固定桩式公共自行车站点的立体车库设计

为了解决城市交通拥挤造成的自行车停车难和绿色出行问题,研发了一款公共自行车双层立体车库。使用Solid Works进行参数设定和整体三维设计。本固定桩式立体车库能够有效降低停车设施的占地和有效的提高单位面积内的停车数,保证有效的减少城市里出现公共自行车停车难、找车难的一系列问题。     

基于ISM和AHP的城市公共自行车站点设置评价

城市公共自行车站点设置的合适与否在城市交通中起到非常重要的作用,利用解释结构模型(JSM)分析公共自行车站点设置中的影响因素以及影响层级,并借助层次分析法(AHP)计算每个因素对整体的影响大小,从而确定每个因素的评价结果,计算结果表明,在城市公共自行车站点设置上,人的因素需要重点考虑。     

宁波城市公共自行车体系建设现状分析及研究

随着当前宁波城市居民出行量的逐年递增,宁波的交通压力日益沉重,生活环境及质量下降,使人们对绿色低碳的出行呼吁越来越强。本文从实际出发,在充分调研的基础上分析研究宁波公共自行车体系建设现状,提出了以下四个个问题:公共自行车施行的基础条件亟待完善,道路安全问题不容忽视;完善公共自行车租赁管理制度,做到"通借通还";公共自行车责任制度未落实,政府相关部门对于自行车公交的资金投入力度不够;如何有序展开公共自行车建设,做到可持续发展。本文从基础设施、资金支持以及制度建设三个方面,对以上问题做出合理解决方法,为宁波开展公共自行车项目提供参考。     

镇江市公共自行车运营模式的研究

镇江市公共自行车由常州永安公共自行车系统有限公司承建,坚持由政府主导,市场化运作,企业化管理的原则。通过对镇江公共自行车运营状况的调查,从运营模式及其运行效果等方面开展分析探讨,为镇江市城市规划等相关部门提供参考,更好地促进镇江市公共自行车的建设。     

绿色出行:宁波市公共自行车发展的探讨

近年来,全国大多城市备受交通拥堵的困扰,随着日益倡导的"低碳生活,绿色出行"的环保理念,发展城市公共自行车以其便捷、健身、环保、节能的特点尤为突出并且大受欢迎。由于各方面的原因,城市公共自行车的发展也出现了一些阻碍。我们通过对浙江宁波公共自行车系统的问卷调查、走访、资料查询等方式,探寻公共自行车服务面临的困难和问题,并提出一些改进措施,希望能为其他地区推广公共自行车提供一些有益的参考。     

杨凌示范区公共自行车管理的居民满意度及影响因素的调查研究

本文基于2016年下半年对杨凌示范区区居民关于公共自行车服务满意度的调查数据,通过居民对整体满意度与9个主要层面满意度评价得分建立计量模型,运用统计软件分析影响公共自行车服务整体满意的驱动因素之间的关系,在此基础上并提取两个公共因子进行研究分析。分析结果表明,杨凌示范区居民对公共自行车系统评价整体满意度较高,但仍然存在一些问题。目前,主要存在的最大问题是网点便民服务和网点布局和数量。最后根据分析研究为政府有关部门提出有针对性的建议。     

中小城市的公共自行车发展研究

在城镇化和机动化的大背景下,中小城市交通供需矛盾尖锐。本文分析了中小城市经济社会发展和居民出行特征,总结公共自行车交通的发展优势,并对中小城市的公共自行车系统发展提出建议。     

公共自行车公众满意度影响因素研究——以嘉兴市为例

为研究城市公共自行车公众满意度的关键影响因素,提升服务水平,设计了16个满意度影响因子,以嘉兴公共自行车系统为研究对象,采用问卷调查方法获得公众满意度评价的各项数据,借助SPSS软件,对其进行因子分析,结果显示:1)公共自行车满意影响因子可分为服务系统、车辆、租赁点三个公因子;2)公共自行车公众满意度主要与服务系统有关;3)服务系统满意度的关键影响因素为押金额、延期还车付费金额、车辆人为损坏/丢失赔偿标准、租赁卡办理和遗失补办手续便利程度,车辆满意度的关键影响因素为自行车质量、自行车外观及舒适度、车锁质量,租赁点满意度的关键影响因素为租赁点分布索引系统、租赁点的布局。最后根据分析结果,提出相应的改善建议。     

城市公共交通现状与发展

目前城市公共交通类型多种多样,主要分为公共汽车,无轨电车,有轨电车,轻轨,地铁,出租车,轮渡,索道和缆车,公共自行车等。中小城市一般以公共汽车、无轨电车、有轨电车为主要交通运载工具,特大城市由于道路资源缺乏,客流量大,运输交易频繁,一般以轻轨、地铁为主。一些具有特殊地理条件的城市比如山区城市或者有河湖流经的城市的交通方式还会以索道、缆车及轮渡为交通工具。公共自行车的出现解决了城市交通"最后一公里"的难题。总之,目前城市公共交通方式类型多且有各自特点,每个城市会根据地理条件及人流量来选择分配交通工具的比例,将公共交通类型侧重分类使用,让公共交通发挥最大最优的作用。针对大型城市普遍出现道路资源紧张的情况,宋有洲先生提出"立体快巴"这一概念,很好的解决了城市交通存在的一系列问题。     

城市交通可持续发展研究

随着,我国经济社会的快速发展,我国城市化进程加快,我国城市规模越来越大,人口越来越多。城市交通系统面临前所未有的压力与挑战。传统城市交通系统难以适应当下经济与社会的发展要求。本文主要介绍了我国当前城市交通系统面临的交通拥挤日益严重、交通安全问题突出、交通污染严重等问题。介绍了建立可持续城市交通系统的必要性,以及可持续城市交通系统的优势和意义。     

城市智能交通管理系统设计研究

我国城市发展进程的加快和汽车工业的发展,城市汽车数量迅速增加,城市交通问题日益严重,交通拥挤影响了人们的出行速度,占用了人们的工作和生活的时间,降低了工作和生产效率。解决城市交通问题的有效方法是应用智能化交通管理系统,本文对针对城市交通的现状对智能化交通管理系统设计进行了详细叙述,通过智能交通管理系统在城市的运用,可以有效地改善城市交通状况。     

城市交通问题分析与解决之道

本文分析了我国城市交通道路容量不足、交通拥挤的现状及其存在的问题,从改善城市交通基础设施、发展城市公共交通、规范汽车消费行为等方面提出了解决城市交通问题的可行措施。     

公共建筑物中强电系统的接地问题分析

随着城市化进程的不断加快,公共建筑物越来越多,已成为城市发展中一道靓丽的风景线。用电是公共建筑物建设的基础环节,受到了人们的高度重视。在公共建筑物中的用电还包括强电与弱电两个部分。本文仅对公共建筑物中强电系统的接地问题进行分析,以供相关技术人员参考。     

校园公共雨伞自助借还系统

校园公共雨伞自助接还系统基于现在公共自行车的理念,也是实现智能校园的第一步,本系统不仅仅适用于自助借伞还可以用在校园其他公共设施上面。本系统管理简单有效,为校园带来人性化的学习和工作环境,具体一定的市场应用前景。     

战斗机驾驶舱人机界面适配性评价指标体系研究

针对战斗机驾驶舱人机界面适配性评价问题,通过对驾驶舱人机界面适配性指标影响因素、视觉信息流工效的测定与评估方法的研究,提出了一种基于人机交互过程分析与人机交互作业分析确定评价因素的方法,建立了视觉信息流工效综合评估系统研究体系。该体系为战斗机驾驶舱人机界面评价提供参考依据。     

城市自行车专用道交通网络规划研究

本文在国内外自行车交通的发展趋势及经验的基础上,对自行车专用道的设置问题进行了探讨,针对我国的具体现状,阐述了自行车交通发展策略及措施,分析了自行车交通网络规划、提出了建立自行车路网的基本原则和自行车道路设计注意的问题。     

数字化反应堆人机交互组态方案递阶层次关系概述

从组态角度研究数字化反应堆人机交互系统的递阶层次关系,如顶层系统(画面)—子系统(画面)—设备(组件)—器件(元素),及每一层次的属性、特征,如字体、色彩、尺寸、动画、数据类型、数据处理、导航等。将现有核动力装置人机交互系统分层次的进行研究:第一部分研究人机交互系统的基本元素,确定屏幕大小、字体、时间、颜色、线型的设计规范;第二部分研究人机交互系统所用到的组件,设计管道及仪表线、组件控制区、选中对象反馈、组件形状、组件状态、文本信息、数字化显示、条形图、趋势图等;第三部分对系统的整体结构进行了研究,设计了系统导航布置的结构以及系统画面的布局。研究方案可用于数字化反应堆组态建模工具的设计与开发,能够更好地辅助用户开展图形化人机交互界面的设计工作。     

一种山地自行车防雨罩设计

山地自行车因其对路况良好的适应能力,优秀的减震性能,而受到人们特别是学生一族的青睐。由于校园人口密度大,资源有限,导致大多数持有自行车的同学不得不将爱车露天停放,给车子造成人为、自然等多种伤害。本课题便是针对这一问题设计一款主要面对学生市场,具有良好防雨和防晒性能的山地自行车罩。     

城市公共空间中的空间美感研究

城市公共空间，它是指城市中供人们活动的公共场所。城市公共空间设计质量的高低，关系着它的美感，直接影响了它是否能展现一个城市的魅力及形象等。在本文中，首先论述了城市公共空间的特征，进而分析了目前城市公共空间设计上现存的3个较为明显的问题，最后，本文从自己的实践经验出发，提出了一些关于城市公共空间的美感设计的相关方法，以期能和同行们一起探讨。     

浅谈独立学院公共机房管理与维护

本文根据作者在独立学院公共机房近几年来的工作经验,通过对公共机房的软件、硬件设备的管理,系统的维护及卫生安全管理等方面的阐述,并针对工作中遇到的问题进行了分析和讨论,并给出了适当的建议。