汽车液压防抱死制动系统轮缸压力估计研究

汽车液压防抱死制动系统轮缸压力估算在对汽车ABS中的轮缸压力精细调节中具有重要的意义。在建立液压制动系统单回路液压制动系统模型的基础上,结合流量动力学特性得到汽车液压制动系统轮缸的数学关系,利用机电相似理论将液压制动的机械系统转化为电学系统,在对电学系统进行电学分析的基础上,通过对电学系统中电参量的测量由机电相似关系得到机械系统中相对应的参量,从而对汽车液压防抱死制动系统中轮缸压力进行估计。结果表明,可通过电学系统特性分析相应汽车液压防抱死制动系统的机械系统特性,对轮缸压力进行估计,为以后更加深入的研究奠定基础,同时可以缩短开发液压制动系统的周期,降低开发成本。     

浅谈微型载货汽车制动系统的匹配分析

本文主要是根据微型载货汽车开发中所输入的制动系统参数并对制动系统进行校核计算,目的在于校核制动系统是否符合设计要求,制动系统匹配是否合理。     

液压管路在民机后机身安装分析

现代民用飞机由于考虑轮胎爆破等因素,机上液压系统布置时后机身成为液压系统的重要布置区域之一。本文主要分析了液压系统在某典型翼吊飞机后机身布置时需要考虑的关键因素,为相关设计布置提供指导参考。     

液压蓄能器制动能量回收系统建模与仿真

本文分析了液压蓄能器混合动力制动回收系统基本组成和工作原理并建立力学模型,重点研究了基于Matlab/simulink仿真和传动比的匹配.结果表明:在最高转速变化允许范围内合理选择传动比的参数匹配,能缩短制动时间和获取较高的制动回收率.     

基于Simulink压砖机液压系统仿真平台的开发研究

基于Simulink压砖机液压系统仿真平台,集合了压砖机液压系统中液压元件的仿真模型,构建了仿真元件库。以液压系统某一回路仿真为例验证仿真平台的可行性和有效性,表明该平台能够高效、方便地搭建好压砖机液压系统回路的仿真模型,为工程技术人员和设计人员的设计计算和参数优化提供了仿真平台。     

基于负载敏感理论的注塑机液压系统的设计与研究

本文通过对塑料制品注塑成形工艺流程的分析,针对目前注塑机的高能耗问题,基于负载敏感理论对其液压系统进行了设计和优化;根据其工作周期较长、短时间需要大流量的工作特点,设计了能与执行机构所需液压能相匹配的供油系统;并分析了液压系统应用的关键技术。该设计与研究避免了传统的液压系统元件多、调试繁琐、不能连续控制、系统工作不稳定等缺点,有效地解决了执行部件的冲击问题,使液压系统高效节能、运行平稳可靠。     

民机液压系统压力测点改装技术探讨

民机液压系统在研制取证过程中需要对系统重要的压力参数(通常包括压力脉动、压力冲击和背压等)进行测量和分析,以便确定液压系统满足合适的功能和性能设计指标。本文分析了液压压力测点改装的常用方法,从改装需求出发,到详细设计过程和方案实现,系统阐述了液压压力测点改装的关键技术和工作思路,给出了可供相似民机液压系统研制借鉴和参考的方法和流程。     

铸造型芯取料机械手液压系统设计

本文设定了拖拉机变速箱箱体铸造型芯取料机械手工作所需的主要性能参数并完成了机械手夹持器设计。分析了机械手液压系统总体方案,完成了机械手液压系统原理图的设计,最后运用AMESim液压仿真软件对液压系统进行了仿真模拟,验证了液压系统设计的正确性。     

E142A液压站安全制动原理及应用分析

E142A恒减速液压站是矿井提升机重要的安全和控制部件,它和盘形制动器及电控系统共同组成为矿井提升机液压制动系统。通过对液压站工作原理及各种制动控制系统的详细分析,能较好的提高检修人员的专业业务水平,保障提升系统的安全可靠性。     

论电子机械制动系统的设计与研究

随着我国经济的迅速发展以及科学技术水平的不断进步,我国的工业也取得了巨大的进步。电子机械在工业中是十分重要的,它是一种新型的工业,这几年来,在很大程度上促进了工业的进步以及经济的发展。我们研究的课题是:论电子机械制动系统的设计与研究。对于这一课题,我们主要对电子机械的制动系统进行相应的设计以及研究。电子机械系统(Electromechanical Braking System)又可以简称为EMB。它的制动执行器主要为电驱动元件,拥有一定的特点与优越性,主要表现在不含相应的制动液体、反应的速度快以及其相关性能具有一定的稳定性。目前情况下,电子机械制动系统的设计与研究已经取得了一定程度上的进展。而在我国,对于这方面的研究才刚刚起步。     

汽车排气系统吊点布置研究

排气系统通过法兰和吊耳与分别与发动机排气歧管及车身底板相连接,橡胶悬挂位置的合理布置能有效控制排气系统振动能量传递至车身,利用平均驱动自由度位移(ADDOFD)方法,初步确定吊点的位置,并结合排气系统及车身底板实际布置情况,进行了排气系统吊点位置的设计。模拟发动机施加振动扭矩求解吊点传递力,结果表明,通过ADDOFD方法布置的悬挂位置是合理的,能满足系统受力要求。     

全自动液压压砖机液压系统排气回路的建模与仿真研究

根据压砖机排气回路的特点,建立了排气回路的功率键合图模型,并用Simulink软件为回路建立了仿真模型。设置系统参数,对排气回路进行仿真,重点观察液压泵出口流量的变化情况。仿真结果表明:压砖机在排气过程中,液压泵出口流量逐渐减小,参数变化基本符合设计要求。仿真模型的建立,为回路的参数设置和动态响应的观察提供了方便,能更好地呈现液压系统排气回路动态特性,提高了液压系统设计的效率。     

核用小型主螺栓拉伸器液压驱动装置设计及优化

液压驱动装置是主螺栓拉伸器的核心部件,在核反应堆压力容器密封中起到重要作用。本文针对核用小型主螺栓拉伸器的液压驱动装置进行了原理分析和结构设计,采用四级串联设计的液压缸为驱动件,经过初步计算确定了其主要结构参数。使用有限元分析软件对其进行了分析,根据结果对设计进行了优化处理,并给出了优化参数。为其进一步的工艺优化和综合性能提升提供了良好的设计基础。     

卡丁车制动性能检测系统设计

制动性能的检测是机动车安全技术检验的重要内容之一。本文通过对常用检测原理、检测方式的分析,对滚筒式制动系统进行了进一步的改进、设计。     

民用飞机机翼区域液压系统闪电防护设计研究

民用飞机液压系统作为机翼燃油箱区域内布置的主要系统之一,其相关的闪电防护设计对机翼燃油箱防爆有着重要作用。本文结合液压系统布置原则,运用EMA3D仿真软件对机翼燃油箱内液压导管电流、电压进行仿真,重点研究了液压导管的搭接对闪电防护的影响。     

浅谈装载机液压系统的维修与保养

液压技术在装载机中应用日益完善,但使用者对系统的可靠性要求也越来越高,为了保证装载机对液压系统各项技术指标和工作性能的要求,特别是对液压系统的检修与保养,必须对液压系统进行分析。本文笔者根据自己的实践工作,分析了装载机液压系统的故障检查方法与装载机液压系统的维护。     

前桥制动振动与噪声研究进展

本文阐述了国内和国际上对制动振动噪声的研究工作的最新动态进行了较为系统的回顾。重点阐述了制动振动与噪声的分类与特点,国内外各种制动噪声机理的研究现状以及对各种机理解释与理论分析,而后提出了一些抑制制动振动与噪声的主要方法,最后,进行了总结并对未来的研究工作提出了一些展望。     

桥梁检查车变幅系统机液耦合动力学研究

桥梁检查车检查臂工作系统主要由液压控制系统、基本臂、伸缩臂、回转机构和变幅机构组成。本文根据升降变幅系统液压控制部分的工作原理,运用AMESim建立变幅系统的机液耦合模型,并对其进行仿真研究。根据研究结果对变幅液压系统进行了改进,并对其换向平稳性进行了仿真分析。研究结果将为桥梁检查臂动态设计和过载保护研究提供必要的理论依据。     

虚拟仿真软件在液压与气动中的应用

当前,液压与气动教学中存在着学生对元器件的认知、系统工作过程认知困难等问题,针对当前存在的这些问题,结合Fluid SIM软件来探索如何高效地利用仿真软件来快速实现液压与气压传动以及电液压、电气动的培训与教学。同时指出利用Fluid SIM软件不仅仅对提高学生对液压与气动系统的认识,也可以在液气系统设计的时候能解决很多联动参数的计算问题。     

民用飞机液压系统安装维修性设计研究

在民用飞机液压系统安装设计过程中将维修性纳入考虑具有重要的意义。民用飞机液压系统安装维修性设计一般包含可视性、可达性、防差错、通用性和互换性、可拆装性等方面的设计需求。液压系统安装设计虚拟维修性分析过程包含制定维修性分析任务计划、维修仿真模型建立与仿真开展、虚拟维修性分析结果的评价与建议等,对维修性设计工作具有重要的评价和指导意义。