约翰迪尔8R/8RT系列拖拉机

8R／8RT系列拖拉机是迪尔公司新推出的全新重负荷拖拉机，发动机配备约翰迪尔全新技术的PowerTechPlusTM9．0L发动机，新技术的发动机为您提供了超强的功率以及更高效的燃油效率。新型发动机采用高压共轨供油系统（HPCR）、废气再循环（EGR）、可变几何尺寸涡轮增压机（VGT）和每缸四气门等成熟设计，使得发动机对不断变化的负载反应更快，进而使您的拖拉机能在最佳状态下工作时间更长、生产效率更高。     

约翰迪尔90～120马力拖拉机

约翰迪尔90～120马力拖拉机配备的发动机功率强劲,油耗低,扭矩储备大.90马力四缸涡轮增压发动机、105马力六缸非增压发动机、120马力六缸涡轮增压发动机. 1 约翰迪尔90～120马力拖拉机-驾驶室 舒适宽敞的驾驶室,让操作者保持愉快之作业心情;满足低温状态下抗防翻冲击的要求;外形美观,驾驶员视野好.     

涡轮增压器的使用维护与故障排除

<正> 目前许多拖拉机和联合收割机的发动机,都配上了废气涡轮增压器。柴油机增压是提高发动机功率,降低油耗的有效措施。增压器可以增大柴油机扭矩,提高牵引力,减少排气污染。柴油机增压是现代柴汕机的发展方向;但常因使用保养不当或故障未能及时发现,造成涡轮增压器发挥不了应有的作用。     

冬季拖拉机养护要点

冬季气温低,拖拉机在使用中常遇到许多麻烦,为确保机车安全运行,冬季使用拖拉机应遵守以下要点:1做好入冬保养入冬前,严格按照技术要求,对拖拉机的空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器进行清洗保养。对转向、制动、离合器应精心调试,及时排除故障。2调整用油规格发动机用油牌号     

经典传承——凯斯1404拖拉机

<正>法尔毛(FARMALL)拖拉机系列产品在世界拖拉机发展史上曾创造了销售时间最久、销量最高记录,同时也是最早进入中国市场的老牌拖拉机。此次,为更好地满足国内用户需求,凯斯将经典的法尔毛(FARMALL)拖拉机导入市场,该款拖拉机不仅传承了法尔毛的优良传统,又随着凯斯技术的进步,进行了革命性的技术提升,对操纵驾驶的设置更符合凯斯用户的操作习惯,悬浮座椅和冷暖空调,使驾驶员的驾驶环境更舒适,在技术领先的同时更注重对用户的关切。1.FPT6.7升涡轮增压6缸欧Ⅲ标准发动机,动力强、油耗低、扭矩储备达38%。     

性能先进、动力强劲的纽荷兰T1404拖拉机

纽荷兰T14O4型拖拉机（前身为纽荷兰TM14O）是凯斯纽荷兰机械（哈尔滨）有限公司在国内组装的大马力拖拉机,标定功率为141马力,最大功率可达178马力,具有先进的性能和极高的生产率。T1404的发动机采用了电控高压共轨、涡轮增压技术,尾气排放达到欧HI标准。     

禁止机动车下陡坡时熄火或空档滑行

机动车下陡坡时,由于车身重力的作用,车速提高得很快,为了控制车速,保证交通安全,必须频繁使用制动,同时也要充分利用发动机的制动作用。如果熄火空档滑行,车速将会在很短的时间内提高很多。由于发动机熄火,采用气压制动系统的车辆,因储气筒内消耗的气压得不到补充,而使制动性能失效;采用真空增压或气压增压制动系统的车辆,也将由于发动机熄火而使真空装置或空气压缩机停止工作使制动效能大大降低,遇到险情束手无策。空挡滑行也会因为下陡坡车速太快,连续使用制动器,致使车轮制动器发热而降低制动效能。下陡坡熄火或空挡滑行都是十分危险的,…     

约翰迪尔5E系列1000拖拉机全面上市

<正>约翰迪尔5E系列1000拖拉机是约翰迪尔全新推出的100马力两驱型拖拉机,主要面向中原地区的广大用户,配合旋耕机或旋播机使用。该机配备约翰迪尔优质发动机,可靠性和耐久性高。针对中原地区中小地块,该机具有转弯半径小和燃油箱大的特点,可显著提高生产效率。约翰迪尔发动机提供源源动力约翰迪尔5E系列1000拖拉机配备约翰迪尔Power Tech 4.5升涡轮增压中冷发动机,额定功率达     

农机故障排除小窍门（3则）

1、巧除黑烟拖拉机若出现排气管冒黑烟、工作无力、冷却水开锅的故障。主要原因是柴油机排气管和消声器积炭严重．致使排气阻力增加．气缸内余气排不净．从而导致进气不足．发动机燃烧不充分．功率下降．遇到这种情况．只需拆下排气管和消声器．清除积炭．即可排除故障。     

拖拉机集材道最大坡度和最大坡长的探讨

本文对林业部颁发的“东北内蒙古国有林区采伐更新调查设计规范”关于拖拉机集材道最大坡度和最大坡长的规定进行了讨论。并以集材-50拖拉机为例对空车上坡、满载下坡、满载上坡等工况进行了计算和分析。结论是:规范关于集材坡道最大坡度的规定,主要由空车上坡时附着力、重载下坡时利用发动机制动且变速器挂低档控制拖拉机下滑速度及保证发动机可靠润滑等因素决定。重载逆坡最大坡度,冬季决定于附着力,夏季决定于发动机扭矩。作者认为,该规范关于最大坡度的规定较合理,但对最大坡长进行限制缺乏充分根据,因此对最大坡长一般没有必要限制。     

小四轮拖拉机使用机械式人力制动装置比较合适——小四轮拖拉机挂车机组三种制动装置的技术经济分析

据1986年末的统计,全国共有小四轮拖拉机135万台左右。目前全国各地正积极地对现有小四轮拖拉机挂车机组制动装置进行改造,目的是为了提高它的制动性能,保证行车安全。根据中国实用新型专刊第87202423号《小四轮挂车机组制动装置》提出的结构,结合我国农村的经济状况和该机组的使用情况,对气、油和人力三种制动装置的技术经济性能进行分析。     

小型拖拉机气刹装置的正确使用

为达到安全行车，小四轮拖拉机挂车必须安装制动装置。目前，生产使用的小四轮挂车制动装置有两种：气刹制动装置和油刹制动装置。气刹制动装置是用发动机传动气泵工作，产生压力气体，贮于气筒内，通过制动踏板控制阀开启，推动制动臂，使制动蹄张开并与制动毂产生摩擦，达到制动效果。     

拖拉机故障前有哪些异常

正拖拉机若在行驶中发生故障,往往会造成车毁人亡的恶性事故。农机手如果能在拖拉机出现严重故障前进行维修,把问题消灭在萌芽状态,即可阻止故障的继续扩大,也能避免更大的损失,对提高农机户的经济效益具有重要的现实意义。拖拉机出现故障前有哪些异常表现呢?工况异常拖拉机常见的工况突变有:发动机突然熄火后再启动困难,甚至无法启动;发动机在行驶中牵引力突然减小,行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏,甚至失效;方向盘和     

拖拉机性能自动检测车的研制

研究了一种拖拉机性能自动检测车，该检测车采用机，电，液，电子和计算机等综合技术，具有操作简单，测试项多，测试精度高等特点，能对拖拉机的左右制动性能，轴重，车速，烟度，灯光，噪声进行自动测试，实际应用表明，该新型测车可作为农机管理部门，拖拉机检测和维修部门开展拖拉机年检审工作和技术状态检测的设备。     

谈拖拉机故障的发生与排除

一、拖拉机故障前有哪些异常拖拉机常见的工况突变有:发动机突然熄火后再启动困难,甚至无法启动;发动机在行驶中牵引力突然减小,行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏,甚至失效;方向盘和前轮晃动甚至失控;摆头严重;振动剧烈;制动器不灵;离合器打滑;发电机不发电等。拖拉机工况突变时症状明显,容易发现,一旦遇到拖拉机工况突变,应立即停车,判明故障     

“七急救”拖拉机制动失灵

<正>一是当出现制动失效时,应立即减速,实施发动机牵阻制动,尽可能利用转向避让障碍物,这是最简单、快捷、有效的方法。二是及时察看路边有无障碍物可助减速或宽阔地带可迂回减速、停车。三是如果无可利用地形,则应迅速抬起油门,从而越级降到低速挡,利用变速比的突然增大和发动机的牵阻作用来遏制车辆。四是如果驾驶的是液压制动拖拉机,可连续踩制动踏板,用"点刹"的方式,以期制动力的积聚而产生制动效果。     

轮式中型拖拉机的系统组成研究

轮式中型拖拉机是发动机功率在20~70马力的拖拉机,底盘由传动系统、转向系统、制动系统、行走系统及工作装置等组成,有农业生产中应用较为普遍,因此,对于从事农业生产和农机应用行业的人来说,熟悉其系统组成是很重要的。     

纽荷兰SNH904拖拉机

纽荷兰拖拉机是在中国较受欢迎的外资品牌,这款SNH904拖拉机2014年的中央补贴价格是3.5万,售价是在15万左右。SNH904拖拉机在设计上采用了畅销全球的著名的纽荷兰TL系列拖拉机技术,在国内组装,代表了国产90马力级别拖拉机综合技术性能的最高水平,为需要高性能的90马力级别拖拉机的用户带来了福音。一、发动机SNH904拖拉机的发动机采用国产名牌发动机,额定功     

增压直喷柴油机EGR率测试及优化研究

针对增压直喷柴油机,开展了应用废气再循环(EGR)技术降低氮氧化物(NOx)排放的研究。研究了 不同FGR率对发动机13工况下性能和排放的影响规律,并优选了发动机13工况下EGR率。利用设计的EGR 电控系统,实现了发动机13工况的EGR率的自动控制,并通过试验对EGR系统进行了验证。     

农用车入夏“六注意”

<正> 注意入夏前保养入夏前,要对各种型号的拖拉机进行一次保养,按要求对拖拉机的各部位进行彻底的除垢、清洁、调整和润滑,特别要对发动机的技术状态进行一次全面的检查,使发动机具有良好的技术状态。