民用飞机乘务员座椅布置对视野要求的适航符合性研究

民用飞机客舱布局与飞机的安全性、经济性和舒适性密切相关,适航条款对客舱设计有很多强制性的规定。为检验客舱布局方案是否符合乘务员直接视野要求,描述了乘务员座椅布置对视野要求的适航符合性方法的流程和具体实施过程。在某型民用飞机客舱布局设计方案上进行了检验,结果表明该布局设计方案满足适航条款,为民用飞机客舱布局设计适航条款分析工作提供了参考。     

民用飞机偏航机动飞行载荷适航技术研究

民用飞机飞行必须保证飞机符合最低安全要求,即适航标准。对飞行载荷专业来说,进行载荷设计计算以表明对适航标准的符合性,是一个极其重大的课题。飞行载荷设计人员要表明对适航标准的符合性,顺利地通过适航取证,需要对适航技术进行仔细研究。本文选取了偏航机动适航条款为研究对象,对其条款的理解和符合性验证方法进行了深入的研究和探讨。     

国产民机运营中工程技术支持的适航要求

民机运营中工程技术支持是民机运营保障的重要环节,涉及到飞机超出持续适航文件的修理、现役飞机的构型改装以及故障信息的搜集,这些工作需要在相应的适航要求下实施,以确保民机安全可靠运营。     

CCAR25.1093适航符合性验证思路简述

民用大型运输类飞机需要满足中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》才能取得型号合格证。本文对其中的25.1093条款要求进行了分析,提出了建议的符合性验证方法和思路,并对符合性验证中的难点进行了简要说明,为运输类飞机25.1093条款的适航审查和符合性验证工作提供参考。     

CCAR25.1541条款要求与符合性验证思路

一个新的飞机型号的设计过程中,需要通过各种可用以表明符合性的方法来表明型号设计对适航条款的符合性。中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》提供了运输类飞机型号设计中需要符合的适航条款。本文对其中的适航条款25.1541的条款要求进行了详细的分析,并提出了建议的符合性验证方法和思路。     

运输类飞机适航标准25.1533条款及其符合性验证方法

25.1533条款规定了飞机飞行手册必须提供的附件使用限制条件,考虑了最大飞起重量、最大着陆重量、最小飞行距离、各种可变因素等附加限制。本文介绍了美国联邦航空局(FAA)适航规章FAR25.1533和中国民航适航规章CCAR25.1533条款历史演变、内容解读,并给出了建议的符合性方法及说明,对民用运输类飞机适航取证过程中,25.1533条款的符合性验证具有一定的借鉴作用。     

民机持续适航事件收集研究概述

根据《型号合格证持有人持续适航体系的要求》(AC-21-AA-2013-19)的要求,型号合格证持有人在交付首架飞机之前,必须按照咨询通告的要求建立持续适航体系,并经适航当局批准同意。本文通过对持续适航事件收集机制、事件收集系统、事件收集范围和来源、事件收集标准和样例等研究要点的概述,给出了持续适航事件收集研究方面的建议。     

民用飞机飞行机组告警适航条款追踪分析

本文对民用飞机飞行机组告警适航条款要求进行分析,对CCAR-25.1322适航条款及其修正案FAR 25-131进行了追踪分析,并从设计考虑、安全性分析、机上地面试验和飞行试验等方面,对飞行机组告警条款提出了适航符合性方法建议。     

IMA系统MOC6适航符合性验证方法研究

型号合格审查过程中,为了获得所需的证据资料以表明适航条款的符合性,申请人通常需要根据适航条款的具体要求选取其中的一种或多种组合的方式来满足条款的要求。本文根据IMA系统特点,提出了IMA系统MOC6适航符合性验证的方法和思路。     

浅谈民用飞机燃油箱点火源防护适航条款

针对适航规章中对于燃油箱点火源相关的适航要求,本文梳理了燃油箱点火源的25.981(a)适航条款进行了解析,列出了设计中应考虑的要素;梳理了针对25.981(a)条款的适航符合性验证思路及符合性方法,提出了审查方可能的关注点,可为燃油箱点火源的适航符合性验证提供一定的参考。     

民用飞机设计人为因素适航关键点解析

本文以25.1302条款为基础,从民用飞机设计人为因素适航审查和适航符合性验证的角度出发,提出了民用飞机设计人为因素适航相关的关键点:人为因素设计理念、人为因素设计特征识别及过程介入、人为因素新颖设计特征、差错管理,并对关键点进行了简要解析。为我国民用飞机人为因素适航相关从业者提供一定的参考作用。     

大型民用飞机前轮转弯系统适航条款研究

本文介绍了欧洲宇航局的前轮转弯系统的适航条款,分析了条款内容,根据适航要求,提出了前轮转弯系统设计时应考虑的方面,给出了建议的符合性验证方法,对民用飞机适航取证具有指导意义。     

浅谈国产民机交付前的适航指令符合性工作

根据中国民用航空规章第39部《民用航空器适航指令规定》,民用航空产品在未满足所有有关适航指令的要求之前,任何人不得使用。作为民用飞机的主制造商,必须保证其设计、制造的民用航空产品符合现行有效的中国民用航空适航标准和适航指令要求。主制造商须对适航当局发布的适航指令进行跟踪管理,判断适航指令对本公司型号飞机的适用性情况,若适用则需在规定时间范围内贯彻实施适航指令内容,确保交付的飞机满足适航要求。     

民用运输类飞机最小飞行机组的适航符合性验证研究

根据中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》(CCAR-25)中第25.1523条(最小飞行机组)的规定:申请人必须要确定民用运输类飞机的最小飞行机组,它的确定是一个包含人为因素在内的多学科综合的适航验证问题,是民机适航取证的难点之一。本文从民用运输类飞机最小飞行机组的由来和适航条款出发,总结了验证最小飞行机组所需考虑的因素,介绍了验证最小飞行机组的适航符合性验证方法,展望了未来验证最小飞行机组适航符合性技术的发展方向,该研究结果对我国民用运输类飞机最小飞行机组的适航符合性验证具有一定的指导作用。     

民用飞机机载软件开发阶段适航审查工作研究

机载软件开发阶段的审查工作是软件适航审查工作的不可或缺的组成部分,同时,机载软件适航审查工作也影响着整个飞机的适航取证置信度。本文结合了国际上通用的审查要求及程序,论述了机载软件开发阶段适航审查工作的目的原则、内容及审查方法,并对过程中突出问题进行了分析。     

民用飞机维修性的适航符合性验证的研究

通过研究与维修性相关的适航条款和咨询通告并结合民用飞机型号研制的经验,阐述了对于民用飞机维修性进行适航符合性验证的过程。为民用飞机维修性适航符合性验证和适航合格审定工作提供有力的技术支持。     

民用飞机持续适航事件风险评估研究

及时准确地识别、分析、评价民用飞机在运行和维护阶段的事件风险,是航空器设计制造商和适航当局极为关心的问题,对保障民用飞机的持续适航性具有十分重要的意义。本文基于相关适航规章与标准,对民用飞机持续适航事件风险评估国内外研究现状,事件来源和分类,持续适航事件风险评估流程和风险评估方法进行了分析和研究,最后结合中国民用飞机发展现状对民用飞机持续适航事件风险评估进行了总结。     

民用飞机快速释压特定风险分析初探

本文结合适航规章要求及民用飞机的特点,研究了快速释压特定风险对民用飞机和机内乘员的安全性影响;通过对适航规章的研究,得出适用于快速释压风险的条款要求,在民用飞机设计过程中做到有的放矢;并且通过对快速释压特定风险形成机理、破坏机制的分析,探索提出了民用飞机在设计和运营过程中针对该风险可以采取的应对措施,最大限度保障飞机和乘员的安全。     

民用飞机发动机安装节设计载荷要求研究

发动机安装节作为发动机及机体结构之间的连接结构,其强度设计是保证飞机安全极其重要的一个环节。飞机设计载荷先行,为了保证发动机安装节结构设计满足适航的要求,从而保证飞行安全,因此其设计载荷的完备性及准确性显得至关重要。本文通过对适航条款的研究,给出了发动机安装节设计所需满足的载荷要求,对发动机安装节设计起指导作用。     

民用飞机含高能转子的设备适航符合性验证方法研究

本文介绍了§25部适航条款中对民用飞机含高能转子的设备的要求,研究了含高能转子的设备的符合性方法和验证思路,提出了基于转子包容性试验对含高能转子的设备进行验证的一种方法,设计了试验程序和试验判据,通过在某型民用飞机适航取证的实践,表明该方法合理有效,能够支持民用飞机含高能转子设备的适航符合性验证。