混凝土组合梁。针对这一问题,给出以平截面假定为基础的内置钢箱—混凝土组合梁正截面受弯承载力计算公式,并得到了折减系数的取值,从而得到符合内置钢箱—混凝土组合梁自身特点的正截面受弯承载力计算公式。     

关于滚动轴承可靠性计算方法的研究

本文从可靠性设计理论角度出发，研究了在不同可靠度要求时滚动轴承的设计计算方法，找出了滚动轴承寿命与可靠度之间的关系和滚动轴承的额定动载荷与可靠度之间的关系。对从事可靠性设计的科技人员有一定的参考价值。     

CFG桩复合地基承载力模糊能度可靠性分析方法

在分析CFG桩复合地基承载力计算方法的基础上，根据其影响因素的区间性与模糊性特点，提出了采用三角模糊数表示计算参数取值，建立出CFG桩复合地基承载力模糊分析模型.通过探讨三角模糊数构造方法，建立出CFG桩复合地基承载力计算参数三角模糊确定方法，然后，基于给定安全系数与承载力设计构建功能函数，引入截集理论与区间运算规则，建立CFG桩复合地基承载力模糊能度可靠性分析方法.工程实例分析表明了该方法对CFG桩复合地基承载力进行分析计算的合理性与易操作性.在勘察数据与设计资料有限，不能直接采用概率可靠性分析方法的情况下，该方法为CFG桩复合地基承载能力可靠性分析与评价提供了一种精度较高的方法.